ハイブリッド 車 電磁波 の 影響
某ハイブリッド車安定走行時=10mGの極低周波を放出しつづける。 これは生体ホルモン異常が起きる値の十倍である!
車内での電磁波の影響について - 電磁波過敏症からあなたを守る｜電磁波防止対策・カットなら電磁波本舗
2018/11/25 2019/08/03 以前に、アクアのアイドリング時の電磁波計測を行ったが、 アクア(AQUA)アイドリング時の電磁波計測 今回は、走行時の電磁波が気になっていたので、 新型のトリフィールドメーターTF2にて、アクアの車内にて電磁波を計測してみた。 ハイブリッド車なので、結構高い数値になると予想しての計測に挑みます。 撮影方法は、助手席にてiPhoneで撮影。 アイドリング中 2. 0mg(ミリガウス)、ピーク値2. 2mg(ミリガウス) バッテリー走行中 0. 車内での電磁波の影響について - 電磁波過敏症からあなたを守る｜電磁波防止対策・カットなら電磁波本舗. 7mg(ミリガウス)、ピーク値0. 7mg(ミリガウス) バッテリー充電中 1. 4mg(ミリガウス)、ピーク値1. 6mg(ミリガウス) まとめ 加速して、エンジン走行に切り替わっても、数値は変わらず低いレベル。 予想を裏切る形で、アクアの電磁波は低いレベルとなりました。 高周波電磁波(マイクロ波)も計測したものの、外部環境が市街地のため、車内だけのマイクロ波電磁波を計測することが不可能なため、今回は割愛させていただきます。 これらの計測数値だと、プロ電磁波過敏症のわたしでも、長距離運転などで長時間アクアに乗っていても、電磁波疲れを起こしにくいと思います。 - 電磁波計測レポート
現代の技術では低周波電磁波の完全な遮断は不可能です。 。 ハイブリッド車内は電磁波的には 「静かな電子レンジ」 です! 電磁波は目に見えず、ふつうのひとにはほとんど知覚できないものです。 ハイブリッド車は子供が車酔いしやすいとも、云われています!(感受性の高い子供は無意識に電磁波を感じているのかも?!) 実際、欧州ではハイブリッド車よりも、クリーンディーゼル、ダウンサイジングガソリンエンジンが主流です! なぜなら、アウディなどのダウンサイジングエンジンなどは頗る燃費が良いんです!(我が家の車はQ5とA1です!) EX・・・・2. 0リッターのQ5などは2トン以上の車体にも拘わらず、高速道路では80キロ巡行で15~17キロ/Lでした。1. 4リッターのA1などは平均燃費で14~15キロ/Lです。 乳児 や中学生以下の子供たちには、あまりハイブリッド車は良くないかもです!