また、チェーンとトップ部分で色の変化が激しい場合は チェーンのみのメッキ直しも承っています。 チェーンのみでしたらトップ部分にオパールやラピスラズリなどのメッキ不可の石が付いていてもお直し可能です。 最近お受けしたのがこちらのブラックオパールとジルコニアのネックレス。 裏返してみると分かりやすいのですが、チェーンはもう黄土色を通り越してシルバーかな?っていうような色に変色しています・・・ お手入れの方法やご使用時の注意などを口頭で丁寧にお伝えしたのですが、この方曰く、 『えっとねー、お風呂も着けたまま入っちゃったし、畑仕事するときも凄い汗かくけど付けっぱなしにしてた!えへ(´▽`*)』 えへへ(´▽`*)・・・っておい! !ちなみにこの方というのは私の母です(笑) 以前のブログでも書いたのですが、これはチェーンとトップ部分のメッキ業者が違います。( 詳しく知りたい方はこちらをお読みください→ ☆ ブログの中盤部分に書いてあります。) チェーンはメッキが剥げていますがトップ部分は3年たっても金色のままです。やっぱりプレシャスジュエリーにかけるのと同じメッキって何か違うんだだよなあ。。 まぁ、トップ部分は肌に触れる事が少ない分、リングやチェーンよりメッキが取れにくいというのもあるのですが💦 こちらもトップ部分を外してチェーンのみ再メッキをしお渡ししました。2018年8月15日以降はチェーンもトップ部分もプレシャスジュエリーと同じメッキをかける業者に変更したのでもっと色持ちが良くなっているかと思います。 ついでに少し開きかけていた小カンもしっかり閉じます。ここをきちんとしてあげるとチェーンが切れにくいです。(正確には切れるというより外れるですが) また、もう一つ言いたい事があります!! (凄く長くてすみません。) それは メッキ直しをすると多少なりとも石に負担がかかるという事 です。 メッキ直しが出来ると表示している物は硬度や成分的に可能な石ではありますが、高熱にさらしたりや酸に漬けたりするので物によっては割れてしまう場合もあります。 もちろん、そういったことのないように一番初めにクラック(ヒビや欠け)やインクルージョン(不純物)のない石を選んでお付けしてはいますが、100%の保証ではないので。 万が一石が割れてしまった場合は、お客様にご連絡しこちらで同じ種類の石を手配しお付けします。(今の所、費用は無料です。) なのでもし 『そこまで変色やメッキ剥がれでもないけど、もう一回メッキつけてもらおう♪』といった事はお勧めしません。 そこまで状態が悪くないのに何度も磨いたりメッキをのせる方が、逆に良くなかったりもするのです。 もうひとつは、ニッケルフリーではなくニッケルを入れたメッキにするという事。 こちらはアレルギーがない方にしか出来ないのですが、ニッケルを入れる事で艶が出て強度が増します。 ほんの数ミクロンという違いですが、ニッケルの層の分だけ厚みが増すので硬くなります。(本当に若干の差ですが💦) 細か過ぎて、お話すればするほど皆様訳が分からなくなっていないか心配…この記事大丈夫かしら??

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クロームメッキ加工の作業工程をお見せします! クロームメッキ加工 と クロームメッキ塗装 ん??? 違うの! ? みんなの疑問?? ★クロームメッキって塗装みたいに吹き付けて作業するかと思ってたよ! ? お気に入りの指輪の再メッキ加工|ピンクゴールドメッキ. 「いえいえ違います! 溶けた金属にドボンと漬け込んでいきます」 そんなわけで、、、作業工程をお見せしてしまいます! ○樹脂パーツの場合 純正新品 塗装剥離 ※樹脂パーツは塗装剥離がとても厄介です、塗膜を溶かす程の強力な剥離剤のため素地を溶かさずに剥離できるかが最大のポイントです。 塗膜の上からはクロームメッキできません。素地に戻す必要があります。 なぜ?塗膜の上からクロームメッキできないの? メッキの薬品はかなり強力なため塗膜の内側に薬品が入り込み、そこからメッキがぶくぶく膨れる可能性がとても高いからです。 メッキ用サフェーサー ※塗装用のサフェーサーではクロームメッキできません 。 お客様の中には塗装用のサフェーサー仕上げで弊社に依頼されるケースがありますが メッキ不可です 乾燥 つねに空気を入れ替え、24時間以上かけて乾燥させメッキ用のサフェーサーを完全硬化させます。 とにかく乾燥がとても要です!

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世界的に有名となっているノーリミットカスタム社。 20年以上、彼らの一貫した理念は、独自の道を行くことです。 彼らのゴールは、"Made in Germany"による完璧と品質です。 2004年に最初のハーレーダビッドソンをV-RODを制作したノーリミット 社。 その独特のスタイルは世界で絶賛されました。 有名なV-RODカスタムバイクの「Ground Zero」は彼らの遺伝子のようなもので世界中の雑誌に取り上げられました。 2006年には、ホイール、スイングアーム、フォークなどの生産を開始しました。 彼らは毎年新たな基準を設定し、最高の技術が提供できるよう努力しているのです。 2007年にISO 9001:2000にも認定され、技術力の高さを証明しています。 オートバイだけにとどまらず、ポルシェのパーツも提供しています。 高性能な工作機械による革新的なデザインのバイク、パーツ提供への進化はまだまだ続きます。

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