【社労士監修】安全配慮義務とは？企業がすべき熱中症予防対策や労災申請を解説 | 労務Search - ベンツ S クラス フル モデル チェンジ

この記事は公開から1年以上が経過しています。法律や手続き方法、名称などは変更されている可能性があります。 今年もまた、暑い夏がやってきました。目下、「災害級」の酷暑が連日ニュースを賑わせています。 2018年7月23日は記録的な酷暑となり、埼玉県熊谷市では、観測史上最高となる41.

• 従業員の安全を確保！　熱中症予防をしましょう
• 記録的な酷暑、相次ぐ熱中症・・・。企業が知るべきオフィスの「安全配慮義務」とは？ - SmartHR Mag.
• これで大統領も護れる！フルモデルチェンジ版・メルセデスベンツ新型Sクラス最強の装甲車両”ガード(GUARD)”が世界初公開。車内の圧倒的な快適性も確保 | Creative Trend
• メルセデス・ベンツ 新型 Sクラス 8年ぶりフルモデルチェンジ 日本 2021年1月28日発売
• ASCII.jp：メルセデス・ベンツ「Sクラス」が世界中で高級車と認められているワケ (1/2)
• メルセデス・ベンツの最高峰セダン、Sクラスがフルモデルチェンジ！|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2021国産車から輸入車まで【MOTA】
• 【価格/エンジン/内装は？】メルセデス・ベンツ　新型Sクラス（W223）日本発売　S500/S400 d/特別仕様車を解説 | AUTOCAR JAPAN

従業員の安全を確保！　熱中症予防をしましょう

弁護士ドットコムニュース編集部では、編集補助アルバイトや協力ライター(業務委託)を募集しています。 詳細はこちらのページをご覧ください。

記録的な酷暑、相次ぐ熱中症・・・。企業が知るべきオフィスの「安全配慮義務」とは？ - Smarthr Mag.

6%) 「住居」・・・983人(28. 9%) 東北大震災以降は、節電傾向が続いており、空調を切っていたり、エアコンの温度を高めに設定していたりと、熱中症が起こりやすい環境となってしまっている会社のオフィスも少なくありませんから、注意が必要です。 したがって、室内作業であっても、十分な熱中症予防、熱中症対策が必要となります。特に、次のような状況が続くと、熱中症が発生しやすくなります。 梅雨の中休み、梅雨明けで、突然熱くなった日 熱帯夜が続くとき 屋外の照り返しの強い場所に長くとどまらなければならないとき 職場の熱中症…会社の責任は? 職場での熱中症が発生したとき、会社としては、どのような責任が問われてしまうのかについて、弁護士が解説します。 職場での熱中症について、会社が対策をしなければならないのは、職場環境を大きく変えることは、社員には困難であり、抜本的な熱中症対策は、会社が行わなければならないからです。 会社(使用者)は、社員(労働者)を、健康で安全な環境で働かせなければならない義務(安全配慮義務、職場環境配慮義務)を負っています。 高温多湿な状況がずっと続き、その中で過酷な労働をさせるような状況にあって、熱中症が多発しているようでは、健康で安全な職場とはいいがたいことでしょう。 そのため、熱中症が発生しても仕方ないような職場環境であった場合、会社は、安全配慮義務違反によって、熱中症にり患してしまった労働者から、慰謝料請求、損害賠償請求を受けるおそれがあります。 職場の熱中症予防対策は?

労働契約法第5条「使用者は、労働契約に伴い、労働者がその生命、身体等の安全を確保しつつ労働することができるよう、必要な配慮をするものとする。」(※この法律には違反者に対する罰則は設けられていません。ただし、裁判等で争う際の根拠規定とされます。) この条文からもわかるように、 会社は従業員の安全や健康に配慮する必要 があります。 それを怠り、従業員が健康を害した場合には、会社の責任が問われ、損害賠償請求される可能性もあります。 オフィス内の熱中症で労災と判断される場合も ちなみに、この安全配慮義務については、かなり広く様々な場面で適用されます。例えば、社内でいじめが発生して被害者が「うつ」になった場合や、長時間労働をさせた従業員が健康を害した場合などでも、安全配慮義務違反と判断されます。 また、 オフィス内で熱中症にかかれば、労災と判断される可能性 があります。労災となった場合には、労災保険からの給付とは別に、会社は損害賠償請求されることがあります。 特に、死亡災害の場合には、相当高額な賠償義務を負う場合があります。 従業員個々人の健康を守るという観点を大前提に、事務所内の環境づくりに十分配慮すべきです。 常時50人以上の事業所では「衛生管理者」の選任義務 それでは、どのように対策を進めるのがよいのでしょうか? まず、常時50人以上の従業員を使用する事業所では、衛生管理者を選任する義務があります。 そのような事業所では、衛生管理者のもと、オフィス内の環境を整備していくとよいでしょう。 事務所衛生基準規則では、先述の室温や湿度の他にも、 照明や騒音、トイレの設置基準や休養室の設置 について定めています。 規則に定められた事項を守らなければ、安全配慮義務違反となる場合や労働安全衛生法による罰則を受ける可能性 があります。 ご存じの通り熱中症には死亡リスクがありますし、救急搬送されるケースも多発しています。また、そこまで至らずとも、仕事の能率低下の原因となったり、その環境の悪さが従業員満足度の低下、ひいては退職の引き金にもなりかねません。 まずは、旗振り役となる衛生管理者を選任し、オフィスは適温か、騒音はないか、トイレは清潔か、などなど社内の点検体制を見直し、適切な対策を施すことから始めましょう。 「ストレスフルな職場を改善する」「オフィスの環境を安全で快適なものに整える」「より働きやすいオフィスを作る」きっかけにしていただきたいと思います。 【参照】 *1: 熱中症で救急搬送、昨年1年間より多く 3500人超に – 朝日新聞DIGITAL

」を設立し主宰。Facebook上に「大人の自転車部」を設立し主宰、2万名ものメンバーが参加する。その他YouTubeで独自の動画チャンネル「LOVECARS! TV! 」(登録者数24万人)を持つ。昨年大型2輪免許を取得して2輪も勉強中。趣味はスイム、自転車、マラソン、トライアスロン。

これで大統領も護れる！フルモデルチェンジ版・メルセデスベンツ新型Sクラス最強の装甲車両”ガード(Guard)”が世界初公開。車内の圧倒的な快適性も確保 | Creative Trend

まるで未来のクルマ! ARナビと生体認証機能がスゴい エクステリアも大幅に変更されたが、注目すべきは車内、それもモニターだ。これまで超ワイドディスプレイを2世代前のSクラスから採用していたが、今回の新型は正方形に近い形の12. 8インチ縦型有機ELディスプレイに変更されている。 そして最大のポイントは、世界初搭載となるセンターモニターとフロントウィンドウ上のヘッドアップディプレイに映し出されるARナビだ。 >> 正方形のモニターに注目! 新型Sクラスの運転席を写真でチェック 従来通り地図上に案内が示されるだけでなく、モニター上に実際の景色をリアルタイムでモニターに表示し、そこに目的地までの案内が表示される。 コレに関しては既に販売されているEクラスと同じだが、新型Sクラスはそれに加えて、フロントウィンドウにも表示。進むべき道路が約10m先の景色に重ねて矢印で表示されるのだ。車の進行方向が変わると、それに従って矢印も動くなど、常にどの方向に進むべきかを分かりやすく案内してくれる代物だ。 >> デカすぎ! これで大統領も護れる！フルモデルチェンジ版・メルセデスベンツ新型Sクラス最強の装甲車両”ガード(GUARD)”が世界初公開。車内の圧倒的な快適性も確保 | Creative Trend. 超見やすいヘッドアップディスプレイを写真で確認 まるで映画の世界! 座るだけで自分好みの設定に 運転席まわりで注目なのは、生体認証機能だ。 ドライバーの顔、指紋、声、またはPINコード(個人識別番号)入力によりユーザーを登録。設定すれば、シート、ステアリング、サイドミラーのポジションやコックピットディスプレイの表示スタイル、ペアリングした端末、ナビゲーションのお気に入り設定などを統合して読み込むのだ。 しかも運転席だけでなく、助手席や後席も声、もしくはPINコードによる認証が可能で、シートポジションなどの読み込みが行えるという。 先進安全装備が超充実! 巻き込み事故なども未然に防ぐ 先進安全装備も大幅な進化を遂げている。衝突被害軽減ブレーキや先行車を追従するアダプティブクルーズコントロール(以下ACC)など今や基本的な装備になりつつあるが、その機能が大幅に改善されている。 従来モデルはステレオマルチパーパスカメラなるカメラを装着していたが、新型Sクラスはそれに加え360°カメラを併用。これにより、ACC作動時に急なカーブや高速道路上でより綿密な制御が可能となり、まるで人間が操作しているかのような自然な乗り心地を実現。 さらに交差点などでも右左折時に、対向車や飛び出し、巻き込みなどにより、クルマや歩行者、さらには自転車と衝突する危険があると判断した際に、警告と衝突被害軽減ブレーキが作動するアクティブブレーキアシストや、ドライバーのステアリング操作をアシストする緊急回避補助システムを新たに追加。 さらには世界初の後席左右リアエアバッグを搭載するなど、徹底した先進安全装備の進化も見逃せない。 >> 事故0社会も夢じゃない!?

メルセデス・ベンツ 新型 Sクラス 8年ぶりフルモデルチェンジ 日本 2021年1月28日発売

Ascii.Jp：メルセデス・ベンツ「Sクラス」が世界中で高級車と認められているワケ (1/2)

0リッター直列6気筒のガソリンターボと、やはり3. メルセデス・ベンツの最高峰セダン、Sクラスがフルモデルチェンジ！|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2021国産車から輸入車まで【MOTA】. 0リッター直列6気筒の ディーゼルターボ の2本立てと、すっきりしたエンジン・ラインナップだ。 ドア・ハンドルは、メルセデスとしては初めて格納タイプになった。これも空力の改善に役立っている。キーを携帯した人が近づくと、ボディ面から自動でせり出す。事故時にも自動でせり出すことはいうまでもない。 © Sho Tamura ドア・ハンドルは、メルセデスとしては初めて格納タイプになった。これも空力の改善に役立っている。キーを携帯した人が近づくと、ボディ面から自動でせり出す。事故時にも自動でせり出すことはいうまでもない。 © Sho Tamura 新型も"ドライバーズ・カー" S500 4MATICロングが搭載する2996ccの直列6気筒ガソリンターボは、従来型からの継続だ。パワフルで、回したときのフィールがよく、たいへんよく出来たエンジンだと、今回もあらためて思った。320kW(435ps)の最高出力に、520Nmの最大トルク。くわえて、16kWと250Nmの電気モーターがそなわる。 エンジンとモーターを使ったシステムは、メルセデス・ベンツが「ISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)」とよぶもの。いわゆる マイルド・ハイブリッド・システム である。走り出しとか加速や変速のときとか、エンジントルクが一瞬低くなるところを、モーターのトルクでおぎなう。 Cd(抗力係数)値は0. 22とされており、空力的洗練度がきわめて高い。 © Sho Tamura 搭載するエンジンは2996cc直列6気筒DOHCガソリンターボ(435ps/6100rpm、520Nm/1800〜5800rpm)。 © Sho Tamura そもそもスーパーチャージャーとターボチャージャーで"武装"したパワフルなエンジンであるところにもってきて、48ボルトシステムを使ったモーターの力が加わるので、今回のS500も、すばらしい、と形容したくなるダッシュ力をみせてくれた。 ギアボックスは9段オートマチック。つねにフロントに45%、リアに55%のトルクを振り分ける「4マティック」と呼ぶ電子制御式4WDシステムと組み合わせられる。 トランスミッションは電子制御式9ATのみ。 © Sho Tamura WLTCモード燃費は11. 0km/L。 © Sho Tamura Sクラスはドライバーズ・カー、つまり運転を楽しませるセダンというキャラクターを大事にしてきた。それは新型になっても変わらないというのが、走りだしての第一印象だ。軽快な出足と、カーブを曲がるときの俊敏な動き。 従来型から50mmも延びた3215mmのホイールベースをもったロングボディでも、ステアリング・ホイールを切ったとき、アクセルペダルを踏んだとき、あらゆる操作に対してクルマの動きは俊敏だ。 しかも新型には、後輪操舵機構が搭載された。約60km/h以下では、後輪を前輪とは逆方向に最大4.

メルセデス・ベンツの最高峰セダン、Sクラスがフルモデルチェンジ！|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2021国産車から輸入車まで【Mota】

22・欧州仕様車参考値)を実現している。 インテリアは、すべての乗員がまるで自宅にいるかのように寛げる室内空間を目指して、ボディシェルの一部に遮音発泡材を採用するなど、静粛性を向上させるとともに、アナログとデジタルの美しい調和を図り、12. 3インチコックピットディスプレイ(メーターパネル)、縦型の12. 8インチ有機ELメディアディスプレイ、インパネからドアパネルまで覆うウッドトリムなどを採用し、アンビエントライト(64色、20段階の明るさ調整機能付き)のLED数は先代の40個から247個(ロングボディモデルは263個)とすることで、1平方メートルあたり最大200カンデラと、先代の10倍の明るさとなっている。12. 8インチ有機ELメディアディスプレイは、4つの表示スタイル(ジェントル、スポーティ、エクスクルーシブ、クラシック)、3つのモード(ナビゲーション、アシスト、サービス)を備え、メーターパネルは速度計などの表示が立体的に見える「3Dコックピットディスプレイ」を全車にオプション設定する。シートは、人間工学に基づき、心地よく疲労しにくいように設計し、後席は左右のシートにヒーター機能付きの調整可能なヘッドレストクッションを新たに採用するとともに、フットレストを大型化、フット&レッグレストの調整範囲を拡大したフットレスト付きエグゼクティブリヤシート(助手席側後席)、リヤエンターテインメントシステム【左右独立11. 6インチモニター(タッチ式)、MBUXリヤタブレット、ワイヤレスヘッドフォン(2個)】などをセットにした「リヤコンフォートパッケージ」を一部グレードにオプション設定する。さらに、ドライバーの顔(全車にオプション設定)、指紋、声の生体、PINコードによる認証で、シートポジションなどを設定することができる機能を搭載している。 【格納型ドアハンドル】 リヤコンフォートパッケージ キー メカニズム パワートレーンは、「S 400 d 4マティック」「S 400 d 4マティック ロング」が3. 0L直6DOHC直噴ターボクリーンディーゼルエンジン「OM656(最高出力330PS/最大トルク71. 4kg・m)」、「S 500 4マティック」「S 500 4マティック ロング」「S 500 4マティック ロング ファーストエディション」「S 500 4マティック ロング ファーストエディション」がISG(インテグレーテッド スターター ジェネレーター)、48V電気システムなどを組み合わせた3.

【価格/エンジン/内装は？】メルセデス・ベンツ　新型Sクラス（W223）日本発売　S500/S400 D/特別仕様車を解説 | Autocar Japan

CG4月号の巻頭特集は、7年ぶりにフルモデルチェンジして日本に上陸した「メルセデス・ベンツSクラス」です。ラグジュアリーカーのベンチマークといえるこのモデルがどのような進化を遂げたか、詳しく解説します。(CG編集部) 新しいラグジュアリーのあり方とは?

筆者撮影 先日、8年ぶりのフルモデルチェンジを果たし新型が発表されたメルセデス・ベンツのフラッグシップサルーン、Sクラス。新型は従来から定評のある高級サルーンとしての「走る・曲がる・止まる」に一層の磨きをかけた他、運転支援システムも充実。さらにボディの構造部材内に発泡剤を充填するなどして静粛性も飛躍的に向上させた。そんな中で目玉となったのは「デジタル化」。ドライバー前方には大きなフル液晶メーターを備える他、室内に巨大なディスプレイを設えるなどしてデジタル化を一気に推し進め、音声はもちろん顔や指紋認証までをも取り入れた。またドライバーが見る前方の視界に表示を行なうヘッドアップディスプレイにもARナビを映し出すなど、高級サルーンに新たな性能の指標を加えた意欲作だ。そんな新型Sクラスを今回実際に試乗してみたわけだが、そこにはまさに未来の高級車の姿があった。 試乗して驚かされた部分は多岐にわたる。先述した「走る・曲がる・止まる」に関しては圧倒的な実力がさらに強化された印象。同社で最も大きなサルーンにもかかわらず、今回はリアアクスルステアリングという後輪操舵システムを採用したことで、まるで同社のコンパクトセダンであるCクラスのように活き活きと走るのだ。加えて後輪操舵は駐車時等も取り回しを楽にしており、最小回転半径は大きなサルーンながら5. 4mという最小回転半径を実現した。また構造部材に発泡剤を充填した効果は高く、一層静粛性に優れた室内環境を提供してくれた。さらに搭載エンジンは3.