【13回】キャリアコンサルタント試験合格発表！実技合格率推移に注目 | キャリアコンサルタント試験対策講座（多田塾）: 大型特殊（農耕車限定）の試験ってどんな感じですか？？ - 普通免許... - Yahoo!知恵袋
8%(879人) 34. 6%(309人) 26. 2%(265人) 第10回 62. 9%(1161人) 65. 4%(1464人) 65. 7%(865人) 73. 3%(1320人) 53. 3%(603人) 55. 9%(889人) 第11回 62. 7%(1203人) 62. 5%(1185人) 74. 1%(1213人) 75. 3%(1235人) 58. 3%(818人) 56. 4%(761人) 第12回( 2019年7月実施) 75. 5%(1406人) 75. 5%(1421人) 68. 7%(1108人) 62. 4%(1034人) 60. 3%(802人) 56. 7%(751人) 第13回( 2019年11月実施) 70. 4%(1296人) 71. 7%(1509人) 65. 4%(1191人) 58. 0%(1298人) 58. 1%(866人) 50. 6%(906人) 第14回( 2020年3月実施) 69. 1%(1194人) 65. 1%(1043人) 65. 3%(1182人) 66. 6%(1225人) 55. 8%(827人) 54. 8%(706人) 第15回( 2020年11月実施) 74. 7%(2390人) 75. 3%(2136人) 64. 3%(2013人) 61. 7%(1786人) 57. 0%(1548人) 53. 5%(1301人) 第16回( 2021年3月実施) 63. 9%(1197人) 65. 3%(1481人) 63. 6%(1325人) 59. 4%(1548人) 52. 2%(763人) 48.
"と感じることができていたのはとてもよかったです。 受験のきっかけは担当業務からでしたが、今思い返えすとモチベーション・思いなどが上手く高まったタイミングが来てチャレンジを決心! ラッキーでしたし、いろんなことに感謝ですね。 きっと、今受験を考えたり迷っている人も、何か目標や思いがあるのだと思います。 これからお伝えする実際の難易度や、勉強期間・勉強時間などを知ることで、その気持ちが固まるかもしれませんし、あれ! ?違ったなと思うかもしれません。 いずれにしても、受験生予備軍のみなさんにとって参考になること間違いなし!の情報を、私の体験を交えてお伝えしますね。 〔キャリアコンサルタント試験〕合格率と実施団体の比較・違いは? では、国家資格のキャリアコンサルタントについて、ご紹介したいと思います。 〔キャリコン〕実施団体と試験について はじめに、キャリアコンサルタント試験は次の2つの実施団体が運営をしています。 ・JCDA(日本キャリア開発協会) ・キャリ協(キャリアコンサルティング協会) 合格すれば同じ"国家資格 キャリアコンサルタント"の資格保有者ですが、出題範囲は同じでも試験内容が一部 異なります。 試験の内容は次のとおり。 ・学科試験 ・実技試験(論述と面接) 学科試験は全く同じ内容。ただし実技試験については「論述」は問題が異なり「面接」も評価基準が違います。 〔キャリコン〕合格率とその推移について では、実際に各団体が出している合格率の推移をご覧ください。 まずはグラフで。 主催団体や試験内容が違うと、合格率が2つの団体であれ?と思うほどの違いが出ていて、個人的にはスッキリこないという印象。 こちらは、 合格率と合格者数 を見ていただける一覧表です。 ≪第13回≫ JCDA (日本キャリア開発協会) キャリ協 (キャリアコンサルティング協議会) 学科(4肢択一式50問) 70. 4%(1296人) 71. 7%(1509人) 実技(論述、面接) 65. 4%(1191人) 58. 0%(1034人) ≪第12回≫ 75. 5%(1406人) 75. 5%(1421人) 68. 7%(1108人) 62. 4%(1034人) ≪第11回≫ 62. 7%(1203人) 62. 5%(1185人) 74. 1%(1213人) 75. 3%(1235人) ≪第10回≫ 62.
7%(842人) 72. 1%(557人) ≪第4回≫ 19. 7%(235人) 23. 5%(217人) 63. 7%(827人) 75. 4%(782人) ≪第3回≫ 63. 3. %(925人) 66. 1%(496人) 61. 9%(1022人) 65. 7%(564人) ≪第2回≫ 74. 8%(934人) 77. 2%(511人) 59. 4%(932人) 74. 3%(597人) ≪第1回≫ 74. 2%(763人) 81. 0%(945人) 51. 5%(709人) 71. 6%(716人) 出典: 日本キャリア開発協会 ・ キャリア・コンサルティング協議会 合格率ついての感想 まず、一番気になる合格率について。 CC協議会:71.7% JCDA:70.4% 直近3回の学科合格率と合格者数をピックアップしておきます。 13回学科 12回学科 11回学科 第13回の学科試験は、前回よりはやや合格率は下がりましたが、依然として70%以上の合格率ということで易しい部類に入りますね。 初めてみるような内容などもあったのですが、一般常識、支援スタンスなどから考えて、あきらかに誤っているものが4肢のなかに1肢混じっていたりして、正答するのは比較的容易だったかなと。 また、過去出題された内容とまったく同じものも散見され、過去問をベースに勉強することの大切さが改めて浮き彫りになったかと思います! TADAJUKUでは、徹底して過去問をベースにした情報提供をおこなっております。 実技 CC協議会:58.0% (内訳:養成講座修了受験者58.4% 実務受験者合格率52.5%) JCDA:65.4% (内訳:養成講座修了受験者69.2% 実務受験者合格率39.7%) 両団体とも、実務受験枠受験者は1割もいません。9割以上は養成講座受験者となります。 ちなみに、受験資格は以下のとおり。 キャリアコンサルタント試験は、次のいずれかの要件を満たした方が受験できます(複数の受験資格に該当する場合は、いずれか一つを満たせば受験できます)。 厚生労働大臣が認定する講習の課程を修了した方 【養成講座に参加して修了】 労働者の職業の選択、職業生活設計又は職業能力開発及び向上のいずれかに関する相談に関し3年以上の経験(※1参照)を有する方 技能検定キャリアコンサルティング職種の学科試験又は実技試験に合格した方 平成28年3月までに実施されていたキャリア・コンサルタント能力評価試験の受験資格である養成講座(添付2)を修了した方(平成28年4月から5年間有効) 直近3回の実技合格率と合格者数をピックアップしておきます。 13回実技 12回実技 11回実技 75.
10月 22, 2018 3月 6, 2020 WRITER この記事を書いている人 - WRITER - 国家資格キャリコンサルタント。企業の人事で人材育成を担当し、人の成長をサポートすることに大きな魅力を感じる。50代で企業勤めに終止符を打つ。おもに50代女性をターゲットに「本当にしたい仕事はなになのか?」「このまま仕事を続けていていいのか?」「自分の強みは何か?」などの悩みに寄り添う活動をしています。モットーは、MY造語"日々三転進化"(毎日ほんの1mmでもいいので成長していきたい) 趣味は旅行、車の運転、花を愛でる、あとネコや犬など動物大好き! 「国家資格キャリアコンサルタント」に興味がある、また受験しようかなぁと考えてる人が気になるのは「実際の難易度や合格率はどんな感じなの?」「勉強期間はどれくらいかかるの?勉強方法は?」だと思います。 この辺りについて、 国家資格化 第1回目の試験で合格し、元TADAJUKUで学科担当講師キャリアコンサルタント@ 藤原 あきこが、実体験、他の資格との比較を交えて詳しくお伝えします。 迷っているあなたも、キャリアコンサルタントの資格を取って活躍してみませんか? 〔国家資格 キャリアコンサルタント〕私が受験したきっかけ 相談者の人生に関わるといっても言い過ぎではない、重要な役割を担っているキャリアコンサルタント。 わたしがこの資格に興味を持ったのは4年ほど前。 企業で人材育成を担当していたので、従業員の能力開発のため資格取得を推進する役割もしていて。 でもふと考えてみると、自分自身に自信をもって「この資格を持っています!」と言えるものが無いことに気づきました。 これは大変! (笑)と思い率先垂範を兼ねて、仕事に直結するもののなかで「何か光る資格・自慢できる資格」にチャレンジしたい!と考え、この資格が目にとまりました。 そのころはキャリアコンサルタントは未だ国家資格化されておらず、前身である「CDA(キャリア・デベロップメント・アドバイザー)」の資格を目指すことになります。 社内にひとりだけいたホルダーにいろいろと話しを聞き、ハードルは高そうだなぁと思いながらも頑張ろう!と。 受験を決めたのはこんな感じです。 ちょっと動機が軟弱で、正直そのころは資格を取ることが目的になりかけていました。 が、周りからは「志し高い人が目指す資格だね。」という声もあり、結構その気に。 超えるべきハードルがあるものの、いろいろと調べるほどに人に関わる"素晴らしい資格だな"と思えて。 最終判断は「ヒトのお役に立てる資格だ!」と確信できたこと 受験前は未だぼんやりしてましたが、"ヒトのお役に立てる資格だ!
大型特殊運転免許(農耕車限定)講習会が終了しました 2020. 12. 11 Friday JA全農ひろしまが今年度初めて取り組んだ、大型特殊運転免許(農耕車限定)講習会が2日、全ての日程を終えました。9月から3回講習を実施し、抽選で選ばれた計36人が受講。各講習の最終日に広島県三次運転免許試験場で試験を受け、34人が免許を取得しました。 国土交通省の、農耕車に関わる道路運送車両法の運用見直しに伴い、トラクターに作業機を付けたまま公道を走行できるようになりましたが、装着したロータリー等作業機の横幅が1.7メートルを超える場合などには、同免許の取得が必要となりました。全農ひろしまは県内の生産者から開催の要望も多い本講習会を開くことで、同免許の取得を支援します。 講習会への応募総数は20代から80代の152人にのぼりました。参加者は、「免許が取得できて安心して営農に取り組むことができる。講習会は普段乗用車を運転する際にも参考になる知識や技術を学べた。改めて安全運転に取り組みたい。」と話します。 主催者の全農ひろしま営農資材部の原田耕司部長は「生産者のニーズは引き続き高いと理解している。来年度は開催回数を増やして開催できるよう関係機関と調整していきたい。」と話します。 ▲講習の様子 ▲このページのTOPへ
大型特殊免許（農耕車）の取得は難しいでしょうか - 講習の内容は、どのよう... - Yahoo!知恵袋
先日のことですが、大型特殊免許の取得に行ってきました。 大型といってもトラックやショベルカーではなく、トラクターやコンバインに乗るための 「農耕車限定」という免許。 地元の営農組合の役員でもある私ですが、トラクターに乗るのはもう30年以上ぶり 昨年から組合のトラクターに少しずつ乗り始めたのですが、まだ乗ったのは5回程度。 ちなみに道路交通法により、長さ4. 7メートル、幅1. 7メートル、高さ2. 0メートルを超え、 時速15キロを超える速度が出せる自動車が大型特殊自動車に当たります。 また、上限は道路運送車両法に基づく保安基準でそれぞれ長さ12メートル、 幅2. 5メートル、高さ3.
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