乗車 券 特急 券 違い - 東京 タワー 展望 台 高 さ
次に、特急券の割引制度について。 新幹線の特急券にも、割引制度があります。 特急券に適用されるのは、乗継割引です。 新幹線特急券の乗継割引とは? 特急券の乗継割引は、新幹線と在来線の特急・急行列車とを乗り継ぐ場合に適用される割引制度のことです。 乗継割引を適用すると、在来線の特急・急行料金、指定席料金が半額となります。 新幹線から在来線の特急・急行列車に乗り継ぐ場合はその日のうち、在来線の特急・急行列車から新幹線に乗り継ぐ場合は在来線の乗車日またはその翌日という条件がありますので、注意が必要です。 例えば、新幹線「のぞみ(指定席)」で東京から岡山まで行き、岡山から在来線特急「しおかぜ(指定席)」に乗り継いで松山まで行くとします。 特急料金は、東京ー岡山間が6, 860円、岡山ー松山間が2, 900円。 それぞれを別々に購入すると、合計9, 760円を支払う必要があります。 これをまとめて購入すると、乗継割引が適用されて、岡山ー松山間が半額となり、1, 450円。 特急券代が9, 760円から8, 310円までお得になります。 これが、特急券の乗継割引です。 新幹線の乗車券・特急券の買い方は? 新幹線の乗車券・特急券は、駅にあるみどりの窓口や、券売機で購入することができます。 一番安心できる買い方は、みどりの窓口。 窓口の係員と対面で購入することができますので、 乗車日時(6月30日の午前など) 区間(東京から新大阪など) 人数(大人2名、子供1名など) 座席の種類(自由席や指定席など) などを伝えましょう。 すると、窓口の係員が空席状況などを確認した後に、候補となる列車を列車を教えてくれますので、希望の便を選びましょう。 また、往復割引なども区間の距離を見て適用してくれますので、この点においても安心です。 領収書がほしいときは、その旨を伝えると発行してもらえます。 なお、 支払方法は、現金またはクレジットカードとなります。 新幹線の乗車券には有効期間があります! 乗車券には有効期間があるということも、押さえておきたいポイントです。 乗車券の有効期間は、営業キロによって決められています。 下記で表にまとめてみましたので、ご参考ください。 乗車券の有効期間(片道) 100kmまで 1日 200kmまで 2日間 400kmまで 3日間 600kmまで 4日間 800kmまで 5日間 1, 000kmまで 6日間 1, 200kmまで 7日間 1, 400kmまで 8日間 1, 600kmまで 9日間 1, 800kmまで 10日間 往復乗車券・往復割引乗車券の有効期間は、片道乗車券の二倍となります。 乗車券・特急券の持つ役割を理解して楽しい鉄旅を いかがでしたか?
ここまでのご紹介でお分かりいただいたかもしれませんが、新幹線を利用するには 移動にかかる距離を「乗車券」で買う 移動にかかる時間や快適さを「特急券」で買う という二つの役割に対してお金を支払う必要があります。 乗車券だけを購入していれば、目的地まで到着することはできますが、場所によっては途方も無い時間がかかります。 特急券だけを購入している場合は、目的地まで到着することすらできません。 このように、 乗車券と特急券とでは役割が違うため、両方のきっぷを購入する必要があるのです。 新幹線の乗車券には割引制度があります! 次にご紹介するのは、乗車券の割引制度について。 新幹線の乗車券には、割引制度があります。 主に乗車券が割引となるのは、 往復割引 学生割引 の二つ。 これらについて、それぞれご紹介していきます。 新幹線乗車券の往復割引とは? まずは往復割引についてですが、乗車券は、同一区間・同一経由の場合、「往復乗車券」として購入することができます。 この 「往復乗車券」の片道の営業キロが601キロ以上となった場合、「往復割引乗車券」として行き・帰りそれぞれの運賃を一割引してもらうことができます。 例えば、東京ー岡山間を新幹線で往復する場合、片道の営業キロが732. 9キロのため、往復割引が適用されます。 732. 9キロの運賃は10, 480円ですので、この一割引は9, 432円。JRでは10円未満の端数を切り下げるため、実際には片道運賃が9, 430円となります。 東京ー岡山・岡山ー東京と 片道ずつ購入した場合は割引の適用とはなりません ので、支払う運賃は10, 480円×2=20, 960円となりますが、往復で購入すれば9, 430円×2=18, 860円となり、2, 100円もお得に乗車券をゲットすることができます。 これが、乗車券の往復割引です。 新幹線乗車券の学生割引とは? 乗車券には、学生割引があります。 学生割引は、指定された中学・高校・大学・専修・各種学校の学生・生徒が、営業キロ片道101キロ以上を利用する場合に、運賃が二割引となる割引制度のことです。 学生割引を適用して乗車券を購入したい場合には、学校が発行する「学生・生徒旅客運賃割引証」が必要となります。 みどりの窓口に並び、これを提示することで、運賃を二割引にしてもらうことができます。 また、 学生割引は、往復割引とあわせて適用することができます。 例えば、「学生・生徒旅客運賃割引証」を持つ学生が東京ー岡山間を新幹線で往復する場合、営業キロが601キロ以上なので、まずは往復割引が適用されます。 往復割引は一割引なので、片道10, 480円の運賃が、9, 430円(10円未満切り下げ)となります。 そこからさらに、学生割引が適用されて二割引になりますので、片道の運賃は7, 540円(10円未満切り下げ)。 往復の運賃は15, 080円となり、割引されていない運賃の20, 960円からはなんと5, 880円もお得に乗車券を手に入れることができます。 これが、乗車券の学生割引です。 新幹線の特急券にも割引制度があります!
なぜお得な移動手段? 主な項目 記事 JRきっぷ全般 各種きっぷの払い戻し手数料 、 変更/払い戻しのルールと条件 、 有効期間 、 途中下車の可否 、 乗り越し精算 日付変更の可否 、 区間変更の可否 、 有効期間 、 途中下車の可否 、 往復割引 自由席特急券 有効期間 、 自由席特急券の変更可否(日付/区間 )、 指定列車について 、 途中下車の取り扱い 指定席特急券 指定席特急券の変更可否(日付/発車時刻/区間) 、 乗り遅れ時の措置 座席変更 乗車後の座席変更の可否 (総合編)、 自由席→指定席 、 指定席→自由席 、 指定席→自由席 、 グリーン車→普通車(指定席・自由席) 定期券 払い戻しの条件と手数料 、 区間変更の注意点 、 1日の上限 、 使い回しでバレる件 、 通勤以外の使用 、 通学(学校)以外の使用 学割 学割の適用条件 、 必要なものと注意点 、 使用目的の制限 、 私鉄の学割 、 特急券の事情 みどりの窓口 みどりの窓口とは? 、 混雑状況 上記ではJRの各種きっぷに関するルールおよび条件について解説。種類、券面内容によってさまざま。 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿。新卒採用時はJR、大手私鉄などへの就職を希望するも全て不採用。併願した電力、ガス等の他のインフラ、総合商社、製造業大手も全落ち。大手物流業界へ入社。 》 筆者に関する詳細はこちら
乗車券と特急券、それぞれの役割とは? 新幹線を利用するなら、新幹線の料金がどのような仕組みになっているのかを知ることが大切です。 新幹線に乗車するには、「乗車券」と「特急券」の二枚のきっぷが必要となります。 新幹線には、乗車券のみで乗ることはできず、また、特急券のみでも乗ることはできません。 「乗車券」と「特急券」を一緒に購入する ということが、新幹線を利用するための基本、すなわち 新幹線料金の基本 となります。 乗車券には乗車券のルールがあり、特急券には特急券のルールがありますので、これらのポイントをしっかり押さえることが重要となります。 そこで今回は、 乗車券と特急券のそれぞれの役割にふれながら、新幹線料金の仕組みについて詳しくご紹介させていただきます。 新幹線の乗車券とは? まずは、新幹線の乗車券について。 新幹線の乗車券とは、「普通運賃」のことです。 JRの普通運賃は、営業キロ(運賃計算キロ)と呼ばれる距離によっていくらになるのかが定められています。 例えば、東京ー新大阪間の営業キロは552. 6キロなので、これを普通運賃表に照らし合わせると、8, 750円。 東京から新大阪までJRを利用すると、乗車券代(運賃)として8, 750円を支払う必要があるということになります。 これが、東京ー名古屋間になれば、営業キロが366. 0キロのため、乗車券代(運賃)は6, 260円となります。 このように、営業キロ(乗車区間)が長くなれば長くなるほど、運賃は高くなります。 乗車券代(運賃)は距離によって決められているため、乗車する新幹線の座席の種類(自由席・指定席・グリーン車など)の違いによって料金は変わりません。 同じ区間でも、のぞみは到着が早く、こだまは遅いですが、そういった差も乗車券には関係ありません。 どの列車の、どの席に座っても、同じ距離なら運賃も同額。 それは、 目的地まで乗客を運ぶことが、乗車券の役割となっているからです。 つまり、 乗車券とは、「A駅からB駅まで乗車するならいくら」という、乗車する距離を買うためのきっぷということになります。 そのため、同じ区間なら、新幹線で行っても在来線を乗り継いで行っても乗車券代は同額。ここが「乗車券」の最大のポイントです。 新幹線の特急券とは?
特急券と乗車券。 初めて新幹線に乗るときなどは、 何で特急券と乗車券の2枚の切符が必要なのだろうか と疑問に思うこと、ありますよね。もちろん、両方買わないと新幹線に乗れないので買いはするのですが、この特急券と乗車券、いったい何が違うのでしょうか? このページでは、そんな 特急券と乗車券の違い について説明しています。(※特に断らない限りJRの切符に関しての説明になります) また、 その他の種類の切符や切符の買い方、改札の通り方など合わせて気になること についても触れていますので、ぜひ最後まで読んでくださいね(^^) 特急券と乗車券の違い それでは、早速ではありますが特急券と乗車券の違いについて説明します。一言で表すと、下記の通りです。 乗車券は全ての電車に必要な切符で、特急券は乗車券にプラスして新幹線や特急電車に乗るときに必要な切符 そう、 乗車券は普通列車を始め全ての電車に乗るのに必要な切符であり、特急券は乗車券にプラスして新幹線や特急電車など速度の速い特別な列車に乗るときに必要な切符 だったのです。だから、新幹線に乗るときは2種類の切符が必要だったのですね。 これで特急券と乗車券の違いは分かりましたが、それが分かると次は 下記のようなことも気になりますよね。 乗車券や特急券とはそもそもどのようなものなのか? 他にはどんな種類の切符があるのか? 実際に切符を買うときにはどのようにしたら良いのか? 改札はどうやって通るのか? JRではなく私鉄の場合はどうなのか? ここからはそれらを深堀して更に詳しくお伝えしていきます! 特急券および乗車券の詳細 特急券および乗車券とはいったいどのようなものなのか、その詳細について お話していきます。まずは乗車券からです。 乗車券とは? 乗車券とは、電車に乗るために必要な料金のことで、 どんな電車に乗るにも必ず必要になる料金 です。料金は距離によって決まっていて、距離が長くなるほど金額も高くなります。 普通電車、快速電車においてはこの乗車券のみで乗ることが可能 です。 乗車券のみで乗れる電車 普通電車 快速電車 特急券とは? 特急券とは、新幹線や在来線の特急電車などに乗るときに、乗車券とは別に必要となる切符のことです。その為、 これらの列車にのるときには乗車券と特急券の両方を買わなければなりません。 乗車券のみで乗ると不正乗車になります。また上記の写真のように、乗車券と特急券の必要な区間が同じ場合は1枚の切符に合わさっている場合もあります。 特急券が必要な電車 新幹線 特急電車 なぜこれらの電車に乗るのに乗車券と別に特急券が必要になるかというと、目的地までより早くより快適に行けるからです。 時間と快適性をお金を出して買っている ということですね。車で例えると、高速道路に乗るときに必要になるお金が特急券の料金というイメージです。 その他の種類の切符 ここからは、乗車券と特急券以外の切符について3種類ほど、 指定席券、グリーン券、特別企画乗車券(トクトクきっぷ)とはどのようなものなのかについて お話します。 指定席券とは?
新幹線や在来線特急列車に乗る際には「乗車券」と「特急券」という2枚の切符が必要になるが、これらの違いとは何か。それぞれ別々に分離されている理由があった。 乗車券とは、普通列車ではこれだけで乗れるように、最低限の鉄道利用のための切符である。簡単に言うと「基本料金」のようなもの。 特急券とは、「速達料金」に当たるものといえる。新幹線や特急などの優等列車の目的は所要時間の短縮化である。移動にかかる時間が少なく済む代わりに支払う追加料金のために、乗車券とは別に存在する。 乗車券と特急券の違い 切符の種類 料金での例え 概要 乗車券 基本料金 鉄道利用のための最低限度の料金 普通電車(快速含む)のみ乗れる 特急券 速達料金 所要時間の短縮化のためにかかる追加料金 ※新幹線・特急は速達列車として走るため、追加料金がかかる。 ※新幹線も追加料金分の切符は「特急券」という名称を使う。 特急券には「自由席特急券」、「指定席特急券」、「グリーン車特急券」があるが、これらの違いは着席保障と座席の快適さの差である。速達料金は同じである。 >> 【新幹線】指定席vs自由席!
5mに位置しています。 1. 虎ノ門ヒルズ 高さ(屋上): 256 m (838 ft) 高さ(最頂部): 258 m (846 ft) 階数: 52 竣工年: 2014 所在地: 港区 用途: オフィス、ホテル、住宅 延床面積: 244, 360 m² 2014年に建てられたこの超高層ビルは、東京で5年間で最も高いビルです。同ビルには、1階を貫通する道路があることです。アンダーズ東京という高級ホテルは、ビルの47階〜52階にあります。最上階には東京タワーを一望できるルーフトップバーがあります。 2. ミッドタウン・タワー 高さ(屋上): 248 m (814 ft) 階数: 54 竣工年: 2007 所在地: 港区 用途: オフィス、ホテル 延床面積: 234, 000 m² ミッドタウン・タワーは、2007年から2014年まで東京で最も高いビルでした。45〜53階には、リッツカールトンホテルがあります。 3. 東京都庁第一本庁舎 高さ(屋上): 243 m (798 ft) 高さ(最頂部): 260 m (853 ft) 階数: 48 竣工年: 1991 所在地: 新宿区 用途: オフィス、展望台 延床面積: 196, 000 m² 東京都庁舎 は東京都庁の本部です。第一本庁舎と第二本庁舎で構成されており、第一本庁舎は、1991年から2007年まで東京で最も高い建物であり、今でも新宿区で最も高い建物です。 東京都庁舎は丹下健三が設計したもので、全体の形状は2つの塔があるゴシック様式の大聖堂に似ています。 どちらの塔も最上階に展望台があり、無料で一般公開されています。 4. 展望台／フットタウン | 東京タワー TokyoTower. サンシャイン60 高さ(屋上): 240 m (787 ft) 高さ(最頂部): 258 m (846 ft) 階数: 60 竣工年: 1978 所在地: 豊島区 用途: オフィス、展望台 延床面積: 241, 546 m² その名のとおり、この超高層ビルは60階建てで、東京で最も階数の多い高層ビルです。60階は展望台で、地上222メートルの高さから街の景色を見ることができます。 サンシャイン60は、解体された巣鴨拘置所の敷地に建設されたため、幽霊が出るビルと噂されています(拘置所では多くの人々が処刑されました)。 5. NTTドコモ代々木ビル 高さ(屋上): 240 m (787 ft) 高さ(最頂部): 272 m (893 ft) 階数: 27 竣工年: 2000 所在地: 渋谷区 用途: オフィス、電気通信事業用建物、時計台 延床面積: 51, 122 m² NTTドコモが所有するこの超高層ビルは、最頂部の高さで東京で最も高いビルです。 このビルのデザインは、エンパイア・ステート・ビルディングなど、1930年代にニューヨーク市に建てられたアールデコの超高層ビルのデザインとよく似ています。 同ビルの上部には大きな時計があり、時計の直径は15メートルです。メッカの アブラージュ・アル・ベイト・タワーズ が完成する前は、世界で最も高い時計塔でした。 ビルは特別な設計のため、高さが高いにもかかわらず、27階建てしかありません。その設計の詳細な説明は こちら です。 6.
展望台／フットタウン | 東京タワー Tokyotower
日頃より、東京タワーをご愛顧頂き、誠にありがとうございます。 さて、標記のとおり、東京タワーは 2017 年 9 月より実施して参りました、全面改修工事を間もなく完了し、2019 年 9 月 26 日(木)にリニューアルオープンを迎えるとともに、展望料金を下記の通り改定させていただく運びとなりました。 <リニューアルにあたっての主なポイント> 1. 高さ150m『メインデッキ』の窓ガラス・サッシ及び展望フロアを一新 デザインを一新したエレベーターの空間コンセプトは陰翳礼讃(いんえいらいさん)。陰翳礼賛とは、文豪、谷崎潤一郎が唱えた日本古来の美の感覚です。エレベーター内の内装は、あえて「暗さ」の演出を施すことで、メインデッキに広がる「光」との出会いをより感動的なものにします。メインデッキに到着するまでの約 45 秒で、「暗さ」と「光」のコントラストを効果的に演出し、昂揚感を高めます。 2階建て構造のメインデッキは、窓枠サッシおよび窓ガラスの全面交換を実施。窓ガラスは縦幅 100cm から最大 210cm に、横幅は 74cm から 100cm へとワイドになり、加えて足元の鉄柵を取り外したことにより、目の前に広がる大迫力の眺望空間とともに、オリジナル BGM がお客様を包み込みます。さらに、内装壁面は、主張の少ないダーク調の色彩で統一しつつ、ガラス素材を用いたことで、内壁面にも都会の風景が映り込む演出を追加しました。また、従来の耐久性を重視したゴム製の床から、耐久性を確保したカーペット素材に変更したことで、上質な展望環境を実現しました。 リニューアル前 リニューアル後 2. メインデッキ 1 階に、新たな「Club333」(クラブ・トリプルスリー)が誕生。 ライブやトークショー、記者発表等、様々なシーンに対応できる多目的スペース「Club333」(クラブ・トリプルスリー)が、東京の中心、高さ 150mに誕生します。これまで、「Club333」(クラブ・サンサンサン)として、ライブを中心に多くのお客様にご愛顧いただいてきましたが、この度、名称やスペースを拡大するなど、装いを一新しました。壁面には 4K 対応の 260 インチ大型 LED ビジョンを常設。フリーイベントやプライベートな会合など、開業以来初の展望台貸切スペースとしての需要も見込まれます。 メインデッキ内「Club333」(クラブ・トリプルスリー) 3.
新しくなった大人の観光スポット、東京タワーに行こう！│旅する地球│近畿日本ツーリスト
六本木ヒルズ森タワー 高さ(屋上): 238 m (781 ft) 高さ(最頂部): 245 m (804 ft) 階数: 54 竣工年: 2003 所在地: 港区 用途: オフィス、美術館、展望台 延床面積: 380, 105 m² この超高層ビルは世界最大の建物の1つであり、延床面積は380, 105平方メートルです。この面積は、高さ632メートルのメガタウル超高層ビルである上海タワーよりもさらに広いです。 最上の6階は森アーツセンターで、美術館と展望台があり、屋内と屋外の展望台がそれぞれ52階と屋上にあります。 7. 新宿パークタワー 高さ(屋上): 234 m (768 ft) 高さ(最頂部): 240 m (787 ft) 階数: 52 竣工年: 1994 所在地: 新宿区 用途: オフィス、ホテル 延床面積: 264, 141 m² 新宿パークタワーは、新宿区で2番目に高いビルです。東京都庁舎と同じく、丹下健三が設計した建物。 同建物の39〜52階には、パークハイアットホテルがあります。 8. 東京オペラシティタワー 高さ(屋上): 234 m (769 ft) 階数: 54 竣工年: 1997 所在地: 新宿区 用途: オフィス 延床面積: 242, 261 m² 東京オペラシティタワーは新宿で3番目に高い建物で、タワーに隣接して劇場(新国立劇場)が含まれる東京オペラシティという複合施設の一部です。 9. 住友不動産六本木グランドタワー 高さ(屋上): 231 m (757 ft) 高さ(最頂部): 249 m (817 ft) 階数: 40 竣工年: 2016 所在地: 港区 用途: オフィス 延床面積: 201, 820 m² この建物は、泉ガーデンタワーに隣接しており、どちらの超高層ビルも同じ開発者である住友不動産が開発および所有しています。 10. 渋谷スクランブルスクエア 高さ(屋上): 230 m (754 ft) 階数: 47 竣工年: 2019 所在地: 渋谷区 用途: オフィス、展望台 延床面積: 181, 000 m² 渋谷スクランブルスクエアは渋谷で2番目に高い建物で、有名な渋谷交差点のすぐ近くにあります。 同建物の屋上は屋外展望台で、日本最大の屋上展望台です。 上記は東京都に現存の高層ビルのトップ10です。 これらのビルとは別に、東京にも建設中または計画中の高層ビルがたくさんあり、それらの多くはこのリストのビルよりも高くなります。 東京で建設中または計画中の超高層ビルのリストを表示するには、 ここ をクリックしてください 。 地図 以下は上記の東京に現存の超高層ビル(トップ10)と2つの最も高い電波塔の位置を示す地図です。
旅色プラス › トラベル › 【東京・横浜】展望施設マニア・かねだひろさんに聞く!