ボート レース 浜名 湖 予想 - トーヨー タイヤ オープン カントリー ジムニー

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浜名湖競艇予想のコツ・抑えておくべきポイント

今回は、競艇が開催される会場の1つ「浜名湖競艇場」について紹介します。 浜名湖競艇場は・・・。 全24ヵ所の競艇場の中で「 勝負しづらい 」競艇場と言われています。 浜名湖競艇の予想は 皆さんが想像している以上に難し く、浜名湖競艇の特徴を知ることは必須! 何も知らずに勝負しても負けるのがオチです。 浜名湖競艇で安定した勝負をするためにも、絶対に目を通すようにしてください。 浜名湖競艇の予想に使える特徴について ◆浜名湖競艇場で絶対に抑えて欲しいポイントはこの2つ。 夏場と冬場で勝率が異なる 狙えるレースがある では、 1つ目のポイント から説明していきます。 浜名湖競艇は 季節で有利不利が逆転する 競艇場です。 まずは、以下に、夏の浜名湖競艇場のレース結果をまとめてみました。 浜名湖競艇で開催されたレースは225本。 枠番号 1着回数 勝率 競艇場別ランキング ・1号艇 96回 42. 2% 22位 ・2号艇 44回 19. 3% 4位 ・3号艇 32回 14. 0% 7位 ・4号艇 26回 11. 4% 15位 ・5号艇 17回 7. 4% 9位 ・6号艇 10回 4. 4% 6位 1号艇の1着回数は96回で 勝率は42. 2% とかなり低め。 競艇はインコースが圧倒的有利な競技と言われていますが、 1号艇の勝率が高い若松競艇場の58. 3% と比べるとその差がわかりやすいと思います。 対して、2号艇の1着回数は44回で勝率は19. 3%は、2号艇の勝率が最も高い三国競艇場の21%と大差ありません。 1号艇の勝率は低いけど2号艇の勝率は高いので、一概にインコースが不利とは言えない状況になりました。 この時点で なかなか悩まされますね。 では、冬場の浜名湖の成績について調べてみましょう。 以下は、12月の浜名湖のレース結果です。 浜名湖競艇で開催されたレースは263本。 144回 54. 7% 5位 39回 14. 8% 13位 36回 13. 6% 22回 8. 舟券ｽｰﾊﾟｰ. 3% 23位 8回 3. 0% 21位 13回 4. 9% 3位 1号艇の1着回数は144回で 勝率は54. 7%。 温かい時期の結果と比べると12. 5%も勝率が上がりました。 2号艇の勝率は少し下がったものの中堅層をキープしているので、夏場の浜名湖競艇よりも冬場の浜名湖競艇の方が競艇のセオリーに近いレース展開が見込めそうに見えますが・・・。 冬場の6号艇の勝率4.

5kg 52. 0kg 58. 4kg 52. 6kg 55. 4kg F 0 L 1 平均ST 0. 17 0. 18 - 0. 20 0. 19 全国成績 4. 63 6. 68 4. 50 1. 00 6. 69 4. 01 25. 0 48. 9 25. 6 0. 0 46. 7 20. 0 当地成績 4. 80 7. 71 4. 86 0. 85 4. 48 28. 3 71. 4 28. 5 34. 6 17. 3 モーター 44 22. 6% 59 27. 2% 25 25. 3% 6 36. 9% 63 31. 8% 32 11. 3% ボート 53 33. 3% 13 32. 6% 29 39. 7% 75 38. 1% 11 22. 0% 34. 0% R 進 ST 着 1. 16 2. 24 3 2 2. 21 5 6. 13 3. 21 4 2. 23 7 5. 13 4. 11 10 4. 28 8 6. 10 12 6. 30 5. 18 3. 16 5. 23 6. 21 1. 13 6. 25 9 6. 20 3. 82 3. 14 3. 18 6. 27 2. 14 1. 17 5. 40 6. 15 4. 25 3. 04 1. 19 1. 15 5. 浜名湖競艇予想のコツ・抑えておくべきポイント. 21 6. 42 早見 8R 10R 9R 1R 11R ※赤文字 :6艇内で1位 は予想的中レース ◆コンピ指数 各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、 機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。 mに記載の記事・写真カット等の転載を禁じます。すべての 著作権 は日刊スポーツ新聞社に帰属します。 © 2021, Nikkan Sports News.

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設定されるサイズは195R16のワンサイズのみ…と知れば、鋭い方なら想像がつくだろう。そう、これはジムニー専用に開発されたモデルなのだ。既存のM/Tをベースにトレッドパターンやショルダーだけでなく、コンパウンドや内部構造を含めた、すべての設計がジムニーのために調整されている。ダートから泥濘地、岩場まで優れた走破性を実現し、国内競技でも多くの選手が装着しているのだ。 オンロード性能も好評だから、快適性とオフロード性能の両方を追求するなら選択肢から外せないぞ! TOYO OPEN COUNTRY R/T ややオフロード寄りの万能タイプ 泥濘地や岩場などの悪路性能を追求した「マッドテレインタイプ」とオンロードとオフロードの両立を図った「オールテレインタイプ」。この両者の特性を両立するパターンデザインを採用した新ジャンルのモデル。オールテレインより少しオフロード寄りの性格だ。2016年10月に発売されてから現在まで大人気を継続中! 【問い合わせ】:TOYO TIRE株式会社 お客様相談室 0800-3001456 Text:内田 靖 ジムニー天国2020より転載

最後の野望はフロントグリル。SマークではなくSUZUKIと書かれたグリルに変更したいのですがカラーがガンメタなんですよね.. アレのマットブラックバージョンが入手できるなら交換したいかなと思っております。あ… あとスピーカーも変えたいんでした。 あとは長距離とか乗ってみての感想があればまたお届けしたいと思います!週末早速ダート走行を予定していますがwww 関連記事 スピーカー交換 ルームランプをLED化 ドリンクホルダー追加 スペアタイヤ取り外し