運送会社 事故 自己負担 – 赤 首 の 闘技 場

投稿日: 2017年12月17日 最終更新日時: 2017年12月17日 カテゴリー: FM川口でのご相談 Q: 私は、運送会社で運転手として働いている男性です。先日、運送中に不注意で事故を起こしてしまいました。運転を誤って、車を配達先の倉庫の壁にぶつけてしまい、倉庫の壁の一部がくずれ、運転していた会社のトラックも破損してしまいました。怪我をした人はいませんでした。 配送先の会社と私が勤務している会社との間で話し合いを行い、倉庫の修理代+αを支払って示談が成立したと聞いています。幸いトラックの破損も修理可能な程度でした。 この前、社長から、「お前が不注意で事故を起こしたのだから、責任をとれ」「倉庫の修理代など相手への賠償に80万、トラックの修理で40万円かかった。」「会社が立て替えた120万円を返してくれ」と言われ、会社に120万円支払うよう要求されました。支払わなくてはならないのでしょうか?

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【弁護士が回答】「運送会社 事故」の相談592件 - 弁護士ドットコム

トラックドライバー 労働基準法 2020年7月23日 トラック運送業で切っても切れないのが交通事故です。運転手が業務中に事故を起こした場合の損害額を一定の割合で運転手に自己負担させるという運送会社も多いはず。 しかし、事故時の損害に関する賠償金は本当に運転手に自己負担させても大丈夫でしょうか? この記事では、トラック運転手が業務中に事故を起こした場合の損害額の「自己負担」について詳しく解説します。 まずは、より理解を深めるためにトラック運転手が業務中に起こす事故の実態からみていきましょう。 トラック運転手が業務中に起こす事故の実態 警察庁が公表した2017年の事業用貨物自動車の死傷事故に関するデータ(以下同じ)によると、死傷事故件数は減少傾向にあります。 死傷事故の件数は2008年には24, 222件でしたが、その後、減少を続け2017年には14, 216件となっています。保有車両台数は2008年で1, 414, 703台、2017年で1, 419, 605台とほぼ横ばい、むしろ微増の傾向にあるので、事故の割合が減少していることがわかります。 2017年の死傷事故件数を車両の種類別でみれば、 大型5, 663件 中型4, 861件 準中型2, 452件 普通1, 240件 となっており、 一番多いのは大型車両の事故です。 時間帯でみると、死傷事故では 10~11時台が2, 388件16. 8パーセント 8~9時台2, 310件16. 2パーセント 12~13時台1, 871件13. 2パーセント と続いており、 朝から昼にかけての事故が多くなっています。 また死亡事故率(死傷事故件数に占める死亡事故件数の割合)が高いのは、 2~3時台6. 9パーセント 4~5時台4. 9パーセント の順であり、 深夜から早朝にかけての事故が多い ことがわかります。 トラック事故の主な原因 トラックによる事故の原因を法令違反別にみると、 安全不確認が3, 690件26. 従業員に事故の損害賠償を請求できる？ | 就業規則の竹内社労士事務所. 0パーセント 脇見運転が2, 928件20. 6パーセント 動静不注視(相手を認識したが危険ではないと思って注視を怠ったりすること)が2, 214件15. 6パーセント となっています。 死亡事故で最も多いのは漫然運転で全体の21. 5パーセントを占めています。 運転中のスマホ操作はもちろん、ぼんやりしていたり、ラジオに聴き入っていたりしていたことが事故につながりやすいと言えるでしょう。 主な事故の種類 トラック運転手の主な事故の種類には、どのようなものがあるでしょうか。ここでは、 ①人身事故 ②物損事故 に分けてみていきます。 まずは人身事故からです。 トラック運転手の死傷事故で最も多いのは、 駐・停車中の追突で6, 316件 出会い頭衝突で1, 285件9.

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B社員 社長が、「車両保険を解約するから、これまで以上に安全運転を心掛けろ。」って言ってましたけど・・・。安全運転は、これまでも心掛けてますけどねー。 だよなー。それに、安全運転を心掛けていても事故るときは事故るからなー。で、こういうタイミングに限って、事故ったりするんだよなー。さて、明日は富山方面まで行かなきゃいけないから、雪道に気を付けなきゃ。 すると、翌日の昼過ぎに、A社員から社長に電話が掛かってきました。 ・・・あのーすいません、社長。ちょっと事故ってしまいました。申し訳ありません! A社員は、高速道路を走行中、先行車を追い越そうとして、追越車線に車線変更したところ、前方に工事中のパイロンがあったため、それを避けようとして、再び走行車線に車線変更しようとした際に、車両がスリップして、トンネル入り口付近の側壁に衝突してしまったようです。 後日、車両を修理に出しましたが、修理費用は約50万円にもなりました。 社長 先日、私がこれまで以上に安全運転を心掛けるようにと言ったばかりなのに、どういうことかね! 安全運転を心掛けていましたが、路面が凍結していて、スリップしてしまいました。 修理業者から聞いたが、車両のタイヤが摩耗していたらしいじゃないか! ちゃんと点検したのかね? 確かに私の点検が甘かったかも知れません。でも、すべて運転者に任せきりで、会社にも責任があるんじゃないですか? なんだって! いずれにしても、今回の修理費用は、君に全額支払ってもらうからな!! そんなもん、払えるわけないじゃないですか!! こんな会社、今日で辞めさせてもらいます! 【弁護士が回答】「運送会社 事故」の相談592件 - 弁護士ドットコム. 会社を辞めたって、裁判でもなんでもやって、修理代を全額支払ってもらうからな!

★判明！『事故時の責任は配送ドライバーなのか？』

それでは、従業員が会社に対して、物損事故の修理代などの損害を一部負担することになったとして、それを会社が給料から天引きすることは可能でしょうか。 結論から言えば、給料の天引きは、従業員の同意がない限り、労働基準法24条に反して無効です。 労働基準法 第24条 1項本文(賃金の支払) 賃金は、通貨で、直接労働者に、その全額を支払わなければならない。 引用:労働基準法24条 この条文は、労働者(給料をもらって生活している人)の給料は、契約で決まっている金額を、決まっている支払日に、『全額』支払わなければいけない、という意味です。 労働者は、これだけの給料をこの日にもらえると見込んで生活しています。 いきなりその予定が変わってしまうと、生活ができなくなってしまいます。 そこで、労働基準法24条1項本文は、労働者の生活の安定を守るため、給料は全額支払わなければならないと定めているのです。 ですから、会社に対する賠償金を、会社が従業員の同意なく給料から天引きするというのは、この給料全額払いの原則に違反して許されません。 もしも、同意なく給料から修理代金などを勝手に天引きされているということがあれば、会社の行為は労働基準法に違反していますから、労働基準監督署に相談することをお勧めします。 参考: 総合労働相談コーナー|厚生労働省 無事故手当がある場合はどうなるの? なお、運送会社によっては、賞与として「無事故手当」を設け、事故を起こさなかった場合には支給する、という運用をしている会社もあります。 このような運用は可能でしょうか。 無事故手当は、一般的には、基本給とは別に一定期間事故を起こさなかったという成果に対して支給される手当であり、法律で規定されているものではありません。 法律に規定のない手当は、原則として、各会社が独自に要件を定めて任意に支給することができます。 ですから、例えば就業規則で 対象となる無事故の期間 無事故の具体的内容 支給金額 支給条件 を予め規定しておき、対象となる事故を起こした時は、就業規則に規定された期間、規定された金額を支払わないという運用は可能です。 ただし、無事故手当も「賃金」ですので、無事故手当と称して、損害を全額賠償させるような規定(「損害全額に達するまでの期間、無事故手当の支給を停止する」など)であれば、実質的に、損害額を賃金から全額天引きしていることになりますので、先ほどご説明した、賃金全額払いの原則(労働基準法24条1項本文)に反して許されません。 他の運送会社に転職する際などは、無事故手当に関するルールが明文化されているか、その内容が不当でないか、しっかりと確認した方が良いでしょう。 会社との話合いで気を付けることは?

0パーセント 走行中の追突974件6. 9パーセント と続き、 駐・停車中の追突事故が約半数を占めている のがわかります。 事故対象別にみると、 車両相互が13, 113件92. 2パーセント 対歩行者が935件6. 6パーセント 車両単独が167件1.

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