【マイジャグラー3】単独Regに注目するだけで設定看破できるか？【実戦検証】 | ジャグラー攻略道 - ジムニー ルーフ エンド スポイラー 取付近の

設定による差枚数 では、数字的な部分で説明しよう。 本機、 『ニューアイムジャグラー』 において、 "BIG確率" での 『設定判別』 は難しい事は上の表を 見て、おわかり頂けるかと思う。 "設定6" でも "1/268. 6" であり、 "設定1" でも "1/287. 4" と 大した設定差ではない。 終日 "9000G" 回した時、 『設定6で33. 51回』 に対し、 『設定1では31. 32回』 である。 終日で "BIG 1~2回 " の差しかない のである。 では、 『オバケ』 はどうか? マイジャグラー２３の設定看破は合成確率と単独レギュラーが大事！ | ジャグラー設定判別ペカリ攻略ブログ. "設定6" で "1/268. 8" であり、 "設定1" では "1/455. 1" と "大きな設定差" がある。 終日 "9000G" 回した時、 『設定6で33. 51回』 に対し、 『設定1では19. 78回』 である。 "9000G" 回せば "設定1" でもビッグは "30回" を 越える が、 『オバケ』 は "20回" に満たない結果 と なる。 更に、 "設定6出玉率" から "9000G" 回した時の 獲得出来る差枚数を計算すると、 "1782枚" 獲得出来るのに対し、 "設定1" では " -837 枚" になる。 『オバケ』 で "14回近い差" が生まれ、 差枚数で "1428枚" である。 この数字を見て頂くとわかるように、 "設定6" の差枚数は 『BIG1回分325枚+REG1428枚』 が 終日の差枚数 である事 がおわかり頂けるで あろう。 総括 正確に言うと、マイナス分は 『ぶどう差』 で 補っている。 しかし、上記結果を見て言えるのは 『レギュラーボーナスが引けた分がプラスになっている』 と言う事がおわかり頂けたと思う。 仮に、 "設定6" を打ててた時、 『オバケ』1回分 の 『104枚』 が差枚数を上積みしている事に意識しよう。 さすれば、 "設定判別要素" だけでなく、 『オバケが大変有り難いもの』 である事に気付く事が出来、また、 『台パンなどもっての外』 である事がおわかり頂けるであろう。 本日はこれにて御免! ランキング に参加中である! 今後、 "オバケ" 引いたら喜ぶよ! と、考えられるようになった "門下生(読者様)" は さむらい の応援クリックすべし!

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マイジャグラー２３の設定看破は合成確率と単独レギュラーが大事！ | ジャグラー設定判別ペカリ攻略ブログ

マイジャグラー4：2000Gの単独レギュラーで高設定(設定5&6)が見抜けるか!? | ジャグラー攻略道

16 1/172. 46 2 1/282. 48 1/364. 09 1/159. 07 3 1/273. 07 1/341. 33 1/151. 70 4 1/264. 26 1/292. 57 1/138. 85 5 1/252. 06 1/277. 69 1/132. 13 6 1/240. 94 1/240. 94 1/120. 47 出玉率 設定 チェリー狙い フル攻略 1 96. 57% 97. 30% 2 99. 01% 99. 67% 3 101. 16% 101. 82% 4 104. 32% 104. 99% 5 107. 14% 107. 65% 6 111. 58% 112. 31% 単独ボーナス確率 設定 BIG REG 1 1/402. 06 1/668. 73 2 1/397. 19 1/528. 52 3 1/383. 25 1/496. 48 4 1/372. 36 1/409. 60 5 1/352. 34 1/390. 10 6 1/334. 37 1/334. 37 チェリー重複確率 設定 角チェリー+BIG 角チェリー+REG 1 1/1456. 36 1/1213. 63 2 1/1394. 38 1/1170. 29 3 1/1337. 47 1/1092. 27 4 1/1260. 30 1/1024. 00 5 1/1213. 63 1/963. 76 6 1/1170. 29 1/862. 32 設定 中段チェリー+BIG 1~6 各1/6553. 6 小役確率 設定 ぶどう チェリー リプレイ 中段チェリー ピエロ ベル 1 1/6. 35 1/36. 03 1/7. 30 各1/6553. 60 1/1024. 00 1/1024. 00 2 1/6. 30 1/35. 95 3 1/6. 25 1/34. 69 4 1/6. 23 1/33. 51 5 1/6. 18 1/33. 40 6 1/6. 07 1/33. 23 *中段チェリーは別フラグ 引用元 一樹百穫前半戦 にほんブログ村 BAR 揃い GOGO! 文字のみ! 一樹百穫前半実戦値 ぶどう個数 ゲーム数 ぶどう合算確率 100個毎の確率 BR BR合算確率 100個 552G 1/5. 52 1/5. 52 BB4RB1 1/110 200個 1195G 1/5.

こんにちは!きょへーです。 パチスロでも期待の新台が出てみたり、人気機種の新台が出たりとかもありますが、私個人的に一番好きなのは、 Aタイプ です!!! やっぱり設定判別がAT・ARTに比べるとそこまで難しくはないですし、何より収支もしっかりと安定してきますしね^^ 本日は、都内の某店舗に行ってまいりました。 この店舗はAタイプの稼働が昼過ぎから比較的多く、自身の中でもかなり信頼感のある店舗の一つです! そんな期待の中11時頃にお店に着きました。 全体的に多少は回ってはいるものの、まだまだ設定判別には至らないほどですね;; 個人的にはHANABIがすごく好きなのですが、5台あり、すべてうまっていました(泣 目押しは自信がないため、打たなくて正解だったかもしれません。 まず1台目の実践は、少し古い機種にはなるのですが、 ゲッターマウス(通称ゲッタマ) です。 この台、相当面白いです!! 順押し、中押し、逆押しでもなんでも楽しめますから!! 私は目押しにあまり自信がないため、中押しで楽しんでおります。 ボーナスも設定1でも1/145ほどで、個人的にはかなり甘い機種だと思います。 設定1 1/145 設定2 1/142 設定3 1/138 設定4 1/134 設定5 1/126 設定6 1/117 きになる実践は、、、、 可もなく不可もなくです。(笑 投資 470枚に対して、持ちメダルが400枚ほどです。 実践内容的にもパッとしないので次の台を探します!! さてさて、気を取り直して、マイジャグラー3の少しきになる台がありましたね。 お昼も過ぎて、ちょういちょい出ている台も見かけられる中、当日800回転で、ビッグ 4 レギュラー7です。 合成も1/70くらいですね。 まあ、この程度の回転数で低設定でもこの数字になるのはザラですからね(笑 まあ、見切りは早めにつけるということで実践開始です。 いいかんじにブドウも落ち、GOGOランプも順調に光っていきます。 やっぱりマイジャグラーシリーズのランプが一番綺麗ですね!! (個人的主観です) そんなことを思いながら自身で1500ゲームほど回したところ、 普通に悪くないですね!! 設定差のある単独レギュラーも、この時点で、 1/260程に!!

スズキジムニーJB23リフトアップします タニグチ製 ソルブLOB3インチアップキット オンロードセット ・ソルブ"LOB"3インチアップコイル ・ソルブスーパーロングショック ・ロングブレーキホース ・リア調整式ラテラルロッド ・リアラテラル補正ブラケット3 ・リアラテラルオフセットダウンブラケット ・キャスタードリーム ・キャスターブッシュ2.

スズキ ジムニーのリアスポイラー取り付け | M's Factory ブログ

ジムニー (JB23)純正ルーフエンドスポイラーを 取り付けてもらいました!! 私が購入したときには、ブラックの設定色がなく 知り合いの板金やさんで塗装+取り付け行いました。 本当は自分で取り付けようと思い ホールソーなど取り付けに必要な工具などを 準備していたのですが、塗装だけをお願いするのが 悪いと思い・・・お願いしました。 取り付け後は、やっぱり良いですねぇ~(*^_^*) かっこいいし!! 後続車へのアピールも増し、安全性も倍増だと思います 点灯部はLEDだと思います。 前期型のルーフエンドスポイラーは赤いレンズだったと思うのですが 後期型ルーフエンドスポイラーは白?透明です。 ブレーキを踏むと、赤く点灯します。 各社個性的なスポイラー発売しています。

ジムニーJb23 Kenstyle ステアリング／純正ルーフエンドスポイラー取付 | ジムニースタジオ入間店

整備手帳 作業日:2019年2月2日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 取り付け前夜…(^_^;) ワクワクしてなかなか寝つけませんでした(笑) 2 早起きして取り付け開始♪ 型紙をカットして左右均等にとっても緊張しながら慎重に貼り付け! 3 この日の為に買ったステップドリルと…… 実家から送ってもらったインパクトレンチで♪ ステップドリル…… バリまで取れて♪キレイな穴が簡単に空きます! えびフライさんに教えて貰いました♪ 今まで知らなかったのが残念で損した気分です(^_^;) 3本セットの一番太いサイズの先端をグラインダーで削り突き抜けないようにしました! 4 一番下の穴だけ開けて仮装着して点灯確認を! テープを貼った後に点かなかったら大変な事になるので(^_^;) 5 タッチアップして…… ゴム製のウェルナットを挿入して♪ 6 切削粉はDAISOのクッション用綿をパネル内に押し込んで置いてキャッチしました! 配線は室内のハイマウントストップランプに割り込ませて半田付けを♪ バラしたついでにノックスドール750で防錆処理を! ここまではとっても順調でしたが………… 7 右側の穴がズレてる……(>_<) 型紙通りに位置決めしてズラした記憶もなく…… 型紙が正確では無い……? スポイラーの取り付け位置はバッチリ♪ 両面テープでガッチリ付いているのでもう外したく無い…… 何とかしないと………… 半田ゴテで穴を広げれば大丈夫………… 無事に拡げ終わってビスをねじ込むが効かない………… ウェルナットが無い……何度見ても無い…… 押し込んで脱落させたようです(>_<) 最後の手段でホームセンターへそのまま直行……! ドリルビス5mm×16mm を使って直接ねじ込みました! 信用出来ない……? ジムニー ルーフ エンド スポイラー 取付近の. ウェルナットで止めた右側にもドリルビスをねじ込んで♪ 8 サービスホールは両面テープで同色に塗られたキャップを取り付けるのですが…… ここでもトラブル…… スポイラーの溝にキャップの突起を合わせて装着するのですが……閉まらないんです(>_<) 已む無くキャップの突起をニッパーでカットして蓋をして完了です! トラブルをリカバリーして正規の取り付け方法より強固に装着♪自分で取り付けないと出来ない防錆処理まで完了して良かった〰️って自分に言い聞かせました(笑) [PR] Yahoo!

[スズキ ジムニー] ルーフスポイラーの評価・評判・口コミ｜パーツレビューのみんカラ

車好きの方にとって、車をカスタムするのも大切ですが、車検に通るというのも大切なポイントです。車がスタイリッシュになるのも良いですが、車検に通らないとパーツの取り外しなどが発生し、余分な費用や時間が発生します。 車の外見を左右するパーツには、リアスポイラーがあります。燃費にも影響するリアスポイラーは車検にも通るのか、詳しく解説していきます。 車検にも関係するリアスポイラーってなに? リアスポイラーの詳細と、車に与える効果について見ていきましょう。 リアスポイラーとは?

ジムニー (Jb23)純正ルーフエンドスポイラー | ジムニーと旅

整備手帳 作業日:2009年10月11日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★★ 作業時間 1時間以内 1 スポイラーとハイマウントストップランプは組まれていないので、説明書に従い合体させます。 配線も接続しスポイラー内を通します。 2 今まで付いていたハイマウントストップランプを外します。 ボルト2ヶ所とコネクタ1ヶ所ですね。 これ外さないとハイマウントストップランプが2個になるので、違反となってしまいます。 3 外した後は付属のキャップで穴を塞ぎます。 4 さあ穴あけです! 付属の型紙を指定通りに当てがい、貼り付けます。 貼り付けたら、穴位置にポンチを打ちます。 穴位置はくれぐれも間違いの無いように・・・。 5 M3のドリルで下穴をあけます。 6 下穴をあけたら、指定通り8mmの穴と12mmの穴をあけます。 12mmの方はホルソーであけます。 穴あけてて思ったんですが、リアゲートってアルミで出来ているんですね。 違うかな? 7 次に12mmの穴にウェルナットをはめ込みます。 ネジを締め混むとゴムが縮んで膨らみ、固定されるという仕組みですね。 8 こんな感じ。 最初、入りが固いですがネジのように回しながら入れると入ります。 先さえ入れば途中からはすんなり入ります。 関連パーツレビュー [PR] Yahoo! [スズキ ジムニー] ルーフスポイラーの評価・評判・口コミ｜パーツレビューのみんカラ. ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ リア側ラバーフェンダーフレア取付方法改善 難易度: ★ スキッドプレート交換 グリルガード取付 フロントカスタム リアカスタム ラバーフェンダーフレア取付 髪型変えました‼️ 関連リンク

本日は、いつも遠方からご入庫頂いておりますD様のJB23 今回は、純正ルーフエンドスポイラーとアシストグリップ取付加工作業です 新色スチールシルバー色のJB23ですが、純正オプションにはこのカラー設定がありませんので… 1VNシルバー色のスポイラーをスチールシルバーへ塗装後、取付させて頂きました 社外スポイラーの多くは、両面テープなどでの取付ですが、テープの経年劣化により脱落する危険性も含みますが やはり純正品の取付方法はビス止めとなりますので、定期的な点検は必要なく、安心して走行出来ますね~ しかし、取付にはボディーに穴あけ加工が必要となりますので、取付要工用の型紙を駆使ししてマーキング後、ドリルとホルソーで穴あけです 新車のカスタマイズなどで養った、度胸と勘で…穴あけはお手の物です 開口穴にはしっかり防錆ペイントと、防水加工を施し、ハイマウント用の配線後ボディーへ取付ていきます ルーフエンドスポイラーはリヤウインドーの汚れ防止や、積雪時のリヤワイパー折れにもお役立ちアイテムですね~