車検に必要なものや書類は？状況に応じて必要となるものも解説！｜新車・中古車の【ネクステージ】 - ワイドショー衝撃映像決定版！その4　きんさんぎんさんアイドルへの道（1992年） - Youtube

車検証に記載されている「有効期間の満了する日」以降も、軽自動車を使用する場合には、継続検査の手続きが必要になります。 ユーザー車検は、軽自動車検査協会のどこの地域でも検査予約をすることで継続検査の受験が受けられます。 軽自動車のユーザー車検に必要な書類、申請書などの書き方について記入例を使用して説明しています。 継続検査(軽自動車ユーザー車検)の必要書類など 車検証 印鑑 自動車税納税証明書 自賠責保険証明書 点検整備記録簿 申請書 検査票 重量税納付書 費用 必要書類補足 1. 車検証 自動車検査証 2. 印鑑 継続申請書に 押印(認印)が必要です。 3. 自動車税納税証明書 紛失の場合は、各市区町村の役所で 軽自動車税納税証明書の交付手続き を行ってください。 4. 軽自動車 ユーザー車検 書類 書き方. 自賠責保険証明書 現在使用中の自動車損害賠償責任保険と新たに更新した自動車損害賠償責任保険が必要です。 5. 点検整備記録簿 継続検査の前に、24ケ月点検整備を実地した場合は提示します。 6. 申請書 継続検査申請書は、 軽自動車検査協会窓口で配布 しています。 7. 検査票 軽自動車検査票は、 軽自動車検査協会窓口で配布 しています。 7. 重量税納付書 自動車重量税納付書は、 軽自動車検査協会窓口で配布 しています。 8.

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車検には、業者に依頼する方法と自分で行う方法の2種類が存在します。自分で行うユーザー車検は手間や時間はかかりますが、手数料などを削減することが可能です。しかし、業者に依頼する方法に比べて必要な書類は多くなります。書類の中には、専門的な知識がないと作成できないものもあるため、自分で行う場合はよく理解してから行わなければなりません。また、普通車と軽自動車の車検でも用意する書類に違いがあるため混乱してしまう人もいるかもしれません。今回は、車検に必要な書類を普通車と軽自動車別に紹介していきます。 ※目次※ 1. 普通自動車の車検に必要なものや書類 2. 軽自動車の車検に必要なものや書類 3. 車検の際状況に応じて必要なもの 4. 低価格・高品質な車検が受けられるネクステージをご利用ください! 5. よくある質問 6. まとめ ■POINT ・車検にはさまざまな書類が必要なので早めに準備しよう!

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K-CAR のリフトアップについての一問一答です! 昔から軽カーのリフトアップ文化はあったが、ブームになったのはここ3〜4年ほど。ローダウン系のイジりに比べると、認知されていないノウハウもまだまだ多い。ということで、ここではビギナーが疑問に思うであろうアレコレを一気に回答。車高上げにチャレンジする前にしっかり覚えておこう。 Q1 車高アップのメリットとデメリットを教えて! スタイル以外のメリットとしては、ロードクリアランスが広がって走破性能がアップすること。四駆ベースでA/TやM/Tタイヤを履かせれば、舗装されていない悪路も走れたりする。また視点が高くなることで遠方まで視界が広がり、運転しやすくなる一方、直前直左に死角ができやすくなるデメリットもあり。視界に関しては車検も厳しくなっているので、補助ミラー装着を推奨したい。 その他、カーブでロールしやすくなったり、大径タイヤを履くことで出足が遅くなったりロードノイズがひどくなったり、燃費が悪くなったりもする。 決していいことずくめではないのだ。 Q2 アライメント調整も必要なの? 軽自動車 ユーザー車検 書類の書き方 すべて画. 構造上、フロントは車高アップに伴ってキャンバー角がポジティブ方向に変化するため、キャンバーボルトなどで補正しなくてはならない。そして同時にトー角も狂うので調整が必要だ。これらはチョイ上げレベルでも必須のメニュー。 またエブリイやハスラーなどのスズキ車は、車高が変わるとリアのタイヤ位置が左右にズレる。このズレは調整式ラテラルロッドに交換して補正するか、ブラケットで純正ラテラルを正しい位置に戻せば解決できる。 チョイ上げキットにはキャンバーボルトが付くことが多いです。 Q3 車検が通る・通らないの車高のボーダーラインは? よくいわれるのが「車高の上下は40ミリまで」という基準だが、正確には「指定外部品」を使って40ミリを越える車高アップ&ダウンが車検NGということ。「指定部品」の扱いになるコイルバネを使って上げるなら、40ミリ以上車高が上がってもルール的には問題ない。 といっても、全高2mを越えた場合は軽自動車の規格に収まらなくなるので×だ。またリフトアップブロックは「指定外部品」に当たるため、41ミリ以上の車高アップはNGだが、構造変更すれば合法となる。 ちなみに継続車検の場合なら、タイヤで上がった分の車高は問われない。 ※いずれの場合でも、現場の検査官の判断で車検NGになる可能性もあるのでご注意下さい Q4 車高アップの構造変更ってどうやってやるの?

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2020年度の年間新車販売台数(軽自動車を含む)は、新型コロナウィルス感染拡大の影響を受け、前年度比7. 6%減と落ち込みました。ただ7月以降はYahoo検索でも「軽自動車/中古車」上位キーワードに入るなど、車購入自体は増加傾向に転じ、新車販売台数も10月以降は前年度比に対し、プラスとなっています。車購入が増加に転じた夏以降の要因は、コロナ禍の移動手段として車の需要が高まったことや、海外旅行等レジャー費用をかけない代わりに車の購入資金へと充てた方が多かったことの2点となっているようです。 こちらでは、 車の乗換えを予定されている方への検討材料として、 故障の少ない車ランキング最新版をメーカーやボディタイプ別にご紹介します 。 故障の少ない軽自動車メーカー別ランキング 故障の少ない車とは、車を所有する上で走行距離が多くなっても、年式が古くなっても、定期的なメンテナンスを行っていることで、不意の廃車ではなく、長く乗ることが出来た車かどうかです。 こちらでご紹介する故障の少ない軽自動車メーカー別ランキングでは、故障の少ない耐久性の高い車をピックアップしました。 2020年度日本自動車耐久品質(VDS)調査による情報 を参考に算定しています。 第1位 ダイハツ ムーヴキャンバス ダイハツは、2020年日本自動車耐久品質調査(VDS)ブランド別ランキングにおいて、第1位の評価を得ました。この日本自動車耐久品質調査のブランド別No. 1は、ダイハツ初授賞となっています。 また、同年度のセグメント別日本自動車耐久品質調査ランキングでも、同社のム-ヴキャンバスがNo.

60ハリアー のエンジンオイル交換頻度について質問させて頂きます。 ボンネットフードを開けて向かって右上にエンジンサービス情報と書かれたシールが貼ってあり、それには ①エンジンオイル交換は1. 5万キロまたは12ヶ月ごと。 ②エンジンオイルフィルターは1. 5万キロごと。となっています。これを見た時は「今の車のエンジンはこんなにオイルを交換しなくて良いんだ!」と感動すら覚えました。ところがディーラーでオイル交換とフィルター交換をしたところ、次回はオイルは+3, 000キロ。フィルターは+10, 000キロと手書きのシールが貼られていました。あれ?と。 単に昔から変わらない3, 000キロごとの交換推奨だけなのでしょうか?無メンテや過剰メンテナンスをするつもりは無いのですが車に貼ってあるエンジンサービス情報の頻度とあまりに差があったので心配になってきました。こまめにオイル交換をするのは良い事だとは思いますがどちらの頻度を守るべきでしょうか? 新型コロナウイルス感染症対策情報 ｜ 軽自動車検査協会 本部. ?オーナー様、有識者様のご意見をお待ちしております。

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