フリードプラスで車中泊は超快適でした!!布団を敷けるのは最強！ | デジタル一眼レフとミラーレス、どっちにしよう？実際に触りながら考えてみた | ギズモード・ジャパン

フリードプラスで車中泊してみた感想ブログ! もんの徒然草 つれづれなるままに気になることを書いていきます。 公開日: 2020年10月6日 フリードプラスはフリードと違い、5人乗り仕様なので、なんとなく荷物が沢山入ると言う事をご存知でも、アウトドア用に設計されている事はご存知でしょうか? アウトドア用の車といえばキャンピングカーが思い浮かぶのですが、そこまで本格的なものを求めなければ フリードプラスは車中泊に十分おすすめ できる車です。 今回はフリードプラスで車中泊した感想を記事にしてみました。 フリードプラスでの車中泊は快適! 乗用車で車中泊すると狭いですよね。 最近の乗用車であればシートを倒すとフラットになるという車が増えています。 しかし、大抵の乗用車は運転席と助手席の間が空いていたり、ハンドブレーキが出っ張っていて専用のクッション等を敷き詰めるか、シートの隙間を警戒しながら寝転ぶことしかできません。 車中泊をしようと試みれば、できないことはないのですが、かなり窮屈な思いをしなければいけないので、なかなか寝付けないなんて経験をされた方も多いのではないでしょうか。 では、フリードプラスはどうでしょうか。 まず、他の乗用車と同様に運転席と助手席を倒して・・・では、ありません! 2列目の椅子の座る部分を引き上げてシートを倒します。 ちょっと面倒だな〜って思いますよね? 私は正直なところ「他にも後部座席倒す車あるけど、シート引き上げる車なんてないのに。シート倒すだけの方が楽なのに。」って思ってしまいました。 しかし、このシートを引き上げる事には大きな意味があったんです! 詳しくは下で説明したいと思います。 シートを倒すと、ラゲッジスペースとシートとの間に隙間ができてしまいます。 これ何かで埋めないといけないのかな···と思ったら、倒した2列目シートの背面にパネルが留められています。 留め具を緩めると、パネルがパタンと倒れて隙間を埋めてくれるのです。 これで広々と布団を敷けるほどのスペースが確保できます。 フリードプラスは荷室がとにかく広いから車中泊にぴったり! フリードプラスを購入した理由について | キャンプ・フリード・車中泊. フリードプラスのラゲッジスペースを初めて見た時は衝撃的でした。 こんなにラゲッジスペースが広い車は見たことがないと思うほどでした。 車高の高い車は他にもありますが、フリードプラスはあえてパネルを付けて2段に分け、ラゲッジスペースをより使いやすくしています。 長さがある荷物を立てたい時は簡単にパネルが外せますので、嬉しい装備ですよね。 3列シートにできる車を2列にして造ってあるので、単純にフリードの3列目+ラゲッジスペースの分がフリードプラスのラゲッジスペースというわけです。 さて、上段が広いことは想像がつくとして、問題は下段です。 後輪タイヤがある分、どうしても狭くなりますよね。 しかも奥行きも狭いはず···ところが!

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TOP > CATEGORY - フリードプラスで車中泊, 車旅 フリードプラスオーナーこと私です♪今回は、12月にFREED+で行った道の駅 岩城のレポート&レビューです。日程:平成29年12月某日(平日)日帰り場所:道の駅 岩城岩城アイランドパーク秋田県由利本荘市岩城内道川字新鶴潟192-43メンバー:私のみ天気:くもり~弱雪気温:3℃私的おすすめ度:★★★★☆ ▼目次 5つの道の駅に立ち寄りました 車中泊Aランクの条件は余裕でクリア オートキャンプ場&コテージ併設... 続きを読む 車中泊やキャンプ時に、普段と大きく変わるのが消灯時間, 就寝時間ですよね?連泊していると、夜22, 23時には寝て、朝5, 6時に起きるという健康極まりない生活も当たり前!人間として正しい生活リズムを実感できます♪ しかし、時間帯や環境の問題もあり、1泊目はなかなか眠れないこともあるでしょう。かといって、スマホやインターネット, DVDで時間を潰すのは・・・。せっかくの非日常アウトドアなのにちょっと味気ないですよね~(... 車中泊初心者こと私です♪フリードプラスを購入し、車中泊デビューしたわけですが、やはり初めのうちは熟睡できるか心配でした。キャンプ場や山でのテント泊の経験はありますが、やはり不安ですよね? 今回は、車中泊デビュー前のみなさまにお伝えしたい安眠の三大条件をまとめます。車中泊情報サイトに書いてあることばかりかもしれませんが、同じ初心者目線でお伝えできれば思います! まずはフラット!段差は... FREED+オーナーこと私です!今回はフリードプラスでの車中泊ブログ。ただし、車中泊旅行記ではなく、テーマは夜間の車内温度変化と秋冬の快適な車中泊♪ アイドリングはもちろん、ポータブルバッテリーによる暖房(電気毛布とか)なし、本格的な冬山装備なしという条件で、「秋の車中泊は可能なのか?快適に眠れるのか?」を検証しました!車内の温度変化も機器を使って計測しますよ~。紅葉、秋の味覚といった秋の車中泊旅行... FREED+オーナーこと私です♪フリードプラスは、コンパクトミニバン現行モデル(H29 10月現在)の中でも車中泊に適した車種と言えます。 しかし、2m以上の完全フラットフロアを作れる前身フリードスパイクとは異なり、残念ながらフリードプラスには段差ができてしまいます。 これは、フロア下に大きな収納スペースを作る代償ですので、私は改悪だとは思いません。フロア下の荷室下段はこちらでもご紹介→ フリードプラスの... 続きを読む

荷室と倒した2列目の隙間を埋めるために板を橋渡しするのですが、強度を保つためか、 2. フリードプラス 車中泊 ブログ 納車. 5cmほどの厚み があるんです。 正直、このまま寝るのは体を痛める原因となるので、快適に眠るのは困難かなと。 ですが、そこは車中泊をするために生まれてきたといっても過言ではないフリードプラス。 この段差を解消するための手段がネット上に溢れています。 それは、2. 5cm程度の厚さのバスマットを敷くという方法。 Amazonで「ラバーすのこ」と検索するとかなりの種類が出てきます。 で、ちょうど良いのがありました。 リンク ちょっと厚さは薄い(0. 5cm程度)ですが、ほとんど気にならないかと。 これ2枚で面積的にフィット。高さも橋渡し板と揃う。 よって、段差が無くなります。 そして二つ目の残念ポイントは前席とのアクセスがほぼ不可能という事。 フリードプラスの2列目シートはフルフラット状態(車中泊仕様)にすると座面が前席のシートバックに接触するような感じになります。 この状態では小柄な人ならともかく、170cm以上の身長がある方は厳しいかなという感じです。 170cmの僕、きつかったです。 前席は荷物置き場として割り切ってしまうしか無いかなと思います。 そして、最後の残念ポイントは視線が気になるということです。 フリードはミニバンなので、多数の窓がありまして、一つ一つの窓も大きめ。 純正でスモークが入っていますが、かなり薄めなので、夜間でも車内が丸見えなんです汗 これでもスモーク入っているんですよ!?

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予想外に熟睡できた フリードプラスハイブリッドで実際に車中泊キャンプした感想2つ目が『予想外に熟睡できた』 嫁と2人で車中泊キャンプに行ったのですが、2人だと窮屈でよく眠れないんじゃないかなぁと思ってました。 が、かなり熟睡できましたね。 ず〜やん 普段テントだと熟睡できないと言っていた嫁が「めちゃくちゃよく眠れた♪」と言っていたのがびっくり! わがこ＆フリードプラスで車中泊ENJOY計画. 安心感が半端ないということも熟睡できた要因の1つですが、ニトリのバスマットから始まり車内の寝床をしっかり整えたことが1番のポイントでしょう。 ちなみに嫁はColemanの分厚いインフレーターマットを使っているのでわたしよりもさぞ気持ちよく眠れたでしょう。笑 リンク 設営・撤収が死ぬほど楽 フリードプラスハイブリッドで実際に車中泊キャンプした感想3つ目が『設営・撤収が死ぬほど楽』 今回は車中泊キャンプということで普段なら持っていくテントやタープを持っていきませんでした。 そのためテント、タープの設営&撤収がないので必要最低限の設備で済むのです。 ず〜やん たしかにテント張ってタープ張って見栄えをよくするのも良いけど、たまにはお気軽に適当キャンプしたい時だってあるよね?笑 仮に雨が降ってもテントやタープを家に帰ってから乾かさなくていいのは最高ですね! ペン丸 いらない手間が省ける上にキャンプも楽しめるなんて最高! 使ったキャンプ道具などはフリードプラスハイブリッドの下段にそのままブチ込んでササッと帰れるのでめちゃくちゃ短時間で撤収が終わったのは感動でした。 フリードプラスハイブリッドで車中泊する場合に揃えた方が快適に過ごせると感じたアイテム フリードプラスハイブリッドで車中泊する場合に揃えた方が快適に過ごせると感じたアイテムは以下の4つ。 目隠し 純正ルーフラック ニトリのバスマット インフレーターマット 順番に解説しますね。 目隠し フリードプラスハイブリッドで車中泊する場合に揃えた方が快適に過ごせると感じたアイテム1つ目は『目隠し』 今回、初の車中泊をして思ったのが目隠し、またの名を『サンシェード』 要は外からの視線や朝の日差しを遮るための物。 夜は車内も暗いので当然ランタンを点けるワケなんですが、トイレからの帰りに車見たら中が丸見えでした。笑 ず〜やん 目隠しがないと本気でプライバシーのかけらもないので絶対買うべき!

↓クリックすると他の素敵なブログが沢山見れますよ~。 にほんブログ村 わがこ旅、第二段は京都と奈良、初めての新幹線旅です。生後4か月真夏の旅は、ちょっと距離が遠いのでフリードプラスはお留守番。新幹線を利用することにしました。今回は、台風が近づいてる京都駅近郊で過ごした夜のお話です。 わがこ旅、第二段は京都と奈良、初めての新幹線旅です。生後4か月真夏の旅は、ちょっと距離が遠いのでフリードプラスはお留守番。新幹線を利用することにしました。今回は、台風で急遽予約したホテルがものすごく快適だったというお話です。 わがこ旅、第二段は京都と奈良、初めての新幹線旅です。生後4か月真夏の旅は、ちょっと距離が遠いのでフリードプラスはお留守番。新幹線を利用することにしました。今回は、台風で滞在が1日延びたので、ゆっくり水族館に行ってランチに行くってお話です。 わがこ旅、第二段は京都と奈良、初めての新幹線旅です。生後4か月真夏の旅は、ちょっと距離が遠いのでフリードプラスはお留守番。新幹線を利用することにしました。今回は、大仏さまに会って、歩き疲れたから憧れの(? )人力車に乗るお話です。その後柿の葉寿司をテイクアウトして晩御飯にします。 わがこ旅、第二段は京都と奈良、初めての新幹線旅です。生後4か月真夏の旅は、ちょっと距離が遠いのでフリードプラスはお留守番。新幹線を利用することにしました。今回は、奈良に行ったら外せない人気ラーメン店へ行ったお話です。 わがこ旅、第二段は京都と奈良、初めての新幹線旅です。生後4か月真夏の旅は、ちょっと距離が遠いのでフリードプラスはお留守番。新幹線を利用することにしました。今回のお話は、はるばる奈良へお礼参りに伺ったお話です。 続きを読む

フリードプラスハイブリッドで車中泊キャンプ♪【 夫婦２人が快適に過ごせます 】 | Zuyan Camp

フリードプラスの下段スペースだけで、普通車のラゲッジスペース分ぐらいあります! なぜそんな事が可能なのでしょうか。 その理由は、上で触れた、シートの倒し方にあります。 なぜ座席を引き上げてスペースを確保するのかと言うと、座席をパタンと倒す車の大半は、シートが下に沈み込むように収納されます。 すると、沈み込む分のスペースが必要となるため、ラゲッジスペースが広がる分、足元のスペースは失われてしまうのです。 フリードプラスはその点を解決したんですね。 下段にもゴルフバッグやベビーカーが縦に入るほどのスペースが確保されています。 天井が高いからもう1段あるといいんだけどな〜と思ったら、その点も考えられていました! オプションとなりますが、マルチボードを購入すれば、なんと3段目のラゲッジスペースが!! しかも、この3段目は別の使用方法があります。 普段は3段目のラゲッジスペースでしかないかもしれませんが、車中泊しようと2列目シートを倒したら、なんとテーブルとして使えるのです! 車中泊することを考えるのであれば、購入して損はないオプションだと思います。 車中泊を考えた時に荷物は少ないほうがいいに決まっていますから、テーブルを余分に持っていく必要がなくなりますね。 また、車中泊で困るのはラゲッジスペースで眠るとなると荷物をどこに置くかということです。 前述したように、フリードプラスは下段のラゲッジスペースも広いので、下段に荷物を移動すれば良いのです。 下段に寝具類、中段に荷物、上段に飲食物というように載せておけば、就寝の時の荷物の移動が楽ですね。 フリードプラスの車中泊に便利なアクセサリー 就寝の時に寝転びながらスマホを触るというのは、現代人はごく普通のことですよね。 夜には充電しながらスマホを触る方も多いのではないでしょうか。 そんな時に車で充電しようと思うと、長いコードの充電器を買って、前列のシガーソケットから電源をとりますよね。 フリードプラスはここでも魅力的な装備があります! 標準装備でラゲッジスペースにもシガーソケットがあります。 これが非常に便利。 寝ながら充電だってできるし、わざわざ長いコードの充電器を買う必要がなくなりますね。 2口か3口のシガーソケット買うから、別にラゲッシスペースのシガーソケットは必要ないと思う方がいるかもしれませんが、「車中泊」と言う事を考えて下さい。 もしかしたら、自販機も何も無い山奥や、キャンプ場で自販機の飲み物が売り切れなんて事があるかもしれません。 しかも、飲みたい物が無かったり、夜中に喉が乾いても外に買いに行かなければいけないので、子供が寝ていたら、ドアの開閉音で起きてしまうかもしれません。 何が言いたいかと言うと、後ろのシガーソケットを使えば車載用の冷蔵庫が置けちゃいます!

私がフリードプラスを選んだ理由 どうも〜セトリです♪ 今週末のキャンプも私が行く予定の方面は、今の所雨予報。。。 今回は新月に近い週末をわざわざ選んで星を見に行く!という内容のキャンプなので、 また天気予報とにらめっこしつつ、天気次第では直前でキャンプ場を変更することになりそうですね^_^; 雨男は辛いなぁぁぁぁ!! 、、、、∑(´゚ω゚`;)ハッ!!!! 取り乱しました(汗) さて、そんな話は置いといて、 タイトルにある通り、今回は私が新しく購入した車 ホンダ フリードプラスをなぜ選んだのか。 そのことについて、ちょっとだけ書いていこうと思います。 あ、気をつけて欲しいんですが、まだ購入して間もないので、レビューとかは書けません。 単なる個人的な購入の理由について書くだけです(笑) 乗り心地や使い勝手などについてはあまり参考にならないと思います。 なので、そういう情報をお求めの方は、是非このページを閉じて他の有益なブログへGO TOしちゃってください!

サブ電子ダイヤル 各設定を選ぶためのダイヤルです。素早く選択することができます。 14. マルチ電子ロックスイッチ 背面ボタンの誤操作を防ぐためのロックスイッチです。 15. 消去ボタン 写真・動画の再生時に消去するためのボタンです。 16. 液晶モニター カメラの設定や、撮影した写真・動画を確認するための液晶モニターです。 上面 1. モードダイヤルロック解除ボタン モードダイヤルを誤って回さないように通常では、ロックがかかっています。そのロックを解除するボタンです。 2. AF動作選択ボタン AFの駆動方式を選ぶ事ができます。止っている被写体にピントを合わせるワンショットAF、動く被写体にピントをあわせ続けるAIサーボAF、被写体の動きに合わせて、ワンショット・サーボを自動で切り替えるAIフォーカスAFを選ぶことができます。 3. ドライブモード選択ボタン 撮影を1枚だけ、または連射モードに切り替えます。セルフタイマーを使う際もこのモードから選びます。 4. ISO感度設定ボタン アイエスオー感度またはイソ感度と呼ばれます。この数値が高いほど暗いところで明るく撮影ができますが、画面がザラザラする現象(ノイズ)が出てきます。このボタンでISO感度の数値を決めることができます。 5. 測光モード選択ボタン カメラ任せで写真の明るさを決めて貰う基準となるのが測光モードです。4種類あり、画面全体からから明るさを判断する「評価測光」、画面中央6%の範囲のみの明るさで判断を行う「部分測光」、さらに狭く3. 8%の範囲のみを判断する「スポット測光」、画面中央の明るさを優先しつつ画面全体も判断する「中央部重点平均測光」とあります。 6. 【2021年最新】『コンデジ』と『ミラーレス一眼』の違いを説明します。 | ＃GooPass MAGAZINE. 表示パネル照明ボタン 画面上部にある液晶部分を光らせて見やすくするボタンです。 7. メイン電子ダイヤル カメラの設定を変更する時に使うダイヤルの一つです。 8. 測距エリア選択モード切り換えボタン 測距と言うのはピントを合わせる動作のことです。測距エリアというのは、カメラにピント合わせを任せた場合、カメラが自動でピントを合わせに行くエリアのことです。モードは4つあり、画面の1点だけを任意で選択し、そこにAFを合わせる「1点AF」、9等分にした画面の中の1エリアを任意で選択し、そこにAFを合わせる「ゾーンAF」、もっとざっくりと3等分にした画面の中の1エリアを任意で選択し、そこにAFを合わせる「ラージゾーンAF」、画面全体からカメラ任せで自動でピントを合わせる「45点自動選択AF」があります。 9.

【2021年最新】『コンデジ』と『ミラーレス一眼』の違いを説明します。 | ＃Goopass Magazine

【カメラ】ミラーレスと一眼レフの違いを徹底解説 | カメラLog D

こんにちは!この記事にお越しいただきありがとうございます! 今日はカメラを始めようとするなら必ず気になる 『ミラーレスカメラ』 と 『一眼レフカメラ』 の違いを徹底解説します。 カメラをよく知らない人からすると、 どっちも一眼って書いてるし何が違うの!? って感じですよね。 実はこの二つのカメラは『鏡』というのがポイントでそんなに難しい違いではありません! 興味のある方はぜひご覧になってください。 初心向けの記事となっていますので、初心者の方も安心してご覧ください。 ミラーレスと一眼レフの違い 一眼レフカメラとミラーレスカメラの違いを順番に説明していきます。 それぞれの違いは一見難しそうにみえますが、 基本的には似たようなカメラ なので、難しく考える必要はありません。 それぞれ違いを順番に説明しますので気軽にご覧ください。 一眼レフの名前の意味 一眼レフの 『レフ』は『レフレックス(reflex)』の略 で 光を反射するという意味 です。一眼レフカメラの内部には鏡が入っており、レンズからの光を鏡を通してファインダーに送っています。 ミラーレスの名前の意味 ミラーレス一眼カメラと、一眼レフカメラの違いは名前に隠されています。 ミラーレス一眼カメラはその名の通り、 ミラーレス なのです! ミラーは『鏡』です。レスは英語で無いという意味で、ミラーレス一眼カメラは、 鏡がない一眼カメラ という意味になります。 鏡が無いってどういうこと? 一眼レフカメラには、レンズの奥にこのような鏡が入っています。 カメラのファインダーを覗くとレンズ越しに景気を見ることができるのは、この鏡が 内部で反射して 光を目に届けてくれているからです。 そうすることで、 景色をリアルタイムで確認することができる のです。これにより速いAFを実現することもできています。 一方で、 この仕組みは多くのパーツを必要とする ので、どうしても大型になってしまいます。 このようなファインダーを 光学式ファインダー と言います。 ミラーレスカメラはこの 鏡がない分コンパクトな構造 になっています。 ミラーレスカメラは 電子ファインダー が使用されており、仕組みはレンズからの光が、センサーに届きデジタル信号に変換された後、モニターに表示されるようになっています。以前は実際の景色とモニター表示されている映像にタイムラグが目立っていましたが現在のミラーレスカメラにはほとんどタイムラグはありません。 ファインダーって?

使いたいレンズをつけて重量バランスがいいか 僕はレンズ交換式のカメラはほとんど 仕事の撮影 で使用します(プライベートはコンデジ派)。インタビューカットやイベント登壇者の撮影、ブツ撮り、室内外でのポートレートなどなど、いろいろなシチュエーションで撮影し、大三元レンズなどの大口径で比較的大型なレンズも使います。ある程度 レンズに負けないボディ であることが重要。 使うレンズに対してボディが小さすぎても軽すぎてもダメ です。 D780にするにせよZ 6にするにせよ、レンズは今ある資産(一眼レフ用のレンズ)を使い回す方向で考えており、「 AF-S NIKKOR 24-70mm f/2. 8G ED 」という少し古い標準ズームレンズがメインになるでしょう。このレンズの長さは133mmで 重さ約900g ですが、今使っているD750(バッテリー・メディア込み 約840g )に装着すると若干レンズのほうに重心がかかります。僕はこんな風に、どちらかというと ボディ側に重心があったほうが撮りやすい んです。レンズ側に重心がかかりすぎると、取り回しがしづらく疲れちゃう。長時間撮影していると「左手だるい…」ってなります。ボディのサイズと重量には結構こだわりがあるかもしれません。 D780(左)とZ 6。見た目からして大きさが違う。 Photo: 三浦一紀 こうしたレンズを使うという前提で、D780とZ 6のサイズと重さを比較してみましょう。 D780 サイズ:W143. 5×H115. 5×D76mm 重さ:約840g(バッテリーおよびSDメモリーカードを含む) Z 6 サイズ:W134×H100. 5×D67. 5mm 重さ:約675g(バッテリーおよびSDメモリーカードを含む) D780に比べると、ミラーレスのZ 6はやはり一回り小さい感じです。重量に関してもD780が バッテリー・メディア込みで約840g ですが、Z 6は 約675g とかなり軽量です。…なのですが、Z 6は ちょっと軽すぎる かなという感じ。メインのレンズが約900gのAF-S NIKKOR 24-70mm f/2.