[筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル/撮影:島村 栄二・MOTA編集部] MOTA燃費テスト 過去の記事を見てみる ■>> ホンダ 新型フィットe:HEV(ハイブリッド・コンパクト) 実燃費レポート ■>> ダイハツ ロッキー(コンパクトSUV) 実燃費レポート ■>> (先代モデル)日産 ノートe-POWER 実燃費レポート[2016年11月テスト] 新型ノートと新型フィット、買いなのはどっち!? 動画で徹底比較してみた【MOTAtv】 日産 ノート 昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから10余年、乗り換えに悩むユーザーの目線に立ったコンテンツ作りを常に意識し続けている。2021年春より編集主幹に就任。編集部の最古参として、編集記事のクオリティ管理、後進育成を担当している。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針 「車好きのみんなが見ているメルマガ」や SNSもやってます! コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる

ノートE-Powerの燃費は悪い?カタログ燃費と実燃費を検証!|新車・中古車の【ネクステージ】

カタログに記載されているJC08モード燃費、WLTC燃費と実燃費はどれくらい違うのだろうか? そこで、燃費自慢の4台を集めて、カタログ燃費と実燃費はどれほど違うのか、実燃費テストを敢行! テスト車に選んだのはトヨタプリウス、日産ノートe-POWER、ホンダインサイト、そして編集部所有の初代プリウスの4台だ。 さて、燃費自慢の4台が、カタログ燃費とどれくらい違うのか? どのクルマが実燃費でナンバー1になるのか? 文/永田恵一 写真/平野 学 初出/ベストカー2019年7月26日号 燃費自慢のクルマ4台で実燃費テスト敢行! 【燃費・走り】ノートの燃費はどのくらい?実燃費を徹底調査!(~2020年11月) | カルモマガジン. テスト車:トヨタプリウス/JC08モード燃費:37. 2km/L、日産ノートe-POWER/JC08モード燃費:34. 0km/L、ホンダインサイト/JC08モード燃費:31. 4km/L、トヨタ初代プリウス:10・15モード燃費/28. 0km/L 関越自動車道は豪雨の影響で80km/Lで巡航。高低差最大30mの谷越え2回、楽には走らせないぞというコースは燃費は厳しかった。高速道路を降りた後の郊外一般道は信号も少なく、一定速度で走れる時間が長い。雨量も減り、下り坂で走れる時間が長い。雨量も減り、下り坂でバッテリーチャージもできたため、各車良好な燃費を記録した 燃費計測コースは、国交省がクリーンディーゼルの不正制御ソフトが使用されていないかを確認するための実路走行排ガス試験(RDE)ルートを踏襲したもの。 WLTCモード燃費の市街地モード、高速道路モード、郊外モードの走行モードに近い実走行環境となっている。 東京都調布市にある交通安全環境研究所をスタートし、東八道路、吉祥寺通り、甲州街道、山手通り、新目白通り、目白通りを経て、関越自動車道練馬ICに乗り、鶴ヶ島ICで降り、一般道を走り、熊谷運動公園に至る、市街地コース約27km、高速道路約30km、郊外一般道約30kmのコース。 基本的に周囲の流れに乗った走行を心がけ、エアコンは25℃のオート設定全車エコモードで走行した。今回は交通安全環境研究所のすぐ近くにあるガソリンスタンドで給油した後、テスト開始! ルート1/市街地・一般道(交通安全環境研究所→練馬IC) 雨で気温は低かったが湿気で曇りが発生したため。デフロストを使う機会は多かった まずは市街地コース。東京都調布市にある交通安全環境研究所から練馬ICまでの約27㎞で調査した。計測前、編集部から交通安全環境研究所に移動するタイミングで初代プリウスのバッテリー上がりが発生!

【燃費・走り】ノートの燃費はどのくらい?実燃費を徹底調査!(~2020年11月) | カルモマガジン

A:現行型のノートは2020年6月に登場した2代目キックスに続く日産2車種目の「e-POWER」専用車であり、採用しているパワートレインは1. 2L直列3気筒ガソリンエンジン+モーターの日産自慢のハイブリッドシステム「e-POWER」のみです。ノートのWLTCカタログ燃費は2WD車が28. 5km/L、4WD車が23. 8km/Lです。 Q2:ノートとライバル車のカタログ燃費を比較すると? A:ノートのライバル車となるコンパクトカーは、ホンダ「フィット」やトヨタ「ヤリス」があります。ノートのカタログ燃費はフィットのe:HEV搭載車と同程度ですが、ヤリスのハイブリッド車の燃費には大きく後れを取っています。 Q3:ノートのカタログ燃費と実燃費の差は? A:WLTCモード燃費は日本で従来使用されてきたJC08モード燃費よりも実燃費との差が少ない燃費の計測方法ですが、それでもカタログ燃費と実燃費の間に1~1. 5割程度の差が出るのが一般的です。ノート2WD車の実燃費は22. 2km/Lであるため、平均値よりもカタログ燃費との差は大きいといえるでしょう。 Q4:ノートの走行性能は? A:現行型のノートはよりパワフルになった第2世代のハイブリッドシステム「e-POWER」の搭載により、力強い加速性能を手に入れました。4WD車には最高出力68psを発揮するリアモーターを採用した前後輪完全電動駆動の本格式4WDを搭載し、道路環境に応じて緻密に駆動力を制御することで高い走行安定性を実現しています。 ※記事の内容は2021年4月時点の情報で執筆しています。

ノートにはe-POWERとガソリン車があります。どちらを買うべきか、迷う方もいるのではないでしょうか。選ぶ際のポイントは、価格や燃費、性能などです。 それぞれにメリットやデメリットがあります。車を使う用途によって、選ぶべき車は変わってくるでしょう。ここでは価格や燃費を細かく比較し、どちらがおすすめの車かを検討します。 価格を比較 価格については新車と中古車に分けて見てみましょう。まずは新車価格です。e-POWERは約203万円から約219万円となっています。ガソリン車の新車価格は、約145万円から約220万円です。 e-POWERの中古車価格は、約65万円から約240万円となっています。ガソリン車の中古車価格は、約9万円から約150万円です。(2020年11月現在)ノートの中古車は流通台数が多いため、価格帯に大きな幅があります。e-POWERは中古車市場ではかなり手頃な価格です。 燃費を比較 続いては燃費です。ここではカタログ燃費を比較してみます。e-POWERのカタログ燃費は28. 0km/Lから34km/Lです。上位グレードであるX FOURとMEDALIST FOURが28. 0km/L、XとMEDALISTが34km/Lとなっています。 ガソリン車の燃費は、SやX、MEDALIST Xが23. 4km/Lとなっています。X DIG-SとMEDALISTは26. 2km/Lです。 燃費向上対策はそれぞれ同じようなシステムが導入されています。代表的なシステムは、アイドリングストップ装置や可変バルブタイミング、電動パワーステアリングなどです。ミラーサイクルはe-POWERにのみ導入されています。 どちらがお得? e-POWERとガソリン車、どちらがお得なのでしょうか。カタログ燃費の比較だけでは判断しづらい部分があります。実燃費を使って比較してみましょう。ここではe-POWER MEDALISTと、ガソリン車のMEDALISTを比較してみます。 実燃費はe-POWER MEDALISTが21. 07km/L、MEDALISTが16.

キャンドゥで組み立てるとミニチュア家具になるウッドクラフトのイスとテーブルを、ダイソーの水性ニス・ ウォールナットを塗ってブラウン家具にしようとしたら・・・失敗しました・・・。 色は好みなのに・・・! 今後、失敗しないようにまとめてみました;; ミニチュアのナチュラル家具を落ち着いたブラウン家具にしたい! 【100均】セリアの水性塗料は使いやすい?カラーバリエーションや使い方は? | RootsNote. フィギュアでドールなオビツろいど歴・初心者のさくらです。こんにちは。 まだ三ヶ月くらいのひよっこです。 はまったばかりなので服や家具、食べ物などなど、ありとあらゆるものが足りていないので、出来るものは100均を中心に収集活動をしています。 100円ショップのキャンドゥでウッドクラフトというミニチュアが作れるシリーズが売っていて、それがオビツろいどなどのフィギュアやドール撮影に使えると知り、『ソファとテーブル』『イス2脚とテーブル』を組み立てました。 こんなかんじでリッチな家具として使いたいんだけど、そのまま使うとナチュラル家具です。 わたしはもっと落ちついたブラウンな家具が欲しい!ということで、着色することにしました。 昨年、家具のプチDIYをしようと思って調べていたのですが、ペンキやニスを塗ってリメイクしたいと思ってて、材料を少し揃えていました。 今回は、買ったまま使っていなかった水性ニスを塗ってみることにしました。 ダイソーの水性ニス・ウォールナットでブラウン家具にしたい! 着色するとなるとペンキを塗ったりニスを塗ったり・・・と色々ありますが、今回は水性ニスを塗ってみることにしました。 参考にしたNAVERまとめによると水性ニスのウォールナットという色がわたしの出したい色だったので、ダイソーで購入してきました。 同じウォールナットのニスはセリアにもあるんだけど、いくつか検索してみたらダイソーのほうが評判がよさそうだったので、ダイソーを選びました。 筆はキャンドゥでデコパージュ用のものを使用。 当初はニスで塗装ではなく、マステでデコする予定だったんです。 買い直すのも面倒だとデコ用の筆を使ったのですが、もしかしたらこの時点で間違いだったのかもしれません・・・。 水性ニス失敗談・・・ 組み立てた『ソファとテーブル』『イス2脚とテーブル』をバラバラにして、水性ニスを一枚ずつ両面やサイドもすべて着色していきます。 すべて塗り終わって新聞紙の上で干しておきました。 そして乾いた頃に見てみると・・・。 し、新聞紙が貼りついてる・・・!

水性ニスの防水効果は?水溶性・水性ウレタンでも違いあり!屋外の耐水性は? | Tasso

5倍かかります。 なので、実用的じゃない部分はただの水性ニスを使った方が断然お得&効率的なんですよ。 水性ニスと水溶性ニスの違いについて 名前は似てるんですけど、水性ニスと違って、 水溶性ニスには防水効果はありません。 塗って乾燥したあとも、水をかければ柔らかくなって溶けてきてしまいます。 じゃあどこに使用するのって話なんですが、着色された紙粘土や紙に適しています。 普通の水性ニスでも紙粘土に使用できそうですが、実は水彩絵の具などで着色してあるものに使うと色がにじみ出てきてしまうんです。 子供のころ、学校の工作の時間に紙粘土で作品作って絵の具で色付けませんでした?そういう作品に特化したニスなんですよ。 もしかしたら、その時のいつまでもニスがペタペタしているイメージがあって、水性ニスも溶け出すのでは?って思っちゃうのかもしれませんね。 屋外でも使用できる水性ニスは?? 残念ながら、一般的な水性ニスと水性ウレタンニスは屋内専用となっています。 ですが、最近は「屋外用の水性ニス」というものが販売されているんです。 各社、水性の屋外用ニスは出していますが、今のところこの和信ペイントの商品一強って感じです。 ただの水性ウレタンニスも使用できないということではないんですが、油性ニスと比べればやっぱり耐久性が落ちてしまうんですよね。 雨ざらしになるところに塗っても平気? 水性ニスの防水効果は?水溶性・水性ウレタンでも違いあり!屋外の耐水性は? | Tasso. この水性外部用ニスの使用箇所をみてみると、「屋外木部用、木製ドア、ガーデニング木部、木製遊具」 ってなっています。そしてその下の注意書きに 「常に水につかる環境で使うものには使用しないでください」って書いてあります。 要は、多少の雨風は大丈夫だけど、常に濡れて湿ってるようなところには使えないよって話です。 実は、屋外用だからといって、防水性能がアップしてるわけじゃないんですよ。紫外線とか、カビを防ぐ薬剤がプラスされてるってだけなんです。 「日光にさらされても傷みにくいし、雨に濡れてもカビが生えるのを抑えてくれる水性ウレタンニス(塗膜は硬いので)」 って思っていてください。いくら屋外用とは言っても、雨に濡れればそれだけ傷んでくるのは早くなるし、それは油性だろうと水性だろうと同じことなんです。 水性ニスを塗った場所は水拭きできる?? 水性ニスを塗った場所でも、 ニスがしっかりと乾いた後なら水拭きすることができます。 ただ水性ニスだと表面が少し柔らかいままなので、実用的なものの場合は水性ウレタンニスが適しています。 先ほどチラっと書きましたが、例えば テーブル 床 物の出し入れが多い棚 が当てはまります。価格と乾燥時間に差があるので、上手に使い分けてくださいね。 水性ニスを塗ったものを水洗いできる??

【100均】セリアの水性塗料は使いやすい?カラーバリエーションや使い方は? | Rootsnote

(勇気づけられた!)

干しておいた表側は思ったような色に仕上がっているものの、 裏側には新聞紙が貼りついて剥がれなくなってしまいました・・・。 紙やすりで削ってみたものの綺麗にならない。 そこでDIY初心者のわたしは 「だったら二度塗りして隠せばいいじゃない!」 とさらに塗ってみたところ・・・。 余計に貼りついて取れなくなりました・・・orz なるべく失敗した面が見えないように組み立ててみました。 色味はかなり気に入っています・・・ が!!

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