(´・ω・`)ショボーン 諫早からは(お約束の)可愛い女子高生たちが乗ってきて、空いていた私の向かいに2人座って、次の喜々津まで幸せなお見合いタイムとなりました。そのまま乗ってて良かったw 喜々津で大半の乗客が降りてからは車内もガラガラ。 13:02 終点長崎に到着 (区間)快速 シーサイドライナーの短い旅が終わりました。 このあとすぐ折り返して、午後からは撮影に入りますが、その様子は後編で書きます。

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緊急事態宣言が6月20日で解除されてすぐの、6月22日~25日にかけて3泊4日で長崎県まで遠征しました。 これは6月末で運用から離脱する長崎車両区所属のキハ66と67の最後の撮影のためです。 本来ならもう少し早く5月中に行こうと思っていたのですが、中々緊急事態宣言が解除されなかったので見送っていたのですが、ようやく解除にこぎつけて遠征の運びとなりました。 心配された天気ですが、東海~関東は連日雨模様だったの対して、梅雨全線が南へ下がったため、九州本土方面は週明けから晴れ予報となったので、直前ですが よっしゃー!

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上手いvs強いとか、SB級どうしよう?、とか、撞くときに握りこむかどうか、とか。 これらには答えのあるものもないものもありそうです。例えば、横をひねった時のズレは、ショットスピードによって変わるか ?、という問題なら明らかに答えがありますよね。 一方で答えがない問題の一つにジャンプキューあり?なし?、というのがあります。 知人の中にも、ジャンプキューは簡単になりすぎるからよくない、という人がいます。一方で、ジャンプキューを使うのは簡単だし、クッションが下手になる、と言ってジャンプキューを使わない人もいます。また、自分はジャンプキューは下手だからあんまり使わないという人もいます。 いやー、人それぞれですね。 個人的には、ジャンプキューは卑怯だ、とかジャンプなんてやってるとクッションが下手になる、といってる割にジャンプが下手だったり、クッションが下手な人はあんまり好みではありません。 一方で、例えばプライベートルールで、ジャンプショットは成功(イン)しないとファール扱いなんてのがあります。これはよさそうな印象があります。でも、ジャンプでのセーフティをしようとする時に悩みますよね。セーフティっていっても、隠しにいくのでなくて、最大限難しくしよう(でも隠れないな、これ)みたいなのもありますよね? ちょっと考えてみるとジャンプキュー肯定派としては、 ・ジャンプキューはゲームを簡単にしているといっても、セーフティするのが難しくなる。 ・ジャンプショット自体はやっぱり難しいショット。 ・公式ルールで認められている。 ・XXという人がこう言ってる あたりでしょうか。一方でジャンプキュー否定派としては、 ・自分でショットして、自分で隠したのをジャンプするの?

4連休に入ったので、休日の木曜日。ところで今日は何の日で休みなんだっけ。 海の日が月曜から木曜に移動したのね。 オリンピックは明日が開会式。開会式の前の日は休みにしといたほうがよかったってことなのよね。 今更ながら、何でやろって思ってしまった。 とにかく今日は休日で、普段とは違う非日常だ。 日曜に行ってるハスを見に行くことにしよう。 レンズは NIKKOR Z 50mm F1.

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