ボイジャー1号 通信 どうやって / スカイ ツリー ディズニー バス 混雑
9kg。2013年9月6日現在、太陽から約187. 52億kmの距離を、秒速17, 037m(時速61, 333km)で飛行中。探査機からの信号が管制センターに届くまでには片道17時間21分56秒 かかる 。Image: NASA/JPL
- ボイジャー1号 - Wikipedia
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- 電車より断然便利！スカイツリーシャトル | バス観光マガジン
- スカイツリーシャトル〔ＴＤＲ〕(ＳＴ-ＴＤＲ)[高速バス]の混雑予報 駅一覧 - NAVITIME
ボイジャー1号 - Wikipedia
01秒刻みで噴射し、探査機の向きを変えることができるかどうか試した。そして、19時間35分かけて探査機から地球のアンテナに戻ってくる結果を、はやる思いで待った。すると翌29日、見事に、TCMスラスターが姿勢制御スラスターと同じように完璧に作動したことを知らせる信号が届いたのだ。 「37年間使われなかったスラスターが今でも利用可能なおかげで、ボイジャー1号の寿命を2~3年延ばすことができるでしょう」(ボイジャー・プロジェクトマネージャー Suzanne Doddさん)。 運用チームは来年1月に姿勢制御をTCMスラスターへと切り替える予定だが、そのためには各スラスターについているヒーターも動作させる必要がある。もしそのための電力が残っていない場合には、やはり姿勢制御用スラスターを使い続けることになる。 なお、ボイジャー1号より2週間早く打ち上げられた探査機「ボイジャー2号」の姿勢制御スラスターは、1号のものほど劣化していないようだが、運用チームは2号についても同様のTCMスラスターのテストを実施すると思われる。ボイジャー2号は現在地球から約175億km離れたところを飛行中で、数年以内には太陽圏を離れ恒星間空間へと到達するとみられている。
ボイジャー を試験していた当時のコンピューター室。Image: NASA いまから36年あまり前につくられたことを考えると、ボイジャー1号が 太陽系を超え (日本語版記事)、恒星間空間を移動しているというのは驚くべきことだ。36年というのは、コンピューターの世界では1, 000年にも相当する「大昔」なのだ。 ボイジャーのプロジェクトマネージャーを務める米航空 宇宙 局(NASA)ジェット推進研究所(JPL)のスーザン・ドッドによると、同氏が1984年に同ミッションに参加したときは、当時最新の「8インチフロッピーディスク・ドライヴを備えたデスクトップ・コンピューター」を使用していたという。 しかし、ボイジャー1号とボイジャー2号は、それよりさらに古い1977年に打ち上げられたものだ。ボイジャー各機が搭載するコンピューターのメモリーは、全部で69. 63KBしかない。インターネットの標準的なjpegファイルをひとつ保存するのに必要な容量と同じくらいだ。 ボイジャーの科学観測データは、いまどきのハイエンドなノートパソコンに搭載されているソリッドステートドライヴではなく、昔懐かしい8トラックのデジタル・テープレコーダーを使って符号化されている。データを地球に送信したら、そのつど古いデータに上書きしないと、新しい観測データを記録できない。 ボイジャーのコンピューターは、1秒間におよそ81, 000回の命令を実行できる。現在のスマートフォンの命令実行速度は、おそらくその7, 500倍ほどだ。また、ボイジャーは1秒間に160ビットのデータを地球に送信するのに対し、低速のダイヤルアップ接続は、1秒間に最低20, 000ビットのデータを送信できる。 ふたつのボイジャーは常に信号を発している。ボイジャー1号の送信機は出力22. 4ワット(冷蔵庫の電球と同程度)だが、信号が地球に到達するころには、それが「1ワットの10億分の10億分の0.
[上野動物園周辺のバス駐車場]
●上野恩賜公園(第二)駐車場
大型バスなど24台駐車可
1時間まで1, 000円、以後30分毎に500円
台東区上野公園17
Tel:03-3821-0755
※料金やサービスは取材当時のものです。最新の情報は公式ホームページを参照してください。
【東京スカイツリー アクセス】電車やバスでの行き方をご紹介 | Holiday [ホリデー]
1m超の福祉車両(リフト付きワゴン車)は、東京スカイツリータウン駐車場(立体・地下)が利用できません。コールセンターへお問い合わせください。 あわせて読みたい観光コラム ホリデー編集部からのコメント 電車利用でアクセスの場合、最寄り駅が2つあり、どちらも徒歩圏内ですので、便利です。「押上駅」で降りて、観光したら「とうきょうスカイツリー駅」から次の目的地へ、という方法もありますね。車の場合、駐車場も上手く活用したいものです。 2020-08-07 09:19:35 更新
電車より断然便利！スカイツリーシャトル | バス観光マガジン
上野動物園限定、竹皮パンダ弁当 です! ちょっと顔がくずれてる気がするけど、気にしない~。
食べ終わったら、散策再開です! まずは休憩所の前のサル山から。
後ろの小さい2匹は子どもでしょうか? かわいいなぁ。
上野動物園のボランティアガイドさんの説明によると・・・。
このおサルさんが乗っているのは体重計。
どうやら体重が気になる?お年ごろのようです。
上野動物園ではほぼ毎日のように ボランティアによる動物の説明 があります。
曜日によって違うのですが、この日はたまたまサルでした。
写真がわかりにくくてすみませんが、青いブルゾンを着ている方がボランティアさんで、いろいろ教えてくれます! 普通に動物を見るだけでも楽しいのですが、その動物について詳しくわかると、さらにおもしろい発見があるかも。
ボランティアさんの活動時間の多くは午後1時半から2時半です。
(動物によっては時間が違う場合もありますので、ホームページで確認してくださいね)
他にも人気のホッキョクグマや・・・
イケメンゴリラ(メスだったらごめん)に会うことができました。
ここで、急ですがパンダのところへ戻ります。
なぜなら、 午後2時前後はパンダの餌の時間 であることが多く、
起きて活動している可能性が高い からです。
今日はどうかな? ビンゴ! 起きてましたー!! しかし、 起きているパンダには観光客が殺到!! スカイツリーシャトル〔ＴＤＲ〕(ＳＴ-ＴＤＲ)[高速バス]の混雑予報 駅一覧 - NAVITIME. なかなかパンダに近づくことができません・・・。
写真を撮るのも一苦労です。
ベビーカーだと、前の人でパンダが見えないですね。
ここは抱っこか肩車が必要です。
もう一頭も起きて、竹を食べていました。
やっぱり起きているパンダはかわいいですね。
もっとゆっくり見ていたいのですが、
この時間帯は象も餌の可能性が高い ので、そちらへ移動します。
こちらもビンゴ! なんてダイナミックな食事風景!! しかし、残念ながらここも長居はできません。
なぜなら、2時半までに西園の子ども動物園に
向かわなければならないからです。
上野動物園は東園と西園にわかれていて、この2園は結構はなれています。
2園をつなぐモノレールに乗ってもいいのですが、
ちょっと混雑していたので、歩いて行くことにします。
急げ急げ! 平日の1時半~2時半は、動物との触れ合いが楽しめます
平日、子ども動物園では1時半~2時半の間に 「ふれあいコーナー」が開催 されていて、ハツカネズミやうさぎ、モルモットを実際にさわることができます。
なんとか受付締切の1分前に滑り込みました。
しかし、せっかく急いでやってきたふれあいコーナーですが、娘がまったく動物とふれあおうとしません。
完全におびえてかたまっています。
こんなに小さくてかわいい動物たちですが、どうもこわいようです。
残念ながら娘と動物というショットは撮れなかったので、動物のみの写真を。
さて、子ども動物園をあとにして、西園を少しまわります。
西園は東園に比べると多少人が少ないと思います。
不忍池のほとりの休憩所。
蓮がきれいな時期は特にオススメ です。
休憩所の近くでは、かわいいペンギンさんたちが、なぜか行儀よく並んでご挨拶。
また、西園には世界三大珍獣のオカピとコビトカバがいます。
東園のパンダも見れば、上野で三大珍獣を制覇 できますよ!!
スカイツリーシャトル〔Ｔｄｒ〕(Ｓｔ-Ｔｄｒ)[高速バス]の混雑予報 駅一覧 - Navitime
そして、西園には一部のマニアに絶大な人気を誇るハシビロコウも。 じーっと動かないことで有名ですが、しばらく見ているとあくびとかしています。 ふー!! 一日ではとても回りきれませんが、とりあえず見たいところはだいたい見れたかな。 お昼の1時半から2時半ごろは、ボランティアのガイドがあったり、子ども動物園のふれあいコーナーがあったり、いろいろな動物が餌を食べているところを見ることができたりと、盛りだくさんで大変ですが、その分楽しみもいっぱいありました!! ちなみに、娘が今日一番気になった動物はパンダでも象でもなく・・・ 休憩所に集まっていたハトでした! とほほ。 まあ、それはともかくとして、上野・浅草・東京スカイツリーを効率よく回れるスカイツリーシャトルは、実際に乗ってみるととても便利でした。 今度、東京観光にくる友人を案内するときにも使ってみます! 電車より断然便利！スカイツリーシャトル | バス観光マガジン. ■東武バス「スカイツリーシャトルバス(R)」 今回乗車した「上野・浅草・東京スカイツリー(R)」を結ぶ観光回遊型のバスの他に、 「東京駅-東京スカイツリー(R)(江戸東京博物館経由)」 「羽田空港」 「東京ディズニーリゾート(R)(葛西駅経由)」 「お台場(大江戸温泉物語経由)」 そして、東武東上線とを結ぶ「和光・志木」もあります。 効率よく、リーズナブルに東京観光を楽しむにはぴったりですね!! ■浅草文化観光センター 台東区雷門2-18-9 Tel:03-3842-5566 平成24年にリニューアルオープン! 展望テラスは9時〜22時まで利用可能です。 [ 浅草周辺のバス駐車場] 観光バス用の区内各駐車場を利用のこと ● 浅草文化観光センター今戸駐車場 大型バス23台まで駐車可能。 浅草まで約1. 4km、東京スカイツリーまで約2kmです。 8:00~20:00で30分・400円。夜間留め置き可能で1, 600円 ● 浅草文化観光センター清川駐車場 大型バス18台まで駐車可能。 運転手・乗務員の方の休憩室もあります。 ● 台東区蔵前臨時観光バス待機場 観光バス4台分。10時~16時で1回500円。 ※ 乗降り可能な場所 は以下の通りです。 ●台東区民会館前 ●浅草EKIMISE(浅草松屋)横 ■上野動物園 東京都台東区上野公園9-83 Tel:03-3828-5171 ガイドツアーは約45分間、いくつかの動物たちをひとつのテーマにそって紹介してくれます。 10名以上の団体の場合は、 特別プログラム がありますので問合せてみてはいかがでしょう?
上野・浅草・東京スカイツリーの移動は、東武バスの「スカイツリーシャトル」
こんにちは! 子連れライターKです。
今回は、 東武バスの「スカイツリーシャトル」 に乗って、上野・浅草・東京スカイツリー(R)という東京3大観光名所をぶらぶらしてきました。
上野と東京スカイツリー(R)の間を移動しようとしたときに 「電車移動は不便だなー」 と感じる方も多いんじゃないでしょうか。
上野から浅草まで銀座線、浅草で東武スカイツリー(R)ラインか都営浅草線に乗り換えて・・・って、
乗り換えめんどくさーい!! しかし、ここでなんと! 【東京スカイツリー アクセス】電車やバスでの行き方をご紹介 | Holiday [ホリデー]. その 不便さを解消する便利な方法 があったんです! その名も 「スカイツリーシャトル 上野・浅草線」! これは、東武バスが運営している上野・浅草・東京スカイツリー(R)を巡回するシャトルバス。
上野と東京スカイツリーの間も乗り換えなしで行くことができます。
こんな便利な方法があったなんて、知りませんでした。
だって Googleの経路検索でも出てこない んだもの・・・。
早速、上野から乗り込みます。
上野駅の公園口を出て道路を渡り、少し右へ進むとすぐにスカイツリーシャトルのバス停が見つかりました。
既に何人か並んでいらっしゃいます。
バスの本数は日にちによって異なるのですが、平日昼間は1時間に4本、休日昼間だと5本ということが多いです。
(詳しくは 東武バスのホームページ を参照)
この日もそれほど待つことなく、シャトルバスがやってきました! 運賃は大人220円(ICカードだと216円)。
一日乗り放題の乗車券 もあるということなので、そちらにしました。
大人420円なので、 2回乗ればもとがとれます。お得!! 一日乗車券は車内で購入します。
乗り込むときに運転手さんに「一日乗車券をお願いします」と言って、普段使っているICカードを普通に機械にタッチするだけ。
すごい便利!