区間 路線 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 出発 新鉾田 到着 鹿島神宮 日付 平日 土曜 日曜・祝日 発時刻 着時刻 列車名 行き先 運行表 05:00 05:44 発 → 06:19 着(35分) 運行表 06:00 06:50 発 07:27 着(37分) 07:00 07:31 発 08:08 着(37分) 08:00 08:00 発 08:36 着(36分) 09:00 09:52 発 10:26 着(34分) 11:00 11:44 発 12:18 着(34分) 13:00 13:59 発 14:34 着(35分) 14:00 14:42 発 15:17 着(35分) 15:00 15:32 発 16:09 着(37分) 16:00 16:18 発 16:54 着(36分) 17:00 17:02 発 17:39 着(37分) 18:00 18:09 発 18:44 着(35分) 18:48 発 19:25 着(37分) 19:00 19:30 発 20:06 着(36分) 20:00 20:20 発 20:56 着(36分) 20:41 発 21:18 着(37分) 21:00 21:23 発 21:57 着(34分) 22:00 22:33 発 23:07 着(34分) 運行表

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1 11. 9 14. 8 36. 8 1, 924 開業 1986年(昭和61年) 22. 0 85. 1 115. 7 222. 8 2, 190 1987年(昭和62年) 104. 0 120. 9 251. 6 2, 443 1988年(昭和63年) 28. 7 119. 4 130. 9 279. 0 2, 718 1989年(平成元年) 28. 9 132. 7 143. 2 304. 8 2, 939 1990年(平成2年) 31. 4 148. 6 154. 6 334. 6 3, 158 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅新設 1991年(平成3年) 35. 5 156. 0 160. 6 352. 1 3, 226 1992年(平成4年) 38. 4 164. 4 358. 8 3, 310 1993年(平成5年) 37. 5 163. 9 156. 9 358. 3 3, 378 鹿島サッカースタジアム駅旅客営業開始 1994年(平成6年) 36. 7 163. 3 153. 3 353. 3 3, 345 1995年(平成7年) 38. 8 158. 7 151. 6 349. 1 3, 272 1996年(平成8年) 154. 7 146. 4 340. 1 3, 130 1997年(平成9年) 36. 5 144. 2 136. 2 316. 9 2, 873 1998年(平成10年) 38. 0 142. 新鉾田 駅 から 鹿島 神宮 駅 放送. 4 129. 9 310. 3 2, 779 1999年(平成11年) 36. 2 140. 2 122. 7 299. 1 2, 627 2000年(平成12年) 37. 1 135. 6 117. 9 290. 6 2, 527 2001年(平成13年) 34. 7 130. 3 115. 5 280. 5 2, 474 2002年(平成14年) 32. 5 126. 4 113. 5 272. 4 2, 453 2003年(平成15年) 32. 4 125. 4 100. 5 258. 3 2, 310 2004年(平成16年) 31. 7 121. 8 96. 6 250. 1 2, 230 2005年(平成17年) 94. 3 247. 7 2006年(平成18年) 94. 1 245. 0 2007年(平成19年) 92. 9 244.

水戸から鹿島旭 時刻表(鹿島臨海鉄道大洗鹿島線) - Navitime

運賃・料金 新鉾田 → 鹿島神宮 片道 780 円 往復 1, 560 円 390 円 779 円 1, 558 円 394 円 788 円 所要時間 36 分 19:30→20:06 乗換回数 0 回 走行距離 25. 2 km 19:30 出発 新鉾田 乗車券運賃 きっぷ 590 円 300 32分 22. 0km 鹿島臨海鉄道線 普通 鹿島サッカースタジアム 190 90 IC 189 94 4分 3. 2km JR鹿島線 普通 20:06 到着 条件を変更して再検索

2km 軌間 :1067mm 駅数:17駅(起終点駅含む) 複線区間:なし(全線 単線 ) 電化区間:なし(全線 非電化 ) 閉塞方式 :自動閉塞式 車両基地 所在駅: 石岡駅 運行形態 [ 編集] 最後に行われた2006年(平成18年)3月18日改正ダイヤにおいては、全列車が各駅停車で、日中時間帯はおおむね1時間に1本運行されていた。他に区間運行列車として、石岡 - 常陸小川間の列車がおおむね1時間に1本程度運行されるほか、早朝と夜には石岡 - 玉里間の列車も運行されていた。石岡 - 常陸小川間は日中1時間あたり1 - 3本運転され、石岡駅で接続する JR 常磐線 普通列車より本数が多い時間帯があった。 ほとんどの列車が1両での運行であった。朝方の一部列車やイベントの際には、2-3両での運行も見られた。 利用状況 [ 編集] 輸送実績 [ 編集] 鹿島鉄道線の輸送実績を下表に記す。輸送量が増加した時期もあったが、末期には激減し、廃線を迎えた。 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。 年度別輸送実績 年 度 輸送実績(乗車人員):万人 輸送密度 人/日 貨物輸送量 万t 特 記 事 項 通勤定期 通学定期 定 期 外 合 計 1975年(昭和50年) 42. 1 105. 2 106. 7 254. 0 2, 428 6. 7 1976年(昭和51年) 41. 5 101. 2 99. 0 241. 7 2, 283 8. 2 1977年(昭和52年) 38. 0 93. 1 96. 9 228. 1 2, 133 7. 9 1978年(昭和53年) 35. 1 88. 5 89. 3 213. 0 1, 955 8. るるぶ茨城'13~'14 - JTBパブリッシング - Google ブックス. 5 1979年(昭和54年) 28. 4 83. 7 83. 8 196. 0 1, 780 9. 4 鉾田線を分離して鹿島鉄道線に 1980年(昭和55年) 28. 9 85. 2 77. 9 192. 1 1, 750 9. 8 1981年(昭和56年) 27. 3 79. 6 71. 4 178. 4 1, 612 8. 9 1982年(昭和57年) 26. 4 71. 0 65. 6 163. 0 1, 464 1983年(昭和58年) 23. 9 68. 5 62.

「新鉾田駅」から「鹿島神宮駅」乗り換え案内 - 駅探

出発 水戸 到着 鹿島旭 逆区間 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 の時刻表 カレンダー

鹿島神宮駅 所在地: 茨城県鹿嶋市宮中2953 東日本旅客鉄道鹿島線所属駅(有人駅) 大洗鹿島線が直通乗り入れ。 JR水戸駅までの所要時間は約80分。 全駅掲載の時刻表はこちら 周辺情報 鹿島神宮 【所在地】茨城県鹿嶋市宮中2306-1 駅から徒歩約10分 <一言PR> 常陸一之宮、皇紀元年(紀元前660年)の建造、東国三社の一つ。 徳川頼房公(水戸徳川家初代藩主)奉納の楼門や国宝の直刀など重要な文化財が多数があります。 鹿島城山公園 【所在地】茨城県鹿嶋市城山1-1 公園内には、桜やツツジが植えられており、3月末から5月にかけて、桜祭りや、ツツジ祭りが開催されます。 接続交通 銚子駅行(関東鉄道バス) 利根川線(3便) 海岸線(7便) 鹿嶋コミュニティバス(池田交通) 中央線(高松緑地公園行き)(5便) 中央線(鹿島灘駅行き)(5便) 湖岸海岸線(湖岸回り)鹿島灘駅行き(4便) 湖岸海岸線(海岸回り)鹿島灘駅行き(4便) バス時刻表 ※タクシー乗り場あり この記事をシェア 鹿島臨海鉄道株式会社 〒311-1307 茨城県東茨城郡大洗町桜道301 TEL:029-267-5200(代)FAX:029-267-7363 Copyright © 2021 鹿島臨海鉄道株式会社 All Rights Reserved.

あなたは「雪」というと、どんなことを思い浮かべますか? 雪が多い地域では「除雪や雪かきが大変」とか「歩き辛い」「運転に気を使う」など、若干マイナスなイメージが多かったりします。(私も雪国出身なので、この気持ちはわかります) 逆に雪が珍しい地域では、「きれい」「幻想的」といったプラスなイメージで、雪が降るとテンションがあがっちゃう人も多いと思います。 そんなテンションが上がった子供が真っ先にやりたがるのが、 雪を食べる ことです。 私も好きなユーチューバーのHIKAKINさんも、ガッツリ雪を食べてますね(笑) 私も小さい時はよく雪を食べていました^^; でも、よく親に「雪は汚いから食べちゃダメ!」といって叱られていましたね。 雪はぱっと見とてもきれいなのに、どこが汚いのだろう?と小さい頃は思っていたのですが、実際はどうなのでしょうか? 今回は雪は食べると本当に危険なのか、このポイントを解説していきます。 雪を食べると、本当に危険なの? なぜ「雪」を食べてはいけないのか? | ニコニコニュース. 雪は 大気中の冷たい水の分子が、同じく大気中の塵やホコリ、花粉などの小さな粒子に付着し(これを沈着といいます)、それが結晶化 してできます。 この雪のでき方を踏まえた上で、雪が本当に危険なのかを見ていきましょう!

ふわふわでおいしそうだけど… 雪を食べてはいけない理由が深すぎる – ニュースサイトしらべぇ

雑学カンパニーは「日常に楽しみを」をテーマに、様々なジャンルの雑学情報を発信しています。 雪山で遭難して何も食べ物を持っていなかったとしたら、つい食べてしまいそうになるのが雪だ。 というか、食べられそうなものは雪しかない。 しかし、実は遭難した時に雪を食べてはいけないらしい。 お腹が空きすぎてしまうことより、雪を食べて水分補給した方がマシだと思うのだが… ということで、今回の雑学では 遭難した時に雪を食べてはいけない理由を調べてみたぞ! この理由を日常生活に応用すればお手軽なダイエットになるかもしれないな。 ついでに、 遭難して救助されたときの費用についても紹 介させてくれ! 「自分は大丈夫」と思っていても、ものすごい金額を請求されることになるかもしれないぞ。 【自然雑学】遭難したときは雪を食べてはいけない理由 じいさん 遭難した時に雪を食べると雪を解かす体力が必要になる!余分に体力を消耗するから食べてはいけないんじゃよ! ばあさん そ、そうなんですね…!覚えておきます…! 【雑学解説】雪山で遭難した時に雪を食べても体力を消耗するだけ 遭難したときには雪を食べてしまいそうになるが、雪を食べると体温は下がり、ノドが渇くことになる。 雪を食べてノドが乾くのは反作用で口の中の温度が上がるからだそうだ。 そして、口の中で雪を解かすためには余分な体力も必要になる。 雪の水分で喉は潤いそうなのに、むしろ渇いてしまうんですね…! 胃腸科専門医ブライアン・ワイナーによると、1日1リットルの氷でおよそ160キロカロリーを消費するらしい。彼はこの事実から氷を食べて痩せる「氷ダイエット」なるものを提唱している のだが、雪山で遭難中にカロリーを消費するのはダイエットではなく死に近づく行為だ。 1リットルは1キログラムなので、氷10グラムで1. 6キロカロリー消費することになる。 氷を500グラム食べると80キロカロリーを消費する計算 だ。 80キロカロリーといえば卵1個が相当する。ほかに食パンでいえば2分の1枚、バナナだと1本だ。 雪山で雪を500グラムも食べればすごく体が冷えそうだが… 氷と雪では多少違いはあるかもしれないが、雪10グラムでも1. 遭難時に"雪を食べる"のは絶対ダメ!その理由とは?. 6キロカロリー程度は消費されそうだ。 1. 6キロカロリーといえば消費カロリーは少なく聞こえるが、食べれば着実にカロリーは消費されていく。 「塵も積もれば山となる」じゃからのぅ…!

遭難時に&Quot;雪を食べる&Quot;のは絶対ダメ!その理由とは?

冬山で遭難した ドラマ などで、水の代わりに雪を食べようとして叱られている場面があります。雪は水でできているのですから、喉の乾きを潤すには最適の物質です。なぜ、水の代わりに雪を食べてはいけないのでしょうか? カロリー消費 人間はあらゆる活動を行って カロリー 消費を行っています。走ったり、体を動かしたりする分、 カロリー の消費量は高まっていきます。 刑務所 などでは一日の行動量に合せて カロリー 量がきっちり計算されています。そこでは座り仕事よりも、立ち仕事の方が カロリー の消費が多いため、食事の量が多くなっているほどです。 ダイエット の鉄則として一日の カロリー 摂取量を、消費量が上回るように設定するようにしているのはそのためです。 カロリー 消費はあらゆる運動で起こるので、雪を口に含んで溶かすという行動にも該当します。その分、 カロリー がかさんでしまうのです。さらに雪は冷たいので、その分体温の低下も招いてしまいます。 そのため雪から水を得るのではなく、いったん容器に入れて溶かしてから飲むことが求められます。 煮沸も必要となる さらに、雪には大気汚染の物質も含まれていますので、一度煮沸してから飲むようにすると良いとされています。 もちろん遭難しないに越したことはなく、さらに水も食料も十分に用意していくという前提は言うまでもありません。 「雪見だいふく、食べるラー油に共通するアイデアの魔法」の詳細を調べる 雪

雪は食べると危険なの?汚いだけじゃないその理由を徹底解説! | Info Treasure

山岳救助隊や山岳警備隊だけで救助されれば一番いいが、実際には救助されてみないと費用がどれくらいになるかは分からない。そんな時のために、レスキュー費用保険や少額短期保険、山岳遭難捜索救助費用カバレージ制度などである程度救助費用をカバーできるようになっている。 雪山で遭難したときに限らず、 遭難時の捜索・救助でかかった費用をある程度補償してくれるので、遭難する可能性がある場所に行くときは保険加入も検討しよう。 雑学まとめ 今回の雑学では遭難した時に注意すべきことについて解説したが、いかがだっただろうか。 まずは遭難しないように、雪山に行く前に色んな備えをしてから行こう。 遭難時にはできるだけ雪は食べない方が良いので余分に食料を持って行くこと 捜索・救助された場合は高額費用を支払わなければならない可能性があるので保険に入っておくこと 備えあれば憂いなしだ。しかし救助費用が高額になるかもしれないからといって、必要な時に救助要請をためらうのは命取りになるぞ。 お金は後からでもどうにかなるが、人の命は戻ってこない。人命を優先しよう。 命はなによりも大切じゃ!! 下山するな!山で遭難したときは"頂上"を目指せ。 続きを見る

なぜ「雪」を食べてはいけないのか? | ニコニコニュース

関東を襲った大雪の影響で、首都圏の交通機関は一時マヒ状態に陥った。その一方で、4年ぶりの積雪にはしゃぐ大人たちの姿をあちこちで見かける。雪だるまを作るくらいなら良いのだが、絶対にやめた方が良い行為がある。 それは雪を食べること。雪にはゴミやチリなどが含まれているだけではなく、腹痛を起こす原因にもなりかねないからだ。では、北極や南極をはじめとする極地を冒険している時はどうするのだろうか? 冒険家に聞いてみたところ、やはり雪は食べないそうだ。 「そんな非効率なことはしない」 という。一体どういうこと? ・荻田氏に尋ねた この素朴な疑問に答えてくれたのは、日本人初となる 南極点無補給単独徒歩の冒険を成功 させた、荻田泰永氏である。荻田氏によると、北極南極いずれの冒険でも、水分補給は雪で行うそうだ。 荻田 「極地では、当然水分補給は雪で行います。沸かすのは、滅菌とか消毒のためではなく、温めないと飲めないからです。直接食べたりしません。そんな非効率なことはしませんよ」 非効率? そのまま食べた方が手間が省けると思うのだが、全然別の理由があった。 荻田 「毎日野営する際に、雪を温めてお湯を沸かします。それを魔法瓶に入れて常備しているから、 魔法瓶から水分補給した方が早い でしょ」 たしかに、もっともな答えである。手元に保温性の水筒があるのに、わざわざ雪に食らいつく必要はないだろう。 ・極地の雪はキレイかもしれないけど…… ちなみに、東京のような大都会であれば雪も相当汚れていると思うが、空気がキレイな極地なら雪が汚れる要因は少ない……かもしれない。いずれにしても、雪が降ったからといって、はしゃいでかき氷のように食べるべきではないだろう。雪を食らわなくても、水分補給する術はいくらでもあるのだから。 協力: 荻田泰永 Photo:荻田泰永, used with permission. 執筆: 佐藤英典

北国に住む人は、多くの人が雪を食べる経験をしている。 (©ぱくたそ) 真っ白でふわふわの雪はまるでかき氷のようで、「おいしそう」と思わず口にしたことがある人も多いはずだ。 しらべぇ編集部では、全国20〜60代の男女1, 328名に「雪について」の調査を実施。「雪を食べたことがある」と答えた人は全体で55.

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