日 建 設計 総合 研究 所
2021卒株式会社建設技術研究所のレポート 公開日:2021年5月20日 内定先 東洋エンジニアリング 建設技術研究所 JFEエンジニアリング 大学 東京理科大学大学院 独自の選考 → エントリーシート → WEBテスト → 最終面接 建設コンサルタント業界とこの企業の特徴をしっかりと研究するとよいと思う.しかし,正直なところは大手に入ってしまえばどこも同じなのではないかと,思っていた.この会社はプロポーザル方式での受注件数が... 私は豊富な知識・経験を持つ技術者として、人々の生活を支えたいという思いがあります。土木工学を学ぶ過程で、「どのようにすれば、質の高い社会資本を提供できるか」という設計段階より、「その場所にはどう... 実施時期 2020年01月 通知方法 3日以内 通知期間 選考形式 部長へのプレゼンと逆質問 選考の具体的な内容 部長に対して,研究内容のプレゼンを行った.その後の残りの時間は逆質問だった.プレゼントといっても堅苦しいふ雰囲気ではなく,非常にフランクであった. エントリーシート 通過 メール 1週間以上 ESの内容・テーマ 学生時代に力を入れたこと/志望部署とその理由/研究内容/業界の志望理由/会社の志望理由 ES対策で行ったこと 先輩のエントリーシートを見せてもらい参考にした.また,先輩に添削をしてもらい,客観的な視点を入れることを意識していた. WEBテスト対策で行ったこと 珍しいテストだったので,対策はしなかった. WEBテストの内容・科目 言語・非言語(GABというやつだと思う) 2020年02月 形式 学生1 面接官3 面接時間 30分 面接官の肩書 不明だが50代くらいの偉い人だと思われる 1週間以内 評価されたと感じたポイントや、注意したことを教えてください。 この面接では評価されていないと思う.面接のほとんどが配属部署の話だった.おそらく,インターンシップでの振る舞いから,採用されることは決まっていたのだと思う. 面接の雰囲気 面接官との距離が離れており,厳格な雰囲気であった.また,私の発言はほとんどが否定されてしまい,汗が止まらなかった. 株式会社日建設計総合研究所のプレスリリース｜PR TIMES. 最終面接で聞かれた質問と回答 志望部署とその理由を教えてください. わたしは都市・建築分野を志望しています.その理由は,都市・建築分野は「社会インフラ的側面」と「生活に付加価値を与える側面」を併せ持つ点に魅力を感じたためです。都市分野は社会インフラとして,その街で暮らす人の生活を支えることはもちろん,、地域を活性化することで、地域住民に賑わいという付加価値を提... 専攻と志望部署が違うのはなぜか 専攻と仕事をリンクさせようという考えで就職活動を行っていないからです.研究室は成長できる環境で選び,学問的な面白さや興味では選んでいません.そのため,現在の選考を活かそうとも考えていません.現在は,サークル活動を通してやりがいを感じた,考えたことをアウトプットするということをやりたいという思い... 内定後の企業のスタンス 気が済むまで就職活動を続けていいと言ってくれた.本当に納得して入社してきてほしいという思いがあるとおっしゃっていた.
日建設計総合研究所
建物用途分類への統一化 エネルギー消費特性による建物用途分類と、「建物ポイントデータ」の建物属性のグルーピングが異なるため、まずは建物用途分類との整合性確保を行い、建物ポイントデータを再分類しました。 2. エネルギー消費量の算出 再分類した建物ポイントデータの建物属性と延床面積データに、単位延床面積当たりの平均エネルギー消費量を掛け合わせ、エネルギー消費量を算出しました。 STEP2 建物単位のデータをメッシュ単位に統計化 STEP3 統計化したデータを地図上に展開 「環境エネルギーMAP」の完成 ゼンリンは、よりよいまちづくりに向けて、これからも、さまざまなデータとパートナーノウハウを有効活用し、情報の地図化に向けた研究を推進していきます。 研究パートナーをご希望の企業様は、お気軽にご相談ください。 GIS地図データ商品 / ソリューションに関するお問い合わせ 同じ業種の他商品事例・実績
日建設計総合研究所 日建
07. 30 本プロジェクトに関するQ&Aをアップしました。詳細は募集概要コーナー「Q&A」をご確認ください 2021. 06. 14 募集をスタートしました。詳細は募集要項をご確認ください 「日本財団 みらいの福祉施設建築プロジェクト 2021」公式サイトをオープンしました
日建設計総合研究所上野
内定に必要なことは何だと思いますか? 本当に入社したいならインターンシップに参加することを強くお勧めする.私はワンデーインターンシップに参加したがそこでの振る舞いが評価され,その時点でほとんど内定は決まっていたように思う.このワンデ... 内定が出る人と出ない人の違いは何だと思いますか? 正直,私の主観になってしまいますが.選考の難易度は高くないと感じました.しっかりとしたコミュニケーションがとれ,相手の質問の意図を瞬時に判断し,的確な回答をする能力があれば内定するのではないかと... 内定したからこそ分かる選考の注意点はなんですか? エントリーシートでも書かされるが,志望部署まで決めた状態で面接を受けることになる.そのため,志望部署のOB などにOB 訪問をし,業務内容を理解できれば,面接では相当有利になるのではないかと思う...
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4. 7) ● 技術基準類 令和元年7月の販売開始について (2019. 20) ●施設系基準類(令和元年7月改定版) 11月販売分を 販売開始 しました 。(2019. 株式会社日建設計総合研究所｜Baseconnect. 20) → NEXCO総研ブックストアはこちら ※販売開始に伴い新旧対照表の掲載を 終了いたしました。 ●「NEXCO試験方法 第1編土質関係試験方法(平成29年7月)」の 正誤表 を掲載しました。(2018. 24) ● 「設計要領第五集 標識編(平成29年7月)」の 正誤表 を掲載しました。 (2018. 24) ● 平成28年8月の基準類の改定についてお知らせです。 (2016. 1) ・設計要領の体系化(再編)に伴い、書籍の編成を変更しております。詳しくは以下のファイルをご覧下さい 平成28年度体系化(再編)早見表 (PDF:33KB) ・平成28年8月の書籍の改定にともない、一部書籍に言葉の修正(承諾→確認)をしております。 詳しくは以下のファイルをご覧下さい 読み替え表(承諾→確認) (PDF:119KB) NEXCO総研販売書籍に関する情報、書籍の購入は、 NEXCO総研ブックストアサイト からお願いいたします。 ※窓口販売・書店卸等は一切行っておりません。 NEXCO総研での販売書籍に関して、よくある質問を掲載しています。 お問い合わせ先を掲載しています。
ラストマイルに特化した移動サービスの運営・維持に関する検討 ラストマイルに特化した移動サービスの利用者は主に地域住民であるため、地域の事情に最適化させた体制づくりが、事業を運営・維持していくという実装において最も重要です。これまで実装に成功した事例の多くでも、地域住民が主体的に事業化を推進し、住民自身でサービス運営・維持を行っています。また、自治体が都市計画・交通計画などでの制度的な位置づけを行い、場合によっては財政面で支援をすることも大きな役割を果たします。 そこで、本ラボでは、ラストマイルに特化した移動サービスの成功事例についてケーススタディを実施したうえで、地域における合意形成手法のモデル化等を行います。地域住民が起点となって運営し公的な支援まで取り付けた事例を基に、地域側と民間事業者とが緊密に連携できる枠組みと活動のあり方や進め方のモデル化を行い、さらに運行経路や運行形態を策定する手法についても検討します。 2.