A 列車 で 行 こう 難易 度
+(エクスプレス プラス)」も共通) は、マップの「平地(標高0mの地点)」の割合と「開始時の資金額」に応じたものであると説明されている。「A難度」が最もやさしく、「E難度」が最も難しいということである。 マップコンストラクションで作成したマップを保存する際、「難度」を手動で選択または「自動設定」できる。この「自動設定」による「難度」の判定には一貫性があるという前提で、以下のように試してみた 。 横軸は「開始時の資金」(単位:十億円)、縦軸は「平地(0m)」の率(%)である。横軸は対数軸にした。 「E難度」とされている シナリオマップ「混迷する交通都市」 (「平地」57. 2%・「資金」50十億円)だが、「自動設定」では「C難度」とされた(「資金」を最小の20十億円にしても「D難度」) 同じく「E難度」の 「村の架け橋鉄道」 (「平地」17.
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+をプレイしています。過去にEXP.
Top / シナリオ攻略 シナリオ攻略 公式シナリオ一覧 難易度設定について やさしい 会社経営に関わる設定がやさしくなり、鉄道運営と都市開発に集中しやすい難易度。 社員状況、ブランド力、株主信頼度などが最大値固定。 そのため上記を改善するプランが実行できない。 クリア期限を先延ばしにするプランを実行できる。 標準 標準的な設定の難易度。 社員状況、ブランド力、株主信頼度などが変動する。 すべての機能や項目を利用できる。 達人 標準では物足りない人に向けた難易度。 標準より初期資金が少ない。 標準よりクリア期限が短い。 社員からのアドバイスがなくなる。