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もっと見せて! 2021年春デビューの新型ヴェゼルが5枚の写真を"チラッと"先行公開 「もっと良く見せて!」 そう思わず叫びたくなるような写真がホンダから5枚公開された。2021年春のフルモデルチェンジ実施を正式に先行発表した、ホンダ 新型ヴェゼルのティザー画像だ。 現行型の初代ホンダ ヴェゼルは、2013年12月に登場。コンパクトで流麗なクーペフォルムながら上位クラスにも劣らない使い勝手と広い室内を持つSUVモデルだ。 当初は1. 5リッターガソリンモデルと、1モーター式ハイブリッド「SPORT HYBRID i-DCD」モデルの2タイプのパワートレインでスタート。2019年には1.

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▶ ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」どうなのか? 新型 ヴェゼル フルモデルチェンジ ボディカラーについて 単色のバリエーションは現行同様であるが、2トンカラーを新たに採用する。 単色 プレミアムサンライトホワイト・パール プラチナホワイト・パール メテオロイドグレー・メタリック クリスタルブラック・パール プレミアムクリスタル・メタリック サンドカーキ・パール 2トンカラー プレミアムサンライトホワイト・パール&ブラック メテオロイドグレー・メタリック&ブラック クリスタルブラック・パール&シルバー ミッドナイトブルービーム・メタリック&シルバー サンドカーキ・パール&ブラック 新型 ヴェゼル フルモデルチェンジ スペック 「1. 5L i-VTECエンジン+モーター(e:HEV)」のハイブリッドモデルと1. 5L直4直噴DOHCエンジンNAモデルの2種類をラインナップする。「 VEZEL TOURING・Honda SENSING 」に搭載されていた 「1. 5L直4 DOHCi-VTECターボエンジン」が廃止 となる。 スペック 全長 4, 340mm 全幅 1, 790mm 全高 1, 590mm ホイールベース 2, 610mm 1. 5L i-VTECエンジン +新型i-MMD (e:HEV) 1. 5L直4直噴DOHC 最高出力 72kW(98PS)/ 5, 600-6, 400rpm 96kW (131PS)/ 6, 600rpm 最大トルク 127Nm(13. 0kgfm)/ 4, 500-5, 000rpm 155Nm (15. 8kgfm)/ 4, 600rpm モーター 80kW(109PS)/ 3, 500-8, 000rpm 253Nm(25. 8kgfm)/ 0-3, 000rpm トランスミッション 電気式 無段階変速機 CVT WLTCモード燃費 24. 8km/L(2WD) 22. 0km/L(4WD) 17. ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ 2020. 0km/L(2WD) 15. 6km/L(4WD) 駆動方式 2WD(FF)/4WD ホンダ 新型 ヴェゼル フルモデルチェンジ 2021年2月18日デザイン初公開へ ▶ ホンダ 新型 ヴェゼル フルモデルチェンジ 2021年2月18日デザイン初公開へ ホンダ 新型 ヴェゼル ターボモデル追加 2019年1月31日発売 ▶ ホンダ 新型 ヴェゼル ターボモデル追加 2019年1月31日発売 ホンダ 新型 ヴェゼル 2021年2月18日 世界初公開 最新トレンドを取り入れたモデルに ▶ ホンダ 新型 ヴェゼル 2021年2月18日 世界初公開 最新トレンドを取り入れたモデルに 新型 ヴェゼル フルモデルチェンジ 価格 グレード すでに全国のディーラーでは3月から先行予約受付中となっており価格も判明している。ガソリン車との価格差を考えると「e:HEV X」「e:HEV Z」を是非検討してもらいたい。 グレード トランス ミッション 2WD (10%) 4WD G 1.

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最後は「価格や値段」の最新情報。 ヴェゼル「G」の値段は227万9200円 。いわゆるエントリーモデルですが、先代ヴェゼルのガソリン車「G(211万3426円)」と比べると16万6千円の値上げ。LEDのフォグライトとアルミホイールが標準装備されるなど、装備面はハイブリッドの「X」と同じ。 だから一概に大幅な値上がりかと言うと? 【ホンダ ヴェゼル 新型】「モデルチェンジというよりリファクタリング」…開発責任者 岡部氏 | レスポンス(Response.jp). ヴェゼル「X」の価格は265万8700円 。新型フィットはe:HEVの値段がガソリン車より+40万円超だったので、新型ヴェゼルでも変わらず。フルLEDやシートヒーターなどが追加される ヴェゼル「Z」の価格は289万8500円 。想像よりちょっと高かった印象。 そして、 ヴェゼル「PLaY」の価格は329万8900円 。現行ヴェゼルモデューロ(350万円前後)よりは安くなりますが、大型のパノラマルーフが標準装備されるなどてんこ盛りの装備が値段に影響。日産キックスを意識した価格設定とも言われますが、さすがに高すぎないか? トヨタの2. 5L直4ハイブリッドを搭載したRAV4(FFモデル)の価格が334万円ですからね。 ちなみに4WDモデルは+22万円高になります。

5リッターのアトキンソンサイクル直列4気筒 DOHC i-VTECとなる「LEC」エンジンが組み合わされる。スペックはエンジンが最高出力78kW(106PS)/6000-6400rpm、最大トルク127Nm(13. 0kgfm)/4500-5000rpm、モーターが最高出力96kW(131PS)/4000-8000rpm、最大トルク253Nm(25. 8kgfm)/0-3500rpmを発生。加えて、バッテリーセルを初代の48セルから60セルにアップするなど、SUVにふさわしい走りを実現するために最適化が図られている。 トランスミッションは電気式CVTのみとなるが、駆動方式は2WD(FF)と4WDを用意。一般的なハイブリッド車(FF)の場合、リアに専用モーターをプラスした電気式4WDとすることが多いが、ヴェゼルではあえてプロペラシャフトを使用したコンサバティブな4WD方式を採用。デフなどの駆動系が増えるため構造的に複雑になり重量面でも不利となるが、エンジン+モーターの力をそのまま利用することができ、独自の「リアルタイムAWD」により前後のトルク配分は100:0~50:50を実現。速度域にかかわらず大きな駆動力を手に入れている。WLTCモード燃費は2WD(FF)が24. 8~25. 0km/L、4WD車は22. ホンダ ヴェゼル フルモデルチェンジ 2021 派生. 0km/L。 一方のガソリンエンジンは新開発の1. 5リッター直列4気筒 DOHC i-VTECの「L15Z」ユニットを搭載。最高出力87kW(118PS)/6600rpm、最大トルク142Nm(14. 5kgfm)/4300rpmを発生する。トランスミッションはCVTのみとなっているが、ブレーキ操作に応じて自動的にシフトダウンを行なう「ステップダウンシフト」を採用。ワインディングなどでのレスポンスのよい走り、長い下り坂でスムーズな減速を可能にすることによる安心感など、マニュアルトランスミッション車のような走りが楽しめる。こちらも2WD(FF)と4WDが用意される。WLTCモード燃費は2WD(FF)が17. 0km/L、4WD車は15.

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