スペーシア カスタム Z 生産 終了解更: 【口コミ】22歳の時に女友達と長野県・信州伊那自動車教習所で免許合宿 | 合宿免許の教習所まとめサイト
6kWから2. 3kWにアップしています。 ここまでは現行ワゴンRと同じですが、新型スペーシアではさらに、ステアリングにある「PWR」スイッチを押すとパワーモードに入り、モーターアシスト量が増え、エンジン回転数も高くなります。これによって、高速道路への合流などでよりスムースに加速できるようになりました。 ──CVTも新しくなったようですが、これは具体的にどう変わったのですか? 鈴木CE: 従来は副変速機付きだったのが、新型では付いていません。これにより、副変速機が変速する際の加速ラグがなくなり、発進時から非常にスムースに加速できるようになっています。 ──CVTに副変速機を組み合わせていたのは、レシオカバレッジを広げるためだと思いますが、新型では? スズキのスペーシア カスタムZは、中も外もスゴイってウワサ | カーナリズム. 鈴木CE: 副変速機があった方がレンジは広いのですが、それをやめることで5kg軽量化できることを重視して、副変速機なしを選択しました。 ──副変速機なしでも充分な燃費と加速性能を担保できるということですか? 鈴木CE: 加速性能は遜色ありません。燃費は最良のモデルで初代の32. 0km/Lから30. 0km/Lに落ちているのですが、これは車体が大きくなり空気抵抗が増えたことによります。 ──背高軽ワゴンのカテゴリーは、初代スペーシアが発売されたころからすでに初代ホンダN-BOXがトップの地位についていますが、新型スペーシアはすでに新しくなったN-BOXにも勝てそうですか? 鈴木CE: N-BOXも2代目になって相当進化していますので、簡単に勝てるような相手ではないと考えています。ですので勝てるかどうかはわかりませんが、初代では大差を付けられていますので、新型ではしっかり付いていけるようになれればと思っています。
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comでスズキ「スペーシア」のクチコミを見る >> 価格. comでスズキ「スペーシアカスタム」のクチコミを見る 渡辺陽一郎 「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も大切と考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心掛けるモータージャーナリスト
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6L直列3気筒ターボ最高出力64ps。ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1735mmです。 スペーシアカスタムZ ターボのボディカラーは、下記のモノトーン8色、2トーン3色が設定されています。 モノトーン ・ブレイブカーキパール ・アクティブイエロー ・ブルスクブルーメタリック 2トーン ・アクティブイエロー×ブラック2トーンルーフ ・ブリスクブルーメタリック×ブラック2トーンルーフ ・フェニックスレッドパール×ブラック2トーンルーフ この中では、純白の「ピュアホワイトパール」と、青みがかった黒色の「ブルーイッシュブラックパール3」が人気です。 スズキ スペーシアカスタムZ ターボの中古車を探す ※本記事は、2020年11月時点の情報になります。現在の相場価格と異なる可能性がございます。 ライタープロフィール グーネット編集部 クルマの楽しさを幅広いユーザーに伝えるため、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど 様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。 みなさんの中古車・新車購入の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む 関連する車種から記事を探す
スズキのスペーシア カスタムZは、中も外もスゴイってウワサ | カーナリズム
東京モーターショーに参考出品され注目を集めた新型スズキ・スペーシアが12月14日、遂に正式デビューした。初代発売からわずか4年10カ月でのフルモデルチェンジを敢行した、その背景とは。チーフエンジニア(CE)の鈴木猛介(すずきたけゆき)さんに聞いた。 【関連記事】ホンダN-BOXより低価格で登場! 新型スズキ・スペーシアは走るスーツケース ──スペーシアが分類される背高軽ワゴンの市場には、ホンダN-BOXやダイハツ・タントなど多くの競合車種が存在し、かつ軽自動車でもっとも大きい市場です。そのなかで初代スペーシアはどのようなポジションだったのでしょうか? 鈴木猛介さん(以下、鈴木CE): われわれとしては計画どおりの販売実績でしたが、競合が多いなかでは少し個性が足りなかったのは反省点としてあります。よく言われたのは、「乗ればいいんだけど……」というもので、販売店へ来店したお客さまへアピールすると、かなりの確率で競合にも勝てる商品だったのですが、なかなか販売店に足を運んでいただけない。デザイン以外の部分も含め、選ぶ理由に欠けていたというのがありました。ただ、昨年12月に「カスタムZ」を発売してからは、販売台数が少し回復しています。 ──モデル末期に「カスタムZ」を追加したのは、かなりの英断だったと思います。 鈴木CE: はい、大きな決断だったと思います。先代ワゴンRのころはその軽ワゴン市場が最大のボリュームゾーンだったのですが、背高軽ワゴンの市場はどんどん大きくなっていて、そのなかでスペーシアの存在感が薄く、フルモデルチェンジする前にスペーシアという存在が消されてしまうのでは? スズキ スペーシアカスタムの狙い目グレードや特徴と価格相場を紹介｜中古車なら【グーネット】. という危機感がありました。何か効果的なことはできないかということで「カスタムZ」を投入し、その流れのなかで今回のフルモデルチェンジとなっています。 ──その「カスタムZ」の販売が好調だったからこそ、新型スペーシアの「カスタム」はあまり方向性を変えなかったということでしょうか? 鈴木CE: そうですね。 ──とくに標準車について、初代に対し力を入れて変えてきた点は? 鈴木CE: 何よりも一番はデザインですね。初代は「軽ワゴンの背が高いクルマ」という見方をされていたので、今回は本当に大きなクルマとして、実寸法以上に大きさが強調されるデザインをするようデザイナーにお願いしました。そのおかげで、かなり特徴的なクルマができたと思います。 ──具体的には、ベルトラインを上げて、エンジンフードを高くして……サイドの面も立てているのでしょうか?
スズキ スペーシアカスタムの狙い目グレードや特徴と価格相場を紹介｜中古車なら【グーネット】
今回は昨年12月に販売が始まったスズキのスペーシアカスタムZをご紹介します。 フロントに大きくとった3重のメッキグリルや、ディスチャージヘッドランプなど、ベースとなるスペーシアに比べて力強さを押し出したデザインになっているスペーシアカスタムZ。 一部ではスペーシアにはフルモデルチェンジのうわさがささやかれていますが、デュアルカメラブレーキサポートモデルの場合、購入してすぐにフルモデルチェンジがあったとしてもあまり後悔しないのではないかと思われる装備となっています。 快適装備が充実! ベースのスペーシアとの大きな違いの一つがヘッドランプです。違いは形だけではありません。消費電力が少なく、寿命は長い一方で通常のハロゲンランプより明るいディスチャージヘッドランプとなっています。また、重い荷物を載せても光軸が狂わないオートレベリング機能や、周辺の明るさに応じて自動的に点灯するオートライトシステムもついています。 また、LEDのフォグランプもポイントです。 キーレスプッシュスタートシステムは、リモコンキーによってドアロックの開閉はもちろん、キーを回さなくてもエンジンをかけられるエンジンスイッチ、後席左側(オプションのユーティリティパッケージでは後席右側も)のスライドドアの開閉を行うことができます。 スライドドアは挟み込み防止機能の付いたパワードアとなっており、外部からドアレバーのボタンをプッシュしたり、運転席のスイッチでも、操作できます。 オプションの全方位モニターも魅力的!
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信州伊那自動車教習所の合宿免許に参加した人の口コミまとめ
空いた時間に学科の復習やPCで仮免・本免の問題集をやるのもよい。 遊ぶところは、カラオケとゲーセンが一か所? あり、あとビリヤードがあった。コンビニは徒歩4分程度。MacやCocos、焼き肉屋がTsutaya、ベルジャイン(スーパー)が徒歩15-20分くらいのところにあり。あとYamada電気とユニクロあり。 伊那北駅前にはなにもない。すこしマシな伊那市駅前には商店街があったが、あまり覚えていない。だいたい自転車で20分くらいの場所。このあたりはキャバクラやスナックが数店、カラオケも複数あった。 付近には温泉が数か所あるが、貸自転車で行ける範囲にあるのは、大体自転車で30-40分、高遠にある桜の湯(600円)、または、伊那市駅のさらに南にあるテルメリゾートINA(1800円) 他、伊那I. Cからさらに登った所にあるみはらしの湯(600円)や大芝の湯という温泉もあるが、遠いうえにかなり登りがあるので、貸自転車で行くような場所ではなかった。 貸自転車は三段変速で貸自転車の割には乗りやすい。2時間を超えると超過料金がかかる。貸出時間は18:30までのことなので、行くとしたら、第一段階で午後があいているうちに行くこと。第二段階になると行くのはしんどい。 あと、サイクリングやジョギングは、榛原河川公園(ナイスロード)あたりが眺めがよく気分爽快。 天竜川沿いに、釣具店が多数あることを考えると、釣りができるのかもしれないが調べずに終わった。 【教習所&教官】 教習所は狭い。 教官は人それぞれ。いい人もいればきつい人もいる。きつい人にもあたったが、自分には許容範囲だったが、中には抗議して別の人に替えている人もいた。 最初のほうの路上教習でいきなり日が落ちてから高遠湖や美和湖への山道?にいきなり。ただのLancerに乗っているはずがLan-Evoに乗っているような錯覚w。 【その他&総合評価】 行ったときは男女比率3:7くらいだった。 ギャル系、お水系が多く感じた。 山がきれいで空気が澄んでいて星がきれいで静かな環境なので、人との出会いが良い思い出になると思う。 居心地は結構よかった。◎
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『フィットネスルーム』で汗を流すのもGood! 『プリンセスコートナチュラル』のシングルルームです。 『プリンセスコートナチュラル』のトリプルルームです。 もっと写真をみる アクセス情報/周辺施設 住所 〒396-0111 長野県伊那市美篶9623-2 まとめ 『信州伊那自動車教習所』について もっと詳しく知りたい! 方は下のメニューからチェックしてみてね。 うさぎ先生 信州伊那自動車教習所
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