スズキ 軽 自動車 スライド ドア
ワゴンR 現行ワゴンR 2021. 07.
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【スズキ】ラパン2021年度内フルモデルチェンジ発売へ、女子向け新型軽自動車を連続投入 | 自動車リサーチ
むしろヒンジドアこそ必須、独自路線のハスラーの強みとは 直近の軽自動車販売台数トップ5に位置するクルマは、ほとんどがスライドドアを採用しています。 しかし、そのなかでヒンジドアでありながら人気を集めているのが、スズキ「ハスラー」です。なぜ、流行に乗らずとも好調な売れ行きを見せているのでしょうか。 © くるまのニュース 提供 SUV感マシマシになった2代目ハスラー! 独自路線が人気の要因? SUV感マシマシになった2代目ハスラー! 独自路線が人気の要因? 【画像】これはアリ? 超ド級のカスタムハスラーをささっと見る!
『スズキの軽自動車「ワゴンＲスマイル」（両側スライドドア...』 スズキ ワゴンR のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - Carview!
解決済み スズキの軽自動車「ワゴンRスマイル」(両側スライドドア)は、本当に発売するのでしょうか? スズキの軽自動車「ワゴンRスマイル」(両側スライドドア)は、本当に発売するのでしょうか?ヒンジドアのワゴンRのほうが需要は高いと思いますが。
ベストアンサーに選ばれた回答
可能性としては一部雑誌が書いているムーヴ・キャンバスの対抗だろうけど、どーなんでしょうかね。 「ワゴンR」で始まるって所で雑誌も含め殆どの人はワゴンRの派生型の軽自動車を想像してしまうようだけど、自分は商標登録の時期等からみてインドで生産されている1. 『スズキの軽自動車「ワゴンＲスマイル」（両側スライドドア...』 スズキ ワゴンR のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 0L/1. 2L NAエンジン + AGS 仕様のワゴンRを日本に持ってきて販売するための商標なのかな?って思ったけどね。 インド仕様はパドルシフトないみたいだけど、日本仕様でパドルシフト付ければMTっぽい使い方もできて遊び心のある車になる。 コロナ騒ぎがなければ今頃日本に入ってきていたかもね。
回答一覧
その位置には 既にスペーシアがあるから 売らないでしょうね
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2021. 08. 07
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スズキの新型車、ワゴンR スマイルの発売日が2021年8月に延期される見通しとなっている。 自動車向け半導体部品の供給不足が原因で、当初6月の発売予定から2ヶ月程度の遅れとなる。 ワゴンR スマイルは、ワゴンRをベースに後席スライドドアを装備させた新型車種となる。 (写真はダイハツ・ムーヴ キャンバス) ■新型ワゴンR スマイルは、ムーヴキャンバスの対抗車種 国内市場では、乗用車から軽自動車へのシフトが進行してから久しいが、なかでも人気となっているのがスーパーハイトワゴンと呼ばれるカテゴリである。 ホンダ・N-BOX、スズキ・スペーシア、ダイハツ・タントに代表されるモデルがこれに相当し、各社が販売に力を入れてきた。 先月4月の軽自動車の販売台数ランキングでも、 1位 N-BOX 16, 733台 2位 スペーシア 10, 802台 3位 ムーヴ 9, 750台 4位 タント 9, 471台 となっており、全長1. 8m前後のスーパーハイトワゴン車が上位にランクインされているのがわかる。 ただし例外的に、3位 ムーヴに関しては、全高1. 65m前後のトールワゴン車でありながらのランクインとなった。 そのムーヴの販売台数の内訳を見ていくと、実は過半数が後席スライドドアを装備するムーヴキャンバスで占められている状況である。 全高が少々低くても、後席スライドドアと、所有欲を満たすエクステリアがあれば、人気車種となり得ることが証明されているのだ。 新型ワゴンRスマイルは、このムーヴキャンバスに対抗するモデルとして、スズキが開発を進めてきた。 ■ワゴンR スマイルはハイブリッド車もあるはず (続きあり) 4: 2021/05/26(水) 22:14:48. 13 ID:AeSB9wI80 みんな半導体不足で発売延期するのな どこの国のせいだ? 【スズキ】ラパン2021年度内フルモデルチェンジ発売へ、女子向け新型軽自動車を連続投入 | 自動車リサーチ. 5: 2021/05/26(水) 22:15:10. 05 ID:gZTeTwoi0 ブレーキランプでウインク(片側不点灯)するのは仕様だからスマイルスマイル! 6: 2021/05/26(水) 22:16:45. 48 ID:nxm3qRyU0 キャンバスっぽいやつになるからキャンバスの画像があるのか 7: 2021/05/26(水) 22:17:37. 32 ID:Tnog02mO0 スペーシアに全集中した方がいいのでは? 29: 2021/05/26(水) 23:19:25.
毎年、さまざまな新車が華々しくデビューを飾るその影で、ひっそりと姿を消す車もある。 時代の先を行き過ぎた車、当初は好調だったものの、市場の変化でユーザーの支持を失った車など、消えゆく車の事情はさまざま。 しかし、こうした生産終了車の果敢なチャレンジのうえに、現在の成功したモデルの数々があるといっても過言ではありません。 訳あって生産終了したモデルの数々を振り返る本企画、今回はスズキ パレット(2008-2013)をご紹介します。 【画像ギャラリー】本文未掲載画像多数!
価格重視で選ぶならヒンジ式ドアのハイト系ワゴンが得策! 軽自動車に機能満載！スズキの新型スペーシアを徹底解剖！｜新車情報｜お店ブログ｜スズキアリーナ松阪. 今、コロナ禍にあっても売れ行き絶好調なのが軽自動車。それも、背が高く、両側スライドドアを備えたスーパーハイト系軽自動車が圧倒的に売れている。2021年5月の軽乗用車販売台数ランキングでも、1位ホンダN-BOX、2位スズキ・スペーシア、3位ダイハツ・タント、6位日産ルークスという具合なのである。 では、もはやスライドドア&背高軽以外の、一般的なヒンジ式ドアを持つ軽自動車を選ぶ理由、メリットはなくなってしまったのか? といえば、そうでもない。使い方によっては、意外にも多数のメリットがあったりするのだ。 まずは価格だ。スーパーハイト系軽自動車は大空間、両側スライドドアによる乗降性の良さが魅力だが、大開口のスライドドアによるボディ剛性低下をカバーするため、開口部周りには入念な補強対策が施され、また大空間を生かした装備も満載、充実するため、価格は上昇傾向にある。 【関連記事】しょせん軽……なんてバカにする時代は終わった! 新東名の120km/h区間を余裕で走れる軽自動車6選
画像はこちら たとえば、ハイト系ワゴンのスズキ・ワゴンRは109万8900円からだが、そのプラットフォーム、基本部分を使う、ワゴンRのスーパーハイト系バージョン!? ともいえる(ちょっと乱暴だが)スズキ・スペーシアは129万8000円からと、約20万円も高い価格設定となってしまうのだ。軽自動車を価格重視で選ぶなら、室内空間の広さで十二分な、リヤヒンジ式ドアをもつハイト系ワゴンを選んだほうが得策といってもいい。 画像はこちら