運転席の下のレバーを引いても給油口の蓋が開きません。 - 運転席の下のレバー... - Yahoo!知恵袋
イベント/キャンペーン 2021. 07. 31 週末の機会に☆
『スズキパレットの給油口の開け方が分かりません…ご存知の...』 スズキ パレット のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - Carview!
66L直3ターボエンジン エンジンはR06A型660cc直3ターボエンジンに、大幅改良されたCVTとマイルドハイブリッドを組み合わせる。発進するとモーターアシストが効いているのか、低速域から軽く速度が上がっていく。やがてターボに引き継がれ、軽々と高速域まで到達することができた。CVTにありがちな速度が後からついてくるような感覚も抑えられており、この巧みな制御のおかげもあり、大人2名乗車でもストレスを感じさせることはなかった。 乗り心地はやや硬めの印象だが、一般道にありがちな路面の継ぎ目も上手にいなしてくれ、不快感はほとんど感じない。高速域に入ってもその印象は変わらず、むしろ硬めであることが安心して走れる要素ともなっていた。ただ、少し大きめの凹凸があるとサスペンションのキャパを超えるのか、ショックがキツメに出ることはあった。 タンク容量が27リットルしかないのも改良すべきポイントだ。今回のように平均燃費が18.
HONEST Hawaii ¥1, 078 (2021/08/01 21:53時点 | 楽天市場調べ) honestさんのステッカーが新たに販売されました!純正のガソリンキャップ用のステッカーシリコンリングとも相性抜群でいい感じですね! ¥650 (2021/07/31 23:51時点 | 楽天市場調べ) ガラス製フューエルリッド取り付け方法 まずは純正のフューエルリッドの取り外し!給油口を開いた扉の根元部分のボルト 2 つを 10mm のメガネレンチを使って外します。 その後、 2 つのボルトの間にあるシルバーの金具も忘れないように取り外しておきます。(写真の赤丸の位置にある金具)取り外しに特別な道具は必要なく手で外せます。 私はガラス製フューエルリッドに取り替える事で、外から中がスケスケになるので、 ちょっとオシャレなスズキ純正海外モデルの給油口キャップを購入してみました! こちらはスズキが海外で販売していた車種(スプラッシュ)の専用の給油口キャップなのですが、スイフト乗り間では定番カスタムパーツのようです。 このシンプルでスタイリッシュな給油口キャップがガラス面から覗けたらきっと似合うはず!とジムニーに適合不明でしたが期待を込めて購入してみたところ バッチリ装着できました! 取り付けた感じも特に違和感もなくしっかり閉まり良い感じです!なので新型ジムニー JB64/ジムニーシエラ JB74にも装着可能となります!気になる方は下記の商品もチェックしてみてはいかがでしょうか。 SUZUKI (スズキ) 純正部品 ガラス製フューエルリッドに金具の取り付け 先ほど純正のフューエルリッドから取り外した金具をガラス製フューエルリッド側に取り付けます!取り付け位置は、純正フューエルリッド同じ位置です。 私は早く取り付けたい気持ちが先行し、この金具を付け忘れてボルトを締め給油口を閉じたところ、運転席下の給油口を開くロックを上げても給油口が開かない状況となりました…。なので作業時には焦らず忘れずに取り付けましょう!金具を付けたらボルト2本を締めて取り付け完了!なのですが・・・ フューエルリッドを開いた際に、この金具が妙に目立って見えた為、私はマットブラックで塗装し色を統一させました。 続けてフューエルリッドを固定するボルトの色も気になり・・こちらもマットブラックに塗装しました。 また、給油口キャップに付いてるコードは、ガラス製フューエルリッドに取り付ける場所がないので、コードは不必要となり邪魔なのでカッターで取り除きました。 ガラス製フューエルリッド取り付け完了 細かな部分の塗装や不必要となったコードの除去をした事でスッキリとした印象になりました!