【毎日英会話１表現】(97）「困惑」編「何と言ったらよいのか？」What Can I Say? | 禍福はあざなえる縄のごとし / レギュラーガソリンで乗れる外車

そして五輪が開催されると「すだれハゲ」は「日本選手が金メダル取る度にBotの如くツイッターで"おめでとう"投稿」これが「本業」のように「コロナ対応は全く何もしなかった」し「閉会中審査の国会も緊急事態宣言発表の国会も出席せず」実質コロナ関連の仕事は「今回の自宅療養」のみ!! みさ先輩が「話を聞こうか。」と言って何でも話を聞いてくれるスレ103. こんな「クソな自宅療養」は「大反対」であり、今すぐ「東京五輪を中止」して「五輪関連施設を緊急病床」とし「ホテルを借り上げて」そして「ワクチン摂取をする医者や町医者や看護師達」を「コロナ対応勉強会」を開いて「皆が最低軽症レベルのコロナ対応」ができる体制を作るべきだ。 もちろん「全国一律で緊急事態宣言」を出す。 これらをすれば「2週間後から感染者は減る」し、その間「何とか医療崩壊を回避」できれば、何とかなるのではないか? まずは「東京五輪の中止」これをしないと「マスメディアも五輪中心報道」なわけで、その結果「コロナは大したこと無いの?」って「一般的に捉えられてしまう」わけで、政府の本気度を見せるためにも「五輪中止」を!! まあ「すだれハゲ」は絶対「五輪中止」はしないだろうし、今回の「重症以外は自宅療養」と「五輪加熱報道」が続いて、感染のピークはまだまだ先のものとなって、実質「自宅療養」だけど「病状が悪化して入院が必要だけど、入院できない」人だらけになるでしょうね。 正に「無能のK点超え! !」の「有害」そのものになるでしょうね。

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何を言っても いやいやいやいや

こんにちは。坊主です。 今回は、実業家の池田芳正(よしまさ)氏を取り上げます。 "池っち店長"の愛称で親しまれている池田氏ですが、ここに来て個人への"誹謗中傷"および"不適切な発言"が問題視され世間の注目を集めています。 この事態を受けて、彼が開発したカードゲーム「ゲートルーラー」の運営会社が謝罪に追い込まれる事態となりました。 一体、池っち店長による"誹謗中傷"や"不適切な発言"とは何と言ったのでしょうか?

何を言っても クイズ

この、中途半端ウスラハゲ(菅のオッサン)は何を言ってるの 「酒と時短営業しか言ってないだろ」 | 遅れてきた天才のブログ 6人目のダイナマン 見参。いつでも貴方と正義と共にあり。すべての邪悪を滅ぼし、この世に灯を灯しましょう。(実は死神) この 中途半端ウスラハゲは何を寝言を言っているのか。 コロナ対応 私は出来る って。 テメー ナメんな。 低学歴のボケが。 どっかの5流私立卒は引っ込んどれや。 対応できる 対応してます 酒のことと時短営業(自粛)しか言ってねーだろ。 何が 「対応できる」じゃ、ウスラ中途半端ハゲが。 次へ 前へ コメント する 記事一覧 上に戻る

何を言っても変わらない人

時事 こんにちは。坊主です。 2021年3月12日放送の「スッキリ」にて、アイヌ民族に対する不適切な発言があり炎上しています。 一体、不適切発言とは何だったのでしょうか? また、失言したのは誰なのでしょうか? 何を言っても クイズ. スッキリでアイヌ民族に対する不適切発言 アイヌ民族に対する不適切発言について「FNNプライムオンライン」は次のように報じています。 日本テレビが放送で、 アイヌ民族を傷つける表現があったとして謝罪した。 日本テレビは12日、 情報番組「スッキリ」でアイヌ民族の女性をテーマにしたドキュメンタリーを紹介したが、 12日午後、 「それを受けての放送内容において、 アイヌの方たちを傷つける不適切な表現があった」 と、夕方のニュース番組内で謝罪した。 日本テレビは、 「アイヌの皆さま、関係者の皆さまに深くおわび申し上げるとともに、 今後、再発防止に努めてまいります」 としている。 (2021年3月12日配信) 上記の通り、今回の不適切発言を受けて日本テレビは謝罪していました。 しかし、この記事では不適切発言の内容にまで言及していないため、問題発言の詳細が不明です。 一体、アイヌ民族に対する失言とは何だったのでしょうか? 世間の反応 どのような表現がどのように不適切か分からないような謝罪では意味がないように思います。 やっぱりスッキリせん番組やな。 差別の謝罪報道で 「どんな差別発言をしたか具体的に示せ」 って典型的なセカンドレイプじゃん。 この報道の仕方が正しいよ。 失言したのは誰?問題発言は何て言った? アイヌ民族に対する失言について調べたところ、以下のツイートが確認されました。 これはひどい 蔑視のうえネタで侮辱するとは 他文化・他民族と共存共栄する意志は皆無という表明ですね日本テレビさん よくわかりました #日テレ #スッキリ #アイヌ — NAGI (@NAGIgene) March 12, 2021 上記の通り、スッキリでは「アイヌ民族」を「あ、犬」と掛けたダジャレ(謎かけ)が放送されていたのです。 この謎かけを披露したのは、芸人の「脳みそ夫」さんのようです。 スッキリでアイヌの番組を取り上げ最後に脳みそ夫という芸人が「アイヌ」と「あ、犬」をかけた言葉遊びをやってたけどこれって実際アイヌへの差別用語として使われてたんだよね。音の響きと共に毛むくじゃらであるという蔑視を込めた意味合いで。差別は無知から生まれるを体現してる #スッキリ — 鶏賦 (@torifu_) March 12, 2021 ただ、脳みそ夫さんがこのネタを発案したのか、それとも放送作家が考えたのかまでは不明です。 スポンサーリンク

何を言っても クイズおかちめんこ

そして結局「すだれハゲ達は口だけで全く手を動かさない」の「単なる丸投げ」だけだから「特に自宅療養への対応に重点を置いた体制整備をさらに強化していく。難局を乗り越えるため、医療従事者が一丸となって立ち向かう決意を改めて表明する」と要するに「自宅療養のために医療従事者は重点的な体制整備しろ!!」って「単に表明」してるだけでしょ!! また「難局を乗り越えるため、国、自治体、医療関係者と一致協力して対処したい。病床の確保とともに、自宅療養や宿泊療養の強化に、改めて、一段のお力添えをお願いしたい」とこれも「すだれハゲ達は口だけで全く手を動かさない」の「単なる丸投げ」でしかなく「自治体と医療関係者で病床確保しろ、自宅・宿泊療養を強化しろ」って言ってるだけでしょ!! あと「患者にとって身近で頼れる存在である地域の診療所では、往診やオンライン診療などによって、患者の状況を把握し、適切な医療を提供してほしい」と、これも「すだれハゲ達は口だけで全く手を動かさない」の「単なる丸投げ」でしかなく「町医者は自宅療養者のために往診やオンライン診療しろ!!」って言ってるだけでしょ!! そもそも「管理体制」は「保健所」に「丸投げ」と「飲食店イジメ」の如く「保健所イジメ」本当「すだれハゲ達は口だけ」実質「保健所に負担増」これで「コロナ対応やってる感」! 何を言っても クイズおかちめんこ. !10月の衆議院選挙の為に「ハリボテ」の「コロナ対応」が「すっかすっか」ですね。 全てが「丸投げ」すだれハゲは「平常運行で"口だけ"」本当「丸投げ政権」を超えて「幽霊内閣」「名義貸し内閣」と「実態が全く無い」ようなぐらい「自分たちで何とかしようとしない」わけですよ。 あと「重傷者以外は自宅療養」と豪語していたが、公明党や自民印からも「色々クレーム」があったみたいで、さらに「マスコミやマスメディア」や「SNS」でも「中等症2」はさすがに「自宅療養」は「ありえへんな! !」ってわけで、ここにきて「感染拡大地域では、重症患者や酸素投与が必要な中等症の患者、それに糖尿病などの疾患のある患者には確実に入院」と「少し具体性が出た」ようです。 だけど「感染拡大地域」と「限定する必要あるの?」逆に「感染拡大地域じゃなければ、コロナ病床余ってる」わけだから、中等症2は「入院」できるわけだから「入院すべき」しゃないの?って思うのですが、まあ「すだれハゲ」だから仕方がないですね。 まあしかしこんな事を言っても「自民印」やその家族が「コロナ感染」もしくは「無症状でも陽性」の場合は「無症状や軽症」でも「伸晃仕様」で「即入院」となるだろうし「五輪選手や関係者」も「伸晃仕様」で「即入院」なわけで、何か「37.5度が4日以上じゃないとPCR検査受けれない」けど「維新創設者の橋下徹」等は「平熱なのにPCR検査を即受けれた」わけで、今回も「一般国民は厚労省の37.5度4日ルール」のような「入院ができないルール」の元「実質入院できない」けど、一方の「上級国民や五輪選手や関係者」は「伸晃仕様」で「即入院」ができるのだろうなあ~って、予測しときます。 安倍先生が言っていた「美しい国日本」とは「一般国民がコロナで中等症でも入院できない」一方「上級国民達は入院待ちをすっ飛ばして即入院」の「伸晃仕様」が適用されることを「示唆していた」のかと思うわけで、本当「日本は既に腐りきっていた」のか!

陰謀論を主張する人に対処する方法 /iStock 今年、こんな噂を耳にしなかっただろうか? #148 サバイバル術好きな話 - ちょっと何言ってるかわからない。 - Radiotalk(ラジオトーク). 「新型コロナの大流行はでっち上げ」「支配者層が老人を削減しようとしている」「5Gが新型コロナウイルスを加速させている」などなど、ちゃんと調べれば根拠に乏しいものばかりだ。 もうじきワクチン接種も開始されるだろうが、これついても陰謀論が囁かれている。「パンデミックは製薬会社やビル・ゲイツが大儲けするために計画された」というものだ。 これらはSNSなどで拡散されていて、信じている人も多い。もしあなたの家族や知人までが真顔で口にしていたらどうすればいいだろうか? 陰謀論の多くは不安や恐怖から生じているものだ。あなたがどんなに正論を言っても、根拠とするデータを提示しようとも納得してはくれないし、火に油を注ぐだけだ。では、相手の誤りを正すにはどうすればいいのか? それには陰謀論者が良く使う誤謬(詭弁)を理解する必要があるという。 ■ 陰謀論者が良く使う5つの誤謬(詭弁) 以下では、 ガーディアン紙 で解説されている陰謀論者が良く使用する5つの 誤謬 (詭弁)を紹介しよう。自分や家族が陰謀論にハマってしまわないよう知っておいても損はないだろう。 【自分の基準で相手を煙に巻く「二重基準の論証」】 天文学者で作家だったカール・セーガンは思考実験として、こんなやり取りを記している。 セーガンは、友人に「うちのガレージには炎を吐く竜がいるんだ」と打ち明ける。友人がガレージに行ってみると、がらんとしており何もない。「どこに竜が?」と友人。「じつは透明でね」とセーガン。ならばと友人は、床に小麦粉をまいて足跡をつけてみようと提案。「でも竜は浮いているからね」とセーガン。友人は負けじと赤外線カメラで映せばいいと主張するが、セーガンは「透明な炎は熱がないからね」とかわす

759 君の名は (東京都) (ワッチョイ 2502-QEAr) 2021/08/01(日) 14:14:33. 95 ID:UtPoGM630 >>757 みさ先輩「何言ってんの?イミフ」

9kgmを発生する1. 2L直4ターボを搭載。JC08モード燃費は15. 4km/L、WLTCモード燃費は15. 8km/L オーリスの後継として登場したカローラスポーツの1. 2Lの直列4気筒DOHCターボ搭載車もレギュラーガソリン仕様車だが。10速MTモード付きのCVTだけでなく、自動ブリッピングや発進アシスト機能を備えた最新の6速iMTも設定する。スポーティな味付けのG・Zは18インチタイヤに加え、可変ダンピングシステムのAVSも選択可能だ。 JC08モード燃費は18インチタイヤだとCVT(10速スポーツシーケンシャルシフトマチック付き)で18. 0km/L、6速MTは15. 4km/Lにとどまるが、理屈抜きで運転するのが楽しい。 ターボは低回転からパワーとトルクが湧き上がり、その気になれば6000回転まで実用になる。6速MTは変速フィールも小気味いい。世界を見据えた新世代プラットフォームを採用したこともあり、リニアなハンドリングを手にいれた。ターボパワーが非力と感じるほど気持ちいい走りを実現している。 次ページは: ■1. レクサスのガソリンの種類はハイオク？レギュラー仕様？どっちなのか解説！ | カーブロ. 3Lから1. 5Lへ排気量アップしたデミオのレギュラーガソリン仕様

燃費の良い車ランキング！ボディタイプ別国産・外車18選 - Cobby

カテゴリー: カーライフ タグ: ▲シリアやイランなど不安定な中東情勢が影響し、ガソリンはジリジリと値上がり続けている。この日の都内某所のガソリンスタンドでは、ハイオクは170円超え 燃費の悪化を招き、メーカー保証の対象外になる こうもガソリンが高いと、そりゃ「ハイオクじゃなくてもいいじゃん。レギュラー入れちゃいなよ」と悪魔が耳元でささやく。 既にそんな悪魔の誘惑に落ちたアイツや「ハイオクとレギュラーのハーフ&ハーフにしたった!」と、変な自慢をしているアイツ…。 そもそも、なぜハイオクとレギュラーがあるんだ? 高いガソリンと安いガソリンがあるから、誘惑に負けそうになるんじゃないか。 ガソリンといったら……よし! まずは「JX日鉱日石エネルギー」の広報部さまに聞いてみよっと。 ぴえいる(以下、ぴ) こんにちは、ぴえいるです。なぜレギュラーとハイオクがあるんですか? JX広報(以下、J広) 車が進化していく中で、エンジンも加速性や燃費性などの高性能化が求められられるようになりました。こうした背景の中で、自動車メーカーとのやりとりから、エンジンの高性能を引き出すハイオクガソリンが生まれたのです ▲石油元売り会社と自動車メーカーによる高性能エンジンの追求の結果、ハイオクガソリンが生まれた。ガソリンは時代とともに進化し続けている ぴ つまり、エンジンの高性能化を実現するために開発されたガソリンがハイオクというわけですね。高性能エンジンにはハイオク、そこまでの性能を求めないならレギュラーと? J広 エンジンオイルなどの進化と同じですね。例えば最近はよりエコなガソリンが求められているなど、その時代に合ったガソリンを常に研究しています ふむふむ。高性能オイルならぬ高性能ガソリンってことか。それはわかったけど、さて、ハイオク仕様にレギュラーを入れるとエンジンに悪いのかな? 「レギュラーガソリン 輸入車」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】. 車のことなら……「トヨタ」の広報部さまに聞いてみよっと。 ぴ こんにちは、ぴえいるです。ハイオク仕様にレギュラーを入れたらエンジンは壊れますか? トヨタ広報(以下、ト広) 当社の車でいえば、走りますよ ぴ いえ、壊れるかどうかなんですが…… ト広 だから、走りますよ ぴ ……メーカーが、絶対に壊れないと言い切るのはリスクがあると。私はこう見えてもわりと察しがいい方なんですよ。でも、レギュラーを入れても走るんなら、ガソリン代は安い方がいいから…… ト広 甘いですね。ハイオク指定のエンジンにレギュラーを入れたら、本来車が持っているはずの性能が出なくなりますよ ぴ いや、街乗り中心なら300馬力とか要らないし…… ト広 いやいや、思うように加速しないと、その分アクセルを踏んでしまったりしますでしょ?

5km/Lの燃費は、17. 5km/L程に低下してしまいます。 そのことを加味して、年間10, 000km走行する燃料代を計算してみましょう。 ハイオク(155円/Lとして) 10, 000km÷19. 5km×155円=79, 487円 レギュラー(145円/Lとして)10, 000km÷17. 5km×145円=82, 857円 ※ハイオク及びレギュラーのガソリン価格は、2019年7月時点の北海道価格を参照 以上のように、ハイオク推奨車にレギュラーガソリンを入れても、燃費の低下を招くため、お得になるどころか、燃料代が高くなる場合もあります。 開発が進んでいるアウディの次世代エネルギー車とは?

「レギュラーガソリン 輸入車」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーNet】

5Lエンジンがこのようなエンジンです。 ●なぜハイオクを指定するか これはエンジンの出力をカタログ上、大きくしたいからです。もっとも最大出力とは、サーキットなどでエンジンの全開加速をしたばあいにのみ発生しますし、通常の走行では、ほとんどノッキング発生領域になりませんから、一般の方が、レギュラーを使用した場合の走行性能の差はほとんど感じられないと思います。 よくレギュラー使用によるノックが発生するとの回答がありますが、これはノックセンサかエンジン制御が破損しています。また出力低下や燃費悪化との回答がありますが、これはよほど毎日、富士山に登っているか、交差点ダッシュを繰り返しているばあいであり、一般の走行状態では、まず差が出ることがありません(ノッキング頻度からみて)。差がでると感じるのは、せっかくハイオクをいれているのだから、加速や燃費が良くあって欲しいとのプラシーボ効果(思い込み)が大半です。 ●ガソリンエンジンに軽油を入れると ガソリンエンジンの点火・着火条件ではうまく燃焼できないため,エンジンが停止します。もし軽油を入れた場合,走行しないで,必ず,ディーラに連絡して,修理してください。 ご参考になれば幸いです。

質問日時: 2005/10/02 22:57 回答数: 5 件 外車=ハイオクガソリンみたいですが… レギュラーガソリン仕様の外車ってないのですか? 個人的にはミニクーパーやフォルクスワーゲンが気に入ってるんですが。 No. 5 回答者: JADEITE123 回答日時: 2005/10/03 16:25 ヨーロッパで売られているガソリンのオクタン価は日本国内で売られているガソリンよりも高いのです。 (オクタン価とは簡単に説明するとガソリンと空気が混ざり霧状になったモノを 圧縮した時の自己着火する度合いを示す値。数字が大きいほうが自己着火しにくい) ヨーロッパのレギュラーのオクタン価は日本のレギュラーとハイオクの中間くらいですので ヨーロッパではレギュラー仕様で開発され、発売されている車種でも日本のオクタン価の低いレギュラーでは エンジンの要求するオクタン価を満たせないので日本ではハイオク(ハイオクタン)を使用しなければならないのです。 日本のガソリンや軽油の質はEUに比べ低いです。 都知事がディーゼル車を廃止するなど環境配慮よりも政治的な要素が強いので燃料の質も上がらないのでしょう。 レギュラー仕様の輸入車は最近あまりみかけません。 NO2さんのヴィータくらいしか思い当たりません。 的を獲た回答ではなくてスミマセン。 1 件 この回答へのお礼 非常に分かりやすいご説明ありがとうございました。 愚問を呈したようで、こちらこそスイマセンです。 お礼日時:2005/10/03 23:10 No. 4 M111 回答日時: 2005/10/03 14:24 一般論として、かなり少ないと思います。 たしか日本のガソリンは欧米のガソリンよりもオクタン価が低く設定されています。(#1・katsumi_tochanさんのおっしゃる「ガソリン流通が異なる」もこのことかと思います) そのため、欧米仕様のエンジンをそのまま(orあまりいじらず)に持ってくると、日本のレギュラーガソリンではオクタン価が低すぎることになります。それでもノッキングがなければレギュラー仕様で売り出されるのでしょうが、数としては少ないようです。 実際には、日本のレギュラー・ハイオクの中間あたりで動けるように設計されているはずです。 どちらかというと、新しい車の方がまだ可能性がありそうです。あとは、同じ基準でも粗悪品のガソリンをつかまされることの多そうなアメリカの車は、低めの基準で作っているのか、耐性が高いように思います。 2 この回答へのお礼 そうですか・・・それなら仕方ないですね。 外車に乗る優越感は捨てがたいですが、毎回ハイオク入れてまで乗ろうとは思いませんので、国産でガマンしときます。 ありがとうございました。 お礼日時:2005/10/03 15:29 No.

レクサスのガソリンの種類はハイオク？レギュラー仕様？どっちなのか解説！ | カーブロ

輸入車は基本ハイオクガソリン 輸入車(外車) に使用する燃料は、基本的に ハイオクガソリン を使います。 日本車はほとんどの車種が レギュラーガソリン ですが、 輸入車の場合はほとんどの車種がハイオクガソリン です。 (日本車でも一部ターボ車はハイオク仕様車がありますし、輸入車でも一部日本向けにレギュラー仕様にしている車種もあります。) ハイオクガソリンは「 無鉛プレミアムガソリン 」、レギュラーガソリンは、「 無鉛レギュラーガソリン 」と呼ばれたりします。 無鉛というのは 鉛を使っていない という意味で、昔はガソリンに鉛を混入していたのですが、猛毒で危ないので現在では無鉛ガソリンが一般的です。 ガソリンスタンドの価格表示では、ハイオクガソリンの方がレギュラーガソリンよりも 20円程高い ですね。 さて、ハイオクガソリンとレギュラーガソリンでは、一体何が違うのでしょうか? ハイオクとレギュラーは「オクタン価」が違う!

質問日時: 2008/03/17 03:40 回答数: 3 件 クラウンやレクサスなどの高級車は乗り心地はいいですが、ハイオクガソリンを使用します。そこで国産車でかつレギュラーガソリン車で高級な乗り心地を実現している現行車種は何があるでしょうか?ホンダのインスパイア、マツダの最新アテンザ以外に思いつきません。プリウスは静粛性はありますが、高級な乗り心地というわけでもないので・・・ No. 1 ベストアンサー 日産のティアナ(2300cc)は、6気筒エンジンでレギュラーガソリン仕様です。 6気筒にこだわりがなければ、トヨタのカムリもあります。 ただ、乗り心地が「高級」かどうかは、個人的な基準もありますし、試乗されるのが一番かと思います。 参考URL: … 2 件 No. 3 回答者: 10ken16 回答日時: 2008/03/17 10:57 国産のハイオク仕様車は、レギュラーも使用できます。 ハイオクでないと、カタログに謳ってある性能が出ないというだけです。 自分好みの車を選んで、レギュラーを入れればOK。 そもそも、エンジンの性能は瞬間最大みたいなもので、 実用上はその遙か手前で使います。 カタログ性能なんて、一般の人は一度も使わないでしょう。 実際、ヴィッツやカローラですら、 その動力性能を9割以上使って運転しようと思ったら、 小便がちびるような恐怖を伴うでしょう。 (そもそも、車体や足回りが動力に負ける) なお、燃焼のタイミングなどは、ガソリンの質に合わせて 車のコンピュータによってきっちりと管理されています。 こと、国産の車のエンジンは、レギュラーガソリンを入れたぐらいで 寿命が著しく縮むような、杜撰な造りではありません。 4 No. 2 nekoppe 回答日時: 2008/03/17 08:41 高級車なら後輪駆動で6気筒のように言われているのでクラウンマイルドハイブリッド(308万円位)ですね。 車重1.5t未満で重量税も安いし、視認性の良いフェンダミラーも選べるはずです。簡単な説明を、 モータ発進直後エンジン始動→エンジンのみの走行→エンジンブレーキ状態でモータを発電機にしてバッテリ充電→信号停止でエンジン停止(モータでエアコンコンプレッサは作動)、となっていて、主にアイドリング停止により燃費をかせぎ、エンジンブレーキによる回生は僅かです。 参考URL: 1 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!