船舶動静関係 - 苫小牧港管理組合
トップページ データベース 統計資料 鹿島港における取扱貨物量の推移・品種別取扱貨物量、常陸那珂港における取扱貨物量などのデータを掲載しています。 港の必要性 世界経済のボーダレス化が進展する中、島国日本に住む私たちにとって港は必要不可欠な社会資本です。現在、食料の6割、エネルギー資源の9割をはじめ、近年では日用雑貨品の多くも海外に依存しています。その貿易量ではじつにその99. 6%が港湾貨物となっています。まさに港湾はわが国の国際物流の拠点といえます。 出典:農林水産省、資源エネルギー庁、日本船主協会 関東の港湾・空港における貨物取扱実績 コンテナ取扱量 貨物取扱量 鹿島港開発の効果 鹿嶋市・神栖市の人口推移(開発前(昭和35年)と現在との比較) 鹿島港貨物取扱いデータ集 輸出・輸入 鹿島港と主な貿易相手国 輸出品目 輸入品目 移出・移入 鹿島港と主な貿易相手港(国内) 移出品目 移入品目 取扱貨物量 鹿島港貨物別構成 鹿島港取扱貨物量の推移 茨城港貨物取扱いデータ集 茨城港と主な貿易相手国 茨城港と主な貿易相手港(国内) 茨城港貨物別構成 茨城港港区別構成 茨城港取扱貨物量の推移
商船三井フェリー | 大洗港（茨城県）
3 ヘクタール (ha) の荷捌き地があり、E岸壁にガントリークレーン(荷役荷重30. 5トン)1基を備える。荷役のための保管施設に野積場(11ha)が併設される [8] 。 南公共埠頭 [ 編集] 南航路の末端にある茨城県(委託先は鹿島埠頭株式会社)が管理する公共埠頭施設。係留施設は、A/B岸壁(延長183. 商船三井フェリー | 大洗港（茨城県）. 2m×2)とG/H岸壁(延長185m×2)までの-10m岸壁4本と、-7. 5m岸壁4本(延長130m×4)の計8バースを有し、最大2万2000トン級の船舶を係留できる。荷捌き施設として、5面の荷捌き地(合計約60ha)があり、G岸壁に引込みクレーン式アンローダ(荷役能力400t/h)1基と移動式クローラクレーンなどを備える。荷役のための保管施設に野積場(10ha)を持ち、臨港道路に隣接する [9] 。 深芝公共埠頭 [ 編集] 茨城県が管理する公共埠頭施設。深芝岸壁(-5. 5m、延長300m)を持ち、最大3万トン級の船舶3隻を係留できるほか、荷捌き地(0. 6ha)を有する [10] 。 外港公共埠頭 [ 編集] 茨城県が管理する公共埠頭施設。A岸壁(-13m、延長280m)を持ち、最大30000トン級の船舶1隻を係留できるほか、荷捌き地野積場(4.
鹿島港湾・空港整備事務所
97 興祥丸 旭B-1 21:00 **** 出港 61. 99 福徳丸 玉公共3 21:00 **** 出港 83. 95 第23徳栄丸 ENEOS-B11 21:30 堺泉北 **** 出港 104. 84 日俊丸 ENEOS-B8 22:30 岩国 **** 移動 79. 99 HELLEN K錨地 22:30 JFE-U 23:00 出港 76. 32 ちょうえい JFE-W1 23:00 **** 出港 70. 28 第三十六親力丸 JFE-D 23:00 **** 出港 104. 93 第二十二永進丸 ENEOS-A8 23:55 **** 移動 75 三萬吉22 玉島沖 PM 東鉄 PM 出港 60. 04 第一大倉丸 東公共 ****
品川駅発、常磐線水戸駅で鹿島臨海鉄道に乗り換えて大洗駅下車。品川駅~水戸駅は特急ひたちで約83分、水戸駅~大洗駅は約15分です。大洗駅からは、 茨城交通 が運行するバス「大洗海遊号」が便利です。タクシーをご利用の場合は所要時間約5分、またお時間に余裕があれば徒歩でもお越しいただけます(所要時間約20~30分)。 JR東日本旅客鉄道(株) JR東日本テレフォンセンター 050‐2016‐1600 鹿島臨海鉄道(株)(水戸~大洗~鹿島神宮) 大洗駅 029‐267‐5203 フェリーターミナル案内 関連情報 乗船手続き はじめての方へ