白樺峠 タカの渡り
AFの設定とテクニック 何より難しいのがピント合わせ。 肉眼からすると遠くを動く点のようですらある飛んでいるタカはなかなかピント合わせが難しく、慣れない内はフレームインさせるのも一苦労です。 飛んでいるタカは常に動き続ける被写体なので、AFモードはピントが被写体を追いかけてくれる(Nikonでいう)AF-C(コンティニュアスAFサーボ)に設定します。 関連: もうピンボケとはサヨナラ!!
白樺峠 タカの渡り
31 管理人 2005/09/17 Next > 『ビューホテルに泊まる 伊良湖 タカの渡り』 Back < 『ネッタイチョウに出会う!硫黄島3島巡りと母島』
TOP(岩間山の概要) 上の観察地画像は、マウスオンしていただくとパノラマになります。 京滋のタカの流れと岩間山の位置関係 京滋のタカの流れ 京滋のタカの流れは、長野県白樺峠・岐阜県金華山ルートの延長線上に位置しています。内陸ルートでは成鳥が多く、幼鳥が多いといわれる伊良湖よりもピークの時期が1週間ほど早く訪れます。内陸ルートを西行してきたタカ達は琵琶湖によって行く手を阻まれ、琵琶湖東岸に沿って南下します。 ハチクマは琵琶湖の北を行くものも多く、まだよくわかっていない府北部を通過する個体と併せて中国地方への流れになっていると考えられます。 琵琶湖の湖岸はちょうど進行方向の南西にのびていますので、タカにとっても異論なく進んで来られるのだと思います。 その延長線上にある岩間山のポイントは、タカが多く集まる地形になっています。 連続調査が行われてからは、岩間山地域で8000羽を越える数が観察されています。 ただ、湖東中央部についてはメインと呼べるルートは現在発見されていません。琵琶湖と鈴鹿山地に挟まれた場所を越えるとかなりバラけてしまうようです。 岩間山って・・・?
白樺峠 タカの渡り 2017
そのようです。ハチクマに発信機をつけて追跡したとき、五島列島から海上に出たあとも、旋回して旋回して、ちょっと流れて……というのを繰り返していることがわかりました。そういう飛び方をすると、目的地に到達するのに時間がかかりすぎるように思えますが、そのほうがエネルギーを使わなくて楽なんでしょうね。 タカに限らず、渡り鳥は海に出ようとするときには勇気がいるようで、ためらう様子がよく見られます。いったん海に出てしまうと、飛び続けるしかなくなる。休むこともエサを食べることもできませんからね。そこで、最短距離にするために、いよいよここから海に出るしかない、というところまで行って、そこから一気に飛び立とうとするわけです。運悪く風が強かったり、気流が悪かったりすれば、飛び立てません。岬のような突き出た場所が渡りの観察スポットになるのは、そこが海へ出ようとする鳥たちが最後に通過する場所だからです。愛知県の伊良湖(いらご)岬はその典型です。
ガンバレ!」と歓声が沸く。 サシバの大きさはカラス大で、翼は柳の葉のようにスマートな感じ。それより一回り以上大きなハチクマは着物の振袖のような「だんびろ」の翼で、さらにオス成鳥・メス成鳥をいち早く識別して仲間や周辺の人に伝えられるのは快感だ。 サシバ 白樺峠では8月下旬から10月初旬のシーズンで約12, 000〜13, 000羽が通過する渡りの主役。カラスと同じサイズで主に食べるのはカエルとヘビ。環境の変化を受けやすくまた来年も会える約束はないので、毎年ここ白樺峠に来る理由づけの一番だ。 秋雨前線の停滞と台風の影響を縫っての隙間で、旅程は天候に恵まれたが「渡りが数千羽!! 」のビッグヒットとは行かなかったが、時折低く飛ぶタカもいたのですごく楽しめた。 もちろん、来年も出かける。 今後の「タカの渡り」スケジュール 白樺峠でサシバ・ハチクマの最盛期が終わり、タカの種類がハイタカやノスリと種は変わるが10月下旬までは楽しめるだろう。 タカの渡りのもう一方の雄、愛知県渥美半島の伊良湖岬では10月初旬にサシバ・ハチクマの渡りのピークを迎え、11月初めごろにかけて本州ではここならではの、ものすごい数の小鳥類の渡りも観察できるので、人気のスポットだ。(志賀眞) 協力:カールツァイス株式会社
白樺峠 タカの渡り 2020
この記事を読んで分かること 白樺峠の鷹の渡りについて 飛ぶ鳥の撮影法 飛ぶ鳥の撮影に向いた機材 突然ですが、「鷹の渡り」や「鷹柱」とは、いったいどのようなものなのかご存じでしょうか?
」作戦発動です。 白樺峠までの道は大した事無かった googlemapによると、乗鞍高原の一ノ瀬駐車場からは8kmくらいで白樺峠に到着するようです。 朝8時、流石に一ノ瀬の駐車場はガラガラです。 ついでに言うと、乗鞍バスが発着する観光センター前の駐車場は既に満車でした。 乗鞍岳にヒルクライムに来て、駐車場が混んでるのを敬遠する向きの方は、少し離れたこの一ノ瀬駐車場からスタートすると、落ち着いて準備できてイイと思います。 「さぞかしキツイ登りが待っているんだろう」 と構えたわりには、本当にキツイのは序盤の1kmくらいであとはユル登り、最後の1kmくらいは降りだったりしてアッという間に着いてしまいました。マウンテンバイクでゆっくり登って45分くらい。ヒルクライムとしてはかなり物足りないと思うので、本気のヒルクライマーにはお勧めできませんね。 もっとも乗鞍高原まで来て、 「乗鞍登らずにこっち」 ってのもあまり無いか。 「うっひゃ~、ド~なってんのこれ?」白樺峠到着 いや~、やっぱり凄い混雑でしたよ。白樺峠の駐車場。 朝9時頃着いたのですが、峠周辺のありとあらゆるスペースが埋まってて、既に路駐多発。こりゃすれ違い大変だ。 当然、下の駐車場も満車です。 やっぱ自転車最高!車の列をすいすい抜けて、トレイル脇の茂みの中に駐輪させてもらいました。 くまこ 次も自転車だね!