好き な こと を やる / 錆びたエンジンじゃカッコ悪い！バイクのエンジン塗装テクニック｜
そして次のページ以降は、2015年に書いた書評を載せておきます。 「「好きなこと」だけして生きていく。のチェックはこちらから!! 書評記事はこちらにもたくさん!もう1記事いかがですか? 【次のページ】好きなことだけして生きていく 10の法則
「やりたいことをやる」のはそんなに悪なのか | 自分にOkを出して前に進む！
好きなことをやるのか? 得意なことをやるのか? | ハートストリングス カウンセリング、コーチング、能力開発、講師、業務効率化、生産性向上、職場環境改善支援をしております。 公開日: 2021年6月17日 弊社「能力アップ大事典」から、2015年8月27日の記事を移行しました。 好きなことをやるべきか? 「やりたいことをやる」のはそんなに悪なのか | 自分にOKを出して前に進む！. 得意なこと・できることをやるべきか? と、よく悩むところですが 皆さまはどう考えますか? 仕事の場合については 収入面や家庭の状況など現実的な問題もあるので また別に機会にお話します。 今回は 才能 についてのお話です。 以前の記事 『努力する方法、努力と成果のグラフ』 で 物事を達成して成果を得るには2パターンあり 2個めに「最小の努力感で成果を得ると・・・才能やセンスの話になる」とお話しました。 好きなことをやるべきか? 「不得意なことだけれど、好きで上達したい」と思っていても 機会に恵まれなかったり 悪循環になったりしていることが現実にあります。 例えば コミュニケーションが下手で上達したいと思っているけど、 丁寧にコミュニケーションしてくれる相手がいるわけではないので 悪循環になっている。 英語が上達したいけどいつまでも日本に居て 英語が上達する環境ではないことも悪循環ですね。 そんなとき環境を変えたり、学べる場を探したり、良い指導者に出会うと 飛躍して上達します。 好きという思いがどれだけあるかで 行動や発想が変わってくるものです。 なので、不得意でも下手でも、好きで上達したいことであれば 努力し続けることができるので才能 といえます。 得意なことをやるべきか? 一方 「得意なこと・できること」でも好きはでない ことがあるものです。 「得意だけどそれほど好きではないな~」 僕は、自営業で節約するために自分でホームページを作ったり画像を修正したりできますが あまり好きではありません。 おそらく他者からは、得意にみられると思います。 綺麗に作れたときは嬉しいですが、 それでも本来の好きなことに比べると好きとはいえません。 ただ、そこに 向上心 を持っていると 好きではなくても得意なことで 上達して良い結果 が生まれます。 結論は? 結論はどちらも大事なのですが、 その 使い分けをハッキリさせないと葛藤を感じてしまいます。 好きなことをしさえすれば豊かになれるわけでもない ですし、 得意なことだけでも自分は向上できません。 「好きなこと・得意なこと」どちらも上手く使い分けてみてください。 葛藤 については姉妹サイトの記事 『サラリーマンが覚えておきたい4つの葛藤とは?』 をご覧下さい。 投稿ナビゲーション
公開日: 2017年12月23日 / 更新日: 2018年7月30日 「好きなことだけやればいい」という話の本質とは? よく成功者の本や 引き寄せの法則の本には 「あなたのワクワクすることだけをやりなさい」という事が書かれていますよね。 でも何故、自分の好きなことだけ、 自由にワクワクすることだけをやるだけで成功できるのでしょうか?
バイク エンジン 塗装 グローバルデザインが手がけた、エンジンの塗装事例をご紹介します。エンジンが汚れていたり、サビていたり、塗装が剥げていたりして見栄えが悪いと、特にノンカウルのバイクの場合、非常に目立ってしまうものです。塗装はまずサンドブラストで旧塗装やサビなどを除去し、主にST9000(耐熱塗装)を施します。塗装後のエンジンの美しさは目を引くものがあります。まずは塗装事例をご覧ください。ヒートサイクル、耐ガソリン等に優れたエンジン専用の塗装になります。 出典: バイク エンジン 塗装まとめ ガンで塗装する方法 関連する記事 この記事に関する記事 この記事に関するキーワード キーワードから記事を探す エンジン バイク みま ブレーキキャリパー ブレーキ キャブレター 新車 マフラー 車 アイ レイ 光 やす
バイクのエンジン塗装方法｜タクサク記録
エンジンのクランクケース全体が腐食して汚くなっている時は、ケースすべてを塗ってしまうこともできる。エンジン腰上OHのタイミングで行ったが、シリンダー、ヘッドが載っていっても同じ手順だ。 クランクケースはもともとシルバーのペイント仕上げだったが、永年の風雨によって腐食が目立つ状態だ。本気でペイントするならエンジン腰下の分解を行う必要がある。非常に大変な作業だ。 できるだけクランクケースの汚れと腐食を除去するため、回転研磨工具を使用する。無ければ気合の手作業が必要だ。普通では見えないような部分まで根気良く汚れを落としておきたい。 ポリッシュ仕上げのクランクケースカバーは塗らずに、クランクケースのみペイントする。ペイントしない部分は広範囲にマスキングしておく。屋外で塗るなら風の無い日を選ぼう。 塗りにくい下周りから塗り始めて全体に吹いていく。2気筒650ccエンジンだと、スプレー1缶300mlで楽に塗れる。重ね塗りして塗膜を厚くするならさらにスプレー缶を用意した方が良いかもしれない。 ケースをペイントしただけでまるで新車の輝き!? エンジン載せたままでこれだけの完成度なら、もはや分解してペイントしなくても良い気がする。ちなみにこのペイントをしたのはもう5年前くらいなのだが、ウレタンの塗膜は非常に強いので、未だに塗装が剥げたり痛んだりする気配は無い! !
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