終了までまだ期間があり ます が、読者のかたはおつき あい ください… pic. twitter — 桜井 政博 / Masahiro Sakurai (@Sora_ Sakurai) May 27, 2021 「『ス ブックマークしたユーザー dazz_2001 2021/05/27 すべてのユーザーの 詳細を表示します ブックマークしたすべてのユーザー

スマブラXにおけるMother3の待遇は色々と奇跡だったんだなぁというお話|俺に王はなる|Note

Twitterの認証済みバッジがついていました↑ 申請はしておらず、そもそもリクエストを受けていない状態だったと思うのだけど、いつのまに!? ともあれ、ありがとうございます。 — 桜井 政博 / Masahiro Sakurai (@Sora_Sakurai) March 10, 2021 ゲーム開発会社「ソラ」の代表にして、『星のカービィ』や『大乱闘スマッシュブラザーズ』で知られる著名クリエイター・桜井政博氏が、自身のTwitterで「Twitter認証済みバッジ」が付与されたことを明らかにしました。 大手企業や著名人など、世間の関心を集めるアカウントが本物であることを示す「Twitter認証済みバッジ(アカウント名の右横にある青いチェックマーク)」。多種多様な人々の集うTwitterで、明確に本物だと示せる「信用の証」です。 認証を受けるには個人からの申請が必要となるものの、桜井氏によれば「 申請はしておらず、そもそもリクエストを受けていない状態だったと思うのだけど、いつのまに!? 」とのこと。突然の認証に驚きつつも、「 ともあれ、ありがとうございます 」と感謝を伝えています。 認証済みバッジの付与について、ファンからはお祝いのコメントが殺到。ツイート投稿から約1時間で、いいね数も2. 7万件に上っています。 — 桜井 政博 / Masahiro Sakurai (@Sora_Sakurai) March 10, 2021 また、ツイート投稿の数分後には、「ホムラ」のプロミネンスリボルトと、「テリー」のパワーゲイザーが迸るド派手な画像を公開。中央には楽しそうに飛ぶ「デイジー」もいます。"認証を派手に祝おうぜ!"という意思表示でしょうか。なにはともあれ、おめでとうございます! 《茶っプリン》 この記事の感想は? 関連リンク @Sora_Sakurai 編集部おすすめの記事 その他 アクセスランキング 【コスプレ】「刃牙」本物そっくり! 振り返れば俺がいる(45)ゲームについて(その21)桜井政博さんのゲーム|いっき82|note. 圧巻の"筋肉美"と表情を再現した注目レイヤーさん 2021. 7. 25 Sun 13:00 『スパロボ30』参戦が嬉しかった作品は?3位「グリッドマン」、2位「Vガン」…久々のタイトルがトップ 2021. 25 Sun 11:00 【東京五輪】「ゲーム音楽」の選曲が意味深! ドラクエ、FF、ニーア…楽曲背景から見えるメッセージとは?

ヤフオク! - 桜井政博のゲームについて思うこと2015-2019 桜...

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振り返れば俺がいる(45)ゲームについて(その21)桜井政博さんのゲーム|いっき82|Note

ポーキーは? せっかくポーキーは1度参戦しているのにもうスマブラX行こう10年以上出番がない、、これは由々しき事態です。 とはいえファイターとしてというよりもボスとして登場してほしいなぁというのがあるのでこの夢は儚く散るのでしょうね、、 結論 MOTHER3をSwitchに移植してくれ!!! 以上!!!!! !

『スマブラSp』新ファイターは『鉄拳』のカズヤ! “デビル化”のギミックも?|Real Sound|リアルサウンド テック

先日7年振りにMOTHER3を通しでクリアしたのでなぜか突然湧いてきた感情系の記事です。 スマブラXでのMOTHER3の高待遇ぶり ・リュカ参戦 ・ポーキー参戦(ボスとして) ・ニューポークシティがステージに ・ポーキーのテーマなど新規アレンジBGM4曲 ・亜空の使者でキングのぞうが登場したりリュカの成長が描かれたり等の活躍 スマブラforでのMOTHER3 ・リュカ不参戦(後DLCでふっかつ) ・ポーキー不参戦 ・ニューポークシティ削除 ・BGMユートピアでしょ? !削除 スマブラプロデューサー桜井さんの発言 (桜井政博のゲームについて思う事より) Q. (スマブラの)キャラクターはどのように選定していますか?

【ゲーム】『スマブラ』シリーズディレクターの桜井政博氏のコラム「桜井政博のゲームについて思うこと」が終了へ。『スマブラSp』Dlcがすべて配信されたあとしばらく後に | ゲームダイバーズ|ゲーム速報まとめアンテナ

37 ID:qHyKJNQ70 そもそもファルコムとか相手にされてない説 意外と新参なんだな 初代ドラゴンスレイヤーから入りそうだが 徹底ネガキャンとかいってるのって ファルコムファンがこじらせて反転したやつらくらいだぞ それ以外のひとにはフーンくらいのメーカーでしかない パソコン(敢えてPCとは言わん)でザナドゥやイース、ソーサリアンあたりを出してた頃のファルコムは輝いてたからな SFC時代のスクウェア並みの信頼感があった 今は両社ともアレだけど… >>12 風ザナ1ラストダンジョンのああいうレベルデザイン?? ていうか遊ばせ方 木屋さんナラデハって感じがするね パズル的っていうか 英雄伝説3~5、空の軌跡、ツヴァイの頃までのファルコムゲームのPCパッケージ、買う時本当にわくわくした青春時代 キャッチコピーも歌うRPGとか、水とか自然の環境音が流れるフィールドとか町並み、会話できるNPCもとても丁寧に作り込まれていて、癒やされた pc版がでてないのはイース5だけか 将来的に出るのかな 34 名無しさん必死だな 2021/04/17(土) 19:47:57. 24 ID:Zka7sVpi0 イースなんてクソゲーよくやるな 最近のファルコムはチャレンジしないからね。 中華クソゲー乱発してた時の悪夢が呼び起こされるのだろうか。 36 名無しさん必死だな 2021/04/17(土) 20:05:59. 87 ID:6v4WBEwu0 任豚が和ゲーサード叩くのって一番嫌い 洋ゲーならいくらでも叩いていいけど 37 名無しさん必死だな 2021/04/17(土) 20:09:25. 72 ID:2vc5Ovh90 >>13, 17, 36 任豚?プレステキチガイこと豚はソニーに何を任されてるんだ? 38 名無しさん必死だな 2021/04/17(土) 20:14:57. 22 ID:XQ/VgEaI0 >>37 【悲報】任豚さん、公式で豚だったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ニントンドウ(任豚堂)のカルト信者のことでしょ 39 名無しさん必死だな 2021/04/17(土) 20:18:49. 桜井政博のゲームについて思うこと 2015-2019. 24 ID:Zlo3TGED0 こんなのがソースになると思い込んでるのか 造語症も発病してるようだしやっぱりキチガイも豚もプレイステーション独占だね >>38 何のことかと思ったらクラブニンテンドー終了時にソースにメッセージが仕込まれてて 小文字のeがoに見えるって話なのか nintendoの後ろのoとは最初から表示が違うから見やすく直したのは事実にしても 明らかなミスタイプのStaitonと比べると流石にこじつけ感が強い感じだが しかしソースからあさってくるってのはよっぽど悔しかったんだろうなぁ プレイしてない豚がクソゲー言ってるのは分かる 桜井って思考と嗜好がまんまゴキブリだよな ステマされてるクソゲー程好む 知名度高いゲームであればあるほど好き 43 名無しさん必死だな 2021/04/17(土) 20:51:12.

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4 DrSumire 回答日時: 2002/04/19 16:31 >以前の北海道のトンネル崩落事故のとき、埋まってしまった大型バスのハザードランプが付いたままで、1週間以上たって、崩れたところを掘り出してみると、まだついていたという話を聞いたことがあります。 乗用車とは違いますが、関連して思い出しました。 ディーゼルのバッテリは大容量です、更に寒冷地なのでもっと大容量、更に更に大型のディーゼルなので大容量なのだと。 大容量のバッテリーが複数搭載されていると思われます。 乗用車のディーゼルでも、大容量でかつ2個搭載されている車種もあるのでガソリンの乗用車とは比較にならないと思います。 No1の方が解答している計算式も、まったく損失を考えていない物なので実際には大きく違ってしまうと思います、損失はバッテリの設計ごとに違うので予測は不可能なんですけどね。 点滅するってのが曲者で、バッテリ設計次第では近い数字が出ることが在るのかもしれないですが、一定容量づつ減っていくのと出力に波があるのとでは、大違いで在ると思います。 tosishunさん すいません突込みじゃないです。 気を悪くしないでください。 この回答へのお礼 なるほど。北海道のバスの例は、まったく参考にならないわけですね。 ありがとうございました。 お礼日時:2002/04/19 17:25 No. 3 tosishun 回答日時: 2002/04/19 15:57 >エンジンがかかるくらいの残量を考慮してのことなのでしょうね まったく考えていません。 40AHと言うバッテリが理論値でフル充電されているときに、すべて使い切ったときの計算です。 セルモータは100A前後の電流を必要としますので、バッテリの充電残量にかなりの余裕を必要とするでしょう。 あくまでハザードを点けっぱなしにしてどのくらい持つかの単純計算としてとらえて下さい。 この回答へのお礼 あ、そうですか。私は勘違いをしていました。 う~ん、10時間というのは意外に短いですね。 再度のお答え、ありがとうございました。 お礼日時:2002/04/19 16:17 No. 2 Methyln 回答日時: 2002/04/19 15:39 車に搭載しているバッテリーやランプの消費電力によりまちまちだと思いますが。 スモールランプくらいでは、夕方付けっぱなしで駐車、早朝まで付けっぱなしで エンジンがかかることがありますが、ヘッドライトの場合は夕方から朝まで 付けっぱなしにしててエンジンがかからなかったことがあります。 まぁ、1日2日はつけっぱなしでも問題ないんじゃないでしょうか。 この回答への補足 この場を借りて、失礼します。 以前の北海道のトンネル崩落事故のとき、埋まってしまった大型バスのハザードランプが付いたままで、1週間以上たって、崩れたところを掘り出してみると、まだついていたという話を聞いたことがあります。乗用車とは違いますが、関連して思い出しました。 補足日時:2002/04/19 15:49 この回答へのお礼 お教え、ありがとうございます。 スモールランプ、ヘッドライトともに、Methyln さんの貴重な体験談なのでしょうね。理論編とともに、実践編ですばらしい材料になります。 1~2日という見込みは、かなり長いですね。 お礼日時:2002/04/19 15:48 No.

ハザードランプのつけっぱなしに遭遇して:デジタルセラー中山の視点:オルタナティブ・ブログ

容量40Ahのバッテリーでヘッドライトを点けっぱなしだと約5時間 JAFによると、「バッテリー上がり」の要因の第一位は、「ライト類の消し忘れ」(51. 7%)というデータがある。ライトにはヘッドライト、スモールランプ、ルームランプ、さらにはハザードランプの消し忘れなどが考えられるが、これらをつけっぱなしにしていると、どれぐらいでバッテリーが上がってしまうかは、正確なところはわからない。 【関連記事】【今さら聞けない】クルマのバッテリーの役割とは? というのも、クルマによってバッテリーの容量が違うし、充電状態も、バッテリー自体の劣化具合も大きく異なるからだ。とはいえある程度の目安がないと困るので、およその手掛かりを探ってみよう。まずバッテリーの容量。 国産の自動車用バッテリーは、カタログ等に「5時間率容量 ●Ah」とその容量が記載されている。「5時間容積量」というのは、完全充電したバッテリーを容量の5分の1の一定電流で放電し(25℃)、放電終止電圧の10. 5Vになるまでの電流(A)と時間(h)の積でバッテリーの容量を表した数字のこと。 画像はこちら バッテリーは、ある程度使用すると急激に電圧が低下し、放電能力を失ってしまう。その安全に放電を行える放電電圧の最低値のことを、放電終止電圧という。具体的には、5時間率容量=40Ahのバッテリーなら、8A×5時間=40Ahなので、8Aの電流を5時間取り出せる性能がある。 画像はこちら 次にクルマのライト類の消費電力を見てみよう。 ヘッドライト(ハロゲン球 Lo)は、8. 0~9. 5A スモールランプが、3. 0A~4. 0A ハザードランプが、4. 0~8. 車のバッテリー上がりは自然回復しない!?簡単にエンジンをかける復活方法 - [ブーマル]. 0A ルームランプが、0. 9~1.

ハザードランプの使い過ぎでバッテリーが極端に消耗しますか? 私はかなりハザードラ... | 【教えて車屋さん】 | 中古車情報・中古車検索なら【車選びドットコム(車選び.Com)】

容量40Ahのバッテリーでヘッドライトを点けっぱなしだと約5時間 JAFによると、「バッテリー上がり」の要因の第一位は、「ライト類の消し忘れ」(51. 7%)というデータがある。ライトにはヘッドライト、スモールランプ、ルームランプ、さらにはハザードランプの消し忘れなどが考えられるが、これらをつけっぱなしにしていると、どれぐらいでバッテリーが上がってしまうかは、正確なところはわからない。 というのも、クルマによってバッテリーの容量が違うし、充電状態も、バッテリー自体の劣化具合も大きく異なるからだ。とはいえある程度の目安がないと困るので、およその手掛かりを探ってみよう。まずバッテリーの容量。 国産の自動車用バッテリーは、カタログ等に「5時間率容量 ●Ah」とその容量が記載されている。「5時間容積量」というのは、完全充電したバッテリーを容量の5分の1の一定電流で放電し(25℃)、放電終止電圧の10. 5Vになるまでの電流(A)と時間(h)の積でバッテリーの容量を表した数字のこと。 バッテリーは、ある程度使用すると急激に電圧が低下し、放電能力を失ってしまう。その安全に放電を行える放電電圧の最低値のことを、放電終止電圧という。具体的には、5時間率容量=40Ahのバッテリーなら、8A×5時間=40Ahなので、8Aの電流を5時間取り出せる性能がある。 次にクルマのライト類の消費電力を見てみよう。 ヘッドライト(ハロゲン球 Lo)は、8. 0~9. ハザードランプの使い過ぎでバッテリーが極端に消耗しますか? 私はかなりハザードラ... | 【教えて車屋さん】 | 中古車情報・中古車検索なら【車選びドットコム(車選び.com)】. 5A スモールランプが、3. 0A~4. 0A ハザードランプが、4. 0~8. 0A ルームランプが、0. 9~1. 2A (いずれも普通車) ということは、新品の5時間率容量40Ahのバッテリーが、100%充電されていた状態でも、ヘッドライトをつけっぱなしにすれば、最大でも5時間で空っぽに……。同条件でスモールランプなら約10時間、ハザードランプだと5~10時間。ルームランプだと約40時間という計算になる。 実際は、満充電になっていることは稀だと考えられるので、上記の数字の70%ぐらいの時間で、バッテリーは空っぽになるはず。さらに言えば、「バッテリー上がり=スターターが回らずエンジンが再スタートできない状態」のことを指すとすると、ある程度のバッテリー残量は必要になるので、さらに半分ぐらいの時間が限度ではなかろうか。 というわけで、標準的なバッテリー容量で比較的新品に近く、容量の70~80%が充電されている比較的好条件のバッテリーであっても、ハザードランプやスモールランプを消し忘れると、2~3時間で再始動できなくなる可能性がある。 条件次第では、もっと短時間でアウトな場合もあるだろうし、逆に一晩つけっぱなしでもエンジンが始動できたという例もあるだろう。ただ、どこか限界かチャレンジするのも無意味なので、クルマを止めるときは、ライトをきちんと消して、JAFのお世話にならないように……。 付け加えると、バッテリー上がりの要因第2位は、「バッテリーの劣化」(31.

車のバッテリー上がりは自然回復しない!?簡単にエンジンをかける復活方法 - [ブーマル]

2 件 この回答へのお礼 詳しいご説明をありがとうございます。 おっしゃるとおり、「複雑」なのは予想していましたが、私としては、おおまかな概算を知りたいと思ったわけです。自分で限界に挑戦しようというのではなく、現実的に、短時間のハザードのつもりが結構長時間になったりすることもあるのではないか、そのときエンジンがかからなくなってはいけないなと思ったものですから、……。 お礼日時:2002/04/21 09:22 No. 9 robocut 回答日時: 2002/04/20 06:58 直接の回答になりませんが、バッテリーに接続すると、ライト等を付けっぱなしでもエンジンを始動出来るだけの電気を残して自動で電源を遮断するという便利グッズを以前四駆の雑誌見かけた事があります。 たしかmade in usaで1万円位だった気がします。ハザードの時間を気にするのでしたらいかがでしょうか? 0 この回答へのお礼 スゴイグッズがあるものですねえ。こういうのを付けて、消えるまでの時間を測定すれば、自車のほぼ正確なデータがとれますね。 お教えありがとうございます。 1万円も出して買うのはもったいないように思いますが、……。 お礼日時:2002/04/20 07:36 No. 8 kurio 回答日時: 2002/04/20 01:16 >ところで「パーキング」って何ですか?

ハザードランプでバッテリーが上がるのか、気になりませんか? ハザードランプを点灯しているだけで、バッテリーが上がるなら長時間駐車ができないですよね。 本当にハザードランプを長時間点灯しただけで、バッテリーが上がるのかやどれくらいの時間で上がるのかを紹介します。 ハザード バッテリー上がる時間は? JAFによれば、ライト関係の消し忘れなどでバッテリーが、上がったというトラブルは「51. 7%」というデータが有るようです。 ライト関係といえば「ヘッドライト」「スモールライト」、「ルームランプ」「ハザード」などがあります。 ライト関係をつけっぱなしにすると、どれくらいでバッテリーが上がるのかは正確なことはわかっていません。 なぜなら、車種によってはバッテリー容量が違うし、充電状態なども違っています。 さらに、バッテリー自体の劣化具合も、車種によっては違いがあるので正確には測れないのです。 国産自動車用バッテリーを見ると、カタログでは「5時間率容量 ●Ah」という感じで、バッテリー容量が記載されていることが多いです。 「5時間容積量」というのは完全充電したバッテリーを容量の、5分の1ほど一定電流を放電させてから放電終止電圧「10. 5V」になるまでの電流と時間の積でバッテリーの容量を示した数字です。 バッテリーというのは、ある程度使用すると急に電圧が低下していき、放電能力を失います。 ちなみに、放電を安全におこなえる放電電圧の最低値を、放電終止電圧と言います。 具体的に言えば、「5時間率容量=40Ah」のバッテリーの場合は、8A×5時間=40Ahなので、8Aの電流を5時間ほど取り出せる性能を持っています。 車の消費電力ですが、ハザードランプを含めて他のライト関係の、消費電力も調べてみました。 ヘッドライト(ハロゲン球 Lo)は、8. 0~9. 5A スモールランプが、3. 0A~4. 0A ハザードランプが、4. 0~8. 0A ルームランプが、0. 9~1. 2A 以上は普通自動車の消費電力になります。 新品のバッテリーで5時間率容量40Aなら、100%充電をした状態であっても駐車場で、ヘッドライトを点灯させっぱなしにしておくと、5時間でバッテリーはなくなるということになります。 スモールライトなら「約10時間程度」でなくなり、ハザードランプなら「5~10時間」とうことになります。 ルームランプなら「40時間」という計算になってしまいますね。 たとえば、路上駐車をして10時間以上ハザードを作動させると、車はバッテリーあがりになっているということになりますね。 ハザードでバッテリーが上がるって本当?

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