新森公園レックスマンション 区分マンション 大阪メトロ今里筋線 清水駅 大阪府大阪市旭区新森７丁目の物件詳細 【Ocn不動産】
「駅通過のお知らせ」 という案内も初めて見ました。 これ元から用意していたなら、かなり対応力高い…。 16:37 運行再開 運転見合わせより約2時間で、ようやく全線運行再開しました。その後もダイヤは乱れておりましたが、翌日からは通常通り運行しています。 トラブルの対応をしてくださった職員のみなさま、ありがとうございました。そしてお疲れさまでした。 参考文献 大阪メトロ「 【お詫び】今里筋線の運行見合わせ及び太子橋今市駅のエレベーター停止について 」 今後の鉄道イベント情報(鉄道コムより) 大阪メトロポリスは鉄道コムのブログランキング参加中! ▼ 1日1回の1クリック がブログ更新の力になります!
大阪メトロ今里筋線 路線図
2月15日より 大阪メトロ今里筋線の各駅にて改札窓口が無人になります。 4月からの 人員削減の検証 のためで、期間は 2月15日から2月21日までの1週間 です。 目次 今里筋線の改札窓口が無人に! 改札窓口は真っ暗に 乗換駅はどうなる? 大阪メトロポリスは Twitter/Instagram/YouTube もやっています! 今後の鉄道イベント情報(鉄道コムより) 今里筋線の改札窓口が無人に! 改札窓口は真っ暗に 鴫野駅にて撮影。 撮影したのは今里筋線鴫野駅。改札窓口は完全に消灯されており、誰もいない状態です。 鴫野駅にて、改札内から見える方の張り紙を撮影。 改札窓口にはこのような張り紙が改札内外に1枚ずつ貼られていました。 インターホンで「よびだし」すればスタッフが対応してくれるそう。改札窓口は無人でしたが、駅長室は電気が点いていることを確認していますので、 駅自体が無人になることはなさそうです。 4月からの人員削減を行うとのことですが、これは新型コロナウイルスによる影響でしょうね。第3四半期決算も厳しい結果で、大阪メトロは経費削減に取り組んでいるそうなので、その1つがこの人員削減なのでしょうね。 乗換駅はどうなる? 緑橋駅にて撮影。 管理人はここが気になって、今里筋線と中央線の乗換駅である緑橋駅に行きました。結果から書くと、 今里筋線側の改札は無人で、中央線側の改札は友人のままでした。 今里筋線側の改札のみを無人にするということで、今里筋線の利用客数を鑑みた結果なのでしょう。 ただ他の乗換駅ではどのように対応されているのかまでは確認しておりません。 大阪メトロポリスは Twitter/Instagram/YouTube もやっています! いろいろなプラットフォームから情報発信中! フォロー、チャンネル登録してください!よろしくお願いします!! ▶YouTubeは こちら から! ▶Twitterは こちら から! 新森公園レックスマンション 区分マンション 大阪メトロ今里筋線 清水駅 大阪府大阪市旭区新森７丁目の物件詳細 【OCN不動産】. ▶Instagramは こちら から! 今後の鉄道イベント情報(鉄道コムより) 大阪メトロポリスは鉄道コムのブログランキング参加中! ▼ 1日1回の1クリック がブログ更新の力になります!
大阪メトロ今里筋線 だいどう豊里駅
千船駅より徒歩7分! 物件種目
貸倉庫事務所
住所
大阪市西淀川区佃1丁目
最寄駅
阪神本線「千船」駅より徒歩約7分
JR東西線「御幣島」駅より徒歩約13分
賃料
154, 000 円 (税込)
管理費/共益費
自主管理
保証金
ー
解約引
敷金
154, 000円 (総額)
礼金
280, 000円 (別途消費税)
敷地面積
各階面積
1階 31. 59㎡(9. 55坪)倉庫
2階 34. 02㎡(10. 29坪)事務所
延床面積
65. 61
m²(約
19. 大阪メトロ今里筋線の運行情報(2021/08/04 05:00)配信 - goo路線. 84
坪)
建物構造
木造・地上2階建
築年月
2021年11月(令和3年)上旬竣工予定
用途地域
第一種住居地域
賃貸対象
連棟の一区画(全2区画)
駐車スペース
前面空地約2台駐車可(無料)
接道状況
設備
トイレ、エアコン、キッチン、シャッター
入居時期
2021年12月上旬
取引態様
媒介
備考
火災保険加入要
保証会社加入要
成約時には仲介手数料として賃料の1ヶ月分と消費税を頂戴致します。
掲載されている物件データが現況と異なる場合は現況を優先します。
登録日
2021年7月27日
次回更新予定日
随時
画像をクリックすると、拡大して表示されます。
随時
大阪メトロ今里筋線 新森古市駅
Home > 時刻表 > 路線図 > 大阪メトロ今里筋線 ダイヤ改正対応履歴 エリアから駅を探す
0である。経常損失は当時の大阪市営地下鉄全線で最も大きい赤字であり、営業係数も唯一200を越えている。
また、2017年度の一日平均輸送人員は68, 000人である。輸送人員は開業以降一貫して増加傾向にあるが、当時の大阪市営地下鉄全線で最も輸送人員が少なく、2番目に少ない長堀鶴見緑地線(174, 000人)の半分にも満たない。
既設線との関係により、より深い所に敷設したために乗り換え駅での動線が長くなっている。
年度
収支状況 [6]
一日平均 輸送人員:人
特記事項
経常収支:百万円
営業収支:百万円
収益
費用
収支差引
営業係数
2006年(平成18年)
826
3, 763
△ 2, 937
2007年(平成19年)
3, 377
14, 163
△ 10, 786
2, 222
11, 404
△ 9, 182
513. 3
44, 273
2008年(平成20年)
3, 679
13, 443
△ 9, 764
2, 495
10, 724
△ 8, 229
429. 7
49, 437
2009年(平成21年)
3, 894
12, 742
△ 8, 848
2, 738
10, 037
△ 7, 299
366. 5
54, 439
2010年(平成22年)
4, 021
12, 219
△ 8, 198
2, 849
9, 498
△ 6, 649
333. 4
56, 806
2011年(平成23年)
3, 758
11, 961
△ 8, 203
2, 903
9, 302
△ 6, 399
320. 4
58, 535
2012年(平成24年)
4, 073
10, 776
△ 6, 703
3, 010
8, 280
△ 5, 270
275. 大阪メトロ今里筋線 新森古市駅. 1
60, 724
2013年(平成25年)
4, 174
10, 115
△ 5, 941
3, 162
7, 737
△ 4, 575
244. 6
62, 321
2014年(平成26年)
6, 189
10, 788
△ 4, 599
3, 154
8, 503
△ 5, 349
269. 6
64, 385
2015年(平成27年)
6, 111
10, 361
△ 4, 250
3, 219
8, 226
△ 5, 007
255. 6
65, 000
2016年(平成28年)
5, 920
9, 993
△ 4, 073
3, 289
7, 999
△ 4, 710
243.