西武新宿線・急行停車「小平」駅自転車9分（実測）『マインドスクェア小平 アイムス（全14邸）』利便と緑が調和する小平エリアに誕生する敷地面積115M2以上の住まい (2021年8月10日) - エキサイトニュース, 阪神淡路大震災 何年前
競売 一戸建て 千葉県 我孫子市 天王台駅 東我孫子駅 取手駅 JR常磐線快速 JR常磐線各駅停車 JR成田線我孫子支線 JR常磐線 関東鉄道常総線 ホーム 関東地方 千葉県 我孫子市の競売&公売 千葉地方裁判所松戸支部 入札8月26日〜 入札期間 2021年8月26日(木)〜9月2日(木) 公開日 2021年8月10日(火) 物件資料 入札方法 問い合わせ 周辺地図 期間入札 (初出品) 管轄裁判所 千葉地方裁判所松戸支部 事件番号 令和03年(ケ)第13号 売却基準価額 7, 030, 000円 買受申出保証額 1, 406, 000円 買受可能価額 5, 624, 000円 物件概要 所在地 千葉県我孫子市青山台三丁目11番地6 評価上の交通 JR常磐線「天王台駅」北東方 道路距離 約900m 参考交通 JR成田線 東我孫子駅 北方 1. 02km JR常磐線 取手駅 南西方 2. 47km 関東鉄道常総線 取手駅 南西方 2. 75km 床面積 102. 68m 2 (31. 1坪) 間取り 4LDK+納戸 種類 居宅 用途地域 第一種低層住居専用地域 (住居と一部公共施設のみ建築可能) 物件番号 1. 土地 2. 四国新幹線は、いつ建設されますか？ - Yahoo!知恵袋. 建物 (所有権) 物件詳細 物件番号 1 種別 土地 所在地 我孫子市青山台三丁目 11番6 地目 (登記) 宅地 土地面積 (登記) 110. 38m 2 (33. 4坪) 用途地域 第一種低層住居専用地域 (住居と一部公共施設のみ建築可能) 建ぺい率 60% 容積率 100% 物件番号 2 種別 建物 所在地 我孫子市青山台三丁目11番地6 家屋番号 11番6 種類 (登記) 居宅 構造 (登記) 木造スレート葺2階建 構造 (現況) 木造スレート葺一部カラー鉄板瓦棒葺2階建 床面積 (登記) 1階 56. 31m 2 (17. 0坪) 2階 46. 37m 2 (14.
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Ｊｒ常磐線快速（上野−取手）の路線図・停車駅 - 駅探
鉄道、列車、駅 藤沢駅から小田急の急行に乗り町田でJRに乗り換える場合、 藤沢駅では小田急線急行の何両目に乗っていると乗り換えが楽でしょうか? 1 8/10 15:59 トレーニング ジムに通っている駅員です。 筋肉ムキムキで、制服のシャツの腕のところが筋肉でパンパンな駅員っておもしろいですか?? 目指してます笑 2 8/10 16:31 鉄道、列車、駅 名鉄のあのお馴染みのミュージックホーンが今も聞ける駅名を教えてください。 昔は名駅で聞けたものですが、今は鳴らさなくなりました。 出来れば名古屋市内またはその近郊で。 ちなみに普通列車は鳴らさないですよね? 特急のみ鳴らすのでしょうか? 1 8/10 14:59 政治、社会問題 なぜ女性専用車両は男性から非難されるのですか? 痴漢するような男がいるから必要とされているのに 女尊男卑と仰るのは正直意味不明だと感じます。 刃物で狙われたり、性犯罪の被害者は大半が女性側で それを実行して危険に晒しているのは男性側ですよね? ＪＲ常磐線快速（上野−取手）の路線図・停車駅 - 駅探. 誠実な男性も冤罪が回避できるので寧ろ嬉しいのでは? 男女平等社会は女性の理不尽さをフラットにするためにあると感じているため、男性専用車両を作ってしまうと差は埋まらない状況になるのではないかなと感じます。 7 8/10 13:05 鉄道、列車、駅 春日部駅から渋谷駅へ行く途中に、九段下駅と赤坂駅と阿佐ヶ谷駅に寄りたいのですが、 九段下と赤坂と阿佐ヶ谷の3駅はどの順番に行くのが、1番効率がいいのでしょうか? 5 8/10 16:12 鉄道、列車、駅 切符を特急ひたちの中に置いて東京駅でおりてしまい、紛失再発行を致しました。そこで、東京駅の係員に品川駅行きだったので品川駅に問い合わせていただいたのですが、乗っていた車両の座席には無かったと言われまし た。もしかしたら清掃の人が回収してまだ落とし物として登録されていないから後で分かるかもと言われそのままそこでは帰りました。 そこで皆様に質問です。切符を無くして見つかる確率はどの程度なのでしょうか。また見つかるまでの期間はどのくらいでしたでしょうか。 よろしくお願いします。 1 8/10 15:53 鉄道、列車、駅 【新幹線】宇都宮から広島までについて教えて下さい 宇都宮から広島まで新幹線で行く場合 宇都宮→東京、東京で乗り換え→広島 となると思いますが この2つの区間を当日みどりの窓口にて 指定席を購入することは可能ですか?
四国新幹線は、いつ建設されますか？ - Yahoo!知恵袋
2 8/10 14:16 鉄道、列車、駅 能勢電のコンプレッサーって何故阪急電車にはなくて能勢電にしかないのでしょうか?又動力車でない車両は何故車輪の直径が小さくなるのでしょうか?車両の直径が小さいと隣の車両との高さが変わるのではないですか? 問題ないのでしょうか? 0 8/10 15:08 鉄道ファン 列車の予約やイベントについて、鉄道会社に問い合わせるのは、問題ないのですか? 2 8/10 14:19 鉄道、列車、駅 都内在住の身体障害者、知的障害者、生活保護世帯の方などに、「都営交通無料乗車券」なのですが、入る際に間違えてパスモで入ってしまいました、改札の時に駅員に電子式を見せればお金はかからないですか?
東京駅に着くと改札を通らず新幹線構内で 乗り換えできると予想してます。 でも宇都宮から東京まで約60分と掛かるので 60分先の東海道・山陽新幹線の指定席を 購入した方が良いですね? 説明力が無いので中々伝わりずらいと思いますが、知恵を宜しくお願いします。 2 8/10 16:29 xmlns="> 100 鉄道、列車、駅 えきねっととSuicaを連携してeチケットを購入したのですが、乗車する際はSuicaのカードをかざせばいいのでしょうか?それともスマホをかざせばいいのでしょうか? もしスマホをかざす場合はなにか起動させなければいけないのでしょうか? 西武新宿線・急行停車「小平」駅自転車9分（実測）『マインドスクェア小平 アイムス（全14邸）』利便と緑が調和する小平エリアに誕生する敷地面積115m2以上の住まい (2021年8月10日) - エキサイトニュース. 1 8/10 16:19 xmlns="> 25 鉄道、列車、駅 横浜線って横浜駅通っていますか? 3 8/10 16:35 ICOCA ICOCAカードを作りたいのですがどこで作れますか?また いくらくらいかかりますか?高校生なのですが親に内緒で作りたくて、、詳しい方教えて頂きたいです! 2 8/10 16:24 鉄道、列車、駅 京都四条から神戸三ノ宮まで、格安切符はどこが1番安くて何円ですか? 1 8/10 16:16 鉄道、列車、駅 どなたか地形に詳しい方! 静岡から電車、新幹線(できれば乗り換え一回まで)、バスで行ける県を教えてほしいです。 山梨は8時間くらいかかるみたいですが、それより時間のかからないところで、できればそこまで都会でない地域がいいです。 我儘な質問ですみません。 9 8/10 8:55 xmlns="> 50 鉄道、列車、駅 切符を全て交通系ICカードにするためにはどのくらいの資金が必要でしょうか?それと、その資金の資金の調達方法はどういったものでしょうか? ビジネスプランコンテストでほんとにするわけではないので無理だろなどいう回答は遠慮して欲しいです。 0 8/10 16:34 xmlns="> 50 鉄道、列車、駅 えきねっとでビューゴールドカードで決済した場合のポイントについて教えてください。 ビューゴールドプラスカードでえきねっとで予約時決済をすると10%のJREポイントが貯まるそうですが、これは東海道新幹線を使う場合も対象でしょうか。 HPには「えきねっと(JR券予約)を利用し、予約時決済した場合のポイント付与率です。」と書いてあり、JRならすべて対象なのでしょうか。 また対象でない場合、ビューゴールドプラスカードで東海道新幹線を使う場合、ビュー・エクスプレス特約でEXの会員になるのが1番お得なのでしょうか。 1 8/9 0:43 xmlns="> 500 鉄道、列車、駅 飯山線で長野と新潟の県境ってどこですか?
宮路: そうそう、そうですね! かつては現代のように簡単に旅行できる時代ではありませんから、もはやそれは冒険ですよね。時に命がけです。なので、歴代の地理学者はみんな冒険者でもあるんです。 これは机の上で教科書を読みながら「山の名前や川の場所を覚える」という姿とはずいぶん違います。本来、地理学とは巡検してなんぼの世界。体験して初めて実感するものです。 それが本当の意味での地理ですが、学校教育ではなかなか実感するところまでいけない。それはすごく残念ですよね。ただ、巡検といってもそんな大げさなことではなく、 旅行へ行ったり、近所を散歩するだけでも地理を実感することはできる と思っています。 ──身近なところで地理を体験するとしたら、どういうことが挙げられますか? 宮路: たとえば「渋谷」という地は、その名の通り「谷」なんです。渋谷には渋谷川が流れているので、たくさんの雨が降ると、川へと水がどんどん流れ込んでいきます。そんなことを思いながら町を歩いてみるだけでも、地理を実感することができます。 またスーパーに行って鮮魚売り場でタコを見つけたら、ぜひ輸入物のタコを探してみてください。すると、そのタコの多くがモロッコ産かモーリタニア産だったりするんです。 ──へぇ、全然知りませんでした。 宮路: 普通はそうですよね。そのときに「なぜモロッコ産やモーリタニア産ばかりなのだろう」と考えることが地理ですよね。モロッコやモーリタニアの海域でタコが捕れるのはどうしてなのかな。モロッコやモーリタニアの人たちはタコを食べないのかな、と自分なりに想像してみて、実際にいろいろと調べてみる。 そういう実感を伴った体験が地理を学ぶということです。「山の名前」や「川の名前」を覚えるのが地理ではなくて、 「地域を描いたもの」「それぞれの地域の人の生活を描いたもの」が地理 だということを、ぜひ多くの人に実感して欲しいと思っています。
東海林のり子の人生を揺るがした、阪神淡路大震災「しんちゃん」との出会い（週刊Spa!） - Yahoo!ニュース
Japan Data 防災 社会 暮らし 2020. 東海林のり子の人生を揺るがした、阪神淡路大震災「しんちゃん」との出会い（週刊SPA!） - Yahoo!ニュース. 01. 15 東北地方の太平洋沿岸部を中心に甚大な被害をもたらした東日本大震災の衝撃があまりにも大きく、阪神・淡路大震災の記憶が薄れている人もいるかもしれない。しかし、いつか首都直下型地震が来るかもと考えるならば、私たちはまだまだ阪神・淡路大震災から学ぶべきことがあるのではないだろうか。 English 日本語 简体字 繁體字 Français Español العربية Русский 阪神・淡路大震災は1995年1月17日午前5時46分に発生。兵庫県淡路島北部を震源とする都市直下型地震で、地震の規模を表すマグニチュードは7. 3、観測史上初の震度7を記録した。死者6434人、住宅被害は約64万棟に及び、当時としては、戦後最大規模の地震災害だった。 2万人近い死者を出した2011年の東日本大震災は津波被害が甚大だったが、大都市直下型の阪神・淡路大震災は建物の倒壊とそれに伴う火災が深刻な被害をもたらした。市街地には耐震基準を満たさない古い木造住宅が多く、犠牲者の大部分は圧迫死だったことから、その後の、国による建物の耐震強化の推進につながった。98年には災害で家を失った被災者を救済する「被災者生活再建支援法」が成立した。 95年は「ボランティア元年」とも呼ばれる。震災復興のため、多くのボランティア団体が設立され、延べ100万人以上が支援活動に携わった。98年には議員立法による特定非営利活動促進法(NPO法)が成立し、災害ボランティアが社会に根付く契機となった。その後の東日本大震災や熊本地震などでも、こうした活動に従事するNPO団体が復旧・復興の一翼を担う存在となっている。 バナー写真: 神戸市のポートアイランドから長田区方面を望む(兵庫県提供、1995年1月17日撮影) 地震 東日本大震災 阪神・淡路大震災 防災対策
25年前、もしもスマホがあったら 1.17を追体験 [阪神・淡路大震災]：朝日新聞デジタル
阪神・淡路大震災がもたらした「正の遺産」とは 今日で26年 - ウェザーニュース facebook line twitter mail
本書では、新たに追加取材を行い、番組で放送できなかった内容までフォロー 来るべき都市直下地震を見すえ 今、命を守るために何をすべきなのか その対策を、提示します。 ********************************** 「本当にこんなものが残っていたとは……」(本文より) 阪神・淡路大震災 21年目に初めて明らかにされた 当日亡くなられた5036人の「死体検案書」のデータ。 死因、死亡時刻を詳細に記したデータが物語る「意外な」事実。 一人ひとりがどのように死に至ったのか。 「震災死」の実態をNHKの最新技術(データビジュアライゼーション)で 完全「可視化」(巻頭カラー口絵8P) 震災死の経過を「3つの時間帯」で検証した。 【3つの時間帯とその「意外な事実」】 21年間「埋もれていた」5036人の死因、死亡時刻を詳細に記した検案書データ。 そこには地震発生から「3つの時間」経過とともに 犠牲者の実像、その「意外な事実」が明らかにされた。 1 地震発生直後:当日亡くなられた76%(=3842人死亡)の死因 なぜ、圧死(即死)はわずか8%だったのか! 2 地震発生1時間後以降:85人の命を奪った「謎の火災」の原因 なぜ、92件の火災が遅れて発生したのか! 阪神淡路大震災 何年目. 3 地震発生5時間後以降:助けを待った477人が死亡した理由 なぜ、救助隊は交通渋滞に阻まれたのか! 本書はこの「3つの時間帯」で起こった意外な事実を科学的に検証。 浮き上がった「命を守るための課題」と「救えた命」の可能性を探るとともに 首都直下地震など、次の大地震に向けた対策を提示する。 【目次】 カラー口絵 序 章 5036人の死 そこには救えた命があった 第1章 命を奪う「窒息死」の真相 自身発生直後 第2章 ある大学生の死 繰り返される悲劇・進まない耐震化 コラム1 被害のないマンションでも死者が 現代への警告 第3章 時間差火災の脅威 地震発生から1時間後以降 第4章 データが解き明かす通電火災21年目の真実 第5章 通電火災に備えよ コラム2 〝命の記録〟を見つめる 新たな分析手法と防災 第6章 渋滞に奪われた命 地震発生から5時間後以降 第7章 いまだ進まない根本的対策