原付 ホンダ トゥデイ オイル 交通大 - 疾風に勁草を知る 意味
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- ホンダ AF61 トゥデイ オイル交換の方法
- HONDA TODAYメンテナンス その３ エンジンオイル交換: こーせー’sブログ
- 原付,オイル交換のやり方と注意点｜50cc車種別 | 原付バイク専門 仙台東ライダース
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ホンダ Af61 トゥデイ オイル交換の方法
※オススメのラチェットセットになります。このくらいのセットがあればオイル交換以外でも色々活躍してくれます。KTCの工具は私も好きで使っていますが、価格が少々高いです。『家でたまに原付いじりに使う』くらいでしたらSK11の工具でも充分です。 ※注意、ボルトの回転方向を再確認! ボルトを緩める回転方向には特に注意してください。 基本は反時計回りでボルトは緩みます。(左回り) ただし上の画像のドレンボルトは上向きに(天井に向かって)付いています。 このとき自分が下を向いたまま反時計回りに回すと・・どんどんボルトが締まっていきます!! ちょっと説明が難しいのですが あくまでもボルトが刺さっている方向(天井方向に向かって)反時計回りに回すようにしてください! 工具で数回転ほど緩めたら、後は手で回ります。ボルトが取れた瞬間にドバーっとオイルが出てくるので受け皿を置いておきます。 オイルが出てきますので火傷には注意してください。オイルが出なくなるまで数分待ちます。 排出したオイルは適切に処分しましょう。 廃油処理パックなるものがホームセンターやアマゾンなどで売られています。 受け皿の代わりになりそのまま廃油を処分できるのでオススメです。 ※廃油処理箱2. 5リットル用です。原付のオイルは1リットル弱が多いので容量は大きいのですが大は小を兼ねる的に使える商品です。 2. HONDA TODAYメンテナンス その３ エンジンオイル交換: こーせー’sブログ. ドレンボルトを取り付ける オイルを抜いたらドレンボルトを元に戻します。 このときボルトのワッシャーを新品にするのが望ましいです。 再利用するとオイル滲みやボルト緩みの原因になります。 ※ワッシャーはサイズを間違わないように注意です! メーカー別ワッシャーサイズ メーカー車種によってドレンワッシャーのサイズが違います。 下の表をを参考にして合致する物をご用意ください。 内径 外径 HONDA M12 (12mm) 20mm M8 (8mm) 15mm M10 (10mm) 17mm HONDA系のワッシャーが1円玉とほぼ同じサイズです。 ワッシャーは内径と外径を一致するものをお選びください。 良くわからない人は下の商品をamazonで購入ください。 HONDA系はこちら↓ YAMAHA系はこちら↓ SUZUKI系はこちら↓ ※ヤマハ系は締めすぎないように特に注意してください。 下にあるシルバーの丸い枠が新品のワッシャーになります。やむ終えず再利用する場合はしっかりゴミなどを取ってキレイにして取り付けましょう。部品が用意できる方は必ず新品交換してください。 ドレンボルトを取り付けるのですが、最初は必ず手で締め付けてください。いきなり工具を使うとボルトが斜めに入りねじ山を壊す恐れがあります。ねじ山を目掛けて慎重にやさしく手で回してください。 ※注意、いきなり工具はダメ!
Honda Todayメンテナンス その３ エンジンオイル交換: こーせー’Sブログ
原付,オイル交換のやり方と注意点｜50Cc車種別 | 原付バイク専門 仙台東ライダース
ボルトを取付する時、 最初は必ず手で締め付けてください。 いきなり工具で締めるのはとても危険です! ドレンボルトが刺さるエンジンはアルミ素材なので非常に柔らかくデリケートです。 ネジが少しでも斜めに入ると簡単にネジ山が崩れ壊れてしまいます! ネジ山が壊れてしまうとボルトは締まらなくなり 最悪エンジン交換になります。 ドレンボルトの取付は慎重に行ってください! 手で締まるところまで締めたら、最後に工具を使います。ボルトは緩すぎてもダメですが、締めすぎには特に注意です! ※注意 締めすぎダメ、絶対! ドレンボルトを手で締め付けられるところまで締めてその後に工具を使います。 ボルトの緩みも心配なのですが、特に注意したいのは締めすぎです! 男の人が力いっぱい締めこんでいくと間違いなくねじ山が壊れます! 緩すぎず、締め過ぎない、適度な締め付けを行うようにお願いします。 トルクレンチを使うのがベスト 本来は慣れない人ほどトルクレンチで締め付することが必要です! ホンダ AF61 トゥデイ オイル交換の方法. 出来ればトルクレンチを用意してもらいたいのですが難しい人もおられると思います。 やむを得ずラチェットやスパナなどで締め付けるときのイメージですが 『水道の蛇口を締めて水が止まる強さ、それよりちょっとだけ強い』 このくらいのイメージです。 『蛇口をキュッと締めて水を止める、さらにちょこっと増し締めする』 こんな感じの強さで締め付けてみてください。 ※原付いじりにお勧めのトルクレンチです。トルクレンチが1本あると作業の正確性が大幅に向上します。キタコのトルクレンチは安価でそれなりに使えます。東日のトルクレンチは二輪車用で小さなネジから高トルクのナットまで広いトルクを管理できコレ一本でほぼ網羅できます。少々高いですが精度と耐久性、網羅性を考えると安いです!お勧めします! 3. オイルを注ぐ ドレンボルトを締めたらいよいよオイルを注ぎいれます。 オイル注入口はどの車種も似たような所にあります。 注入口の蓋(オイルフィラーキャップ)を外してオイルを注ぎいれます。 車体の右側、マフラーの右上あたりにオイル注入口のキャップがあります。手で反時計まわりに回転させ緩めて外します。硬くて手で回らない時はペンチ等があると便利です。 オイルの量 注入するオイルの量は各モデルごとに指定されています。 大抵はオイルキャップ(注入口の蓋に)付近に記載されているので確認してください。 HONDA トゥデイ、ディオ 0.
75Lとフィラーキャップに書いてありますので、目分量でそれっぽい所まで注ぎ込み、後はフィラーキャップのレベルゲージを抜き差ししながらゲージの上限あたりまで小刻みに調整しながら入れて行きます。 最後に再度試乗を行なって問題が無い事を確認します。 P. S. 夏までにはウルトラE1を探してきて入れなおそうと思ってます。 出来ればその時にベルトの交換もしたいなぁ・・・ 検索キーワード:HONDA TODAY エンジンオイル交換
22疾風 posted by (C)えぇ爺 おばはん の書道は「 大字・疾風知勁草 」その読み方は「疾風に勁草を知る」です。その意味は「風に遇ってはじめて強い草であるか否かがわかる。困難にあってはじめてその人物がわかる」です。 昨日は3月から12月までの月例のゴルフ会、毎回同じ秦野のゴルフ場で行われている。えぇ爺のオームコースでもある。えぇ爺が現在事務局を務め、今回は幹事もの廻り合わせ。 久々納得出来るスコアーが出、優勝出来た。やはり気分良し。 人気ブログランキングへ 私のランキングのカテゴリーは美術館・ギャラリーです。応援してください。
疾風に勁草を知る - 故事ことわざ辞典
【書道で名言】光武帝「疾風に勁草を知る」意味解説&書き方レクチャー - YouTube
精選版 日本国語大辞典 「勁草」の解説 けい‐そう ‥サウ 【勁草】 〘名〙 (「 勁 」は強い意) 風雪にたえるつよい草。転じて、 節操 の固いたとえ。 ※本朝文粋(1060頃)六・申勘解由次官并図書頭状〈菅原文時〉「忠依 レ 何而顕。恩依 レ 何以加。徒抱 二 勁草之節 一 。多送 二 疾風之秋 一 」 〔後漢書‐王覇伝〕 出典 精選版 日本国語大辞典 精選版 日本国語大辞典について 情報 デジタル大辞泉 「勁草」の解説 けい‐そう〔‐サウ〕【 × 勁草】 風雪に耐える強い草。また、思想・節操の堅固なたとえ。「疾風に 勁草 を知る」 出典 小学館 デジタル大辞泉について 情報 | 凡例 ©VOYAGE MARKETING, Inc. All rights reserved.