苗名滝 流しそうめん - 草津駅から貴生川駅

レポおねがいしますね。 しろさんも十分楽しんでるように思いますよ~ >こまちさん、 こまちさんへのお返事も遅くなってごめんなさい。 ハワイブログも急いで見に行かなくては! 写真は結局何枚撮ったんだっけ(笑) 若い頃はキャンプだのBBQだの良く行ったよねー こまちさん達は会社の人たちと仲良しさんだったもんね。 最近は殆どこうゆうイベントなくなったから若い人たちに混ぜてもらって 久しぶりに(? )楽しかったよ。 ブブ。 >レジオン・ハナさん、 初めまして! ティーダブロガー全員にコメント???? すごい意気込みですね。 そしてその中で第一号!嬉しいです♪ また順番が回ってきたらコメントよろしくおねがいしますね(^^)v 名前: コメント: <ご注意> 書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。 確認せずに書込

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小3の娘が、大喜びで素麺を流し、 みんなで大笑いしながら流し素麺を楽しみました そうそう、母と私は、素麺の前に冷えた を満喫しました。 つまみは、 山菜の天ぷら 苗名の滝からの流水で育てられた ニジマスの塩焼き でした。 この塩焼きが、実に美味しいんです。 ニジマスなのに、ほんのり身が桜色なんですよ。 山の景色の中でビールを飲み、流しそうめんを食べ、 夏を満喫した一日でした

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≪上越妙高百景≫日本の滝百選「苗名滝」 - YouTube

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あゆこ さん (女性/上越市/30代/Lv. 2) 主人と付き合い始めの頃に連れて行ってもらいました。駐車場から滝まで少し歩きます。舗装してない所を歩くのでデートで行くならヒールは履かないほうが無難です。 私は行き先を告げられずに行ったので見事に気合の入ったハイヒールでよたつきながらなんとか往復しました(笑) 流しそうめんがウリのお店や美味しいソフトクリームがあるお店があるので、涼みに行くにはもってこいの場所だと思います。 (投稿:2018/03/06 掲載:2018/03/07)

草津・京都方面 柘植方面 時 平日 土曜 日曜・祝日 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 行き先・経由 無印:草津(滋賀県) 京:京都 大:大阪 変更・注意マーク ●:当駅始発 クリックすると停車駅一覧が見られます 列車種別・列車名 南部(大津)の天気 25日(日) 晴れ 10% 26日(月) 晴時々曇 27日(火) 曇後雨 50% 週間の天気を見る

草津駅から貴生川駅(2021年01月11日) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) By Tabinekoさん | レイルラボ(Raillab)

乗換案内 草津(滋賀) → 貴生川 16:53 発 17:18 着 乗換 0 回 1ヶ月 12, 540円 (きっぷ14. 5日分) 3ヶ月 35, 730円 1ヶ月より1, 890円お得 6ヶ月 60, 180円 1ヶ月より15, 060円お得 8, 230円 (きっぷ9. 5日分) 23, 490円 1ヶ月より1, 200円お得 44, 490円 1ヶ月より4, 890円お得 7, 400円 (きっぷ8. 5日分) 21, 140円 1ヶ月より1, 060円お得 40, 040円 1ヶ月より4, 360円お得 5, 760円 (きっぷ6. 5日分) 16, 440円 1ヶ月より840円お得 31, 140円 1ヶ月より3, 420円お得 JR草津線 普通 柘植行き 閉じる 前後の列車 4駅 16:58 手原 17:03 石部 17:07 甲西 17:13 三雲 条件を変更して再検索

1本前 2021年07月25日(日) 16:34出発 1本後 6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。 次の3件 [>] ルート1 [早] [楽] 16:40発→ 17:45着 1時間5分(乗車55分) 乗換: 1回 [priic] IC優先: 830円 37. 草津（滋賀）から貴生川｜乗換案内｜ジョルダン. 2km [reg] ルート保存 [commuterpass] 定期券 [print] 印刷する [line] [train] 京阪石山坂本線・石山寺行 8駅 16:42 ○ 近江神宮前 16:43 ○ 京阪大津京 16:45 ○ 大津市役所前 16:46 ○ 三井寺 16:49 ○ びわ湖浜大津 16:51 ○ 島ノ関 16:52 ○ 石場 240円 [train] JR琵琶湖線・柘植行 1 番線発 9駅 17:07 ○ 石山 17:10 ○ 瀬田(滋賀県) 17:14 ○ 南草津 17:19 ○ 草津(滋賀県) 17:26 ○ 手原 17:31 ○ 石部 17:35 ○ 甲西 17:40 ○ 三雲 590円 ルート2 [早] [安] 16:40発→ 17:45着 1時間5分(乗車57分) 乗換:2回 [priic] IC優先: 750円 37. 5km 14駅 16:54 ○ 京阪膳所 16:55 ○ 錦 16:56 ○ 膳所本町 16:57 ○ 中ノ庄 16:59 ○ 瓦ケ浜 17:00 ○ 粟津(滋賀県) [train] JR琵琶湖線・米原行 3・4 番線発 / 5・6 番線 着 3駅 17:11 17:15 [train] JR草津線・柘植行 5・6 番線発 5駅 510円 ルート3 16:59発→18:03着 1時間4分(乗車49分) 乗換:2回 17:01 17:02 17:03 17:05 17:08 17:09 2 番線発 / 5・6 番線 着 4駅 17:23 17:29 1・2 番線発 17:44 17:50 17:54 17:58 ルートに表示される記号 [? ] 条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。 私鉄時刻表は令和3年7月現在のものです。 航空時刻表は令和3年8月現在のものです。 運賃に関するご注意 航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。 令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。

草津（滋賀）から貴生川｜乗換案内｜ジョルダン

先日、JR西日本の草津線の三雲駅から貴生川駅まで歩きました。その前編です。 この日は大阪駅付近で用事を済ませた後でしたので、昼食は京都駅の近くでとりました。画像は上りホームで見た湖西線の113系です。 京都駅に少しだけ残っている軒飾りです。旧駅舎時代の遺物です。 1971年1月に撮った京都駅と京都タワーです。奥が1番線です。軒飾りと急行用ディーゼルカーが映っています。この列車は「急行平安」でしょうか。 1970年7月に京都駅2番線の大阪方で撮った米原行快速とC57です。左側が当時の山陰線ホームです。 草津駅に移動しました。 1971年1月に草津駅で撮影した草津線の普通列車です。草津駅は、もう橋上駅舎になっていましたので、ホームも含めて今の印象とそれほど変わりません。ただ、いま写真を見直しますと、このD51牽引の旧型客車がものすごく場違いな感じではあります。 左:近江富士と呼ばれている三上山です。右側:「石部金吉」の名前の由来地とされている石部(滋賀県人以外は知らないだろうけど現在は湖南市)にある、石部駅の遠方信号機です。 この付近は、1969年(昭和44年)11月29日に石部駅を出発した草津線745D列車が落石に直撃され、被災したキハ30が廃車になる事故があったところです。 滋賀県の法則も草津線では通用せず! 滋賀県で電車に乗っているときに、「 平和堂が見えたら駅がある 」という法則がありますが、さすがにローカル線である草津線の石部駅前には平和堂はなく石部(旧東海道石部宿)の中心にある湖南市役所西庁舎の近くに平和堂があるようです。(湖南市役所東庁舎は甲西にあります) 三雲駅で電車から降りました。 駅周辺を散策した後、その次の電車を撮影しました。貴生川行の電車は221系でした。 杣川(野洲川)の石部宿側にある「東海道 横田の渡し」の常夜燈です。これは、元の場所から東海道の西寄りに移設されているそうです。 また対岸の水口宿側にも、たいへん立派な「東海道 横田の渡し」の常夜燈が残っています。 旧東海道とは別れて草津線に沿って貴生川方面に歩いて行きました。あまりにも簡素な第4種踏切がありました。 貴生川で折り返してきた草津行の221系です。 この日はダイヤが乱れていましたので、続いて113系の草津行がやってきました。 園養寺の参道のようでありながら、ここには踏切の標識がありませんので、ここは踏切ではありません。園養寺の参拝者でも、この線路を渡ってはいけないそうです。ここから160mほど貴生川駅側に歩いたところに踏切があります。 杣川です。この杣川は野洲川の支流です。 杣川の支流の荒川を渡る古い橋梁です。旧国鉄草津線の前身会社の関西鉄道が作ったものでしょうか?

(つづく)

草津(滋賀県)から貴生川 時刻表（Ｊｒ草津線） - Navitime

3km伸びている。1980年には全線が電化された。 1889年 ( 明治 22年) 12月15日 : 関西鉄道 により草津駅 - 三雲駅間(9 M 72 C ≒15. 93km)が開業。石部駅・三雲駅が開業。 1890年 (明治23年) 2月19日 :三雲駅 - 柘植駅間(12M63C≒20. 草津駅から貴生川駅(2021年01月11日) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) by Tabinekoさん | レイルラボ(RailLab). 58km)が延伸開業し全線開通。深川駅・柘植駅が開業 [注 5] 。 1898年 (明治31年) 4月19日 :本線を草津駅 - 名古屋駅間から名古屋駅 - 加茂駅 間に変更し、柘植駅 - 草津駅間は支線となる。 1900年 (明治33年) 12月29日 :近江鉄道本線との乗り換え駅として貴生川駅が開業。 1901年 (明治34年) 1月25日 :全線で6C(≒0. 12km)短縮。 1902年 (明治35年) 11月12日 :営業距離の単位をマイル・チェーンからマイルのみに簡略化(22M49C→22. 6M)。 1904年 (明治37年) 3月1日 :大原駅(現在の甲賀駅)が開業。 1907年 (明治40年) 10月1日 :関西鉄道が国有化。 1909年 (明治42年) 10月12日 : 国有鉄道線路名称 制定。柘植駅 - 草津駅間を 草津線 とする。 1918年 ( 大正 7年) 5月1日 :大原駅を大原市場駅に改称。 1922年 (大正11年) 11月5日 :手原駅が開業。 1930年 ( 昭和 5年) 4月1日 :営業距離の単位をマイルからメートルに変更(22. 6M→36. 4km)。 1956年 (昭和31年) 4月10日 :大原市場駅を甲賀駅に、深川駅を甲南駅に改称。 10月2日 :一部列車を気動車列車に置き換え。 1959年 (昭和34年) 12月15日:油日駅が開業。 12月25日 :寺庄駅開業。 1961年 (昭和36年)3月1日:京都駅 - 鳥羽駅 間に草津線経由の気動車準急「 鳥羽 」が運転開始。草津線初の優等列車となる。 1969年 (昭和44年) 11月23日 :東海道線乗り越え交差完成。 11月29日 :石部駅 - 手原駅間で気動車列車に落下岩石が衝撃。運転士1名死亡、乗客17名乗員2名負傷。 12月1日 :手原駅 - 草津駅間の営業距離が変更 (+0.

運賃・料金 草津(滋賀) → 貴生川 片道 420 円 往復 840 円 210 円 所要時間 25 分 16:53→17:18 乗換回数 0 回 走行距離 21. 4 km 16:53 出発 草津(滋賀) 乗車券運賃 きっぷ 420 円 210 IC 25分 21. 4km JR草津線 普通 条件を変更して再検索