2017/12/19 ども! アイスマン福留 です。 みんな大好き!明治エッセルスーパーカップ、話題のSweetsシリーズに第2弾のフレーバーが登場!さっそくご紹介します! 『明治エッセル スーパーカップ Sweet's ティラミス』 昨年(2016年)12月、エッセル史上はじめて層状構造を採用したSweetsシリーズ第1弾となる『 苺ショートケーキ 』は、発売直後大きな話題を呼び、そのあまりの人気ぶりに発売してすぐに一時販売休止になってしまいました。(その後、無事に再販され多くのかたが食べることができました) 今回、同シリーズの第2弾として発売された「ティラミス」も相当人気になるのではないでしょうか! 「苺ショートケーキ」に続いて「ティラミス」。ケーキシリーズとしては王道といえるでしょう。 パッケージは、ティラミス発祥の地イタリアのベースカラーのひとつ、グリーンを基調としたデザイン。 ケーキ(ティラミス)のイメージを、大胆に大きく配置しています。 内容量は172ml、たっぷり大容量! 通常のエッセル(200ml)に比べてややサイズダウンしますが十分なサイズ。 明治エッセルスーパーカップは1994年に発売されました。今では若者を中心に絶大な人気を誇るロングセラーカップアイスシリーズです。 前作は白いフィルムでしたが、今回は透明フィルム! 中のアイスのビジュアルがしっかりと確認できます。 フィルムをとると・・・ココアクッキーが天面いっぱいに敷き詰められています。 まるで土です!土! (笑) そう、本日『ヒルナンデス!』に出演させていただいたのですが、番組内VTRのなかでHey! Say! JUMPの有岡くんがカップの蓋を開けた瞬間、「何これ?土? !植えちゃうよ…種!」と言っていました。(笑)みんな思うことは一緒なんですね。 ではいただきます! ・・・・うわわ!ティラミスだ・・・笑 想像以上。ティラミスの味がしっかり再現されています。天面はほろ苦いココアクッキー。アイスとの相性は抜群です! 濃厚なクリームチーズ風味アイスと、味わい深いマスカルポーネ風味チーズアイス。 そこにほろ苦いエスプレッソソースが加わり、口のなかで混ざり合うと、正真正銘まさしく ティラミスの味 ! ケーキの味わいをイメージした本シリーズ。第1弾の「 苺ショートケーキ 」もおいしかったのですが、僕は個人的に今回の「ティラミス」のほうが好み!

  1. 明治 エッセル スーパーカップSweet’s 宇治抹茶ティラミス 172ml [在庫限り] | アイス | 株式会社 明治 - Meiji Co., Ltd.
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明治 エッセル スーパーカップSweet’s 宇治抹茶ティラミス 172Ml [在庫限り] | アイス | 株式会社 明治 - Meiji Co., Ltd.

抹茶クッキー 蓋を開けたときの存在感にもこだわった抹茶クッキーは宇治抹茶を使用。食べ進めるたびに軽やかな食感が小気味よいアクセントとなり、最後まで飽きずにお召し上がりいただけます。 2. マスカルポーネチーズアイス 抹茶の味わいや香りを引き立てられるよう何度も調整した味わいは、ミルクのようなコクを感じることで全体の満足感を高める絶妙な味わいのバランスに仕上げています。 3. とろっとした抹茶ソース 宇治抹茶をふんだんに使用した、奥深くも苦みのある味わいで全体を引き締めつつ、抹茶ティラミスの"とろける"食感を表現することで、『層状アイスクリームデザート』独自の味わいと食感を、春にぴったりの和スイーツの上質な味わいへと昇華しました。 4. 抹茶アイス 味の決め手である、「抹茶アイス」には、抹茶の旨味を心ゆくまでご堪能いただけるよう宇治抹茶を使用。抹茶の旨みを感じつつも、スッキリとした後味に仕上げました。 「明治 エッセル スーパーカップSweet's 宇治抹茶ティラミス」発売記念SNSキャンペーンを開催!抽選100名様に、「明治 エッセル スーパーカップSweet's」シリーズ詰め合わせが当たる!

明治エッセル スーパーカップ Sweet’s ティラミス | アイスマン福留のコンビニアイスマニア

2021/04/05 こんばんは! アイスマン福留 です。 今回は明治エッセルスーパーカップ"Sweet's"シリーズの新作をご紹介します! 明治『エッセル スーパーカップ Sweet's 宇治抹茶ティラミス』 エッセル"Sweet's"シリーズの最新作は新作春を感じる"和"スイーツ! シリーズ第14弾 本シリーズがスタートしたのは2016年12月。第1弾となる『 苺ショートケーキ 』が発売されました。あまりの人気ぶりに供給が間に合わず、発売してすぐに一時販売休止になりました。続いて2017年に第2弾の「 ティラミス 」、2018年にはシリーズ第3弾となる「 ブルーベリーチーズケーキ 」と第4弾の「 アップルタルト 」。そして2019年は、第5弾「 ショコラオランジュ 」、第6弾「 フルーツタルト 」、第7弾「 マンゴー杏仁 」、第8弾「 モンブラン 」第9弾「 アフォガート 」2020年からは、10弾「 タピオカ紅茶ラテ 」11弾「 ベリーベリーフロマージュ 」12弾目「 スイートポテト 」13弾「 4層仕立てのガトーショコラ 」。そして今年2021年春の第1弾目が、シリーズ14弾目となる「宇治抹茶ティラミス」です! 作年夏に大幅リニューアルを遂げたカップデザイン。洗練された大人向けのデザインが特徴です。層仕立てのアイスをスプーンですくったシズル感溢れるデザイン。 グリーンとゴールドの高級感ある組み合わせ。内容量は172ml、カップアイスとしてはやや大きめなサイズ。明治エッセルスーパーカップの豪華版ですが、シリーズコンセプト(満足感やコストパフォーマンスの高さ)はそのまま。コンビニ等で市販しているカップアイスの中で一番初めに一体型のワンピース(一枚の紙でできている)蓋を採用したのが同シリーズです。 紙蓋を開けると、グレーの遮光タイプフィルム(インナーシール)。抹茶を使ってますからね!フィルムにはおすすめの食べ方が書かれています。大き目のスプーンですべての層を大胆にすくって食べる。これがエッセルのおいしい食べ方! フィルムをはがすと、天面はまるで芝生のような鮮やかなグリーン。抹茶クッキーが贅沢にトッピングされています。 "Sweet's(スイーツ)"シリーズというだけあって、菓子要素が強い。通常のエッセルの完成度も高いですが、"Sweet'sシリーズはとにかく豪華!また違った魅力があります。 アイス部は味わい深い「抹茶アイス」とコクのある「マスカルポーネチーズアイス」2種類のアイスを重ねることで"抹茶ティラミス"の味わいを再現!深みのある抹茶の苦みと旨味にマイルドなマスカルポーネの風味が加わることでスイーツの味わいが完成。トッピングの抹茶クッキーのザクザク感が加わることでより贅沢な味わいに。 2層のアイスの間には宇治抹茶をふんだんに使った"とろりとして濃厚な抹茶ソース。これは抹茶好きにはたまらない!

明治 エッセル スーパーカップSweet’s 春を感じる“和”スイーツが遂に誕生!『明治 エッセル スーパーカップSweet‘s 宇治抹茶ティラミス』 ー 2021年3月29日(月)から全国で販売 ー|株式会社明治のプレスリリース

発売を記念して、SNSキャンペーン「明治 エッセル スーパーカップSweet's ケーキなの?アイスなの? キャンペーン」を開催!抽選100名様に、「明治 エッセル スーパーカップSweet's」シリーズ詰め合わせが当たる!

この日はランチ後に食後のデザートを求めてスーパーに。 訪れたのはマックスバリュー・イオンです。 一目散にアイスクリームコーナーへ笑笑 徐々に温かくなってきて、アイスクリームを欲する季節になってきましたよね。 私は冬でもアイスクリームを欲するのですがww 見た事がないアイスクリームを発見! 折角なので購入してみましょう。 マックスバリュー・イオンでは クレジットカード での支払いも可能です。 「明治エッセルスーパーカップスイーツ宇治抹茶ティラミス」です。 2021年3月29日(月)新発売の商品! メーカー希望小売価格は220円(税別)のようですが、218円(税別)で販売されていました。 マックスバリュー・イオンで購入すると、2円安く1%OFFとなります。 消費税8%を加えて235円の支払いでした。 スプーンも無料でゲット! 上から抹茶クッキー/マスカルポーネチーズアイス/抹茶ソース/抹茶アイスの層構造になっているようです。 オープン・ザ・蓋\(^o^)/ おすすめの食べ方! 大きめのスプーンをセレクトし、全ての層を一度にすくってお召し上がりください。 と書かれていました。 私が入手したのは普通のスプーンですが、全ての層をすくえるのか否か!? 中蓋も外して、食べる準備完了です。 白いチーズアイスクリームの上にある抹茶クッキーが鮮やかですね。 抹茶ソースも染み出しています。 普通のアイスクリームのスプーンで全ての層を一度にすくって食べる事ができました♪ 抹茶とチーズアイスのバランスが良く、これは旨し! 大人なスイーツって感じですね。 抹茶ソースが見辛いですが、しっかりと層に分かれているのも確認できます。 もう少し食べ進めると汚さは増しますが、抹茶ソースの存在はより分かるようになると思います。 明治エッセルスーパーカップスイーツ宇治抹茶ティラミス、全て食べ切って、満足な食後のスイーツとなりました。 気になるカロリーなどの栄養成分についても調べてみました。 ・エネルギー:266kcal ・たんぱく質:3. 6g ・脂質:12. 5g ・炭水化物:34. 8g ・食塩相当量:0. 14g (1個172ml当たり) このエネルギーを高いと見るか低いと見るかはあなた次第!? (緊急事態宣言中は営業時間が変更になっている可能性があります。 詳しくは各店舗にお尋ねください。)

更新: 2021/07/16 15:01 配信: 2021/07/16 15:01 中身は3種類「上越新幹線 Max ありがとうオール2階建て弁当」 ©JR東日本 JR東日本は2021年7月22日(木)から、新潟県内の上越新幹線停車駅で「上越新幹線 Max ありがとうオール2階建て弁当」を販売します。E4系「Max」が、10月1日(金)に定期運行終了を迎えることから、ありがとうの気持ちを込めて販売されます。 「オール2階建て弁当」は、越後湯沢・裏佐・長岡・燕三条・新潟駅のNewDays、NewDays KIOSK で販売します。弁当は3種類で販売店舗により購入できる弁当は異なります。朱鷺色のMaxを象った2階建ての車両と同じ2段弁当で、オリジナルデザインスリーブとプレミアムカード1枚(全5種類)が付て価格は各1, 634円です。 販売数量には限りがあります。販売開始日や販売商品の内容、販売箇所は予告なく変更となる場合があります。 Recommend おすすめコンテンツ

2階建て新幹線E4系Max、定期運行ラストランは10月1日 | Raillab ニュース(レイルラボ)

配信: 2020/12/18 20:15 E4系新幹線(Tomo-Papaさん撮影) ©Tomo-Papaさん JR東日本は2021年3月13日(土)、春のダイヤ改正を実施します。この中で、上越新幹線にE7系を追加投入し、置き換えとなるオール2階建て車両のE4系新幹線電車「Max」の営業運転を2021年秋頃に終了することを公表しました。 春のダイヤ改正では、上越新幹線にE7系新幹線電車を12本追加投入し、改正後は「とき」号が上下合わせて16本、「たにがわ」号が上下合わせて6本がE7系で運転されます。 E7系の追加投入で、引退となるE4系は、1997年にデビューした車両です。E1系に続いてオール2階建て新幹線として20年以上雪国を走り続けてきました。 当初の予定では、2020年度末までに置き換えられる予定でしたが、2019年10月の台風19号の影響により長野新幹線車両センターに留置していたE7系が被災し、予定を変更して運用が続けられていました。 Recommend おすすめコンテンツ

引退した新幹線車両 100系 | 新幹線/Shinkansen

2020/10/13(火) 19:18 配信 上越新幹線を走る日本唯一のオール2階建て新幹線車両「E4系」について、JR東日本が来春以降も運用を続けることが13日、JR関係者への取材で分かった。北陸新幹線で使われている「E7系」を導入して本年度中に廃止する計画だったが、昨年10月の台風19号でE7系が浸水し、大量に廃車になったことが影響した。E4系の引退は来秋ごろとみられる。 新しい車両への交代は通常、毎年春のダイヤ改正時に実施する。関係者によると、来春までにE7系を十分に新造できない可能性が高まり、延長が決まった。ただE4系は老朽化が進んでおり、来春以降に完成するE7系は来秋ごろ投入する方針。 【関連記事】 ハウステンボス減収減益 HIS傘下後、初の赤字に 盛岡-新青森、最高時速320キロへ JR東が防音工事に着手 カニで北陸誘客 JR東社長会見 北陸新幹線、回復基調強まる 北陸新幹線1分短縮 2021年春ダイヤ、上野-大宮 速度アップ 新青森~盛岡間 320キロ走行に/東北新幹線 60キロ速く/7年後めど、所要時間5分短縮

【にいがた子鉄部】新幹線唯一の二階建て!乗れなくなる前に覚えて欲しいこの言葉 | Niigatafampany-新潟ファンパニー

配信: 2021/06/18 14:42 10月に引退する「E4系」(急行L吉さん撮影) ©急行L吉さん JR東日本は上越新幹線で運行しているE4系新幹線電車「Max」が2021年10月1日(金)に、定期運行を終了すると発表しました。 E4系は1997年にデビュー。E1系に続いてオール2階建て新幹線として、20年以上雪国を走り続けてきました。現在運行している編成にはラストランロゴをモチーフにした車両ラッピングが施されています。 今後、引退に向け、ラストランオリジナルグッズの新商品を発売するほか、7月1日(木)からは定期運行ラストラン当日までのカウントダウンを開始します。 なお、定期運行終了後の10月9日(土)、10月10日(日)には新潟駅〜盛岡駅間で、10月16日(土)、10月17日(日)には新潟〜東京駅間で、旅行商品専用列車として運行する予定です。 Recommend おすすめコンテンツ

上越新幹線「E4系」、なぜ引退?&Quot;二階建て車両&Quot;の難点と利点 消える菱形パンタグラフ | 【速報】Jr東日本 情報局 | 最新情報 口コミ情報

3倍は立派な数値である。なぜなら、8両編成を組むE4系の定員は817人(普通車763人、グリーン車54人)で、同時期に製造されて東北新幹線や上越新幹線でいまも走っているE2系を10両連結してやっと定員は815人(普通車764人、グリーン車51人)となるからだ。 通路をはさんで両側とも3人がけの腰掛が並ぶ座席配置 E4系は朝夕に通勤・通学での利用の多い列車に用いることを目的に開発された。この結果、すでに説明したとおり二階建て車両となり、8両編成のE4系どうしを連結して16両編成で走らせられるようにしたのもその一つだ。 もともと多い定員をさらに増やすため、普通車のうち1~3号車(16両編成の列車では9~11号車も)の2階室では通路をはさんで両側とも3人がけの腰掛が並ぶ。新幹線の普通車では、腰掛は通路をはさんで片側が3人がけ、もう片側が2人がけという配置が一般的なところ、1列につき1人多く旅客を乗せられる。 車両の幅が3.

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