友達に戻ろう 本音 彼女, もしあの鉄道路線が開業したら/近畿 - Chakuwiki
質問日時: 2018/04/11 01:02 回答数: 6 件 別れた時は「普通の友達に戻ろう」って言ったくせに全然友達に戻れないです。 私は別れた後も普通に友達として話したいので直接話しかけたりしているのですが、彼はとても無愛想に対応してきます(目線を合わせない、返事もテキトーなど) 別れた後だから気まづくなってるだけなのでしょうか?それとも嫌われてしまったのでしょうか... また、振った元カノが自分のことをまだ好きだと振った側は嫌なものなのでしょうか?教えてくださいm(_ _)m No. 4 ベストアンサー 回答者: maho-maho 回答日時: 2018/04/11 02:28 当然ながら、ふったのには訳がありますよね。 決して嫌いになったわけではないのでしょうが、緊張の糸が切れたみたいに、貴方への気持ちも途切れてしまったのではないでしょうか。 付き合っているわけでもないのに、あなたのことを思いやって、気を配りつつ話をする、という状況がしんどくなってしまったのではないでしょうか。 しばらくそっとしておいてみてはどうでしょうか? 本当に友達になりたいなら、彼から話しかけてくるんじゃないでしょうか。 2 件 No. 6 友達→コミュニケーションする相手 恋人→心を聞き取る相手 LOVEの嫌いは、素直さは言いたくないけど、 LIKEに戻って、正直になろう❗ ということです。 1 No. 5 nem_0509 回答日時: 2018/04/11 11:05 男と女に友情なんてない。 だから、別れた後も二人きりになったら手を繋ぎたくなったり体を寄せ合ったりするもの。 男は常に正直に行動してますよ。 友達にもどろうは別れ話の常套句。 不愛想な態度は彼の本音。 質問者さんにぴったりな記事ありましたね →「女と男」失恋したらどっちが引きずる期間が長いの? 友達 に 戻 ろう 本音 彼女的标. 気休めにでもどうぞ。 0 男はそんなに器用ではないので なんなんだこいつは 辛いとかないのか 俺が悪者じゃねーか 笑顔見せんな ちけーよ 馴れ馴れしくすんな などと感じているかも知れません。 なかなか接しづらいでしょうね No. 2 merciusako 回答日時: 2018/04/11 01:27 あなたの態度が「自分への未練がある」とは思えないのが不満なのですね。 「振られた側は未練があるはず」と思ってるわけです。 ところがあなたからは何も感じないので、そもそも自分のことを好きではなかったのか、と思うのです。 あなたへの不信感ですね。 まったく勝手な思い込みですが、純粋な友達感覚で接してこられるのがイヤなのです。 彼の方がよほど気にしてるんですね。 ほっといて彼の反応を見た方が良いのかもしれません。 その方が自分の気持ちをハッキリさせられるでしょうから。 3 この先の自分の恋愛の邪魔になる可能性を感じるから 本当はフェードアウトするか フェードアウトしてほしいんだよ 好き 嫌い 普通 そんな感情など2の次 君が 元カレの邪魔などする気ないと思ってても 元カレからすれば 不安材料になっちまうんだよ と おもいます お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
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私が貴方なら、自分にとって分け合いたい相手と 判ったので、次に自分の時には割ります。 その後は、相手の反応次第です。 トピ内ID: 8979282086 男 38才 2012年3月19日 21:22 いくら今の若い世代は割り勘が当たり前だからって、あんまり細かいこと言ってると嫌われるぜ! そしてたまには奢ってあげよう。 トピ内ID: 5020085486 ねこ 2012年3月19日 21:31 モヤモヤするなら今後はレディースデー以外の日に行くようにしては?
別れても元カノと友達でいようとする男性はいますが「それってキープ?」と心配になるのではないでしょうか。 キープするような彼じゃないと分かっていても、彼が友達でいたがる以上は復縁の希望はないのかも…とも思っているかもしれません。 しかし、実は「友達に戻りたい」と元彼から言われた場合、復縁にはメリットになることもかなり多いのです。 この記事では その実態解明や元彼の気持ち、友達止まりで終わらないための復縁方法をご紹介します!
)までの延伸を決めるために、今里ライナーと言うバス路線を新設して社会実験をやってますが、こういうやり方で、確認すると言う方法もあるかもしれませんね。 今里ライナー … 今里筋線の延伸は共産党が推していますが、採算も取れないのでバス運行をしていると聞きました。 藤井寺と八尾南間はバス運行していますし、その本数も多いです。ただ、バスの通る道理は朝夕の渋滞が激しく、やっぱ地下鉄が便利かと思っています。 バス運行の本数も多いって事はそれたけ人が動いてる事になりますよね。採算が取れない理由には無理があると思われます お礼日時:2019/10/20 23:25 No. 幻の地下鉄谷町線 富田林方面延伸計画 - 南河内に何がある？｜南河内の観光スポットを紹介. 3 kuma-gorou 回答日時: 2019/10/16 11:36 谷町線の具体的延伸計画は有りません。 運輸政策審議会答申第10号(1989年)で、八尾南~藤井寺付近~富田林の延伸構想は示されたものの、立ち消えとなり、延伸計画すら検討されず建設の目途はたっていません。 No. 2 OnneName 回答日時: 2019/10/16 00:45 市電の時代から大阪市交通局は堺、守口などに路線がありましたが基本的には市域を出た次の駅までですね。 堺市以外で2駅以上あるのは車庫用地確保のためですね。 市営であれば他の市町村に路線、駅を作るにはその自治体議会の承認議決が必要です。 現在のように株式会社であれば自治体の承認はいりませんが不採算区間の建設はしないし株主も承認しませんね。 藤井寺市が建設費全額と開業後の赤字補填をすれば延長可能ですね。 赤字になる根拠は何処にありますか? 近鉄南大阪線もかなり乗降客が増えています。今、藤井寺と八尾南を繋いでいるのはバスだけです。 お礼日時:2019/10/16 16:54 八尾から南は田舎ですからね 採算が取れないですから、工事が進まないんです お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
幻の地下鉄谷町線 富田林方面延伸計画 - 南河内に何がある？｜南河内の観光スポットを紹介
【大阪万博2025】夢洲行ってみた! (2019年5月)【大阪メトロ中央線・北港テクノポート線】 2019年5月取材 事業の歴史 2000. 10. 11 OTSが北港テクノポート線の第一種鉄道事業許可を取得。 2009. 01 「コスモスクエア~夢洲」間の夢咲トンネルの道路部分が開通。鉄道部分は準備工事のみ実施。 2009. 12 大阪市行政評価委員会の答申により、北港テクノポート線の事業休止が決定。 2018. 11. 24 2025年国際博覧会の開催地が大阪夢洲に決定。 2018. 12. 20 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) が夢洲駅周辺の開発の参画構想を発表。 2019. 02 事業休止となっていた北港テクノポート線のうち、南ルート( コスモスクエア~夢洲 )の事業再開が決定。 2020. 07 夢洲駅の建設工事が着工。 2021. 05. 15 整備費が約40億円追加に。 引用・参考文献 大阪メトロ「 地下空間の大規模改革及び 夢洲開発への参画について 」 朝日新聞「 大阪メトロ中央線、運行本数5割増で調整 万博の期間中 」 産経新聞「 夢洲の超高層ビル開発「段階的に行う」大阪メトロ社長 IRの動向がカギ 」 MBS「 大阪メトロ延伸整備費は約40億円追加か 工事方法一部変更などが要因 大阪市が試算 」 「 【中央線】大阪オリンピックの置き土産…夢洲車庫の実現なるか 」 伊原薫「 そうだったのか! Osaka Metro 民営化で変わったもの、変わらなかったこと 」(交通新聞社) 関連記事 今後の鉄道イベント情報(鉄道コムより) 大阪メトロポリスは鉄道コムのブログランキング参加中! ▼ 1日1回の1クリック がブログ更新の力になります!
中央線-夢洲延伸 2021. 08. 05 2020. 07. 19 【2021/08/05更新】関連情報を加筆修正しました! 大阪メトロ中央線は コスモスクエア駅のその先、夢洲への延伸 に向けて、現在工事が進んでいます。今回はこの延伸事業についてまとめました! 大阪メトロ中央線 夢洲延伸 事業の概要 今回の夢洲延伸は、OTS(大阪トランスポートシステム)の 北港テクノポート線計画 の一部になります。北港テクノポート線は、 「コスモスクエア~夢洲」間を結ぶ南ルート と、 「 夢洲~舞洲~新桜島」間を結ぶ北ルート の2つの総称で、いずれも 中央線を延伸する形 になります。 北港テクノポート線は一度事業化され、鉄道道路共用トンネルである夢咲トンネル(コスモスクエア駅 – 夢洲駅間)の鉄道部分だけは準備工事が既に進んでいましたが、一旦全ての事業が休止している経緯があります。しかし2018年に、 2025年大阪・関西万博の夢洲開催決定したことを受けて南ルート(コスモスクエア駅 – 夢洲駅間)のみが事業再開されました。 万博が開幕する前、2024(令和6)年度開業を目標に工事が進んでいます。 なお、この延伸区間の 事業許可を取得しているのは「OTS」 です。「大阪港~コスモスクエア」間のようにOTSが線路を保有し大阪メトロが運営を行う形になるのか、それとも大阪メトロに事業が譲渡されるのかはまだ分かっていません。 営業事業者 未定 整備事業者 未定 路線名 北港テクノポート線(中央線が延伸) 事業区間 コスモスクエア駅~夢洲駅 事業延長 約 3.