夏のボーナスはどうなる? 東証1部上場企業の平均 ( ITmedia ビジネスオンライン) 夏のボーナス支給日が近づいてきた企業も多いだろうが、東証1部上場企業はどのくらいの金額を支給するのだろうか。労務行政研究所が調査したところ、平均金額は71万397円で、前年(72万8498円)と比較すると1万8101円減(同2. 5%減)であることが分かった。夏季一時金の伸び率としては、2013年以来8年ぶりのマイナスとなった。 前年同期比で増加率が高い産業は「陸運」(5. 7%)がトップ。次いで「商業」(3. 1%)、「水産・食品」(2. 4%)と続いた。一方、減少率が高いのは「機械」(7. 7%減)がトップ。次いで「その他製造」(6. 4%減)、「化学」「自動車」(いずれも6. 3%減)という結果に。 12年以降の推移を見ると、プラスに転じた14年の5. 7%をピークに、15年3. 0%、16年1. 7%、17年0. 0%と3年連続で前年を下回った。18年は2. Ceron - 夏のボーナス、東証1部上場企業の平均は?:2021年夏の賞与 - ITmedia ビジネスオンライン. 4%と上向いたが、19年に0. 7%と再び低下し、21年は2. 5%減少に転じている(20年は集計未実施)。 東証1部上場企業139社が回答した。調査期間は3月17日から4月16日まで。

夏のボーナスが過去最高に 大手平均96.7万円: 日本経済新聞

経団連が発表した大手企業の今年夏の賞与・一時金(ボーナス)の第1回集計によると、組合員の平均妥結額は昨年夏比7.28%減の84万1150円だった。新型コロナウイルスの影響が大きい非製造業に限ると13.46%減の83万2485円で、比較可能な1997年以降で最大の下落率となった。 製造業は6.52%減の84万2115円。全体の減少率はリーマン・ショック後の2009年(19.39%減)以来の大きさで、昨年の6.0%減から一段と悪化した。第1回集計は製造業が大半を占めたが、7月下旬に公表予定の最終集計では非製造業が増えてくるため、経団連の担当者は「さらに悪化する可能性が高い」と予想している。業種別の減少率は自動車の10.76%が最大で、造船7.16%、鉄鋼4.93%と続いた。3.99%増のセメント、2.52%増の非鉄・金属は好調だった。非製造業では商業(小売り)、私鉄が大幅に悪化したが、いずれも第1回の集計で1社しか判明していないため、減少率は非公表とした。 調査は東証1部上場で従業員500人以上の251社が対象。今回は結果が判明した製造業99社、非製造業5社の計104社を集計し、同じ104社の昨年夏の実績と比較して増減率を算出した。

Ceron - 夏のボーナス、東証1部上場企業の平均は?:2021年夏の賞与 - Itmedia ビジネスオンライン

2021/06/23 21:20 ◆2021年夏ボーナスの見通しが発表! 2021年夏のボーナスの見込み額について、さまざまな調査データが発表されています。シンクタンクの三菱UFJリサーチ&コンサルティングの調査(4月7日発表)では、平均37万4654円(対前年比2. 3%減少)で、2020年冬のボーナスに続いて減少と見込んでいます。日経新聞の調査(5月13日時点)では、平均73万923円(対前年比3. 64%減少)で、3年連続のマイナス、8年ぶりの低水準と発表しています。 調査対象によって、ボーナスの支給額平均の数値は大きな開きがあります。そこで、時系列でわかる調査データに基づいて、全体の傾向、各産業別の増減を見ていきましょう。 ◆2021年の夏ボーナス平均額は対前年同期比で2. 5%減少 一般財団法人労務行政研究所が、東証1部上場企業を対象に行った調査(集計対象139社)によれば、2021年夏のボーナスの妥結額は、全産業平均で71万397円。対前年同期比で2. 2021年夏のボーナスの平均支給額は?大企業と中小企業、業種・職種によって大きな差. 5%の減少となりました。2020年夏のボーナスについては集計を実施していないため、非連続となっていますが、2018年に上向いた平均額は2019年に減少。今回の平均額は2013年以来8年ぶりのマイナスという結果になっています。 ◆2021年夏ボーナスの産業別比較。トップは自動車の約86万円 産業別で見ていきましょう。 製造業の平均は71万3205円、対前年同期比で3. 8%減少。非製造業の平均は70万1004円、対前年同期比で2. 4%増加。 製造業と非製造業で明暗分かれた傾向になりました。 製造業の中でも、機械が7. 7%減少と大きく影響があったほか、巣ごもり需要のあった水産・食品、電気機器を除き、軒並み前年同期比マイナスとなっています。一方、非製造業では、全業種でプラスとなり、なかでも陸運は5. 7%増加と大幅に上昇しました。 産業別の平均額で見ると、輸送用機器のうち、自動車が群を抜いており、全産業の中でトップの85万9502円。輸送用機器全体でも82万4514円となっています。次いで電気機器が80万3310円となっています。 非製造業においては、平均額では、製造業と1万円以上の開きがありますが、非製造業種すべてが対前年同期比でプラスとなり、建設が83万5000円、次いで情報・通信が83万4500円となっています。 ◆ボーナス平均支給月数は2.

2021年夏のボーナスの平均支給額は?大企業と中小企業、業種・職種によって大きな差

労務行政研究所は5月12日、「東証1部上場企業の2021年夏季賞与・一時金(ボーナス)の妥結水準調査」の結果を発表した。調査期間は2021年3月17日~4月16日、調査対象は東証1部上場企業のうち、原則として労働組合が主要な単産に加盟している企業139社。 ※画像はイメージ 平均額、前年比1万8, 101円減の71万397円 2021年夏ボーナスの支給水準(単純平均)は71万397円。同一企業で見た前年の妥結実績で比べると、金額で1万8, 101円減、前年同期比で2. 5%減となり、夏ボーナスの伸び率としては2013年以来8年ぶりのマイナスを記録した。 製造業は同3. 8%減の71万3, 205円、非製造業は同2. 4%増の70万1, 004円と、傾向が分かれた。 2021年夏季賞与・一時金の妥結水準集計(東証1部上場企業139社)(出典:労務行政研究所Webサイト) 産業別にみると、「建設業」が最も多く83万5, 000円。次いで「情報・通信」が83万4, 500円、「輸送用機器」が82万4, 514円、「電気機器」が80万3, 310円、「ゴム」が78万円と続いた。一方、最も低かったのは「水産・食品」の55万5, 088円だった。 前年同期比の伸び率では、「陸運」が5. 7%増と最も大きく、以下、「商業」が3. 1%増、「水産・食品」が2. 4%増との順に。反対にマイナス幅が最も大きかったのは「機械」の7. 7%減で、続いて「その他製造」が6. 4%減、「化学」が6. 3%減となった。 平均月数(集計社数134社)は2. 30カ月で、前年同期から0. 10カ月減少した。個別企業の状況をみると、月数の最高は3. 23カ月(前年同期4. 53カ月)、最低は0. 75カ月(同1. 28カ月)となった。 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。

6月30日に支給された国家公務員の夏のボーナスは、9年ぶりの減少となりました。さて、コロナ禍で迎える2021年夏のボーナスは、一体どうなるのでしょうか。 国家公務員の2021年夏のボーナス平均支給額は66万1, 100円 国家公務員の2021年夏のボーナス平均支給額(管理職を除いた平均年齢34. 6歳)は、およそ66万1, 100円で、9年ぶりに減少しました。 最高額は特別職となる最高裁判所長官の569万円、次いで衆参両院議長の527万円です。ちなみに総理大臣や閣僚は、行財政改革の一環として一部を返納するため総理大臣398万円、閣僚332万円となっています。 業績によっては"雀の涙"程度の支給や、"支給なし"となることもある民間企業のビジネスパーソンからすると、確実に支給される公務員が羨ましい限りです。では、民間企業は、このコロナ禍でどうなっているのでしょうか。 平均支給額は減額の見通し 三菱UFJリサーチ&コンサルティングが4月に発表した、「2021年夏のボーナス見通し」によると、1人 当たり 平均支給額は37万4, 654円で、前年比マイナス2. 3%となり、2020年冬のボーナスに続き減少するという見通しです。 また経団連も、大手企業(原則として従業員500人以上の東証1部上場企業)の組合員平均妥結額は84万1, 150円で、前年比7. 28%減という第1回集計結果を発表しています。 一方、株式会社GV運営のお金に関する情報メディア「まねーぶ」の調査でも、平均支給額は中央値で43. 9万円、対前年比6. 3%減と、こちらも減額という結果です。 どうやら今年の夏のボーナスは"期待薄"となりそうですが、「まねーぶ」の調査結果をさらに詳しくみていくと、新型コロナウイルスは、企業の業績に相当深刻な影響を及ぼしていることがわかります。 3割以上の企業が夏のボーナス支給なし 「まねーぶ」の調査によると、支給額の内訳は「20万円以上〜30万円未満」が11. 6%と最多で、50万円未満が4割以上を占め、支給なしを含めた全対象者の平均値は30. 0万円ということが明らかになりました。 国家公務員の66万1, 100円、一部上場企業の84万1, 150円と比べると半額以下ですが、新型コロナウイルス拡大により不安定な状況が続く中で支給されたということもあり、6割以上の人がその支給額に「納得できる」と回答しています。 もっとも、3割以上(31.

0 阿部正太郎 田中和一郎 吉川英治 第2回 1954年11月23日 マイドリーム 2:08. 1 坂本栄三郎 内藤潔 中島哲三郎 第3回 1955年11月27日 1600m トウセイ 1:41. 0 保田隆芳 尾形藤吉 岩崎新太郎 第4回 1956年12月9日 スプリングサン 牝4 1:40. 4 小野定夫 矢野幸夫 古知政市 第5回 1957年12月8日 ミツル 1:40. 0 野平祐二 永田雅一 第6回 1958年12月7日 タジマ 1:39. 3 野平省三 田島将光 第7回 1959年11月22日 ハタフオード 牝5 1:38. 4 川内安忠 第8回 1960年11月20日 ヴアイオレツト 1:38. 2 佐藤金作 第9回 1961年11月19日 クリバン 1:38. 3 栗林友二 第10回 1962年11月18日 キクノハタ 丸目敏栄 橋本輝雄 富田菊枝 第11回 1963年11月17日 ヒンドソネラ 1:37. 3 山岡忞 山岡寿恵次 増田伝三郎 第12回 1964年11月15日 フラワーウツド 1:38. 6 久保田秀次郎 第13回 1965年11月28日 1:38. アイルランドトロフィー府中牝馬ステークス2020のサインは?. 5 第14回 1966年11月6日 中山 キヨトミ 1:36. 2 田村駿仁 清峯隆 第15回 1967年11月5日 キヨズキ 1:38. 0 松本善登 内田繁三 植中清 第16回 1968年12月1日 ハクセツ 1:37. 6 岡部幸雄 高橋英夫 中村勝五郎 第17回 1969年11月23日 スイートフラッグ 1:40. 9 和田共弘 第18回 1970年12月27日 ハーバーゲイム 1:36. 0 小川乕三 第19回 1971年10月31日 トウメイ 清水英次 坂田正行 近藤克夫 第20回 1972年10月29日 トクザクラ 1:35. 6 田村正光 梶与四松 (有)徳間牧場 第21回 1973年10月28日 リンネルンド 1:39. 0 作田誠二 見上恒芳 樋口一成 第22回 1974年10月27日 カミノチドリ 1:37. 5 増沢末夫 保手浜弘規 第23回 1975年10月26日 アンセルモ 1:36. 3 坂井千明 諏訪富三 石川秀明 第24回 1976年10月31日 ベロナスポート 1:36. 1 赤羽秀男 森末之助 (有)ターフ・スポート 第25回 1977年10月30日 セーヌスポート 1:35.

アイルランドトロフィー府中牝馬ステークス【2020年10月17日東京11R】 | 競馬ラボ

◎サラキア ○フェアリーポルカ ▲トロワゼトワル ☆シャドウディーヴァ △ダノンファンタジー サラキアは、 関屋記念と秋華賞の数値が高い。 上がりのかかる展開になると、余力なくなって失速することが多いが、 残り3F が最後まで11秒台で続く高速上がりの今回のレースは、 この馬にとっておあつらえ向きのレース。特に今年は頭数も揃わないので、 極端に速い流れとなることは考えづらく、あとは、G1級揃うメンバー相手に格負けしなければ。 トロワゼトワルは、 直近2戦好走歴の、京成杯AHと関屋記念の数値が高い。 1600までの距離実績しかないものの、主要マイル材料の数値が高いので、 少頭数戦の強さを今回は発揮しそう。 複勝◎ 馬連◎→○▲☆△ 3連複◎→○▲☆△ 単勝◎

アイルランドトロフィー府中牝馬ステークス2020のサインは?

9 クビ 37. 1 ③ ③ ③ ** (0) ラップタイム 13. 0 - 11. 5 - 11. 4 - 11. 5 - 12. 2 - 12. 7 - 11. 8 - 11. 9 - 12. 5 前半 13. 0 - 24. 5 - 35. 9 - 47. 4 - 59. 6 後半 61. 1 - 48. 9 - 36. 2 - 24. 4 - 12.
6 福永祐一 北橋修二 河長産業(株) 第50回 2002年10月13日 ダイヤモンドビコー 藤沢和雄 大迫忍 第51回 2003年10月19日 レディパステル 1:46. 6 田中清隆 (株)ロードホースクラブ 第52回 2004年10月17日 オースミハルカ 1:46. 2 川島信二 安藤正敏 山路秀則 第53回 2005年10月16日 ヤマニンアラバスタ 1:46. 7 江田照男 星野忍 土井肇 第54回 2006年10月15日 デアリングハート 後藤浩輝 藤原英昭 第55回 2007年10月14日 1:45. 4 藤田伸二 第56回 2008年10月19日 ブルーメンブラット 1:45. 5 石坂正 (有)キャロットファーム 第57回 2009年10月18日 ムードインディゴ 1:44. 6 田中勝春 友道康夫 金子真人ホールディングス(株) 第58回 2010年10月17日 テイエムオーロラ 1:46. 4 国分恭介 五十嵐忠男 竹園正繼 第59回 2011年10月16日 イタリアンレッド 1:46. 8 中舘英二 (株)東京ホースレーシング 第60回 2012年10月13日 マイネイサベル 松岡正海 水野貴広 (株)サラブレッドクラブ・ラフィアン 第61回 2013年10月14日 ホエールキャプチャ 1:48. 8 嶋田賢 第62回 2014年10月18日 ディアデラマドレ 1:45. 7 藤岡康太 角居勝彦 キャロットファーム 第63回 2015年10月17日 ノボリディアーナ C. ルメール 松永昌博 原田豊 第64回 2016年10月15日 クイーンズリング M. デムーロ 吉村圭司 吉田千津 第65回 2017年10月14日 クロコスミア 1:48. アイルランドトロフィー府中牝馬ステークス【2020年10月17日東京11R】 | 競馬ラボ. 1 岩田康誠 西浦勝一 大塚亮一 第66回 2018年10月13日 ディアドラ 1:44. 7 橋田満 森田藤治 第67回 2019年10月14日 スカーレットカラー 1:44. 5 高橋亮 前田幸治 第68回 2020年10月17日 サラキア 1:48. 5 北村友一 池添学 (有) シルクレーシング 脚注・出典 [ 編集] [ 脚注の使い方] 参考文献 [ 編集] 「府中牝馬ステークス(GIII)」『中央競馬全重賞競走成績集【古馬関東編】』日本中央競馬会、2006年、1569-1637頁。 注釈 [ 編集] ^ 当時の格付表記は、JRAの独自グレード。 ^ 2016年まではアイルランドトロフィーはオープン特別で行われていた [11] 。現在のオクトーバーステークスに相当する [12] [2] 。 出典 [ 編集] ^ a b c d " 重賞競走一覧(レース別・関東) ( PDF) ".

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