名古屋の酒専門店　知多繁 / 黒龍

黒龍 KOKURYU つながるセット 150ml×3/¥1, 848 黒龍大吟醸 1. 8L/¥5, 500 720ml/¥2, 750 黒龍純吟 1. 8L/¥2, 970 720ml/¥1, 540 九頭龍大吟醸黒龍大吟醸つるかめ 720ml ×2 /¥11, 000 黒龍 ( こくりゅう ) (黒龍酒造) 福井県創業1804年(文化元年) 初代蔵元石田屋二左衛門以来、手造りの日本酒を追求して来た黒龍。水質に優れた土地柄や松岡藩が奨励したこともあり、全盛期には17を数えた酒蔵も、今となっては石田屋の屋号を持つ黒龍酒造と、他一軒。これは伝統文化である日本酒造りを頑ななまでに守り続けた結果です。七代目蔵元水野は同じ醸造酒としてのワインにも深い興味を抱き、フランスやドイツを歴訪。ワイン同様に日本酒を熟成できないかと試行錯誤を続ける一方で、少量で高品質な酒造りだけを追求し続けました。そうして生まれたのが大吟醸「龍」市販ベースにはなり得ないという酒造業界の常識に屈することなく、全国に先駆けての大吟醸酒の商品化でした。他の酒よりも高額だったことは、酒蔵としての意地でもありました。思えば酒は古来より、ハレの日に欠かせないもの。日ごろ、仕事に励む人々が数少ない祝祭の場で口にしたものでした。そして、そんな姿勢に強い共感を示す若手の蔵人たちのたゆまぬ努力が、日本中、世界中の愛飲家たちを虜にしてしまう所以でしょう。 ~黒龍ホームページより抜粋~ READ MORE (もっと見る)

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独VW、5年ぶり首位陥落　20年世界販売: 日本経済新聞
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【晩酌配信 #09】獺祭純米大吟醸磨き三割九分 - YouTube

2: 2021/05/04(火) 15:39:21. 32 ID:d2/h7gOP むしろ気軽に燃料補給出来ないFCVをこのタイミングで買う変わり者がいることに驚愕するわw 創成期の初期型ってことでプレミアム狙いなのかな? 50: 2021/05/04(火) 16:36:52. 20 ID:aFo3g3m5 >>2 海外は知らんが日本では官公庁と環境技術への積極姿勢を示すための企業需要が殆んどらしいよ 11: 2021/05/04(火) 15:50:28. 20 ID:JRneoIEH 水素でも3タイプある完全クリーンな風車や太陽光石炭やガスからつくるが二酸化炭素除去のダークタイプ二酸化炭素そのままのブラック風車や太陽光では完全に補えないから化石燃料からの扱いが問題視される 14: 2021/05/04(火) 15:56:30. 98 ID:FfwMxyeD >>11 •́ω•̀)? 産業用水素は腐るほどあるぞ 43: 2021/05/04(火) 16:24:26. 29 ID:iSEMTID/ >>11 トヨタはいずれ光合成でやるんじゃない? もう植物より2倍の効率のものがあるし二酸化炭素を吸収して、水素を運ぶ媒体として蟻酸を作る 40: 2021/05/04(火) 16:19:26. 68 ID:eYjDlP5O FCVもいいけど、トヨタは水素エンジンの開発も頑張って欲しいわ。 53: 2021/05/04(火) 16:38:46. 82 ID:yS2mKO0+ >>40 水素エンジンは、FIAが注目してるだろうね。次世代、F1として。 49: 2021/05/04(火) 16:36:04. 05 ID:VOdl57N+ トヨタの FCVって官公庁や電力会社向けのだからな純粋に市販車として売上てる現代とは全然対抗できんよ 51: 2021/05/04(火) 16:36:54. 65 ID:J/YJMgqD >>49 市販してるのに負けたのかwwwwならこれからもう勝てる見込みないやんwwww現代 52: 2021/05/04(火) 16:38:34. 車販売台数ランキング世界. 21 ID:AkQ7GqUb >>49 官公庁だけで2000台も売ったのか、それはすごいなw 55: 2021/05/04(火) 16:48:07. 32 ID:yS2mKO0+ >>49 いいか、今のFCVはトヨタが特許を無料公開したから、韓国も作れているんだよ。公開しなかったら、韓国にはFCVなんて夢のまた夢なんだよ。 57: 2021/05/04(火) 16:51:21.

独Vw、5年ぶり首位陥落　20年世界販売: 日本経済新聞

42 ID:1Hzw2K1u 100台とか1000台とか、数が少なすぎてシェアを云々言える話じゃないだろまだまだの分野だよ引用元: ワコーズ F-1 フューエルワンガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101

【新車販売台数速報】いま売れている車はコレ！2021年3月版 | カルモマガジン

9%ポイントの下落で済んだ。また、当月はモデルランキング全体で顕著な変動が見られた。ゴルフは順位を3つ下げ、トヨタヤリス、プジョー 208、ダチアサンデロ(Dacia Sandero)に次ぐ4位であった。プジョー 2008がSUVランキングの首位に立ち、競合車であるフォルクスワーゲン T-Rocとルノーキャプチャーがそれぞれ7%と2%販売を落としたのとは対照的に、87%の大幅な上昇を記録した。その他、販売台数を大きく伸ばしたのは以下のモデルである:フォードプーマ(Puma)が72%増、フォードクーガ(Kuga)が258%増、BMW X3とキアニロ(Kia Niro)がそれぞれ12%増、メルセデス GLAが18%増、スズキイグニスが25%増、スマートフォーツーが208%増、ポルシェマカンが23%増。最近発売されたモデルで好調な結果を残したのは:メルセデス GLBが3, 802台、フォルクスワーゲン ID.

2020年の自動車販売・生産は新型コロナの影響で記録的な減少（米国） | 地域・分析レポート - 海外ビジネス情報 - ジェトロ

総合マーケティングビジネスの富士経済は、HV(ハイブリッド自動車)、PHV(プラグインハイブリッド自動車)、EV(電気自動車)の世界市場を調査。その結果を「2021年版 HEV、EV関連市場徹底分析調査」にまとめた。調査結果によると、2020年のHV、PHV、EV合計した世界市場場(乗用車・新車販売台数)は前年比22. 独VW、5年ぶり首位陥落　20年世界販売: 日本経済新聞. 1%増の585万台となった。電動化を推進する動きが欧米で加速。特に欧州では厳格な環境規制に対応するため多くの新型電動車が市場投入されたことで活況年となった。自動車メーカーは、各国のインセンティブ政策や充電インフラ整備などを下支えにEVやPHVの販売を強化。内燃車からの撤退を発表する自動車メーカーも増えており、今後電動車へのシフトが加速するとみられる。HV、PHV、EVがそれぞれ順調に伸びるが、車両価格の低下やインフラの整備により、長期的にはEVが電動車の主役となり、2022年にはEVの販売台数がHVを上回り、2035年にはEVの販売台数が2020年比11. 0倍の2418万台に達すると予測する。 HVは燃費性能や環境性とコストパフォーマンスを両立できるため、補助金対象にならない国でも内燃車からの乗り換えが進んでいる。日本が市場の中心だが、2020年は欧州や中国の需要が旺盛だった。HVの技術を保有する日系自動車メーカーは、内燃車を段階的に廃止し、HVの展開を強化すると想定されるため、今後も堅調な市場拡大が予想される。特に、北米の需要増加が期待され、長期的には市場をけん引するとみられる。また、将来的に安価なコンパクトカーHVが登場することで、アセアン・東アジアやインドなどでの需要増加も予想される。 PHVは環境規制の厳格な欧州や中国での需要が大きく、2020年の市場は前年比65. 5%増の96万台となった。欧米系自動車メーカーは、PHVをHVのバリエーションと位置づけているが、補助金対象としてだけでなく、HVと比較して燃費性能や環境性能に優位性があるため、EVが普及するまでの穴埋めとして重要な役割を果たすとみられる。当面は欧州の需要が市場をけん引し、2025年頃からは中国の需要増加が加速すると予想される。2030年以降はバッテリー価格の低下が市場拡大の追い風になるとみられるが、PHVは部品点数が多いためEVと比べると車両価格の低下が緩やかとなり、伸び率はやや鈍化するとみられる。一方で、ピックアップトラックや大型車が好まれる北米や電力供給が不安定な新興国ではPHVの需要増加が期待される。 EVの2020年世界市場は前年比31.

2%の結果を残した。昨年3月の台数は48万5207台だったが、数字の上で50万台を上回ったのは一昨年3月の53万2506台以来2年ぶりのこと。製造、販売などあらゆる部署、立場の関係者の尽力があってのことだろう。欧州でも高評価のトヨタヤリス、快進撃は続く車名別に販売台数をみても、上位50車種中で48車種が前月2月の台数に対して大きく上乗せした。その中でも、いやが応でも目が行くのが1位のヤリス。2月も2万台超の2万559台の好調ぶりだったが、3月はさらに台数を伸ばし、3万台に届こうかという2万8466台とした。ヤリスは前回も触れた欧州カー・オブ・ザ・イヤー2021の受賞に続き、GRヤリスが英国カー・オブ・ザ・イヤー2021を受賞、勢いづいているところだが(日本カー・オブ・ザ・イヤーで3位だったヤリス……とTV-CMで言っているのを聞いた気がするが……)、欧州での高評価は日本でのヤリスのさらなる販売増にも貢献するかもしれない。いずれにしても、目下、ダントツで強みをみせているのがこのヤリス。9カ月連続1位の記録がどこまで続くか注目だ。 3ヶ月連続の3位!トヨタアルファードの怪進撃(? )も続くトヨタ車は、ヤリスに続いて2位にルーミー、3位にアルファードがつけており、ここまでの順位は1月、2月と同じ。ただしアルファードは3月の台数が1万3986台となんと2月に対し3879台も上乗せをし、ヴェルファイア(49位/1183台)とは好対照の、相変わらずの正体不明の(!? )強さを見せた。台数で見ると、5位のカローラ(1万2667台)、6位のライズ(1万2272台)、7位のハリアー(1万428台)までが1万台超、8位のヴォクシーが1万台にあとひと息……といいながらも9891台の数字を残す。日産ノートの躍進の陰でキックスが失速 3月は上位10位以内のトヨタ車は7車種で、そこに食い込んだのが日産1車種、ホンダ2車種だった。日産はノートが2月の7位から3月は4位に順位を上げ、台数も2月に一度7246台に落としたものの、今回は1万3352台に。e-POWERでようやく加速し始めたといったところか。反対にキックスが2月の14位から今月は21位に順位を下げ、3月の50位以内の車種では2月から台数を落とした2車種のうちの1車種に。キックスが失速気味なのは気になるが、ノートの割を食ったのか?

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