二人目の出産は里帰りする？しない？ 後悔しないためにできること | 妊娠・出産 | Hanako ママ Web - マンション 駐 車場 がら空き 問題
現在一歳4ヶ月。 ちょっとシュッとした?
2人目の出産時、上の子どうするか問題！～我が家のリアル～｜クレヨンBlog
羨ましいです 子育ての常識はたった数年で 本当に変わりますね〜 話は戻りますが、 この方法には少し欠点があります。 大きい保育園の場合、 ベビーカーを保育園内まで入れるわけにはいかないので、 結局新生児を抱っこして教室まで迎えにいかないといけないことです。 幸い我が家の上の子がこの3月まで通っていた保育園は 小規模保育園だったので、 ビルの一階の狭い敷地だった為、 ドアを開けたらすぐ玄関→保育室なので、 階段をあがる必要もなく、 下の子をベビーカーに乗せたまま 保育園の持ち帰るものの用意ができました。 そうでなければ 新生児を片手で横抱きしながら 保育園の色々な準備… ハラハラしますね その3 新生児もオッケーな抱っこ紐をして、電チャリを飛ばしてお迎え 我が家、抱っこ紐はエルゴを使用していました。 カラーもグッズも豊富。なによりもすごい楽! 余談ですが、エルゴで抱っこするとき、 肩紐を短くして 赤ちゃんと自分の間の空間を無くすように密接 して抱っこすると、かなり楽になります!! 夏はちょっと暑いですが、 米俵くらいの重さになってくると、 より密接した方が肩にかかる g が全然違います! 私も友人に教えてもらったのですが、 かなり違うので、 エルゴ肩凝りやばいお母さんはお試し下さい!! 2人目の出産時、上の子どうするか問題！～我が家のリアル～｜クレヨンBlog. 話を戻します!笑 エルゴは別売りで、 インサートというものがあります。 このインサート(別名 餃子)に赤ちゃんを包んでから、 エルゴで抱っこすることで、 首が座ってなくて身長が小さい新生児でも、 しっかり安定して抱っこできる商品です。 新生児を縦抱きするのに抵抗がある方は、 横抱きできる抱っこ紐を使うのが良いですね。 これは縦抱きも横抱きもできておしゃれで良さそう この方法のメリットは、 新生児ががっつり側にいるので安心 両手が自由に使える 自転車に乗れる! です! 両手を使えると、保育園の退園準備が捗る〜♪ 自転車なので、連れ出し時間も30分以内くらいでした。 ただ、 新生児を、抱っこ紐で抱っこ(しかも縦抱き)するのに抵抗がある人もいると思うので、 そういう方には難しいですね そして、雨の日は、抱っこ紐の上からカッパを着れるわけもなく…。 (身幅が足りないし、もし足りても前を閉めたら赤ちゃんが窒息しそうで怖い) もちろん傘なんかさせるわけもなく。 雨の日は基本自転車を使えません。 というわけで、 まあ色々な方法を試した結果 我が家の2人目産後の上の子の保育園の送迎問題 は 晴れの日:抱っこ紐➕息子私電動自転車 雨の日:抱っこ紐➕息子ベビーカー➕ベビーカーカバー➕私傘 大雨の日:寝かしつけてから私だけでダッシュで電チャリでお迎え という… まとめ: うちの場合結局抱っこ紐マンセーでした 新生児のうちは、 やっぱり外出時間を出来るだけ減らしたかったので、 息子を歩かせることはあまりしませんでした。 (お迎えに平気で1時間かかるので…) そうなると必然的に息子に自転車かベビーカーに乗ってもらわないといけない ので、抱っこ紐をするという選択肢に…。 生後すぐに抱っこ紐で(インサート使って)縦抱きしていますが、 おかげ様で、特に問題もなく、 もりもり元気に育っています 生後5ヶ月 この落ちそうなほっぺ!
2020. 12. 18 by Hanakoママ 初めての出産のときは里帰りした方でも、二人目のときはどうしようか悩みますよね。 二人目の出産で里帰りとなると、上の子のことを考えなくてはならず、気をつけないといけないことがいくつかあります。 そこで、この記事では二人目の出産は里帰りした方がよいのか、しない方がよいのか、そのメリットとデメリット、さらに注意点もご紹介します。 二人目の出産で里帰りはする?しない?
かつて日本は世界有数の「クルマ社会」だったが、近年は少子高齢化の進展や交通利便性の向上といった社会情勢の変化にともない、若者を中心としたクルマ離れが進んでいる。今回は、この社会現象がマンション管理に与える影響について見ていきたい。(株式会社シーアイピー代表取締役・一級建築士 須藤桂一) ● ますます進むクルマ離れが マンションの駐車場にも影響を及ぼす 近年、若者を中心にクルマ離れが進んでいるといわれているが、実際のところはどうなのだろうか。日本の自動車保有台数の推移を見てみると、高度経済成長から現在まで、ほぼ右肩上がりで増加しているが、保有台数の増加率自体は年々縮小傾向にあるようだ。 その要因としては、大都市圏に住む世帯の自動車保有率が低いことや、ここ数年でレンタカーやカーシェアリング市場が拡大してきたことが考えられるという。また、年齢別に見ると、やはり若者の自動車保有率が低いということが数字にも表れている。 少子化や人口減少に加えて、高齢ドライバーによる運転免許証の自主返納が増え、クルマを手放す世帯が多くなることを考えると、今後もクルマ離れはますます進んでいくと見ていいだろう。 実際に政府も、2008年時点の7400万台という保有台数と比較して、およそ40年後の2050年には、約15%減の6300万台になるという見通しを発表している。.
59 ID:rPqgdcJT0 うちは駐車場まで10分近く歩く 雨の日は濡れるし 近くは満車 よそのマンションの空き駐車場(機械式)借りてるけど 周辺相場が25, 000~30, 000なのに17, 000で本当に良い それまで駐車場代高くて車買うの躊躇してたんだけど 17, 000で出て速攻契約して同時に車も買った もっと安いところ出ればまた速攻契約するわ マンションは借りるに限る。 26 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:51:16. 78 ID:oOKiAQCS0 東京を除いて46道府県は相変わらず車がないと生活が不便だし、マンションの駐車場も埋まってるけどな。 27 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:51:20. 24 ID:g0Fxn4LL0 23区だが、空きがなくて8ヶ月待った。 月極駐車場もそれなりにあるエリアだから敷地内駐車場が満車は仕方ない。 28 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:53:24. 65 ID:7o7iZIyq0 要するに車を駐車させたいが、希望した場所に止められないので別の場所へ駐車しているってオチかよ >>26 車は便利だから持つんだよ 財力問題で持てないのが東京 30 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 16:00:01. 31 ID:oOKiAQCS0 >>29 地価物価が高すぎるのと、人が多すぎて東京に車は不向き。 おまけに交通網が網の目のように張り巡らされてるので、必要性も低い。 が、一歩埼玉や千葉に出ると、やはり車はあったほうが望ましくなる。 知らんよ 余ってるなら外部に貸せばとしか それかカーシェアでもすれば 32 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 16:07:05. 19 ID:X6FvUAkl0 関西の郊外のマンションだけど、総所帯数の8割の台数の駐車場に空きが出てきた。 車を持っていない家族が確かに増えている。 車は環境に悪く、基本的に殺人マシーンだから自動車税は1台あたり年間50万円くらい徴収すべきだ 近くにコンビニすらない地方の新幹線の駅にレンタカー屋だけは3件もあった >>7 自宅から3kmも離れてると車庫証明取れないだろ 37 あ 2019/12/26(木) 16:59:55. 24 ID:ohoAp3Dx0 団地で駐車場余ってるけど、外部の人に貸すと、営利事業になって経理が面倒になるからできないんだよな。 38 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 17:48:49.
12 ID:H44gInLe0 ふむふむ、 増加率が縮小傾向 ものすごく当たり前です 機械式は修繕費がべらぼうに高い 買ってはいけないマンションの項目の1つ 86 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 07:01:40. 09 ID:OfToNVH40 この記事もそうだが、何でもかんでも少子化のせいにするアホな論調が増えすぎ。 どうして、少子化がクルマ離れになるんだ?意味わからん。 87 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 07:03:00. 37 ID:GvaiUajl0 >>1 ってどこの素人? 附置義務は分譲マンションに限っては 実態利用の台数を上限に緩和することできるって条例がなってるんだけど 都内ならセブンイレブンが配達で使ってる電気自動車で良くね? これから都内も車で出歩く高齢者が増えるよ 駐車場自体の需要は拡大する 賃料が払えない貧乏人は乗りたくても乗れないだけ 90 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 07:59:27. 90 ID:SgYR5q4z0 駅前のマンションは空きが出て困ってるらしい 91 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:10:06. 94 ID:ZH94RKUl0 >>35 地方の新幹線駅と空港に付きものなのは、 タクシー屋レンタカー屋と柿安の民間駐車場w もっとも、民間駐車場は近隣に作れない場合が多く、 空港や新幹線駅にマイクロバスや大型バン辺りで送迎する。 92 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:19:08. 68 ID:ZH94RKUl0 貧困のレベルが一定限度を超えると、 自動車所有率は減っていくよ。 93 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:20:18. 91 ID:IrxupnFs0 都内では電動自転車がリムジンになってるからな。3人積んでるやつとかいる 94 名無しさん@1周年 2019/12/27(金) 11:23:32. 48 ID:1BbplMUN0 >>7 話が入ってこない 俺も最近買ったカイエンの駐車場を探してたんだが、重量と車幅がネックで なかなかいい駐車場が見つからなかった 日本の駐車場じゃ車幅1850以上はアウトだな 外部で借りてるから管理組合の人から白い目で見られる 敷地内の駐車場、地下の機械式のくせに周辺の相場より5000も高いんだもん >>97 管理組合って、オーナー全員やん >>96 機械式なんて本当拡張性無いからなぁ。 節約のためギリギリで作らざるを得ないから、今みたいに ちょっとサイズが大型化しただけですぐアウトになっちゃう。 >>64 台風で屋根飛んで終わり 102 名無しさん@1周年 2019/12/29(日) 09:25:30.
お悩みPOINT 駐車場の契約者数激減による収入減 機械式駐車場の修繕問題 お客さまのお悩み ここ数年、駐車場の契約者数が減少傾向にあります。このままのペースで契約者数が減ると、大規模修繕工事の際、修繕積立金が不足してしまうかもしれないと心配になってきました。また、機械式駐車場の経年劣化が進んでおり、そろそろ本格的な修繕工事の予算措置などを検討する必要がありそうです。以前の理事会でマンションの居住者以外に駐車場を貸す案も出ましたが、外部の人が出入りすることに不安を感じて反対する人もいます。いったいどうしたらいいのでしょう?
法律を改正しろ、で終わり マンションこそカーシェアを導入すべきじゃないの? マンション内の駐車場は余ってるけど 車をとめたい住人が借りられず外の駐車場を借りてる状態 昔のセダンばかりだった頃の基準で 立体駐車場を作っちゃったから ハイルーフ車が多くなって需給が合わない かといってセダンが便利のいい最上段(地面の高さ)を譲ってくれるわけでもなく 11 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:22:15. 21 ID:/S1k4l0K0 >>10 駐車場選定抽選のときに、ハイルーフ車は上段優先とかの ルールを決めてないの? 12 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:24:49. 79 ID:wXk2Yjy90 >>7 足立区は都内では安いほうだぜ >>11 抽選は2年毎に全面入れ替えで区画(上段・中段・平置きなど)希望を出してやるけど優先があるのは身障者用のみ 下段に入れると出し入れが大変なので 毎日使う人は嫌がる 都下だけど、玄関を出て20秒後には自宅ガレージからクルマで出発できる利便さはやめられない。大枚を出してまで空中を買うつもりなど更々なし。 お陰でマンション、アパート用の駐車場が住人以外の俺が格安で借りられてる(。・ω・)y-゚゚゚ 地域最安値で相場より3, 000円安い 駐車場料金収入をあてこんで管理費見積もってるから収入がないと大変 17 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:35:48. 35 ID:/S1k4l0K0 >>16 そういうドンブリ勘定はだめだね。駐車場使用料は 駐車場会計として、通常の管理費や修繕積立金とは 別会計にしておかないと。 一軒家はこれからの自動運転の時代3台分の駐車場が欲しくなるぞ 郊外の一軒家なのに駐車場1台だけって一人暮らしかよw 地下に機械式300台とタワー式2台あるけどいつも満車 がら空きなんて信じられません 豪邸持ちなんだったら庭に車庫作っとけ。 機械式だけど、地下二階のパレットで雨やいたずらの心配がないのはよい(水没が心配だが) 22 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:46:23. 57 ID:4H9Y4j5O0 去年の北海道大停電のときは、機械式駐車場が 動かなくなって車を出せないというトラブルが 多発したらしいですね。 23 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:47:29.
制度疲労を起こしている附置義務 附置義務とは、正しくは「駐車施設の附置義務制度」のことだ。昭和の中頃はクルマの台数が急増し、路上駐車や違法駐車が大きな問題になっていた時代で、交通の円滑化を図ることを目的に、都市における駐車施設の整備に関する事項を定めた駐車場法が作られた(昭和33年2月施行)。附置義務は、その駐車場法に基づいて、地方自治体が条例によって定めるものであり、一定の地区内において、一定規模以上の建築物を新築などする場合に、設けることが義務づけられている駐車場を意味する。 簡単に言えば、例えば都市部の駐車場需要の高い地域で、規定の延べ床面積を超える大型の建築物を建てる際には、その延べ床面積に応じて、規定の数値で算出した台数以上の駐車場を設 全文はソース元で 12/26(木) 6:01配信 ダイヤモンド;p=1 2 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:12:29. 03 ID:rU6UrYr20 機械式駐車場 入庫できない高さの車しか無いから SUVハ、マズ使えない 3 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:13:05. 79 ID:gjmGvZNj0 タラタタッタ タッタタ♪ 4 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:13:30. 06 ID:6qz2JgZt0 場所、つまり公共交通機関次第なのに 一律に若者だとか馬鹿なのか 機械式駐車場のマンションは買ったら負け 6 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:16:21. 65 ID:/S1k4l0K0 うちのマンション(十数棟、約600世帯、敷地たっぷり)では、 当初デベロッパー(公団)が設置していた機械式駐車場を全廃 して、敷地内に分散して大規模自走式と平置きにつくり替えたよ。 8億円ぐらいかかったけど、駐車場利用料を半額以下にすることが できたし、メンテ費用も激減したので結果オーライだ。 7 名無しさん@1周年 2019/12/26(木) 15:19:27. 81 ID:t2nNg7oZ0 都内の23区内のさいはてつうかヒャッハー!な世紀末バイオレンス区の話だが、 ダチは駐車場が家の近所だと高くて借りられねえんで、わざわざ辺鄙な 川っぺりに安く借りてる。値段は知らんがえれえ激安らしい。 で、そこまでの距離の3キロ?そんなにねえかもだが、の距離を折りたたみのチャリで こいでいって、車を出す時にチャリを車内に収納って感じ。車での用事が終わったら 駐車場からチャリで帰る。だが大雨とか台風のときはこの技使えねえw 似たようなひとって多いんかえ?
カーシェアリングを導入 アンケート結果から、所有していた車は手放したけれども、車があれば乗りたいという居住者の声が明確になったため、駐車場の外部貸し出しと共にカーシェアリングを導入。 マンションとしての利便性も高まったため、資産価値向上にもつながりました。 機械式から自走式への変更 駐車場契約者数の激減により、保守点検費用のかかる機械式駐車場を埋め戻して、自走式立体駐車場へ仕様変更を行いました。大型車が駐車できるようになったため、駐車場の活用促進を図ることができました。 機械式駐車場の高さ制限の改修工事 アンケート結果から、車高の高いRV車のニーズがあることが判明。高さ制限のあった機械式駐車場に、高さを変更する改修工事を施すことで、駐車区画数は減りましたが、駐車場契約者数を増やすことに成功し、結果として収入増に繋がりました。 そのほかの事例の紹介 お電話でのお問い合わせ