食堂・売店のご案内｜国道九四フェリー
速なみ 佐賀関港に入港する本船 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 国道九四フェリー 運用者 国道九四フェリー 建造所 臼杵造船所 (第1732番船) 信号符字 JD3256 IMO番号 9603831 MMSI番号 431003061 改名 シャトル豊予(2012-2016) 速なみ(2016-) 経歴 起工 2011年 進水 2011年 7月27日 竣工 2012年 2月2日 就航 2012年 2月11日 現況 就航中 要目 総トン数 995 トン 全長 78. 5 m 垂線間長 70. 0 m 幅 13. 4 m 深さ 4. 6 m 喫水 3. 5 m 機関方式 ディーゼル 主機関 2基 推進器 2軸 出力 4, 000 PS 航海速力 16. 0 ノット 旅客定員 292名 車両搭載数 乗用車48台 テンプレートを表示 ウィキメディア・コモンズには、 速なみ に関連するカテゴリがあります。 速なみ (はやなみ)は、 国道九四フェリー が保有・運航している フェリー 。 2016年 ( 平成 28年)までは シャトル豊予 の名称で就航していた。 目次 1 概要 1. 遊なぎ(国道九四フェリー)の客船紹介 | ベストワンクルーズ・船旅専門旅行会社. 1 就航航路 2 設計 3 船内 3. 1 船室 3. 2 設備 4 脚注 5 外部リンク 概要 [ 編集] ニュー豊予 の代船として 臼杵造船所 で建造され、 シャトル豊予 として 2012年 (平成24年) 2月11日 に就航 [1] 。 2016年 (平成28年) 6月21日 、新造船 遊なぎ の就航に合わせて、船名を 速なみ に変更した [1] 。 就航航路 [ 編集] 国道九四フェリー 佐賀関港 - 三崎港 本船、 遥かぜ 、 遊なぎ の3隻で1日16往復を運航する。ドック期間中は11往復の減便運航となる。 設計 [ 編集] この節の 加筆 が望まれています。 前船より約300トン大型化した。船内はバリアフリー化されており、車椅子対応エレベーター、多目的トイレなどを備える。 船体側面のラインカラーは青と水色。 船内 [ 編集] 船室 [ 編集] 展望席(一等室) - リクライニングシート・個室(定員6名) 一般席(二等室) - 座敷席・椅子席 設備 [ 編集] 売店 自動販売機 授乳室 展望ラウンジ 脚注 [ 編集] [ 脚注の使い方] ^ a b " 使用船舶のご案内|国道九四フェリー ".
遊なぎ(国道九四フェリー)の客船紹介 | ベストワンクルーズ・船旅専門旅行会社
そして車列を整理していた作業員に向かって 「その車ならもう一台イケるぞ!
高コスパフェリーツーリング 2016. 08. 02 2016. 01. 25 四国と九州は日本列島の形から高速道路よりもフェリーを利用したほうが圧倒的に早くたどり着けます。 「国道九四フェリー」ホームページ ↑四国〜九州間最短距離フェリー 「宇和島運輸フェリー」ホームページ ↑四国〜九州間2番目短距離フェリー 「宇和島運輸フェリー」を利用してみた 「宇和島運輸フェリー」 を利用してみました。 ホントは「 国道九四フェリー 」が最短距離なのですが、 うっかり間違えちゃいました。 船内設備 客室 2等船室は簡単にまたげる程度の仕切りで区切られた大部屋です。 短距離フェリーながら特等室、1等室があります。 なぜかという、 船内休憩プラン が有りまして船の中で長めに仮眠できるプランがあるからです。 売店、お食事とゲームセンター 船内は売店がありました。 また、チャンポンも食べることが出来るようです。 申し訳程度のゲームセンターもありました。 「宇和島運輸フェリー」のコスパは? こちらが九州から松山までのナビです。 何の設定せずにルート検索をするとこのルートが出てきます。 必要時間約4時間くらい、走行距離は150kmですね。 燃費25/h計算で考えると ガソリン代は720円 フェリー運賃は3130円 合計3850円 自走のみでルート検索をしてみると、約7時間半です。 必要時間は7時間半、走行距離は530kmを超えるくらいです。 燃費25km/h計算で考えると ガソリン代は2540円。 高速料金は土日ETC利用で9, 150円 合計は11690円になります。 比較するまでも無いですね。フェリーを使わないことは考えられません。 ぜひ、利用してみてください。