中国の人々の生活の様子

2017年06月20日 次世代中国 一歩先の大市場を読む 日本の学者たちが書いた中国史が中国で大ヒット そしてもう一つの日本の書籍が「講談社 中国の歴史」である。日本では2004年11月~2005年11月にかけて全12巻が刊行された。中国では近代史2巻を除いた10巻が中国語版として2014年1月に広西師範大学出版社から発売され「2014年内だけでも10万セットを突破する勢いとなった(なお、元版の日本語版は値段が高いこともあり各巻平均で1.

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」をご覧ください。 ※2 CASE Connected:コネクティッド、Autonomous:自動運転、Shared/Service:シェア/サービス、Electric:電動化と、今自動車業界で進んでいる動きの頭文字をとった言葉。 関連記事: 生活者意識に見るモビリティの課題とMaaSに対する期待 カーシェアリングサービスのユーザー像から見えた、サービス普及のカギとは?

【写真特集】南米アマゾンで生活する先住民の人々　写真34枚　国際ニュース：Afpbb News

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※この記事は、日刊自動車新聞の"インテージ生活者インサイト"コーナーにインテージのアナリスト三浦太郎・前田直人が寄稿した連載を再構成したものです。 世界各国で電気自動車(以降、EVと表記)の開発が進んでいます。昨今では、一定の割合で新エネルギー車の販売を義務付ける、※1NEV(New Energy Vehicle)クレジットを課す国も出てきました。もちろん日本でも新エネルギー車の導入促進は政府が掲げる課題となっています。 この記事では、インテージの海外調査の知見と日本国内の自主企画調査結果をもとに、NEV先進国である中国の現状と課題をレポート、さらに日本での普及に向けての課題と求められる要素について考察します。 【目次】 EVをリードする中国自動車市場の現在 中国におけるEV普及の課題とは? 日本におけるEV車への期待と不安 「もしものためにできるだけ長く」~EV車に求める航続距離 はじめに中国におけるNEVの近年の販売実績を見てみます。(図表1) 図表1 中国では、ハイブリッド車(HV)を新エネルギー車として分類しないため、EVとプラグインハイブリッド(以降、PHVと表記)の2つが主力になります。2015年から振り返るとPHVは4倍以上、EVにいたっては8倍以上の伸びを示しており、中国でEVの普及が進んでいることがわかります。 なお、2019年7月の中国公安部発表によると、EVとPHVを合わせた新エネルギー車の保有割合は、保有されている車の台数の1. 4%となっています。他方、日本では0.

<第4回> 2016. 12.

来月のテーマは、「ブルガリア ~世界の人々の暮らし~」です。