貸切バスのご案内 当社貸切バスは、県内景勝地・四国霊場八十八ヶ所順拝をはじめ、遠くは関東、北陸、近畿、中国、九州などお客さまのご要望に応じて広範囲に展開しております。 あわせて、学校団体様の送迎輸送・企業団体様における視察時のご移動など多種多様なニーズにお応えいたします。 貸切バスのことなら安全で快適な伊予鉄バスをご利用ください。 伊予鉄の貸切バスは、公益社団法人日本バス協会の『貸切バス事業者安全性評価認定制度』で安全に関する取り組みが優秀と認められ、『SAFETY BUS』一ツ星の認定をいただいております。 『SAFETY BUS』(セーフティバス)マークとは・・・ 貸切バスをご利用のお客様が、安心して貸切バス会社を選択できるよう、安全確保に向けた取り組み状況が、優良バス会社であることを示すものです。伊予鉄は、今後も「安全輸送」を最優先に、お客様の安全・安心・快適なバスの旅をご提供いたします。 【評価・認定の方法】 日本バス協会において書面及び訪問審査を行い、評価認定されます。 安全性に関する取り組み状況 事故及び行政処分の状況 輸送安全マネジメントの取り組み状況 お知らせ・トピックス 2017. 09.

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  2. 「191215 「第6回 はが路ふれあいマラソン」フルマラソンに参加」タッキーⅦのブログ | マラソン大会参加記録(サーキット走行小休止) - みんカラ
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愛媛県バス協会 トップページ > 愛媛県バス協会 愛媛県バス協会について 愛媛県バス協会は、「一般乗合旅客自動車運送事業、一般貸切旅客自動車運送事業及び特定旅客自動車運送事業の発展を図り、もって公共の福祉の増進に寄与すること」を目的として、昭和51年7月20日に設立。 平成25年4月1日一般社団法人に移行しました。 愛媛県バス協会概要 法人名 一般社団法人愛媛県バス協会 会長 清水 一郎 所在地 〒790-0067 愛媛県松山市大手町1丁目7−4 伊予鉄大手町ビル2階 TEL. 089-931-4094 FAX. 089-931-5054 設 立 昭和51年7月20日 目 的 一般乗合旅客自動車運送事業及び一般貸切旅客自動車運送事業の健全なる進歩発展を図り、もって公共の福祉に寄与すること 事 業 1. バス事業の調査及び統計の作成並びに資料の収集 2. 輸送の安全及び環境の保全に関する事業 3. バス総合案内所の運営その他バスの利用者の利便の増進を図るための事業 4. バス走行環境の改善に関する事業 5. 運賃の適正化に関する調査研究 6. バス事業に関する意見の公表 7. 法令及び税制に関する調査研究 8. バス施設等の整備に対する助成その他運輸事業振興助成交付金の対象として適切な事業 9. その他本協会の目的を達成するために必要な事業 一般社団法人愛媛県バス協会役員名簿 役 職 氏 名 所 属 会 社 名 役職名 理事 ・ 会長 清 水 一 郎 伊予鉄バス(株) 代表取締役社長 理事・副会長 瀧 山 正 史 瀬戸内運輸 (株) 廣 瀨 了 宇和島自動車 (株) 代表取締役会長 理 事 大 政 憲 司 伊予鉄バス (株) 代表取締役専務 矢 野 洋 志 奥道後交通 (株) 取締役会長 奥 島 幸 雄 (有)奥島観光 専 務 理 事 稲 荷 和 重 監 事 村 重 敦 宇和島自動車(株) 門 田 正 孝 専務取締役 木 本 敦 木本会計事務所 公認会計士・税理士

愛媛県のバス会社。安全認定評価制度3つ星会社です。 愛媛県八幡浜市のバス会社、伊予鉄南予バスです。愛媛県の交通を支える、伊予鉄道のグループ会社で乗合バスと貸切バス事業を行っています。乗合バスでは地域のみなさまの移動の足としてご愛顧いただいております。 伊予鉄南予バスでは、安全運行に関する取り組み状況が評価され、日本バス協会より「安全性評価認定」で3つ星を認定されました。3つ星は同制度で最高ランクであり、愛媛県では弊社のみが取得しています! (平成28年現在) ランクは1つ星を取得してから2つ星へ、と段階を踏むことで位をあげることができます。伊予鉄南予バスは長年にわたり安全管理を継続して行っていることが高く評価されるに至りました! もちろん、今後もお客様を安全に目的地までお送りすることを重大視して、安全管理の徹底に努めてまいります。 愛媛県からのバス旅をご希望で、バス会社を迷っているお客様は、確かな実績を持つ伊予鉄南予バスをぜひご利用くださいませ! ●「貸切バス事業者安全性評価認定制度」セーフティバス三ツ星の認定バス会社です 伊予鉄南予バスの貸切バスは、公益社団法人日本バス協会の『貸切バス事業者安全性評価認定制度』で安全に関する取り組みが優秀と認められ、『セーフティバス』三ツ星の認定をいただいております。平成28年度の安全目標である重大事故ゼロ、飲酒検知ゼロを達成しました。これからも三ツ星認定事業者として、さらなる安全運行実現に取り組んでまいります。

id:short-cut-to-runners-high 30歳、男 20代でサブ3を掲げて撃沈した 低血糖元サブ4ランナー (つくば2019でサブ315ランナーに!). <2016/5〜2017/10> 第一次ランニングブーム <2017/11〜2018/08> 休止期間(仕事に精を出す) <2018/09〜2019/12> 第二次ランニングブーム <2019/12〜2020/06> 停滞期間(忙しさによるメンタル沈) <2020/07〜> 第三次ランニングブーム. 10K: 38m53s(2019/11) Half: 1h26m30s (2019/11) Full: 3h13m05s (2019/11) ※全てグロス. はが路ふれあいマラソン2018 12 16 - YouTube. 2020. 10. 18 ロケットマラソン 2021. 1. 10 ハイテクハーフ ーーーーーーーーーーーーーー にほんブログ村 応援のポチッとお願いします! ーーーーーーーーーーーーーー

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5 スタート💨とりあえず3. 5のペースランナーに合流🏃‍♀️ テクテク…テクテク… なんか調子良い😆 8km過ぎ早くも別れを告げ先行するピカ✨ 沿道の子供達にも笑顔でピカー✨ が〜… — 黒義@芳賀路フル (@kurorunrunrun) December 15, 2019 2019 男子マラソン 結果 はが路ふれあいマラソン 2019 の結果は以下の通りです。男子マラソンは坂口享選手が2:26:04で、女子マラソンは水沼亜樹選手が3:08:33で制しました。 結果 | RUNNET ツイート 2019 2:26:04 坂口 享 2:32:24 伊藤 育生 2:34:04 渡邉 優介 2:36:11 宇野 議浩 2:36:49 小野寺 元気 2:41:54 各和 芳幸 2:42:45 上杉 拓也 2:43:35 嶋田 陽一 2:44:23 樽野 智英 2:44:55 佐藤 征昭 これはマラソンなんです… 42. 195kmあるんです… それを完全に見失っていたピカ✨ ハーフ1:42:30 なんか足…😨腰が…😨重い……ビガ😰 30km過ぎ3. 「191215 「第6回 はが路ふれあいマラソン」フルマラソンに参加」タッキーⅦのブログ | マラソン大会参加記録(サーキット走行小休止) - みんカラ. 5ペースランナーに抜かれて足が止まった💦 こっからはとりあえずゴール目指して トボトボ… 子供達の声援にも答えられなかったかも… でもなんとか😅 2019 女子マラソン 結果 3:08:33 水沼 亜樹 3:15:24 花井 孝子 3:17:31 柳原 杏子 3:19:42 赤坂 玲子 3:22:02 結城 真希子 3:22:53 三上 江身子 3:23:21 須藤 和恵 3:25:22 柿沼 明美 3:25:37 杉原 美穂 3:25:51 本荘 希 #IUHW #はが路ふれあいマラソン #ランニング #いちご ある者は本気で走りサブ4、ある者はエイドに走り、そして、ある者は仮装に走った「はが路ふれあいマラソン」。これまで参加した大会の中では、最も人の温かさを感じる本当に素晴らしい大会。エイドも激最高! 皆さま、ハートフルな声援THANKS! — 国際医療福祉大学 ランニングサークル IUHW楽らん (大田原キャンパス) (@iuhw_rakurun) December 15, 2019 2018 はが路ふれあいマラソン 第5回 はが路ふれあいマラソン (2018年12月16日) はが路ふれあいマラソンの第5回大会は、2018年12月16日(日)に開催されました。ここからは、 はが路ふれあいマラソン 2018 の 結果速報(リザルト) を掲載してきます。 2018 大会ゲスト 赤羽有紀子さん はが路ふれあいマラソン!

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【完全保存版】はが路ふれあいマラソンの難所攻略とお楽しみポイントはここだ!!【追記あり】 - 武蔵野市民のランニング備忘録

地元力、 日本人のホスピタリティの高さ を感じることができる大会でした。 中盤のアップダウン で足を削られ、30km以降、足が動きませんでした。ほぼすべてのエイド出る、 イチゴと梨が食べ放題 です。 まとめ はが路ふれあいマラソン について下記をご紹介いたしました。 はが路ふれあいマラソンは 2022年12月中旬 の開催の予定です。 最新の状況がわかりましたら、アップデートいたします。 最後までお読みいただきまして、ありがとうございました! 投稿ナビゲーション

栃木で開催されるはが路ふれあいマラソンは、とにかく評価が高く気になるマラソン大会のひとつです。なぜ、そんなにも人気があるのか知りたくなり、実際に走ってみることにしました。でも、走るまでもなく開会式や大会会場の雰囲気からわかりました。 控えめに言って「これは最高の大会」だと。 とはいえ、それだけでは伝わらないので、実際に走って感じたことなども含めてご紹介していきます。大都市マラソンとはまったく違う方向性のこのマラソン大会に、なぜ全国からランナーが集まるのか、その理由について知っておくといいかもしれません。 Advertisement はが路ふれあいマラソンはフルマラソンのみ はが路ふれあいマラソンの種目はフルマラソンしかありません。参加者数は2500人ですが、大会のキャパシティとしては4000人くらいは受け入れることができるように感じます。でも、おそらく意図的にそれをしていません。 キャパシティに対して、余裕を持たせることで、運営に無理が生じないようにしているように感じます。自分たちの能力を冷静に見極めて、なおかつそこにバッファを設けることで、あらゆる部分でゆとりが出てきます。 要望としては短い距離も用意して欲しいと言われているかもしれませんが、それをすることで、大会の質が下がるリスクがかなり高くなります。例えばハーフマラソンを追加すると、単純に現在の1. 5倍はスタッフやボランティアが必要になります。 多くのマラソン大会が、参加者数を増やして大会の規模を大きくしようとしているのに対して、はが路ふれあいマラソンはできるだけコンパクトな運営を目指しているように感じます。そこに、できないことはしないという潔さを感じます。 平坦とは言えない難コース 大会の案内には比較的平坦なコースとなっていますが、おそらく栃木基準での「平坦」なのでしょう。そこそこアップダウンがあります。それも後半の疲れてきたところで、そこそこの上り下りが。ただし、長く続くわけではなく、グッと上がってグッと下がるメリハリのあるアップダウンです。 確かにコースのほとんどが平坦ですが、この所々にある坂道がなかなかの曲者で、2段坂になっている場所もあり、ランナーの足をジワジワと削っていきます。とはいえ、コース全体で見れば、走りにくさはほとんど感じません。 参加人数が少ないのもあり、道路は片側1車線の利用ですが早い段階でそれなりにバラけます。完走時間が4〜5時間というボリュームゾーンはそれなりに混雑したかもしれませんが、むしろそっちは集団で走れるので良かったかもしれません。 サブ3.

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