2-38. 2-25. 0-12. 6 坂路単走追い。力強い脚色で坂路を登板していたのですが、頭の位置が高いのは相変わらずで、 終始力みながらの走りでしたから、マイルへの距離延長は合わない かと思います。 7 枠13番 タイセイビジョン(牡3歳 石橋脩 56kg) 18 日(水):栗東CW4ハロン52. 3-37. 9-11. 9 CWコース単走追い。やや頭の位置が高いのはいつものことですし、終いを強めに追われたとはいえ、ラスト1ハロンを11秒台でまとめたのはさすがですけど、デビュー当初から完成度が高かった分、夏を越しての成長が感じ取れない状況ですから、豪華メンバーがそろった今年のマイルチャンピオンシップで上位争いに顔を出すのは難しいかもしれません 7 枠14番 サウンドキアラ(牝5歳 松山弘平 55kg) 19 日(木):栗東坂路4ハロン52. 7-37. 6-24. 3-11. 9 メンバー唯一の木曜追い。キッチリと右肩上がりのラップを刻んだだけでなく、 楽な手応えを保ちながら、ラスト1ハロン11. 9秒のハイラップ を叩き出しています。休養明け初戦かつタフな馬場が不向きだった前走(スワンS10着)は度外視可能なレースでしたし、叩き2戦目の上積みが見込める状態に仕上がっていますから、変わり身があっても不思議ない存在です。 8 枠15番 ペルシアンナイト(牡6歳 大野拓弥 57kg) 18 日(水):栗東CW6ハロン83. 9-67. 4-52. マイルチャンピオンシップ 2020 追い切り【最終/追い切り後/調教師コメント】 : 怪奇!単複男. 8 白毛馬・シロニイ(3勝クラス)との併せ馬を敢行し、クビ差併走先着。併走相手に最後まで抵抗される形でしたが、 目一杯に追われていた併走相手を馬なりの手応えで圧倒 する、という迫力十分の内容でしたし、終いの反応も上々でしたから、侮れない存在であることには変わりありません。 8 枠16番 ヴァンドギャルド(牡4歳 戸崎圭太 57kg) 18 日(水):栗東芝5ハロン67. 3-51. 2-11. 4 芝コース単走追い。終い重点の軽い内容だったとはいえ、しなやかな脚さばきを披露し、ラスト1ハロン11. 4秒のハイラップを刻んできました。 適度なテンションを保った状態で芝コースを軽やかに駆け抜けていた点も好感 が持てますし、課題のゲートさえ決まれば、今回の相手関係でも十分通用するはずです。 8 枠17番 サリオス(牡3歳 M・デムーロ 56kg) 18 日(水):美浦W5ハロン65.

  1. マイルチャンピオンシップ2020 追い切り情報 | 【外厩|追い切り】競馬初心者でも予想を楽しめる!当たるちゃん |
  2. 【マイルチャンピオンシップ2020】予想と最終追い切り・調教評価 | 未勝利マニアの競馬予想ブログ
  3. マイルチャンピオンシップ 2020 追い切り【最終/追い切り後/調教師コメント】 : 怪奇!単複男

マイルチャンピオンシップ2020 追い切り情報 | 【外厩|追い切り】競馬初心者でも予想を楽しめる!当たるちゃん |

【マイルチャンピオンシップ. 2020】 【出走予定/注目馬】 【追い切り後/調教師コメント】 【5回阪神. 6日目】 【2020年/11月22日(日曜日)】 【第37回. マイルチャンピオンシップ/ G1】 【3歳上/定量/芝1600m】 『マイルチャンピオンシップ.

【マイルチャンピオンシップ2020】予想と最終追い切り・調教評価 | 未勝利マニアの競馬予想ブログ

9-41. 3-26. 6(馬なり) 800m 52. 6-24. 3-11. 9(馬なり) 松山騎手 「いつもどおり動きはいい。気を抜かせないようにしたが、まだ余力があったし、上々のフットワークだった。前走は気持ちが途切れたのかもしれないので、中間は集中力を課題に調整。けさは集中してしっかり走れていた。速い馬場になっても大丈夫」 サリオス 6F 82. 4-66. 8-52. 8(一杯) セントレオナード(一杯)の外0. 8秒先行・0. 2秒先着 森助手 「この中間は在厩で調整。1週前ということでしっかり負荷をかけました。息遣いも良く、問題ないと思います」 5F 65. 0-50. 3-36. 9(馬なり) セントレオナード(馬なり)の内0. 8秒追走・0. 6秒先着 デムーロ騎手 「しっかりやってくれ、という指示でしたが、順調。賢い馬です」 「競馬を使うと疲れが出やすいので、そこをケアしながら調整しました。疲労度は春と比べてもいいほうですね。この馬のパフォーマンスを発揮できる距離。いい勝負ができると思います」 スカーレットカラー 6F 82. 9-66. 3-51. 2-37. 1(末強め) アンクルテイオウ(馬なり)の外1. 0秒追走・0. 5秒先着 喜多助手 「中2週なので、そんなに強い追い切りはいらないと思いますし、予定通りです。順調にきています」 6F 81. 6-65. 4-51. 1-37. 1(馬なり) アンクルテイオウ(直強め)の外2. 4秒追走クビ遅れ 高橋亮調教師 「前走は直前で(負荷を)強くしてテンションが上がったので、今回は軽めにした。時計がかかる流れになってほしい」 タイセイビジョン 6F 82. 4-68. 1-53. 6-39. 5(一杯) 4F 52. 3-37. 9-11. 9(一杯) 余田助手 「ラスト重視の調教で、力まずいい感じだった。体はできていると思う」 ブラックムーン 6F 81. 0-65. 9-37. マイルチャンピオンシップ2020 追い切り情報 | 【外厩|追い切り】競馬初心者でも予想を楽しめる!当たるちゃん |. 7(一杯) ロードエルピス(一杯)の外0. 7秒追走・アタマ遅れ 6F 84. 3-67. 0-51. 9(一杯) ロードエルピス(一杯)の内0. 1秒遅れ 幸騎手 「しまいの伸びはイメージ通り。強気にはなれないが活気はある」 ベステンダンク 800m 54. 0-39. 5(馬なり) 800m 52. 2(一杯) 安達調教師 「外めの馬場が悪いので内を回ったけど、動きはいつもと変わらず順調。8歳だし、維持できている感じでいい」 ペルシアンナイト 6F 82.

マイルチャンピオンシップ 2020 追い切り【最終/追い切り後/調教師コメント】 : 怪奇!単複男

ジャパンカップは2021年11月28日に東京競馬場で行われる日本と世界の強豪馬が共演するG1戦。ジャパンカップは2021年で第41回を迎え、高額賞金を求め強豪が集う。昨年はアーモンドアイが制した。出走予定馬・日程・賞金・過去の結果などをチェックしてみよう。 チャンピオンズカップは2021年12月5日に中京競馬場で行われる秋の中距離ダート王を決める一戦。チャンピオンズカップは2021年で第22回を迎え、昨年はチュウワウィザードが制した。出走予定馬・日程・賞金・過去の結果などをチェックしてみよう。

ケイアイノーテック 【中間調整】前走・富士Sは体、心肺機能などはある程度仕上がっていたようだが、鞍上津村騎手が「グンとこなかった」とボヤいたように精神面が整っていなかったよう。そのレースを使われて一気に気持ちが乗ってきたのか、1週前にあたる中間の初時計で坂路4F50秒7(強め)と自己ベストに迫る数字を叩き出した。 【最終追い切り】藤懸騎手を背に栗東坂路で単走。前週で気持ちがしっかり乗っていたのを確認できたので、今週は終いの反応だけ磨きを掛けられた。前脚をしっかり上げて駆け上がれてあたり、気持ちの面での上昇度合いが感じられる。ラスト2Fは12秒7-11秒9とスムーズにギアを上げてスパッと切れた。 【見解】常に稽古で走るタイプではあるが、先週の全体猛時計と今週の滑らかな加速は眼を惹く。前走で足りていなかった気持ちの面が実戦を経験したことで一気に補われた感。5着に入れた春の安田記念と同様か、それ以上の状態にありそう。 著者プロフィール 西村武輝(にしむらぶこう)●フリーライター 競走馬の追い切り評価を専門として、ネットメディア中心に執筆を続けているフリーライター。現在、「競馬サロン」においては毎週の重賞出走全頭のレポートを執筆、担当している。

1秒の好時計をマーク。 先週に続いて全体時計も優秀で、しっかり加速ラップを刻んだ調整ができています。 乗り込み量も十分で、仕上がりは万全です。 レシステンシア 追い切り評価:A 普段は栗東坂路が中心で、毎回乗り込み量は少ないです。 傾向としては一週前追い切りで強めに追われ、最終追い切りで軽めに調整されることが多いです。 直線の伸びは素晴らしく、毎回終い12秒前後の時計を叩き出しています。 全体時計も優秀で、折り合いもついていれば、仕上がりは万全と見ていいでしょう。 今年は中々勝ちきれないレースが続きますが、G1でも安定感は抜群です。 能力はかなり高い馬で、今走も仕上がり良好なら押さえておきたい一頭です。 前走時の一週前追い切り:NHKマイルカップ(2着) 4/29 栗坂良 馬なり 53. 2 38. 9 12. 6 51. 9 36. 6 23. 5 11. 6 一週前追い切りは北村友一騎手が騎乗しての調教です。 今週は終い重点に追われると、抜群の反応で終い11. 6秒の鋭い伸び脚を見せています。 全体時計もかなり優秀で、折り合いがついているのも好感が持てます。 乗り込み量も申し分なく、態勢は整ったと考えて良いでしょう。 前走時の最終追い切り:NHKマイルカップ(2着) 5/6 栗坂良 馬なり 56. 5 40. 5 27. 7 11/18 栗坂良 馬なり 52. 0 23.

Sitemap | xingcai138.com, 2024

[email protected]