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2m。 厚さ約8cm~9cm。 重さにいたってはなんと、約1. 2トンもあるコンクリート板が落ちてきたのです。 大事故にならないはずがない。 そして逃げ場もない。 そんな事故でした。 Vの字になって落下 落下後の写真を見ても、ここが本当にトンネルなのか。 本当にこの下に車があるのか。 とても信じられない。 信じたくない状態ですよね。 この現場に居合わせた人たちは、どれほどの恐怖だったことでしょうか。 笹子トンネル天井板落下事故で駆け抜けるインプレッサ 奇跡のインプレッサ この中央自動車道で起きた笹子トンネル事故で奇跡的に助かった車があります。 それが一台のインプレッサ。 天井からの落下に気づき、全力でアクセルを踏み込んで脱出することができたというインプレッサです。 とっさの判断が、このインプレッサの運転手と助手席に乗っていた妻の命を助けました。 修復作業が行われるインプレッサ 中央自動車道で起きた事故から奇跡的に生還したインプレッサ。 この痛ましい事故を忘れないため。 そしてそんな大きな崩落事故から乗っていた人を助けたインプレッサをそのままスクラップにすることは、できなかったのでしょう。 このインプレッサは修復されることになりました。 しかし、本当にこの状態のインプレッサが修復など可能なのでしょうか・・・? 笹子トンネル天井板落下事故の事故原因 そもそもの設計ミスが原因? 「笹子トンネル天井板落下事故」とは？原因や生還したインプレッサのその後 | 女性のライフスタイルに関する情報メディア. この中央自動車道笹子トンネル天井板落下事故の原因は何だったのでしょうか。 実は、恐ろしいことにそもそも設計の段階でミスがあったのではないかという指摘があるのだそう。 設計の時点で問題があったのであれば、ほかの人はどうすることもできません。 それ以外にも、天井板を支えるボルトの強度に問題があったとされています。 つまり施行された時から、崩壊が決まっていたということなのです。 杜撰な点検が原因?
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2トンの天井板の直撃を受けながらも走り続け、後藤記者と奥様の命を救ったインプレッサ。こんな状態になりながらも、走り続けたのは本当にすごいですよね。 この状態でも走り続け、命を救ったインプレッサがテレビで報道されると、「さすがスバルのインプレッサ!」と話題になりました。 出典: ただ、さすがにここまで損傷が激しいと、廃車になるのもやむなしという状態でしたが、スバルのディーラーの中津スバルがこのインプレッサを修理して、蘇らせたそうです。 出典: 出典: 運転していた後藤記者とも再会を果たし、現在は中津スバルで保管されているそうです。スバルってすごい!
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ブログ 子どもは9歳と6歳。この年齢の子どもを連れて、大混乱のトンネルの中を歩いて脱出するのは大変ですよね。笹子トンネルは全長4, 700m。そして、事故現場は東京側から約1, 700mのところで起こりました。 つまり、上り線で事故現場の手前で遭遇した人たちは、約3kmの道のりを歩かないと、トンネルの外に出ることができなかったということです。大混乱の中、子供2人を連れて3kmの道を歩く。しかも12月の寒い時期です。想像を超えた恐怖だったと思います。 救助にあたった消防隊の証言 この笹子トンネル天井板落下事故は、消防隊が救助にあたりましたが、トンネル内は高温の煙が充満し、さらに天井板がまた落下するかもしれないという二次災害の危険が高かったため、救助作業は難航しました。 出典: 「進入退避。進入退避の繰り返し。非常にじれったい。焦燥感が募る救助現場だった」。笹子トンネルで救助活動に当たった東山梨消防本部の楠照雄消防長(60)は唇をかんだ。 引用: トンネル内崩落 そのとき50台が走行、惨事なぜ3台だけ、進入退避繰り返し 最後の遺体は22時間後 – 日本は大丈夫!? 「天井板がいつ落ちてくるか分からないことが一番のネックだった」と塩山消防署の小笠原克也署長(57)。幾度も作業が中断される。救助隊が最初に目指したのは、生存していた中川達也さんのトラックだ。ハンマードリルでコンクリート板を破壊、カッターで鉄筋を切断する。この作業を繰り返し、ようやく16・8メートル先のトラックに到達する。トラックはコンクリート板3枚の下敷きになり、車体は半分ほどに押しつぶされていた。 引用: トンネル内崩落 そのとき50台が走行、惨事なぜ3台だけ、進入退避繰り返し 最後の遺体は22時間後 – 日本は大丈夫!? 救助したいのに、危険な現場であるがゆえに救助できない。特に、保冷車に乗っていた50代男性は正午の時点で携帯電話で生存が確認されていたために、救助を最優先とされましたが、救助隊が保冷車にたどり着いたのは午後5時過ぎで、実際に救助できたのは午後10時頃だったとのことです。 そして、最後の9人目のご遺体をトンネルから搬出できたのは事故発生から22時間後でした。夜通し救助活動が行われたんですね。 笹子トンネル天井板落下事故のインプレッサがすごい 笹子トンネル天井板落下事故では、先ほど紹介したNHK甲府放送局の後藤記者が間一髪で脱出することができましたが、この時に後藤記者が運転していたインプレッサがすごいと話題になりました。 出典: 出典: 後藤記者を乗せて、コンクリート製の1.
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笹子トンネル崩落事故 奇跡の女性の脱出詳細? 2012年12月06日【毎日jp】 山梨県大月市の中央道・笹子トンネルで起きた天井板の崩落事故で、神奈川県の女性(28)が唯一車から自力で脱出して助かり、軽傷ですでに退院した。360トンのコンクリートが崩れて3台の車を押しつぶし、9人の命を奪った大惨事での 奇跡の脱出劇が次第に明らかになってきた。 警察や消防によると、2日午前8時ごろの崩落時、女性はレンタカーのワゴン車に友人5人と乗り、3列目に座っていたという。車は崩れた延長約130メートルの西端で押しつぶされ出火。3日未明、車はがれきの下から搬出され、救助隊は「地面に近いところまでつぶれていた」と証言。がれきと煙の間から脱出した女性は足をやけどしていたが軽傷だった。 女性は救急隊などの聞き取りに「気が付いたらトンネルの外にいた」と話した。山梨県警幹部は「奇跡的だ。車内に隙間(すきま)はほぼない。窓が割れるなど偶然がなければ車からはい出るのは無理だっただろう」。搬送された山梨市の病院によると、女性は精神的ショックが大きく、入院中は両親が付き添った。けがはほぼ回復。「生き残ったのだから前向きな気持ちで生きていって」。病院関係者はそう願っている。 以上転記。 この記事を読んで、「?? ?」と感じる方も少なくないだろう。 9名の尊い命を奪ったトンネル事故。 銀行員の女性が奇跡的に助かった詳細は未だ分からないまま。 でも私自身、そっとしておくのが一番良いと思う。 分からないなら分からなくても良いのでは? 笹子トンネル事故の原因5つと現在！犠牲者と生存者・その後は心霊スポットの噂まとめ. この記事を読む限り、脱出方法について明らかになっていないことは確かですが、読む側の期待感を高めて、その関心から視聴や情報ネタを作り出しているようにしか見えない。所謂新聞を売るための戦略的部分が見え隠れしていますね。 目の前で友人や彼氏が亡くなり、「一生トラウマやショックを引きずるな」と言う方が無理である。 もしこの事故を自分に置き換えてみたらどうだろう。 こんな事故を目の当たりにして、世間やマスコミから思い出したくもない悲しい出来事を面白おかしく取り上げられ、追いつめる気持ちに輪をかけてしまうことになるだろう。 真実を知る権利や伝える自由はあっても、ご本人やそのご家族に対する配慮をもう少し考えて欲しい。 亡くなられた方々へ ご冥福をお祈り申し上げます。
笹子トンネル天井板落下事故は本当に痛ましい事故でした。もう二度とこのような恐ろしい事故を起こさないためにも、この事故は風化させてはいけません。この事故を風化させないことが、企業に安全への意識を高めてもらうことにつながると思います。