レンジ フード モーター ベアリング 交通大
こんなことなら、最初から100mmタイプのプーラーを購入しておくべきでした、、、。 しばらく落ち込みましたが、気を取り直して近所のホームセンターへ。 穴あきプレートを4枚購入。1枚190円X4=760円! !予想外の出費です。。。 購入したプレートをプーラーに取り付けて延長し、なんとか無事にベアリングを外せました。 ベアリングを取り外した後、シャフトの錆を#1000位のサンドペーパーできれいにしておきましょう。 ピカピカになりました。 ここに、新品のベアリングを圧入していきます。 プロの方は油圧プレス等を使うのでしょうが、私の場合はプラハンで叩き込んでいきます。軸にベアリングを圧入する際は、ベアリングの内輪にだけ力が加わるようにします。塩ビパイプ等を使う方法がネットに出ていますので、調べてみてください。私の場合は適当な当て木を当てて叩き込みました。 組み立て準備完了。ケース側のベアリング収納部にも汚れや錆がついていますので、よく清掃して、軽く#1000のペーパー掛けしておけば、組み立てが楽ですよ。 ケースの合体後は、爪を元通りに折り曲げて固定します。 あとは、元通りに組み立てればOK。 これで換気扇のカラカラ音とはおさらばです。 部品代、工具代合わせて2500円ほどかかりましたが、モーター交換に比べると、多少節約できました。 興味のある方はチャレンジしてみてください。 最悪失敗しても、モーターを購入すれば大丈夫? !ですよ。
レンジフード（換気扇）のベアリングを交換して金切り音を修理する
十数年間使い続けたリビングの換気扇(シロッコファン)ですが一定周期で、ゴォーと異音を発するようになりました。 家電製品は十数年サイクルで寿命なので 『そろそろ交換かな?』と思いちょっと調べてみると・・・ だいたい以下のパターンになるみたいです。 1.丸ごと交換コース 工事費もかかるので、5~7万程度 2.ネットでリサイクルモーター購入コース ネットを徘徊しているとリサイクルモーターを調達することが出来るらしく、2万程度で購入可能 やっぱり高いですね! 車も変えたばかりですので、コストダウンを検討します。 モーターの構造は単純のハズだし、そもそもリサイクルで販売されているくらいだからDIYで何とかなるハズ・・・ インターネットを徘徊していると、どうやらベアリング交換で修理できる可能性があることが分かりました。 DIY素人の自分でもなんとかなるでしょう!
換気扇の本体を壁の枠から取り外す 換気扇上部に蝶ネジは2つで固定されているので取り外します。 換気扇の本体を枠から取り外す手順 これも油汚れ等でなかなか回ってくれません。プライヤーを使って何とか取り外しました。 (もうすでに両腕が痛い・・・) これで換気扇本体が外せると思ったら、さらにビス4本で固定されていました。 結構長いビスなので電動ドライバーを使ってビスを外して、ようやく枠から換気扇本体が外れました。 換気扇の本体を取り外した後の枠 枠の先は本当に屋外なんですね・・・冷たい風が入ってきます。 (3). 換気扇のモーターを取り外す 換気扇本体の右下に基盤を保護するケースが見えるので、これを外してからモーターを外します。 換気扇本体のモーターと基盤保護ケース 換気扇の右側面に、この基盤を保護するケースを固定するネジがあるので外します。 基盤保護ケースを固定するビス 基盤を保護するケースを外したらケースのふたを開けて、モーターからつながっているコネクタを外します。 ケースのふたを開けてコネクタを外します モーターをフレームに固定している2カ所のネジを外します。 モーターをフレームに固定しているネジを外します これでようやく、モーターが取り外せます。 モーターを分解する手順 ようやくモーターが取り出せました。小さいですが意外とずっしり重いですね。 軸を回してみましたが、特に異音などは確認できませんでした。高速で回転すると異音が出るのかもしれません。 このままでは何もできないので、モーターを分解して中を確認します。 (1). モーター本体のネジ2カ所を外す モーター本体はネジ2カ所で固定されているので外します。 モーター本体のネジを外します ここで注意点なのですが、めちゃくちゃ固く締めあげられています。 うっかり普通の 電動ドライバーで外そうとすると、ネジ穴を潰してしまう恐れがあります。 インパクトドライバーか大きいドライバーを使ってネジを外してください。 僕は普通の電動ドライバーをつかってしまったので、ネジ穴を潰しました。 (潰したネジは電動ドリルで切り取るはめに・・・涙) (2). モーターのピンを抜く モーターの軸にはピンがささっています。 このままではピンが邪魔で軸受けを見ることができませんので、ハンマーでピンを叩いて抜きます。ピンは左右の直径が同じサイズでしたので(ノギスで確認)、どちら側を叩いても大丈夫でした。 モーターのピンを叩きます しかし、ピンが軸に埋まる位置まで叩いてもペンチでは引き抜けませんでした・・・結構きついピンですね。 そこで小さい釘を見つけて、釘の頭の部分をピンに当てて細いほうをハンマーで叩いてピンを抜きました!