【特別編】トヨタ アルファード ロイヤルラウンジ Sp 試乗インプレッション　Toyota Alphard - Youtube: 「スカイライン Ｒｓ−Ｘ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーNet】

ホーム お役立ち情報 2017年11月20日 2020年10月21日 2017年10月19日正式発売され、直後に行われた東京モーターショーでも現車展示が行われるなど、注目を集めている通算5世代目の最上級セダン、レクサスLS 。フラッグシップの名を欲しいままとするLSには、そうなんだぁと関心してしまう数々の新機能、新装備が数多く備わっています。第2回は、内装編です! 【注目①】インパネには、景観を崩さない驚きの世界初構造を採用! インパネのデザインを左右のドアまわりまでつなげるという、これまでにないワイド感のある仕様でも話題を集めているLSですが、インパネまわりで注目して欲しいのは、日本の 「琴」からインスピレーション を得たというそのデザインです。じつはこの琴風のフィンは、位置的にエアコンのレジスター(通気口)をまたぐデザインとなっているんです。つまり、普通に考えるとレジスターの向きを上下させた場合は、琴のフィンのラインがそこだけ、一時的にせよ崩れることになりますよね。LSではその琴のフィンラインを崩さないために、なんと フィンの内側にもうひとつのレジスター用のフィン が着いているんです。LSは高級車のため、レジスターの角度調整は自動で制御されますが、 フィンが可動している場合でも、動くのはその内側 。つまり目に見えている外側の琴ラインは、エアコン使用時でも不変という工夫がなされているんです。この二重構造は世界初。ここまで景観にこだわるLSって凄いですよね! 【いまこのクルマが凄いんです!】　新型レクサスLSの気になる新技術・新装備　その② | K'SPEC NOW. エアコン稼働中も、フィンのラインが上下に崩れることはありません! フィン自体はじつは素材も凄く、なんと マグネシウム製 とのこと!

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【いまこのクルマが凄いんです!】　新型レクサスLsの気になる新技術・新装備　その② | K'Spec Now

大学卒業後、某大手国内ディーラーの営業職を経て、クルカに入社しました。 自動車業界のキャリアの長さは社内屈指。「車といえば、小嶋さん」と社内で言われるレベルの車好き。車は三度の飯より大好きです! ディーラーや現職の営業経験を生かした車選びのご提案が得意です。長年の経験から、お客様にとって最適な1台をご用意いたします。 営業時代は商品のスペックを理解し、お客様に提案することをモットーにしましたので、自動車のスペックに精通しています。 弊社Youtubeチャンネルでは、車選びの知識やクルカで取り扱っている車種の解説もしています。 ぜひ車選びの参考にしてみてください! →YouTubeクルカ公式チャンネル

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1ch再生可能なDVDシアターシステムなど、本カタログよりも眺める時間が長くなりそうなほどのアイテムがオプションカタログに並ぶ。走行時の車線はみ出しを警告するシステムは、バックモニターのCCDカメラを前進時に切り替え使用し白線を感知するというアイデア装備だ。 ◆ ドライブフィール ともあれ静かでスムーズ。意外と俊敏なハンドリング ↑エンジンはエスティマと同じく、3L V6と写真の2. 4L直4の2本立てで構成される(左)エアロパーツをまとうMSとAS。黒を基調とした内装になり、ホイールも17インチとなる(右) 多人数乗車の大型ミニバンというのは大体こんなもん、という先入観のままに乗ると大きく裏切られるのが、なんといっても静粛性と振動の少なさ。音振的には不利な体躯をものともせず、気の利いた4ドアサルーン並みの静かさを身につけている。 また、スクエアなボディにして100km/h前後での風切り音がしっかり抑え込まれている点も印象的。この点、いかにもトヨタらしいお仕事と感心する。 ロールを抑える方向に気を使ったとみられるサスペンションは、乗り心地との妥協点をうまいところに落とし込んでいる。サイズの割には軽めの車体も手伝って、3L V6エンジンは余裕の動力性能。キャパ不足かと懸念される2. 4L直4も能力的には不満なく、鼻先の軽さも手伝って運動性自体にはかえって好影響をもたらしている。 ◆ こんな人にオススメ エルグランドという直接の敵を目の前にキッチリ練られただけあって、さすがに初手から高い完成度。3列平等に人が座れ荷物が積めるという必須項目をかつてなく高水準で満たしているという点も要注目。つまり、大人6人以上の移動を考えるユーザーにとって、2. 4L直4のトータルコストは魅力的だと思う。 主要諸元のグレード 2. 4 AX L-エディション(2WD) 駆動方式 FF トランスミッション 4AT 全長×全幅×全高(mm) 4800×1805×1935 ホイールベース(mm) 2900 車両重量(kg) 1770 乗車定員(人) 8 エンジン種類 直4DOHC 総排気量(cc) 2362 最高出力[kW(ps)rpm] 117kW(159ps)/5600rpm 最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] 220N・m(22. 4kg-m)/4000rpm ガソリン種類/容量(L) 無鉛レギュラー/70 車両本体価格 275.

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「スカイライン Rsターボ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーNet】

0Lと2. 8L。それぞれNAとターボ仕様が用意されました。 西部警察では"殉職"したマシンXの後任車として登場。ベース車両はフェアレディZ280とされていますが、登場初期は5ナンバーであったことから2. 0Lモデルだったのかも知れません。Tバールーフを活かしたガルウイングが注目を集めました。

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