1. 絶滅寸前か!? キューブ、N-BOX、ジムニーなど「四角いクルマ」の生きる道 - 自動車情報誌「ベストカー」. 日産 セドリックワゴン/グロリアワゴン 日産の上級セダンであったセドリック/グロリアには、1983年に登場した6代目のY30型までステーションワゴンやライトバンも設定されていました。マークIIバンとともにサーファーを中心に流行したり、ローダウンでアメリカっぽいカスタムが人気になったりと、一定周期で盛り上がるモデルですね。 セドリック/グロリアは1987年にY31へとモデルチェンジ。しかしY31にワゴン/バンは設定されず、このY30型ワゴン/バンが1999年まで継続販売されました。そのためデビューは80年代前半でも、90年代後半に製造された走行10万km前後の中古車が流通しています。 コラムシフトを採用してフロントがベンチシートになっていることでゆったり運転できるのが特徴。広大な荷室には後ろ向きに座る補助シートがついた仕様も存在します。ボディにウッドパネルが貼られた仕様は人気が高めです。 現在も大きな荷物を運ぶ機会が多い音楽関係者などからの注目度は高く、低走行の中古車は相場が上昇傾向にあります。ただ、セドリックとグロリアを合わせると50台近い中古車が流通しているので、条件に合うものは見つけやすいでしょう。価格帯は40万〜200万円ほどとなっています。 2. 日産 ラシーン 1994年に登場したラシーンは、日産が80年代後半から展開したパイクカーシリーズの完結編的な位置付けです(他モデルと違い限定車ではないので、パイクカーシリーズに入れないケースもあります)。 B13型サニーの4WDをベースに製作された愛らしいSUVは、スズキ エスクードが道を開き、トヨタ RAV4やホンダ CR-Vがブームを作ったライトクロカンの中でも異質な存在でした。 スクエアなボンネット、切り立ったフロントガラスは現代のクルマではなかなか見ることができない雰囲気です。ルーフレールや背面タイヤなどヘビーデューティな雰囲気を演出する装備と愛らしいフロントマスクのミスマッチ感も絶妙! デビューから25年経った今でも指名買いをする人が多く、ラシーンを専門に扱う中古車店も存在します。中古車は130台ほど流通していて、価格帯は20万〜150万円となっています。 3. ホンダ クロスロード ホンダのコンパクトミニバン、ストリームをベースに開発されたコンパクトSUVのクロスロードが登場したのは2007年。コンパクトボディに3列シートを配置しつつ、室内を広くするためにボディサイドを切り立ったデザインに。直線基調のゴツゴツした雰囲気は、他のSUVにはない独特な雰囲気でした。 ただ、クロスロードがデビューした頃はスライドドアのミニバン全盛期であるとともに、人々の燃費意識が高まりハイブリッドカーや軽自動車への注目が高まっていました。そのため、クロスロードは販売不振が続き、わずか3年半で生産終了となってしまいます。 ところが、絶版となってしばらくしてから、クルマに四角い雰囲気を求めて中古車を探す人が増加。それとともに3列シートの利便性なども再評価されるようになりました。ボディカラーやホイールをカスタムしアウトドアテイストを高めた中古車も注目を集めています。 中古車流通量は約210台と今ならまだ探しやすく、価格帯も20万〜170万円と手の届きやすいものに。何より初度登録から10年ちょっとなので安心して乗れるのが魅力です。 4.
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絶滅寸前か!? キューブ、N-Box、ジムニーなど「四角いクルマ」の生きる道 - 自動車情報誌「ベストカー」

近年人気車種と言えばSUV車ですが1990年代初めにはRV車が大ブームだったことを覚えておられる方も多いのではないでしょうか。当時はSUVという呼び名はあまり浸透しておらずRV車と呼んでいましたが、本格的なクロスカントリー4WDがヒットしていた事には間違いありません。 そんな中でRVブームの波に乗って1994年にデビューしたのが日産ラシーンです。今の呼び名で言う乗用車ベースコンパクトSUVです。生産終了した2000年までの間に一度もフルモデルチェンジされなかったことでも知られています。最近になり日産ラシーンが再び注目されていますがその理由に迫ってみましょう。 ※目次※ 1. 日産ラシーンとは?絶版までの経緯 2. 日産 ラシーンの魅力 3. 【女子ウケも約束】カクカクかわいい『日産ラシーン』が時を越えて再びアツい! | CAMP HACK[キャンプハック]. 日産 ラシーンのグレードと装備 4. 日産ラシーンと似た車種やライバル車種は? 5. まとめ ■POINT ・再び注目されている日産ラシーンの魅力は優れたユニークデザインや機能性 ・ラシーンの前期型と後期型では安全性能や標準主要装備が違う ・ラシーンと比較されるライバル車3車種ラインナップ SUV在庫台数日本一!圧倒的な品揃えの中から理想のSUVを探す > 日産ラシーンとは?絶版までの経緯 ラシーンは当時流行っていた大型RV車とは異なり、日産セダン7代目B13型サニーの4WD用プラットフォームをベースにしたシンプルなコンパクトRV車として設計されました。現在のクロスオーバーSUVに通じるものとなっています。独特の存在感を放つ斬新で不思議なデザインが話題となりました。2000年に絶版となるまでの経緯を振り返ってみましょう。 市販化開始はいつ? ラシーンが最初にお披露目されたのは1993年10月の東京モーターショーでした。その時は参考出品の試作車という形でしたが、車高が低いボクシータイプが来場客から好評を博したため1994年12月発表即売会が行われるという異例の展開となります。発表即売会では予定生産台数をはるかに上回る受注を受け、それに伴い量産化が即決定しました。 キャッチコピーと名前の由来 日産公式サイトによるとラシーンという車名の由来は「羅針盤」です。キャッチコピーは「僕たちの、どこでもドア」で、車名とキャッチコピーから想像できる通りどこでもいける冒険心あふれるキャラクターの車として販売されました。 テレビCMで「ラシーン、発進」という掛け声と共にドラえもんが起用されていたことを覚えておられる方も多いかもしれません。「未知なる旅の水先案内役」というラシーンのコンセプトはRV・SUV車が目指しているものと言えるでしょう。 ブルーのボディカラーはCMの影響もあり『ドラえもんブルー』として人気を集めています。マイナーチェンジ後のラシーン フォルザのCMキャラクターはムーミンになりました。 2000年には絶版 1994年デビューのラシーンは何度がマイナーチェンジを行い1.

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初代日産エクストレイル(2000~2007年)/判定:勝ち(だけど負けた) SUVの源流はジープなので本来は箱型。その本流に従ったコンパクトSUV。初代はシンプルな造形で特に日本で人気。 2代目も超キープコンセプトでよく売れた。でも3代目はグローバル化に従って丸っこくなりました。売れてたのに……。まさに角型の敗北。 次ページは: 現行モデルの四角いクルマたちはどんなものがある?

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今回の特集で「かわいい! 欲しい!」と思った人も少なくないのでは。ただ既に生産終了しているため中古車でしか手に入りません。コンディションも車両によってまちまちなので、普段からこまめに入荷状況をチェックするようにしましょう。 古くて新しいトンガったデザインは、販売から20年以上を経た今、まさに唯一無二の存在に。キャンプサイトでも注目を集めること必至のレトロカー「日産ラシーン」で出掛ければ、週末がもっと楽しくなりますよ!

北米、欧州、韓国で販売された。 ■現行3代目キューブ(2008〜2020年)※来年春まで販売する見込み 2012年にMCを受け、キューブはこのようなスタイルになっている。カクカクと四角さが際立つ でも3代目は、外国人にも理解できるように、和風デザインの純度が落とされていたような気がする。ボディやウィンドウの丸みや無意味なお尻の出っ張りなど、やりすぎな部分が散見された。 結果は惨敗。イギリスでは一部マニアに人気を集めたというが、やっぱりオタク&変態的な人気にすぎなかったんだろう。現地生産じゃなかったから、値段も高かったし。 それにしても、あの傑作の系譜が、こんなにいとも簡単に消滅してしまうなんて。日産は自らの遺産の使い方がヘタだなぁ。本当にもったいない。涙が出ます。 日産へ直撃「ズバリ、キューブ生産終了のワケを教えて!」 左右非対称のリア回りがキューブ最大の個性。価格:165万〜202万4000円 清水さんが「本当にもったいない」と涙している。同様になぜキューブが消えるんだ? と涙するユーザーは多いはず。ならばその理由を聞くしかない。日産広報部へ直撃だ。 Q1/1998年に初代キューブが誕生しましたが、その狙いは? キャッチコピーは「アソブ、ハコブ、キューブ」。コンパクトボディに多くの荷物を積め、月販が1万台以上の時期もありました。運転のしやすいサイズ感などがお客様に受け入れられたのだと思います。 Q2/2代目になるとガラリとスタイルが変わり、まさにキューブという四角いカタチになりましたが……。 はい。デザインは「一番いいシカク」を作ることを目指しました。具体的には「あっと驚く」個性的なデザイン、「クルマらしく」愛着の湧くデザインですね。 Q3/左右非対称のガラスエリアデザインなど、あっと驚きました。3代目はどんなデザインでしたか? 『日産ラシーンがデザイン的に好きです。でももう新車では手...』 日産 エクストレイル のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 2代目のイメージを引き継ぎながら、クルマのスペックで競うことなく個性的なデザインで、存在そのものが他車と一線を画したクルマ、という立ち位置ですね。 Q4/ユーザーからの評判はどうでしたか? 先代同様、個性的なパッケージングデザインなどが好評をいただいていました。 Q5/2〜3代目ともにパッケージングデザイン、つまり四角さがユーザーに好評なのに、なぜ生産終了なのですか? ……理由につきましては、ご回答致しかねます。 Q6/現行型は11年間ほったらかし状態でしたが、次期型の開発計画もあったのでは?

九十九さくら 真矢ミキ 「第2ハチドリの家」スタッフ 空腹で居場所を無くした子どもたちに無償で親子丼をふるまう、古本屋・九十九堂の店主だが、三谷桃子弁護士に頼まれ手伝った子供シェルター「ハチドリの家」で、固く心を閉ざした子どもたちに衝撃を受ける。しかし、子どもたちに明日の光を見せようと必死に向き合い、奮闘、シェルターから一人の少女を引き取って出て行った。 あれから2年。桃子弁護士は新たに「第2ハチドリの家」を立ち上げ、さくらに子ども達の世話係を頼んでいた。 豊富な経験から、子どもたちの心を冷静に見つめる、頼もしい"強靭なおばさん"。だがいざ子どもたちの大事な局面となると、職分を忘れて突っ走ってしまうのは相変わらず。「スタッフの心が豊かでなければ、子ども達にも優しく接しられない」と、自らも"大人の恋"に落ちて行って…?! かつて息子を子どもに殺されており、そこへの深い思いが根底にある。 口癖は、「泣きたい時は泣けばいい。落とした涙の粒だけ幸せの花が咲くから」。 三谷桃子 名取裕子 『三谷法律事務所』所長/『第2ハチドリの家』主宰者 元から子どもの人権問題に強い関心をもち、子どもシェルター『ハチドリの家』を主宰。子どもの面接、入居判断など、シェルター側から子どもたちを見て、その進路決定に関わっている。近年虐待などに苦しむ子ども達の問題は増加の一途を辿り、桃子は『第2ハチドリの家』を新たに立ち上げる。そこで子どもの世話係として、『ハチドリの家』を去ったさくらに、再び協力を申し入れた。さくらの長男・悠平の殺害事件の際に、加害者側の弁護士だったことで、長く深い関係がある。子どもへ向き合う際の信念には、お互いの立場の違いから見解の相違があるものの、根底では信頼関係で結ばれている。弁護士業務と子どもシェルターの運営で多忙を極めながらも、新たな幸せを見つけようと、お見合い倶楽部に入会し...... !

東野幸治、新川優愛に「ノンスタ井上の大ファンやったよね」と番組で発言したところ所属事務所から「その話はやめて下さい」とNgが出たと明かす

(笑) 井上裕介 :もう、言っても僕、40になりましたんで。世間体もありますし。 東野幸治 :そっか。 井上裕介 :空気も読みながらやっております。 東野幸治 :はっはっはっ(笑) 東野幸治, 井上裕介, ノンスタ, 新川優愛 本日の人気記事

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」「最も演技で評価されるのは誰か? 」、そんなことを予想しながら見るのも楽しい。 ■木村隆志 コラムニスト、テレビ・ドラマ評論家、タレントインタビュアー。1日のテレビ視聴は20時間(同時視聴含む)を超え、ドラマも毎クール全作品を視聴する重度のウォッチャー。雑誌やウェブにコラムを提供するほか、取材歴1000人超のタレント専門インタビュアーでもある。著書は『トップ・インタビュアーの聴き技84』など。 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。

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TGCしずおか 2019 12月生まれのTGCモデル 特別企画「TGC model's BIRTHDAY」では、毎月のバースデーモデルにインタビューを実施していきます。今後もお楽しみに……♡ ▼12月15日…新木優子 ▼12月26日…松井愛莉 ▼12月28日…新川優愛 TGCモデルへの質問募集は、girlswalker公式インスタグラム( icial )のストーリーズにて随時募集!是非チェックしてくださいね。 【バックナンバー】TGCモデルのバースデーインタビューをチェック!

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女優でモデルの新川優愛さんが結婚を発表しました。 新川さんは25歳で、10年以上前からドラマに出演。雑誌「セブンティーン」や「non−no」の専属モデルとしても活躍してきました。所属事務所によりますと、新川さんのお相手は一般の男性だということです。現在、妊娠はしておらず、挙式や披露宴は未定としています。ご本人のコメントです。 お仕事関係者の皆様、そして、いつも応援して下さっているファンの皆様。私事で恐縮ではございますが、ご報告させて頂きます。私、新川優愛はこの度、一般の方と結婚することとなりました。お付き合いをしていくなかで彼の人柄にひかれ、今後の人生をともにしたいと思い、このような運びとなりました。まだまだ未熟な私ですが、これからも頂いたお仕事を一生懸命努めて参ります。今後ともご指導ご鞭撻(べんたつ)のほどよろしくお願い申し上げます。

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