最長 片道 切符 の 旅 – 【２０２１年 革命チェンジ 】デッキレシピ一覧 ｜ ガチまとめ

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この度、スーツ氏から自らの実施していた最長往復切符が「最長になっていなかった」という発表があった。 その前に、別に「最長往復切符」と称して旅を開始された人が居り、ルートが違ったため当アカウントでは、既にそのような事態になっているのではないかとかんがえ調査に着手していた(6月18日夜9時頃)。 しかしスーツ氏から着手した直後に連絡があり、調査結果の公表はこの時点まで先送りを決定した。その後、スーツ氏からの発表が終了したため、検証記事を公開する。 発表内容の趣旨について~本当は違った!? 要は、「東北エリアについてより長いルートが見つかったので自らのルートは最長じゃなかった」というものである。 新青森~仙台までのルートなのだが、東北新幹線を新たに経由することで変わるのだというので、実際に検証してみた。 変更があったのは東北エリアのみだが、 片道あたりを合計する と以下のとおりになった。 スーツ氏が発券したもの:11018. 最長片道切符の旅 古本. 4キロ 新ルートとされるもの:11027. 2キロ =新ルートが8. 8キロリードした 以上のことが、管理人の調査でも明らかになった。 ※合計については、手元には最長片道切符用の距離データがあるため、 稚内→肥前白石の片道に加えて肥前白石~肥前山口までを加算した値 を比較に用いた。最長往復切符は基本的に最長片道切符のルートを往復するものだからである。しかし、このところは稚内⇔肥前山口にすると現状では諫早・早岐を経由できないため、肥前山口のとなりの駅と稚内を往復すると往復切符として一番距離が長くなる。 参考までに当アカウントの管理人が実行した2015-05-30最長片道ルートの値を同じ方法で算出したものは以下のとおりだ 2015-05-30最長片道ルート:10995.

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(できれば3~4週間) 基本的に、窓口に「発売してください」とお願いしたその日に発売されることはありません。こちらは調べて正しいはずの経路を提出していますが、JRの方々はそれを発売するということは「正しい経路・ルールに基づいている」と判断していることになります。当然その判断をしなければいけないわけで、窓口に座っている方だけでは対応できません。 大きなターミナル駅ならスタッフもそろいやすいはずですので、比較的早く出てくると思いますが、ぼくが札幌駅に依頼したときは「2週間後受け取りなら大丈夫」という感じでした(当時は2015/06/23に依頼して07/05受取)。 小さな駅だともっとかかる可能性があります。1ヶ月近く待って「まだ出てこないんだけど」というお嘆きの投稿を見たことがあります。それはターミナル駅ではない駅に依頼したケースでしたが、コネがあるなら別論時間はかかるものと思ってください。 出発日の3~4週間前には依頼できるようにしたほうがいい です。連絡先の電話番号やアドレスは伝えておいたほうが無難です。ぼくも別件で窓口から問い合わせの電話が来たことありますよ。危ないかなと思って一応連絡先伝えておいて正解でした。 ②強行軍はダメ! (ちゃんと寝ましょう) 長丁場です。1回寝ないで強行すると疲れがとれず大変です。余裕をもった日程を組みましょう。天候不良で先に進めない日も出てきます。ぼくのときは台風で止められました。その結果、当初08/27頃にゴールできるかもと思っていたら8/31までかかりました。30日で行けると思ったら、35日分の時間を確保しておくのが賢明です。 時間が足りなくなるリスクもありますが、疲れてくると注意力が散漫になり貴重品の忘れ物や肝心のきっぷの紛失リスクが高くなります。いずれも旅行の続行ができなくなる可能性がある話になりますので、気を付けましょう。 ③現金と時刻表は必須です 着替えはコインランドリー前提です。なるべくひとつにまとめて背負うのがいいですね。あと、スマホやタブレットがぼくが旅した時よりも必需品としてのシェアを占めていますが、常に使えると思わないこと。圏外になってみたり、充電しようと思ったら予備のバッテリーが底をついていたり、あるいは壊れちゃったなんてことも。いざという時のスケジュール調整は紙の時刻表が便利です。JTBの小型時刻表は便利です。 あと、クレジットカード非対応のケース案外あります。現金は多めに持ち歩きましょう。キャッシュレスに慣れすぎて、数千円しか持ち歩いていないというのは非常に危険です。 ④きっぷはなくしやすい!

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2キロ 13日間有効 経由:土呂→(東北本線・東北新幹線)→新青森→(奥羽本線)→秋田→(羽越本線)→新発田→(白新線)→新潟→(上越新幹線)→東京→(東海道本線)→金山→(中央西線)→塩尻→(中央東線)→新宿 最初の週末は東北をぐるっと回り、最終日に東京付近の駅で途中下車し、自宅へ。 翌週の旅行初日にその駅から再び旅行を再開し、静岡・名古屋や信州をめぐる。 ※別途東京から土呂までの乗車券580円を買って組み合わせることで、東京駅から仙台方面へ通しで東北新幹線に乗ることが可能 ※東京方面から名古屋駅まで新幹線に乗り、名古屋駅で途中下車する場合は、別途金山駅から名古屋駅までの乗車券170円を購入する必要あり。下車後再び名古屋駅から塩尻方面へ向かう場合は、金山駅へ戻るためにさらに170円の支払いが必要。一方、新幹線で名古屋駅まで向かい、名古屋駅で下車せずそのまま折り返し、金山駅で途中下車する場合は、追加料金不要(運賃計算の特例) ※土呂→新宿の乗車券のルート図 大阪在住の人が、3回の週末に分けて旅行をする場合の片道乗車券のルート例 放出(はなてん)→山科 26890円 2914. 1キロ 16日間有効 経由:放出→(学研都市線)→木津→(関西本線)→亀山→(紀勢本線)→和歌山→(阪和線)→天王寺→(大阪環状線)→大阪→(東海道本線)→尼崎→(福知山線)→福知山→(山陰本線)→益田→(山口線)→新山口→(山陽新幹線)→新大阪→(東海道本線)→山科→(湖西線)→近江塩津→(北陸本線)→金沢→(北陸新幹線)→東京→(東海道本線)→山科 1週目は紀伊半島をぐるっと回り大阪近辺の駅で途中下車。 2週目は再び途中下車した駅から再開し、山陰山陽をぐるっと回って新大阪付近で途中下車。 3週目は北陸回りで東京を巡り山科へ。 ※帰りの山科から大阪までの乗車券を連続乗車券としてセットで買うと、大阪まで通しで東海道新幹線に乗れる上に、有効期間は17日間となる(山科→大阪の乗車券の有効期間が1日なので、それを合算する) ※西明石〜新大阪間は新幹線と在来線は別路線扱いなのでルートの重複にはあたらない ※放出→山科の乗車券のルート図 実際にはこの乗車券1枚だけで旅することは難しく、自宅の最寄駅から出発地までのきっぷが別途必要だったりするので注意しましょう。 超長距離片道切符のメリットとは? 「わざわざここまでして片道切符で旅行するメリットがあるのか?」 と思う人もいるかもしれません。 この記事を読んでいる人は JRのきっぷの基礎知識を持っている人が多いと思うので今更書くまでもないことかもしれませんが、一応記載しておくと 「JRのきっぷは、運賃逓減(ていげん)制度を採用しているため、距離が長ければ長いほど運賃は割安になる」 ため、できるだけ長距離の乗車券にしたほうが割安に旅行ができるのです。 特に601キロを超えると、運賃が上がっていくのが40キロごととかなり緩やかになり、しかも1回で上がる運賃は200円や300円程度。 かなり割安に移動ができるわけですね。 青春18きっぷや三連休東日本・函館パスなどと異なり 「日本全国のJRを、特急券を追加で購入すれば特急・新幹線も利用可能」 という点も大きなメリットといえるでしょう。 インスタ映えする?手書きの切符になる事も 経由する路線が17以上になると、機械での発行ができなくなるため手書きの乗車券での発行となります。 インスタ映えしますよ!

でも三江線が廃止になったので今からだと、最長往復切符より長くすることはできません。

初めましての方は初めまして、冬舞と申します。今回は 赤単革命チェンジ の構築を考えていきたいと思います。構築論とか偉そうな事書きましたが僕も正解がわかりません。今回の記事を書きながら考えていこうと思っています。 赤単革命チェンジというデッキについては先日書かせて頂きましたので、宜しければそちらもご覧ください。それでは参りましょう。 これは僕の構築です。 デッキレシピと採用理由 "龍装"チュリス×4→特に語る事はないです。コイツがいないとデッキが回りません。四枚。 ゴーゴー・ジゴッチ×4→チュリスがないとなんにも出来ないデッキなのでサーチカードは必須。こちらが走る前に相手が殴って来そうなら ボルシャックドギラゴン を持って来たりもしますね。 シン・ガイギンガ×4→選べば追加ターンのアタッカーが3ターン目に飛んでくる。攻撃性能は高いが2点にしかならないのがたまにキズ。 龍の極限ドギラゴールデン×4→3ターン目にT・ブレイクは本当に強い。これかカツキングとチュリスがいれば4キルであり、必要パーツの少なさは魅力。 武闘世代カツキングJr. ×4→もう一人の実質T・ブレイカー。相手が速攻だったりすると盾追加が結構ありがたい。 ボルシャック・ドギラゴン×4→防御の要。召喚規制では防げないので相手が殴って来たらコイツは大体使える。このデッキで捲って弱いのはシンガイギンガとチュリスくらいなので期待値は大。 熱血提督ザーク・タイザー×4→新式マッドネス。多分4枚は過剰。ボルドギで捲ると第二波を回収出来るので偉い。ハンデスが少ないなら減らしたり入れなくてもいいかもね。 禁断Vキザム×4→封印剥がせて、ミクセル溶かせて、ボルドギで最大三面処理。TU☆YO☆I。盾からミクセル倒せるのが一番の強みかなと。 "乱振"舞神G.

【デュエマ】龍装チュリスが大活躍する『赤単革命チェンジ』を紹介 まだまだ現役でした【デュエルマスターズ】 - Youtube

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デュエルマスターズの環境デッキ、 赤単革命チェンジ のデッキレシピと簡単な解説。 デッキレシピ ※デッキレシピはCS入賞者の構築を参考に構築しております。見当たらない場合は公認優勝デッキレシピなども参考に構築しております。 (その結果、40枚同じになるケースがあります。あらかじめご了承下さい。) 赤単革命チェンジ 【赤単革命チェンジ】 枚数 商品名 40枚 メインデッキ 4枚 ゴーゴー・ジゴッチ 4枚 サイコロプス 4枚 "龍装"チュリス 4枚 シン・ガイギンガ 4枚 ボルシャック・ドギラゴン 3枚 龍装者 バルチュリス 3枚 熱血提督 ザーク・タイザー 3枚 革命の鉄拳 3枚 龍の極限 ドギラゴールデン 2枚 武闘世代 カツキングJr. 2枚 メガ・マグマ・ドラゴン 2枚 暴走龍 5000GT 1枚 単騎連射 マグナム 1枚 禁断 ~封印されしX~ / 伝説の禁断 ドキンダムX 0枚 超GRゾーン 0枚 超次元ゾーン 0枚 FORBIDDEN STAR このリストは ガチャログ によって作られました。 このリスト 登録番号「68767743」 をガチャログで編集できます。 デッキの概要 《"龍装"チュリス》から《シン・ガイギンガ》に革命チェンジ。 《シン・ガイギンガ》は選ばれるとエクストラターンを得る効果を持つため相手はできるだけ選びたくない。選ばずに除去される事が少ない(実質的な除去耐性)事を生かして場に残り、手札に戻った《"龍装"チュリス》から《武闘世代 カツキングJr. 》や《龍の極限 ドギラゴールデン》に革命チェンジして残りのシールドをブレイク、《シン・ガイギンガ》でとどめを刺していく。 序盤~終盤の展開 序盤 《ゴーゴー・ジゴッチ》でキーカードを集める。 相手の場に対象となる高コストクリーチャーがいない場合でも、相手のデッキによってはJ・O・Eで出した《サイコロプス》でドローする。 序盤~中盤 《"龍装"チュリス》から《シン・ガイギンガ》に革命チェンジ。 次のターン、革命チェンジによって手札に戻った《"龍装"チュリス》で今度は《武闘世代 カツキングJr.