◆平日 平日の10時から16時の間に改札口に入られた時にご利用いただける、昼間割引回数券がございます。 きっぷ10枚分の運賃で12枚ご利用になれます。 土曜・日曜・祝日・12月30日・12月31日・1月2日・1月3日の終日にもご利用いただけます。 ※小児用はありません。 ◆土休日 土曜・日曜・祝日・12月30日・12月31日・1月2日・1月3日にご利用いただける、土休日割引回数券がございます。 きっぷ10枚分の運賃で14枚ご利用になれます。 ※小児用もあります。 ◆その他 各駅券売機でご購入いただけます。 その他市営地下鉄回数券の種類・乗車回数などは、次のHPで紹介しています。 <関連ホームページ> 横浜市交通局HP(市営地下鉄回数券) Q&A番号:27489

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11 デュアルモード・バス・システム[外観 車内 運転台 実験線走行写真] 横浜市営地下鉄延長 名古屋市交通局3000形台車他 R73657R 記念切符13点 横浜市営地下鉄・バスカード×4枚 東横線カード×1枚 合計18点セット販売 まとめて 記念 電車 バス 乗り物 現在 1, 980円 ② 【希少品 とても古いです!】 横浜市営地下鉄開通記念 1976年9月4日 現在 280円 2009ND●鉄道ファン 1976. 12●ブルートレインスペシャル/お召列車50年/横浜市営地下鉄1号・3号線延長/中島清展/幻の三蟠鉄道 現在 880円 1989相鉄電車全駅 標準時刻表 平成元年度版 横浜市営地下鉄全駅時刻表(付) 昭和56年 桜木町駅時刻表/国鉄根岸線. 横浜市営地下鉄線/廃線東急東横線 ゆず 横浜ウォーカー 20周年 横浜市営バス・地下鉄 共通1日乗車券 横浜市交通局 YOKOHAMA Walker 【未使用】 Yカード 横浜市交通局 額面1000円 横浜市営地下鉄 戸塚~湘南台開業記念 即決 800円 20時間 この出品者の商品を非表示にする

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横浜市交通局は消費税率の引上げに伴う運賃改定(6月1日)にあわせ、市営地下鉄の回数券制度を一部変更する。これにより土休日割引回数券と昼間割引回数券の利用可能日が拡大する。 土曜・休日と12月31日、1月2・3日に限り利用できる土休日割引回数券(14枚)は6月1日以降、新たに12月30日を利用可能日に加える。昼間割引回数券(12枚)も現在の平日10~16時に加え、土休日割引回数券の利用可能日を終日利用できるようにする。既に購入済みの回数券も同様の扱いとする。 《草町義和》 この記事はいかがでしたか? 編集部おすすめのニュース 特集 おすすめのニュース

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定期券がない人は、交通費を少しでも節約したいですよね~! 特に横浜市営地下鉄ってすごく高いんです。 ご存じない方が結構いるので「回数券の買い方」についてまとめてみました。 目次 昼間動ける人にはとても便利!回数券は「昼間割引回数券」を買おう! 高いんですよね~!横浜市営地下鉄ブルーライン、グリーンライン! 初乗りで210円、3駅も乗るとどんどん値上がりします。回数券を利用して賢く街めぐりしましょ! 横浜市営地下鉄の回数券はどんな種類がある? 横浜市営地下鉄 回数券. 地下鉄の回数券には普通回数券・昼間割引回数券・土休日割引回数券があります。 発売額は共通で普通運賃(きっぷ)×10 普通回数券:11枚 全日 昼間割引回数券:12枚 平日10:00~16:00(改札口入場時間)、土曜・日曜・祝日・1/2・1/3・12/30・12/31の終日 土休日割引回数券:14枚 土曜・日曜・祝日・1/2・1/3・12/30・12/31 ※ 横浜市営地下鉄公式サイト より引用しました 有効期限は発売日から3か月です。 ご主人が車通勤の方は家族での週末お出かけ用に土休日割引回数券の方が便利な方もいらっしゃると思います。 有効期限にだけはくれぐれも気をつけて、賢く使い分けて下さいね! 回数券の買い方~横浜市営地下鉄の場合~ 回数券が購入できる券売機へどうぞ! (2018年1月、画像を最新に入れ替えました) 上から二番目の「回数券」ボタンをタッチ! 好きな券種を選びましょう。欲張って余らせないように気をつけて下さい。 好きな区間料金を選びましょう! 長い距離を乗っても回数券は降りる駅で差額精算ができる ので、一番短い210円区間を買うと使い勝手がいいかもしれません。 紙製の回数券ケースももらえます。券売機のすぐ近くに置いてますよ。 「鉄道・子鉄・ママ鉄・でんしゃ」の記事一覧に戻る この記事が気に入ったら フォローしてね!

割引率を上げられない理由とは (つづき) トンネルを掘って、線路を敷いて、駅を作って、車両も買って、と地下鉄事業をスタートするにはとんでもないお金がかかることは想像に難くない。 地上を走らせるだけでも大変なのに、地下となると費用もさらに上がる この最初にかかってしまう大きな費用を概ね40年くらいで返済できるように運賃を決めているそうで、これはよその鉄道会社でも同じように考えるとのこと。 逆に、40年程度での返済見込みがないような計画だと、そもそも事業を始める許可が国から下りないのだそうだ。 市営地下鉄は2012(平成24)年で開業から40年を迎えたが、最初から現在の路線すべてがあったわけではなく、延伸を繰り返してきた歴史がある。2008(平成20)年にはグリーンラインという新規路線も始まっている。 そのため、まだまだ2000億円もの欠損金が残っているというのが現状。そして、それを返していくために現在の運賃や定期の割引率が設定されているというわけだ。 現在の市営地下鉄路線図。徐々に拡大されてこうなった 長い歴史を持ち、かつ地上を走る他社私鉄が周囲に多い環境だけに割引率が極端に低く感じてしまうが、「同じくらいの時期に始まった他都市の公営地下鉄とは同じくらいの割引率」なんだそうだ。 先ほどと同じ国交省プレス資料で他都市の公営地下鉄を調べてみると、神戸市交通局(1977年開業)で35. 0%、福岡市交通局(1981年開業)で35. 清水ケ丘公園 屋内プール  /  横浜スポーツ情報サイト[ハマスポ]. 0%、京都市交通局(1981年開業)で30. 0%などとなっていて、横浜と同じか低い割引率になっている。 いつかは割引率も高くなるの?

横浜市交通局 〒231-0005 横浜市中区本町6丁目50番地の10 所在地案内

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