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フジクラのスピーダーエボリューションシリーズの2018年最新モデル 「スピーダーエボリューション5」 を実際に試打してデータ計測を行いました.
ピンフィッティングスタジオ│Club Ping【Pingオフィシャルサイト】
テーラーメイド「SIM2 MAX ドライバー」の評価は!? アルミニウムパーツの採用や溶接を一切使わないヘッド製法などで、今季新商品の話題を独占しつつあるテーラーメイド「SIM2」シリーズ。中でも「 SIM2 MAX ドライバー 」は、 飛距離性能と寛容性を併せ持つ モデルとして、多くのアマチュアゴルファーが期待を寄せる。そんな革新的モデルを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか!? 「4000rpm近くのバックスピン量」 ―率直な印象は? 「ボールのつかまりが良いモデルではあるのですが、それよりも バックスピン量の多さ が気になりました(平均3984rpm)。そもそもつかまりの良いドライバーは、高さを出しやすいモデルが多いのですが、『SIM2 MAX』の場合は高さが出すぎて吹け上がってしまい、飛距離ロスしてしまうケースが多かったです…」 ―打ち方を変えれば高さは抑えられる? 「はい。ヘッド操作に少し工夫は必要だと思いますが、ライナー系のスティンガーショットが打てれば、問題なく自分のいつもの飛距離で飛ばせると思います。HS50m/s台の人でも、コンスタントに低弾道を打つことができれば、 コースで十分扱えるモデル と言えます」 ―前作「 SIM MAX ドライバー 」よりスピンは多い? 「そうですね。『SIM MAX』よりも、つかまりが良くなった分、 高さがマイナスに働いてしまっている のかもしれません。もう少しフェースの弾き飛ぶ強さがあり、打ち出し角が低めに出てくれれば、『SIM2 MAX』の評価はおのずと上がると思います」 ―打感がやわらかすぎる? 「いえいえ。打感は硬くもなく、やわらかくもなく、正直に言えば普通です。言い換えれば、 可もなく不可もない 平均的なフィーリング。振り心地が特別に良くなったとか、弾き感が格段に上がったという実感はないので、新しいテクノロジーに大きな期待を抱いている人には、あまりおすすめはできないように感じました」 ―兄弟モデル「SIM2」「SIM2 MAX-D」と比べてどう? ピンフィッティングスタジオ│CLUB PING【PINGオフィシャルサイト】. 「ちょうど真ん中に位置したモデル。飛距離性能は『SIM2』に劣りますが、『SIM2 MAX-D』より上。つかまり感は『SIM2』より強めですが、『SIM2 MAX-D』より抑えめ。総合的にみて『SIM2』シリーズの中で、 適度な性能を有している のが、『SIM2 MAX』と言えます」 ―どのような人向き?
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