下関 総合 車両 所 解体
列車「解体」動画 キハ181系気動車スクラップ JR西日本 下関総合車両所 幡生工場 - YouTube
下関総合車両所 - 所属車両 - Weblio辞書
山陰本線の終点幡生駅と速達列車と新快速のはじまりである 42 系などについてご紹介しました。 続き 関門海峡を散策する③ ご覧いただきありがとうございました。 いいね・フォロー・コメント お待ちしております!
下関総合車両所 - 過去の所属車両 - Weblio辞書
JR貨物・吹田機関区へ28日、今日もネタ探しがてらに見に行ってきました。 西通用門付近へ行くと、(写真左から) 「EF66-124」「EF66-128」「EF65-2084」「EF66-108」「EF510-507」が留められていました。 他には、「EF65-2067」「EF65-2086」「EF66-114」などがいました。 東通用門付近には、「HD300-16」「EF510-505」「EF210-901」「EF66-132」などです。(わかる範囲で) ハイブリッド機関車「HD300-16」の、ずっと奥の方には、解体を待つ? 下関総合車両所 - 所属車両 - Weblio辞書. のEF66群が。 ほどなくして、この機関区に置かれている「DE10-1743」が帰ってきました。 (JR西日本の、ディーゼル発電機からの電力で運転する、新型・電気式気動車DEC700形「DEC700-1」が、製造所の川崎重工兵庫工場を出場し、下関総合車両所山口支所へ甲種輸送されました。神戸貨物ターミナルまでの牽引機は、この機関車だったようです。ただ、小さな疑問です。山口支所はJR西管内で、輸送は自社の機関車(宮原のDE10やDD51、下関のEF65など)を使えばと思うのですが、JR貨物のDE10やEF210になったのはなぜ? 長距離だから? ) ディーゼル機関車運転士さんの運転は、車庫の横までで終わりです。 後は、構内運転士さんにより、車庫入れがされました。 本線 (北陸方面) のコンテナ貨車を牽く、「EF510-512」が出構していきました。 次ですが、貨車入換用の「EF65-2057」になります。運転士さんが出発前の点検をしていました。 信号員の青旗を合図に出構していきました。 その次は、大阪貨物ターミナル駅に向かう「EF210-305」+「EF65-2060」が重連で出構していきました。月曜日は、いつもこの2両連れのパターンです。 ここまで撮って、この重連単を追っかけて、機関区を離れました。 何せ、機関車2両連結となると長いので、電柱が入らないように撮るのがむずかしく、別の場所での撮影になりました。 最新の画像 [ もっと見る ]
227系投入に伴う車両の動き - 山陽地区の国鉄型電車 - Atwiki（アットウィキ）
【下関総合車両所にて】115系2000番台40N(セキL編成)の様子 - YouTube
JR西日本が10月3日から広島県内で運行する新しい観光列車「etSETOra(エトセトラ)」の車体を瀬戸内のイメージで彩る作業が24日、山口県下関市の下関総合車両所で報道陣に公開された。白く塗装された車体に作業員が青いフィルムを丁寧に貼り付けた。 呉線を昨年12月まで走った観光列車「瀬戸内マリンビュー」に替わり、10月から展開する観光キャンペーンに合わせて導入する。2両編成の快速列車(全席指定、定員40人)で、月・金・土・日曜と祝日に運行。往路は呉線経由で広島―尾道、復路は山陽線経由で尾道―宮島口を走る。 内装を含め今月末に完成予定。新原(にいはら)正徳所長(50)は「コロナ禍で厳しい状況ではあるけれど、多くの方に瀬戸内の魅力を感じ取ってほしい」と話した。( 貞松慎二郎 )