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7 % 39. 8 % *小数点第2位切り捨て 大雑把に、 「過失運転致死傷等」は過失によって 人身傷害、死亡事故 が起こり刑事事件となったもの 「道路交通法」はそれ以外の交通違反で刑事事件となったもの とお考え下さい。 統計上は、 過失による人身傷害死亡事故で刑事事件になったものについて、 9割近く が不起訴になっています。 略式手続きがとられた割合 さらに、起訴された人員のうち、 略式手続 がとられたものの割合も見てみましょう。 略式手続がとられた事件については、その制度上、 すべて罰金100万円以下の判決が下っています。 略式手続と公判請求の構成比 略式手続の人数 45, 827 人 173, 936 人 公判請求された人数 5, 494 人 7, 902 人 略式手続の割合* 89. 2 % 95.

債務不存在確認訴訟を起こされました - 弁護士ドットコム 交通事故

裁判から逃げた時点で全面敗北 あなたの元に訴状と第一回期日の通告がきた場合、法律上あなたには出廷する義務があります。 もしも裁判を面倒くさがって出廷しなかった場合は、訴状の内容を全面的に認めたものと見做されあなたの敗北が自動的に決定します。 裁判途中で和解しても良い 民事訴訟は刑事裁判と違って、判決が出るまで争う必要はありません。原告と被告が裁判の内容についての和解交渉を持ち、和解が成立すれば訴訟を取り下げて裁判の閉廷を行なってもいいのです。 弁護士を訴訟代理人にしよう 民事裁判の場合、弁護士を訴訟代理人として選任すると原告・被告共に出廷しなくても裁判を進めることが出来ます。なぜなら民事裁判の場合、書面でそれぞれの言い分を陳述する場面が多く本人による口頭弁論が必要な場面は少なくないものだからです。 裁判が行なわれる時間は基本的には平日の昼間で、どうしても出廷が出来ないことがあるので弁護士を雇うことは重要なのです。

交通事故加害者から債務不存在確認訴訟を提起されたときの注意点 - 弁護士法人浅野総合法律事務所

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交通事故の被害者なのに訴えられた！ – 大阪鶴見法律事務所

5 % 危険運転致死傷罪に罰金刑は規定されていないので、 略式手続がとられた件数は0件です。 危険運転致死傷罪は、 過失運転致死傷等と比較すると、そうとう厳しく処罰されています。 なお、交通事故の不起訴率については 『交通事故の不起訴で前科・罰金を回避。検察庁の通知・呼び出しにどう対応?』 でも詳しく解説しているので、是非見てみてくださいね。 刑事事件化した交通事故は弁護士に頼るべき?

交通事故で示談しないとどうなるのかリスクやデメリットを解説 | アトム法律事務所弁護士法人

「そちらの過失が100%だ。タクシー側は0%だから賠償には応じない」と一切の責任を否定する主張です。 ただ、この主張は怖くありません。人身事故において、タクシー側の賠償責任の根拠となる運行供用者責任(自動車損害賠償保障法3条)は、 被害者がタクシーの過失を立証することなく責任追及が可能 なのです。 責任をのがれるためには、タクシー側が、 自己(タクシー会社)及び運転者(タクシー運転手)が自動車の運行に関し注意を怠らなかったこと 被害者又は運転者以外の第三者に故意又は過失があったこと 自動車に構造上の欠陥又は機能の障害がなかったこと という免責要件を立証しなくてはならないのです。 例えば次のケースのように、タクシーにとって「もらい事故」と言えるほどにタクシー側に落ち度がないことが明白でない限り、この免責要件の立証は事実上無理です。 被害車両とタクシー車両が信号で停止していたところ、タクシーの後続車がタクシーに追突したため、押し出されたタクシーが被害車両に追突してしまった 被害車両がセンターラインをオーバーしてきたために対向車両のタクシーと衝突した したがって、法的にタクシー側は免責されません。どうしても責任を認めないのであれば、訴訟を検討するべきです。 お互いに負担なしのゼロゼロ和解を主張する! 物損事故の場合に、「そちらの車だけでなく、こちらのタクシーも壊れたのだから、お互いに恨みっこなし、負担なしにしましょう!」という主張で、いわゆる「0:0」和解を希望するというのです。 もちろん、そのような和解例もありますが、次のような手順を踏んだ上で、双方の負担額がほぼ等しいか大差ないケースであることが必要です。 両車両の修理代などの損害額を見積もり計算する作業 事故態様から互いの過失割合を判定する作業 各損害額を判定した過失割合に応じて振り分ける作業 そのような手順を飛ばした和解に応じれば、一方的に損害を被る危険があります。慰謝料相場より著しく少ない額で示談してしまわないよう、 安易に応じてはいけません 。 まとめ 以上のように、事故の相手がタクシー共済に加入していると、示談交渉が難航し、示談では終結できない可能性が高くなります。 多くの場合、それ以上、調停などでの話合いの余地はなく、被害者が訴訟に踏み切るしかなくなります。 タクシーとの事故の場合は、このような事態に備えて、当初から弁護士に相談し、交渉を担当してもらうことをお勧めします。

物損事故の場合や、むち打ち症のように受傷の事実がその場で明確でないケースでは、タクシー側が警察への通報をしないで済ませるよう打診してくることがあります。 免許の点数や自動車保険の更新保険料が不利になるから、「内々で示談しましょう」などと言われる場合です。 ところが、これに応じて通報をしないままでいると、後で連絡すると言っていたタクシー側から待てど暮らせど一向に連絡が来ないのです。 業を煮やしてタクシー会社に連絡をすると、事故処理担当係などから「そんな事故の報告は受けていません。」と事故自体を否定されてしまうのです。 警察に通報しなければ交通事故証明書の発行を受けられないので、事故の存在を否定されてしまうと、 被害事実を証明する方法がないことになりかねません 。 そもそも警察に通報しないこと、それ自体が道路交通法違反です(第72条1項、119条1項10号)。 相手の誘いに乗ることなく、自ら警察に通報してください。 ケガの原因が事故であることを認めない! 「ちょっと当たっただけじゃないか。そんなケガをする事故ではない。」などと、事故とケガの因果関係を認めないという主張です。 もちろん、本当にバンパー同士が「コツン」と当たっただけで衝撃らしい衝撃がなかったようなケースは別ですが、そうでない限り、きちんと交通事故証明書があり、医師の診断書もあれば、事故とケガの因果関係の立証は可能です。 ただし、むち打ち症のような他覚的所見に乏しい受傷の場合は、事故から間をおかずに整形外科を受診し、その後もきちんと定期的に通院を続け、勝手に通院を中断したりしないことが必要です。 事故から期間が経ってから初受診したり、通院頻度が極端に少なかったり、途中で通院を中断したりすると、事故とケガの因果関係を疑われてしまう危険があるからです。 適正な治療費であることを認めない! 「そのケガで治療費がこんなに高いのはおかしいではないか!」という場合です。 不必要な「過剰診療」、不当に高すぎる「高額診療」と主張しているのです。 もちろん、世間には悪質な医療機関もないわけではなく、自由診療を良いことに、患者を不必要な検査漬けにしたり、保険診療の何倍もの診療報酬単価で請求するケースも皆無ではありません。 しかし、交通事故の裁判所基準では、「必要かつ相当な範囲」の治療費は実費を請求できるとされています。医療機関の診療内容が明白に不当だというケースを除いて、 治療が不必要または不相当だというなら、タクシー共済側がそれを立証する必要 があります。 したがって、法的には通らない主張ですが、どうしても譲らない場合は、訴訟を提起するしかありません。 ただし、医師の指示・同意なく受診した整体院・整骨院など医療機関以外の施術費用は「必要かつ相当な範囲」とは認められません。必ず医師に相談してください。 タクシーの無過失を主張する!