世田谷区 開票速報・結果 | 都議選2021 -東京都議会議員選挙-｜Nhk, 国土 交通 政策 研究 所
東京都議会議員選挙2021 公認予定者【ふうさわ純子(世田谷区)】発表会見 れいわ新選組代表 山本太郎 2021年4月2日 - YouTube
開票速報（世田谷区）- 2017都議選：朝日新聞デジタル
7% 足立区 60. 3% 千代田区 57. 93% 板橋区 57. 74% 練馬区 56. 78% 品川区 55. 2% 中野区 54. 11% 文京区 53. 93% 豊島区 52. 14% 港区 51. 62% 目黒区 50. 開票速報（世田谷区）- 2017都議選：朝日新聞デジタル. 85% 新宿区 50. 25% 大田区 50. 19% 世田谷区 49. 58% 渋谷区 48. 08% 杉並区 45. 54% ブロック別投票率推移グラフ (昭和22年~平成27年) 次に、東京23区の 5つのブロック ごとの平均投票率の推移を確認する。 第1ブロック:千代田区・中央区・港区・新宿区 第2ブロック:文京区・台東区・北区・荒川区 第3ブロック:品川区・目黒区・大田区・世田谷区・渋谷区 第4ブロック:中野区・杉並区・豊島区・板橋区・練馬区 第5ブロック:墨田区・江東区・足立区・葛飾区・江戸川区 ブロック別の投票率の推移 (クリックで拡大) このグラフでは、相対的に、第3ブロック地域(品川区・目黒区・大田区・世田谷区・渋谷区)の投票率が低く、第2ブロック(文京区・台東区・北区・荒川区)の投票率が高くなっていることが確認できる。ただし、その差は縮小していく傾向にある。
580 票 木村 基成 キムラ モトナリ 51歳 (男) 現職 (党)都民ファーストの会 幹事長代理 17, 207 票 ふうさわ 純子 フウサワ ジュンコ れいわ新選組 看護師 医療現場で30年「ひとりひとりを大切にする東京へ」 16, 344 票 大場 やすのぶ オオバ ヤスノブ 無所属 73歳 (男) 現職 7, 925 票 関口 太一 セキグチ タイチ 国民民主党 45歳 (男) 元職 元世田谷区議会議員 元東京都議会議員 7, 859. 419 票 岸 泰正 キシ ヤスマサ 56歳 (男) 新人 様々な社会問題の根本解決に挑みます 2, 896 票 サルサ 岩渕 サルサ イワブチ 平和の党 43歳 (男) 新人 平和の党幹事長代理 都政にパンチ!草の根改革を世田谷から 1, 962 票 森 里香 モリ リカ 日本公益党 1, 531 票 油井 史正 アブライ フミマサ 77歳 (男) 新人 585 票 ※投票日が確定していない場合、任期満了日が表示されております。確定次第、投票日が表示されますので予めご了承ください。 ※予想される顔ぶれ・候補者の年齢は、投票日が未定の場合は任期満了日、確定の場合は投票日時点の年齢となりますので閲覧時点の年齢とは異なる場合がございますので予めご了承ください。 ※情報量の違いについて:政治家・候補者が選挙ドットコム上で情報を発信するためのツール「ボネクタ」を有料(選挙種別ごとに同一価格)でご提供しております。ボネクタ会員の方はご自身で情報を書き込むことができますので、非会員の方とは情報量に差があります。 ※候補者・関係者の方へ:政治家・候補者情報の掲載・変更・削除は無料で承っておりますので、 こちらをご確認ください。 東京都選挙一覧 My 選挙 あなたの選挙区はどこですか? 会員登録をしてもっと楽しく、便利に。 記事ランキング
560の専門辞書や国語辞典百科事典から一度に検索! 国土交通政策研究所 国土交通政策研究所のページへのリンク 辞書ショートカット すべての辞書の索引 「国土交通政策研究所」の関連用語 国土交通政策研究所のお隣キーワード 国土交通政策研究所のページの著作権 Weblio 辞書 情報提供元は 参加元一覧 にて確認できます。 All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License. 国交省、「進化する交通」をテーマに交通政策白書（令和3年版）を公表｜環境展望台：国立環境研究所 環境情報メディア. この記事は、ウィキペディアの国土交通政策研究所 (改訂履歴) の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書 に掲載されているウィキペディアの記事も、全てGNU Free Documentation Licenseの元に提供されております。 ©2021 GRAS Group, Inc. RSS
国土交通政策研究所 報告書
03-5793-9761 FAX. 03-5793-9766 URL 【株式会社JPI(日本計画研究所)】 "「政」と「官」と「民」との知の懸け橋"として国家政策やナショナルプロジェクトの敷衍化を支え、国家知の創造を目指す幹部・上級管理職の事業遂行に有益な情報をご参加者を限定したリアルなセミナーという形で半世紀、提供し続けています。
国土交通政策研究所 プローブデータとは
(The 4th International Anammox Symposium (IANAS2019) 2019) Carbon-dioxide fixation by humin-dependent mixed consortium exercises humin's alternate functionality in electron transfer. (International Conference of Materials and Systems for Sustainability 2019 (ICMaSS2019) 2019) Biological potential of four different pollutants in downstream of Yahagi river. Accelaeration of biological nitrogen fixation using humin as external electron mediator. 国土交通政策研究所 プローブデータとは. 学歴 (1件): 2010 - 2013 広島大学 社会基盤環境工学専攻 学位 (1件): 博士(工学) (広島大学) 経歴 (3件): 2018/02 - 現在 国土交通省 国土技術政策総合研究所 下水道研究部 下水処理研究室 研究官 2015/10 - 2018/01 名古屋大学 未来材料・システム研究所 システム創成部門 助教 2014/04/01 - 2015/09/30 名古屋大学 エコトピア科学研究所 グリーンコンバージョン部門 助教 ※ J-GLOBALの研究者情報は、 researchmap の登録情報に基づき表示しています。 登録・更新については、 こちら をご覧ください。 前のページに戻る
国土交通政策研究所 住所
研究者 J-GLOBAL ID:201601011150770705 更新日: 2021年07月08日 ミナミ ソウイチロウ | Minami Soichiro 所属機関・部署: 職名: 研究官 ホームページURL (1件): 研究分野 (3件): 環境政策、環境配慮型社会, 公共経済、労働経済, 経済政策 競争的資金等の研究課題 (2件): 2020 - 2024 オリンピックを契機とした新観光者層指標と観光施設経営ロジックの解明 2020 - 2023 開発途上国の地方公共交通に関する実証的研究:東南アジアにおける「足の確保」の実態 論文 (15件): 南 聡一郎. Local Government and Innovation for Sustainable mobility. FFJ DISCUSSION PAPERS. 2021. 21-01 南 聡一郎, フォール・アレクサンドル. フランスにおける都市鉄道投資と都市再開発-グラン・パリ・エクスプレスと地方都市のLRTプロジェクトを中心に. 都市計画. 2020. 69. 5. 86-89 南 聡一郎, 東 秀忠. Demonstration Experiments for Autonomous Minibus and Comprehensive Transportation Policies of Local Governments. Transportation Research Circular. E-C262. 103-112 湯川創太郎, 南聡一郎. 子育て支援と交通政策-フランスの都市交通政策に着目して-. 大阪商業大学共同参画研究所紀要. 1. 35-52 南 聡一郎. ストラスブールにおけるスマートシティへの取り組み-「Eco2030 計画」の取り組みを中心に. 2018. 国土交通省:新たな「総合物流施策大綱」の要諦と今後の重点課題【会場受講先着15名様限定】【JPIセミナー 7月27日(火)開催】 | NEWSCAST. 67. 6. 90-91 もっと見る MISC (12件): 書籍 (4件): ネクストステージの都市税財政に向けて: 超高齢・人口減少時代の地域社会を担う都市自治体の提言と国際的視点 日本都市センター 2019 ISBN:9784909807090 路面電車レ・シ・ピ: 住みやすいまちとLRT 技報堂出版 2019 ISBN:9784765544863 緑の交通政策と市民参加 大阪大学出版会 2016 環境事典 旬報社 2008 講演・口頭発表等 (32件): The problem of mobility in an ageing society: how to deal with an ageing driver population?
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