トヨタ と ソフトバンク 提携 移動 サービス 新 会社 設立 へ
10月4日、トヨタ自動車とソフトバンクは、自動運転車による移動サービス分野で包括的な協力を推進すると発表した。写真は都内で撮影(2018年 ロイター/Issei Kato) [東京 4日 ロイター] - トヨタ自動車 7203.
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いすゞ、日野、トヨタ、商用事業でCase対応加速 | ニュース | 日野自動車株式会社
25% トヨタ自動車株式会社 : 49. 75% 事業内容 オンデマンドモビリティサービス データ解析サービス Autono-MaaS事業 事業開始時期 2018年度中(予定) ※ 新会社の事業は、規制当局の承認などを取得することを前提として、開始される予定です。 SoftBankおよびソフトバンクの名称、ロゴは、日本国およびその他の国におけるソフトバンクグループ株式会社の登録商標または商標です。
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--- リアルタイム株価 --:-- 詳細情報 チャート 時系列 ニュース 企業情報 掲示板 株主優待 レポート 業績予報 みんかぶ 前日終値 9, 829 ( 07/26) 始値 --- ( --:--) 高値 --- ( --:--) 安値 --- ( --:--) 出来高 --- ( --:--) 売買代金 --- ( --:--) 値幅制限 8, 329~11, 330 ( 07/27) リアルタイムで表示 時価総額 32, 072, 002 百万円 ( 07/26) 発行済株式数 3, 262, 997, 492 株 ( 07/27) 配当利回り (会社予想) --- ( --:--) 1株配当 (会社予想) --- ( 2022/03) PER (会社予想) (連) 11. 95 倍 ( 07/26) PBR (実績) (連) 1. 沿革 | 企業情報 | 企業・IR | ソフトバンク. 17 倍 ( 07/26) EPS (会社予想) (連) 822. 62 ( 2022/03) BPS (実績) (連) 8, 370. 88 ( 2021/03) 最低購入代金 982, 900 ( 07/26) 単元株数 100 株 年初来高値 10, 330 ( 21/06/16) 年初来安値 7, 216 ( 21/02/01) ※参考指標のリンクは、IFIS株予報のページへ移動します。 リアルタイムで表示 信用買残 3, 377, 300 株 ( 07/16) 前週比 -593, 000 株 ( 07/16) 信用倍率 2. 88 倍 ( 07/16) 信用売残 1, 171, 800 株 ( 07/16) 前週比 +135, 400 株 ( 07/16) 信用残時系列データを見る
ソフトバンクとトヨタ自動車、新しいモビリティサービスの構築に向けて戦略的提携に合意し、共同出資会社を設立 | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
トヨタ自動車は約522億円を投じ、KDDIに追加出資する。2021年1月末をめどにKDDIによる第三者割当増資を引き受け、トヨタのKDDI株の持ち株比率は、12・95%から13・74%になる予定。通信技術やコネクテッドカー(つながる車)技術、ビッグデータ(大量データ)を活用した新サービスなどを共同開発する。提携拡大に向け資本関係を強固にする。 トヨタはKDDIの母体の1社の設立を支援したこともあり京セラに次ぐ第2位の株主となっている。これまで車載通信機(DCM)の標準化やコネクテッドカーの通信プラットフォーム(基盤)の共同開発を進めてきた。 今後は第5世代通信(5G)やその次の第6世代通信(6G)規格を使って、自動車にとどまらず、人や街などあらゆるものがつながる次世代通信基盤などを開発する。KDDIの高橋誠社長は「取り組みを推進し、両社の企業価値を高めたい」とコメントした。 トヨタはCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)分野の深耕には、通信技術が不可欠と判断。通信事業者との提携を加速している。3月にはNTTと資本業務提携し、スマートシティー(次世代環境都市)の技術基盤の開発を推進。ソフトバンクとはMaaS(移動のサービス化)の提供会社を共同で設立した。 日刊工業新聞2020年11月2日
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-街、家、人、クルマの全てがつながる社会を見据え提携を強化- トヨタ自動車株式会社 KDDI株式会社 2020年10月30日 トヨタ自動車株式会社 (本社: 愛知県豊田市、代表取締役社長: 豊田章男、以下「トヨタ」) とKDDI株式会社 (本社: 東京都千代田区、代表取締役社長: 高橋誠、以下「KDDI」) は、両社の提携関係の更なる強化を目的に、本日新たな業務資本提携に合意しましたので、以下のとおりお知らせします。 ■背景 2000年10月に第二電電株式会社 (DDI)、KDD株式会社、日本移動通信株式会社 (IDO) の三社合併によりKDDIが発足して以来、トヨタはKDDIの第2位の大株主 (2020年9月末時点の持株比率12.
6Ah システムの総電圧:207. 2V 1台あたりの電気容量:3. 6×207. 2=745. 9Wh 50万台:372950000Wh=約0. 37GWh プリウスPHVの駆動用電池。 プリウスのデータは自動車技術会の「 オートテクノロジー2018 」を参照しています。プリウスのバッテリーは、ニッケル水素だと6. ソフトバンクとトヨタ自動車、新しいモビリティサービスの構築に向けて戦略的提携に合意し、共同出資会社を設立 | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト. 5Ahですが、リチウムイオンだと3. 6Ahになります。リチウムイオンバッテリーは第2世代になって充放電の効率が上がったため、容量が小さくても性能は十分だそうです。 もちろんこの総容量は推測にすぎないのですが、プライムプラネットの0. 37GWhという増産計画は、EVsmartブログで紹介してきた海外メーカーの数字と比較すると、まだまだこれからという印象を受けます。 EV用バッテリーで先行する海外メーカーは大増産を計画 例えばノースボルトはこの8月に生産目標を上方修正し、年産40GWhまで増やすと説明しています。さらに今後10年間で年間150GWhの生産能力の獲得を目指しています。 【関連記事】 ● ノースボルトが電気自動車用バッテリーのギガファクトリー用に30億ドルを投資 (2020年8月14日) ノースボルトに関しては、フォルクスワーゲンが2019年6月12日に、ノースボルトとの合弁会社を設立して2023年か24年に 年産16GWhのリチウムイオンバッテリーを生産する計画も発表 しています。 また2020年2月28日付の日経新聞は、CATLの2019年の出荷量は32.