観客動員 を取得しています。Sportsnaviからのほとんどのデータを取得しています。お読みになられている方の殆どが「 1球毎の成績 」の取得の仕方に興味があるのではないかと推測しておりますが当たってるかな?今後コードを公開していきますが、「1球毎の成績」は大体1, 000行程度のコードで構成しています。思ったより少ない行だと思います? 日刊スポーツからは、 本塁打の飛距離 を取得していますが、これは1年に1度シーズン終了後になんとなく取得しているものです。以前は盗塁死の情報も取得していたのですが、Sportsnaviとの整合を取るのが煩雑だったのと、今ではSportsnaviから盗塁死の情報は取得できているので現在は取得していない状況です。 4. 使用している技術、ツール 1. Visual Basic () Microsoft社製のプログラミング言語です。当サイトで開発したプログラムはこちらを採用しています。今後Pythonあたりに移行しようとも検討中ですが、現状Tで十分な働きをしてくれているのであまり移行の意欲が湧かないという(笑)プログラミング言語は何から学んでも、1つ覚えると他の言語の習得も容易くなります。私もTから入って、PHP、C#、JAVA、Python、Javascript、SQLも人並みに扱えるようになりました。 2. Microsoft SQL Server こちらもMicrosoft社製のデータベースを採用します。仕事ではOracleを扱うこともありますが、一般人には高額なデータベースのため使用できないため、無料で利用できるSQL Serverを採用しています。MySQL や PostgreSQLなどの無料で利用できるデータベースもありますが、SQL Server は何といっても「SQL Server Management Studio」 という強力な管理ツールが存在するため、初心者にも簡単に扱えるデータベースになっています。ここではT-SQLというSQL言語を採用しています。 3. データで楽しむプロ野球. スクレイピング HTMLを解析して必要な形式に格納する技術のことです。たとえば、添付のファイルは2020年6月19日の巨人-阪神戦の1回の表の第一打席の結果のhtmlファイルです。 ダウンロードしてブラウザで表示しページのソースを確認すると、以下のようなテキストが確認できると思います。 これはhtmlを記述しているもので、タグと呼ばれる要素で構成されています。例えば、
2020年6月19日 読売ジャイアンツvs.</p>
<ol>
<li><a href="#データで楽しむプロ野球-柴田">データで楽しむプロ野球 柴田</a></li>
<li><a href="#藤沢から大船への乗換案内-yahoo路線情報">「藤沢」から「大船」への乗換案内 - Yahoo!路線情報</a></li>
<li><a href="#大船から藤沢乗換案内ジョルダン">大船から藤沢｜乗換案内｜ジョルダン</a></li>
</ol>
<h2 id="データで楽しむプロ野球-柴田">データで楽しむプロ野球 柴田</h2>
<blockquote class="blockquote">TOP 打撃成績
打 率
打 点
本 塁 打
安 打 数
単 打
2 塁 打
3 塁 打
出 塁 率
長 打 率
O P S
得 点 圏 打 数
得 点 圏 安 打
得 点 圏 打 率
U C 打 数
U C 安 打
U C 率
U C 本 塁 打
試 合 数
打 席 数
打 数
得 点
四 球
死 球
企 盗 塁
盗 塁
盗 塁 成 功 率
企 犠 打
犠 打
犠 打 成 功 率
犠 飛
代 打 数
代 打 安 打
代 打 率
併 殺
失 策
三 振
通算. 249
336
78
718
495
129
16. 316. 385. 702
687
185. 269
1388
332. 239
29
88
3266
2888
353
295
13
73
53. 726
70
58. 829
23
91
15. 165
51
28
661
リーグ戦. 253
271
57
581
401
111
12. 319. 386. 705
563
154. 274
1080
265. 245
20
2600
2300
285
231
10
60
42. 700
52
42. 808
64
11. 172
42
21
527
交流戦. 233
65
137
94
18
4. 306. 384. 691
124
31. 250
308
67. 218
9
666
588
68
3
11. 846
16. 889
0
27
4. 148
7
134
~交流戦. 264
200
40
421
291
83
7. 331. 【これであなたも野球通】データで楽しむプロ野球！柳田・丸・山田哲人の凄さを説明できますか！？ - YouTube. 401. 732
417
119. 285
747
201. 269
12
48
1807
1592
210
167
5
47
36. 766
36
30. 833
17
10. 208
35
19
358
交流戦~. 226
71
160
110
5. 291. 352. 642
146
35. 240
333
64. 192
8
22
793
708
75
6. 462
16
12. 750
6
1. 063
2
169
~AS. 249
デーゲーム. 272
142
281
193
44
8. 345. 434. 779
260
76. 292
547
134. 245
50
1187
1034
151
116
26
18. 692
30
26. 867
33
8.</blockquote>
<p>打席に立った時点での得点差を算出し、
2. ホームランが出れば同点、勝ち越し、逆転となる場面ならVDUCP(UC)打数としてカウントします。
3. あとは通常通り安打数/打数で打率、被打率を計算します。
補足:リードしている(投手ならリードされている)場面ではいくら打っても(打たれても)勝敗要素は変動しないため、VDUCP(UC)にはカウントされません。</p>
<p>運賃・料金
藤沢 →
大船
片道
190 円
往復
380 円
90 円
180 円
189 円
378 円
94 円
188 円
所要時間
4 分 18:10→18:14
乗換回数 0 回
走行距離 4. 6 km
18:10
出発
藤沢
乗車券運賃
きっぷ
190
円
90
IC
189
94
4分
4. 6km
JR東海道本線 普通
条件を変更して再検索</p>
<h3 id="藤沢から大船への乗換案内-yahoo路線情報">「藤沢」から「大船」への乗換案内 - Yahoo!路線情報</h3>
<p>出発地
履歴
駅を入替
路線から
Myポイント
Myルート
到着地
列車 / 便
列車名 YYYY年MM月DD日
※バス停・港・スポットからの検索はできません。
経由駅
日時
時 分
出発
到着
始発
終電
出来るだけ遅く出発する
運賃
ICカード利用
切符利用
定期券
定期券を使う(無料)
定期券の区間を優先
割引
各会員クラブの説明
条件
定期の種類
飛行機
高速バス
有料特急
※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。
往復割引を利用する
雨天・混雑を考慮する
座席
乗換時間</p>
<h4 id="大船から藤沢乗換案内ジョルダン">大船から藤沢｜乗換案内｜ジョルダン</h4>
<p>日比谷花壇大船フラワーセンター
最寄:フラワーセンター入口バス停
年間を通じて植物を楽しみつつ学ぶ事ができる</p>
<p>6キロ離れたほぼ中間地点となる。概略設計によると、新駅はホームの上階部分に駅舎を設けた橋上駅となる。駅舎の敷地面積は約880平方メートルで、藤沢市や鎌倉市は駅の設置に合わせ南北自由通路や、鎌倉市の深沢地区に至る「シンボル道路」などを整備する。 県によると、新駅の事業費の概算は約150億円で、内訳は建設費133億円、駅設置に伴うシステム改修費11億円など。事業費は県が30%、藤沢、鎌倉両市が27. 大船から藤沢｜乗換案内｜ジョルダン. 5%ずつ、JR東が15%負担する。新駅設置では要望する自治体が費用を全額負担するケースが多いが、村岡新駅はJR東も一部を負担する方式とする。京葉線で建設中の幕張新駅(千葉市)と同様の開発手法で、神奈川県内では16年開業の南武線小田栄駅(川崎市川崎区)に続く2例目となる。 乗降客数の想定は1日6万5千人と、JR横須賀線の保土ケ谷駅(横浜市保土ケ谷区、同6万8千人)と同様の規模となる見通し。3万5千人が周辺の駅から新駅の利用に切り替え、まちづくりで3万人が新たな利用客となることが期待されるという。 藤沢市と鎌倉市は1985年に廃止された国鉄湘南貨物駅跡地の村岡地区(藤沢市、8. 6ヘクタール)と、近隣で2006年に廃止されたJR東の鎌倉総合車両センター跡地の深沢地区(鎌倉市、31. 1ヘクタール)を再開発する計画だ。両市を隔てる柏尾川に新たな橋を架け、一体的なまちづくりを進める。 藤沢市は新駅ができる村岡地区に駅前立地を生かした交通広場などを整備。鎌倉市は面積の大きい深沢地区に市庁舎を移転したり住宅地を整備したりし、鎌倉駅周辺、大船駅周辺に続く鎌倉市第3の拠点と位置づける。 村岡新駅は湘南貨物駅の廃止直後から地元が要請してきた。18年に県と両市が基本合意を締結し、設置協議会を設けて準備を進めてきた。一方で新駅設置には反対意見も一部であり、県は「様々な意見があると承知している。県民・市民の声を生かしながら、新たな拠点を形成したい」(交通企画課)としている。 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら</p>
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Friday, 5 July 2024
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